本田繽智和本田xrv這兩款車動(dòng)力表現(xiàn)都是差不多的。因?yàn)楸咎锢_智和本田xrv這兩款車都是使用的是本田1.5l地球夢(mèng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。并且這兩款車的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也是一樣的。所以我認(rèn)為這兩款車動(dòng)力表現(xiàn)都是差不多的。如果上下班代步我建議買繽智。因?yàn)槔_智的這款車優(yōu)惠相對(duì)來(lái)說(shuō)要更大一些。

我個(gè)人建議您買觀致5，因?yàn)橛^致5這款車空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大。并且動(dòng)力要更好一些。配置相對(duì)于繽智這車來(lái)說(shuō)也是比較豐富的。

1.5先鋒版13.75萬(wàn)，加全車換皮，4門隔音，旅行架，腳踏板，360全景！

個(gè)人建議您買奔騰t99.因?yàn)楸简vt99這款車外觀大氣?？臻g表現(xiàn)也不錯(cuò)。并且動(dòng)力方面也比奔騰要好。個(gè)人建議您還是買奔騰t99

繽智1.5t在市區(qū)行駛百公里油耗大概在9個(gè)左右。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)行駛相對(duì)來(lái)說(shuō)更費(fèi)油。具體的油耗也看路況還有駕駛習(xí)慣決定的。

起亞索蘭托明顯的在空間方面是比較有優(yōu)勢(shì)的，但是它的油耗也比較高，并且是二手車，所以我還是更建議你選擇本田繽智

這兩臺(tái)車的穩(wěn)定性肯定是本田繽智更高一些，畢竟本田繽智的銷量一直挺大的沒有聽說(shuō)過(guò)有什么大的質(zhì)量問題，代步的話還是更推薦繽智，后期的保值率也更好。

如果讓我選擇的話，我不會(huì)選擇本田，尤其是1.5T的本田。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化，加上發(fā)動(dòng)機(jī)陰雨天失速。這驚嚇可不是誰(shuí)都能受的了的，我說(shuō)還是買斯柯達(dá)吧。

這個(gè)1.5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，早在其他車型上也有應(yīng)用，比如像本田雅閣，CRV冠道等等，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，而且油耗比較省

目前的行情是指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠1.3萬(wàn)左右的，裸車的話是需要13.3萬(wàn)吧，如果全款進(jìn)行購(gòu)買的話加上購(gòu)置稅還有就是商業(yè)險(xiǎn)的話落地大概需要15萬(wàn)多點(diǎn)。

搭載的1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力來(lái)說(shuō)還是非常給力的，油耗也不高的，正常來(lái)說(shuō)百公里混合工況油耗大概是需要7個(gè)油左右的，如果是經(jīng)常市區(qū)的話估計(jì)7.8個(gè)吧。

配置一致外觀不同的雙胞胎，優(yōu)惠7000，包牌落地14.45。

感覺不是很貴 還能砍個(gè)兩千吧，要是現(xiàn)車的話，別差這點(diǎn)錢直接提了算了

貸款下來(lái)在交首付

什么情況下要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會(huì)出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來(lái)解決。另一種是車門的門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤(rùn)滑油測(cè)試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會(huì)在異響了。

繽智前后胎壓數(shù)值在2.3-2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。

方向盤越來(lái)越重簡(jiǎn)稱方向重/沉，主要是由于以下原因造成：1.助力液/油不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。2.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。3.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問題也會(huì)造成方向沉。4.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。5.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。方向盤作為汽車上重要的部件之一，不僅能夠控制行車方向，還能夠通過(guò)不同的“表現(xiàn)”對(duì)駕駛者起到警示提醒作用，防微杜漸，避免事故發(fā)生。汽車行駛超過(guò)一定的里程數(shù)后，各種各樣的小毛病開始浮現(xiàn)，而一些較難發(fā)現(xiàn)的問題此時(shí)也可以從方向盤上窺見一斑。當(dāng)方向盤抖動(dòng)，說(shuō)明你可能需要檢查輪胎或剎車系統(tǒng)了；方向盤無(wú)法回正，說(shuō)明愛車的前束或輪胎規(guī)格、胎壓有了故障；方向盤發(fā)飄，說(shuō)明動(dòng)力平衡部件受損……這些都是方向盤向各位車主傳達(dá)的信息。相信不少車主在日常駕駛中會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車方向盤比以前更重了，但自己又不知道故障出現(xiàn)在哪里。今天，我們就來(lái)看一下，方向盤到底想表達(dá)什么。方向盤越來(lái)越重簡(jiǎn)稱方向重/沉，主要是由于以下原因造成：1.助力液/油不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時(shí)就會(huì)出現(xiàn)方向重、沉。2.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。3.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問題也會(huì)造成方向沉。4.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問題都不可忽視。5.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問題，避免事故的發(fā)生。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當(dāng)降低胎壓，而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話則可以達(dá)到3.0左右，這樣使用起來(lái)能有更好的駕駛體驗(yàn)，汽車輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們?cè)趥?cè)方位停車的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開車上路的時(shí)候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會(huì)對(duì)汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車的胎壓都是不一樣的，因?yàn)槊恳惠v車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場(chǎng)的時(shí)候，車子上面都會(huì)有說(shuō)明汽車的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，有的車子會(huì)在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說(shuō)明書上面一定會(huì)有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。