許多低標(biāo)簽的燃料消費(fèi)者表示,飛行碳問(wèn)題非常嚴(yán)重。例如,在汽車質(zhì)量在線,飛行引擎上有很多碳問(wèn)題,并且可以找到大量的投訴。本田的所有者非常痛苦。碳生產(chǎn)引起的直接問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),加速度不穩(wěn)定,關(guān)閉,電源衰減。積碳對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的危害,長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳,就會(huì)造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、費(fèi)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生。如果這么說(shuō)的話,中石油和中石化肯定會(huì)不服了。使用“地球夢(mèng)”5系列發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車都有機(jī)油增多的問(wèn)題,而且嚴(yán)重增多總會(huì)乳化;造成增多的原因是制造缺陷導(dǎo)致活塞與氣缸的間隙過(guò)大,理論上更換配件是可以解決的,但是量產(chǎn)車從老款到現(xiàn)款跨越三個(gè)年代版仍舊在出現(xiàn)。積炭對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響:降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率;增大發(fā)動(dòng)機(jī)油耗;發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難;燃燒室積碳嚴(yán)重的還可 能會(huì)爆燃;低轉(zhuǎn)速時(shí)加速有異響;活塞環(huán)會(huì)卡死以至于對(duì)口造成燒機(jī)油。缸內(nèi)直噴比其他供油方式都容易積碳~本田改變進(jìn)氣末端的角度相對(duì)來(lái)說(shuō)比其他廠家的直噴更不容易積碳~ 2015頂配,目前10個(gè)月19000公里,只在首保免費(fèi)加過(guò)清潔液,一直用93轉(zhuǎn)92號(hào)油,沒有任何問(wèn)題。