沒(méi)坐過(guò)沒(méi)開(kāi)過(guò)就定了，定的豪華！價(jià)格在那放著呢.更高級(jí)別的塞納、埃爾法、大捷龍什么肯定比他強(qiáng).錢(qián)不也遭罪么！三十萬(wàn)的車(chē)，家用肯定夠用了

都試過(guò)，對(duì)比下來(lái)，其實(shí)半斤八兩，奧德賽和艾力紳之間只是量變，如果真在意噪音和舒適度，去看GL8吧，哪怕只是25S，絕對(duì)和本田這兩兄弟是質(zhì)變。

看你在哪保養(yǎng)，質(zhì)保期間,想在4s老老實(shí)實(shí)做保養(yǎng)，就用原廠的半合成綠桶0w20機(jī)油即可，按保養(yǎng)手冊(cè)上半年或者5000公里保養(yǎng)一次，原廠機(jī)油保真夠用，實(shí)在要是嫌4s貴，或者離4s太遠(yuǎn)不方便去，想自己在外面保養(yǎng),就用5w30或者0w20的全合成機(jī)油，美孚，嘉實(shí)多，安索，殼牌，道達(dá)爾,新日石，勝牌，出光,長(zhǎng)城等品牌皆可，配合曼牌w610/6機(jī)濾，1萬(wàn)公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時(shí)保養(yǎng)，就是王道，市區(qū)多就用0w20的，高速多就用5w30的，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

推薦GL8，如果嫌GL8太大了，那就夏朗，這個(gè)是進(jìn)口的，六座、七座都有，品質(zhì)絕對(duì)保證，價(jià)格也恰好合適。

從各個(gè)方面來(lái)對(duì)比下吧，1，艾力紳是引用希臘語(yǔ)言，其意思是“極樂(lè)世界”，現(xiàn)在大部分買(mǎi)車(chē)的客戶很注重車(chē)的含義的，這里不解釋。2，外形：艾力紳外觀流線感不強(qiáng)，論尺寸略大于奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車(chē)顯得比奧德賽大，但是外觀看起來(lái)不如奧德賽那么洋氣，有點(diǎn)像面包車(chē)，尤其是前臉怎么跟金杯那么像呢。。外形上更偏重于公車(chē)，不適合家用。3，動(dòng)力：艾力紳正常駕駛時(shí)，即使變速箱要到2700轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)升檔，2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)這臺(tái)超過(guò)1.9噸重的車(chē)型的確很吃力，所以導(dǎo)致了艾力紳的市區(qū)油耗達(dá)到了15升/100公里。所以我們理解了為什么海外版的艾力紳車(chē)型都是3.0和3.5版本的了。4，操控：艾力紳方大的車(chē)身操控很不靈活，并且風(fēng)阻很大，車(chē)子在過(guò)彎時(shí)有盲點(diǎn)，最主要是艾力紳的車(chē)輪偏窄，在過(guò)彎時(shí)有明顯的震動(dòng)，速度上來(lái)后方向盤(pán)還有些發(fā)虛。這種情況是不安全的，極容易產(chǎn)生側(cè)翻。一位資深的車(chē)評(píng)人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中的穩(wěn)重靈活?！?，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來(lái)行李空間太小，后座不能放平，奧德賽后邊拉一臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)還能坐5個(gè)人，艾力紳就沒(méi)辦法達(dá)到。艾力紳的第二排座椅只有兩個(gè)座，非常偏重商務(wù)，家用第二排有三個(gè)座位感覺(jué)更舒適些。6，配置：可以說(shuō)艾力紳配置很低，豪華版的車(chē)型座椅還是織物的，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而尊貴版的更是沒(méi)有DVD，導(dǎo)航，電子狗等MVP車(chē)型必須有的配備，并且尊貴版的電動(dòng)車(chē)門(mén)反應(yīng)很慢，拉半天也沒(méi)有動(dòng)靜，動(dòng)起來(lái)也是慢騰騰的。

另外國(guó)內(nèi)所謂223布局就是笑話，奧德賽艾力紳第三排名義上三個(gè)人，但是本身就比第二排窄加上還有杯架，實(shí)際上就是222布局。

試駕這點(diǎn)距離感覺(jué)不出什么的。我記得價(jià)位相同的情況下好像奧的舒適性配置更多點(diǎn)，但我選擇艾，我喜歡基礎(chǔ)配置好點(diǎn)，比如輪胎寬度，車(chē)身大小。

GL8來(lái)中國(guó)時(shí)間早，不懂車(chē)的車(chē)一定會(huì)勸你買(mǎi)，自己也會(huì)買(mǎi)，覺(jué)得這車(chē)聽(tīng)著名氣也很大氣。我以前有輛3.0V6的?，F(xiàn)在是艾力紳。

我覺(jué)得奧德賽還是缺乏了一點(diǎn)MPV該有的氣質(zhì)，一開(kāi)始我是去看奧德賽的，結(jié)果給艾利紳吸引了，不過(guò)艾利紳真不上鏡，要看實(shí)車(chē)

新能源車(chē)型是發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)省油又舒適。那還是選擇艾力紳混動(dòng)。如果是商務(wù)用車(chē)接待客戶，你可以選擇GL8。艾力紳看著更居家一些。如滿意請(qǐng)采納

那你得買(mǎi)了才知道，每個(gè)人的油耗都是真實(shí)的，就怕你跑的路跟人家不一樣，這車(chē)8~20都有可能，不是車(chē)的問(wèn)題，也不是人的問(wèn)題，是路的問(wèn)題

相同價(jià)位艾力紳比奧德賽配置高些，隔音減震也優(yōu)于奧德賽！外觀這個(gè)問(wèn)題是個(gè)人喜好問(wèn)題，我感覺(jué)艾力紳霸氣！個(gè)人特別喜歡星空銀（實(shí)際是藍(lán)色）

開(kāi)啟了“brakehold”（自動(dòng)駐車(chē)）。在停車(chē)時(shí)踩下剎車(chē)，儀表板brakehold圖標(biāo)下方會(huì)出現(xiàn)一個(gè)圖標(biāo)（不記得叫什么了）。這時(shí)你就可以放開(kāi)剎車(chē)了。掛著D檔無(wú)需動(dòng)。。當(dāng)要開(kāi)車(chē)時(shí)，直接給油門(mén)就跑。。整個(gè)過(guò)程無(wú)需退掛檔操作。如果配合自動(dòng)啟停功能，踩下剎車(chē)（輕踩則不啟動(dòng)，要深踩剎或踩的時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)才會(huì)啟動(dòng)）。儀表板中圈A的圖標(biāo)這起，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。。。看到差不多變綠燈。。先輕搖一下方向盤(pán)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，直接給油門(mén)走人（雖然直接加油門(mén)也會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但這樣震動(dòng)較大，不推薦）?！，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，N檔下坡也不會(huì)省什么油的。安全性還低，沒(méi)這個(gè)必要。。

說(shuō)一下我對(duì)比試駕的區(qū)別，奧德賽車(chē)輕點(diǎn)油門(mén)和轉(zhuǎn)向靈敏點(diǎn)，艾力紳相對(duì)來(lái)說(shuō)來(lái)得慢點(diǎn)不過(guò)舒服點(diǎn)，開(kāi)的話奧德賽好開(kāi)點(diǎn)但是，無(wú)論外觀大小還是內(nèi)部大小，靜態(tài)來(lái)對(duì)比還是放一起，艾力紳都大一圈第一排無(wú)什么區(qū)別，就是駕駛位扶手大第二排艾力紳座椅比奧德賽好，不太胖的話不錯(cuò)第三排相對(duì)奧德賽好點(diǎn)路上第二排還是第三排都比奧德賽舒服點(diǎn)，安靜點(diǎn)，大點(diǎn)，其實(shí)就這么點(diǎn)區(qū)別，尾箱一樣可以這么理解艾力紳就相對(duì)于奧德賽的中期改款的效果，補(bǔ)點(diǎn)不足又不補(bǔ)全，該有的問(wèn)題還是有，因?yàn)槎际且粋€(gè)本田老母出來(lái)的

早告訴你了，一個(gè)底盤(pán)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)變速箱，再發(fā)100個(gè)帖都是這結(jié)果的，去看評(píng)測(cè)吧！還是夏朗比較適合你。

我其實(shí)不想這么去鉆研，反正95肯定是比92好，這么三十萬(wàn)的車(chē)都買(mǎi)了，其實(shí)加油那點(diǎn)差價(jià)真沒(méi)有多少錢(qián)，以每年2萬(wàn)公里，百公里油耗10升，差價(jià)3毛錢(qián)為例，一年整下來(lái)的也就是600塊，就一頓飯錢(qián)

第一，我的愿望是奧德賽的油箱能夠擴(kuò)展到60升，這樣至少?zèng)]有人會(huì)去詬病它，MPV來(lái)說(shuō)，55升的油箱的確有點(diǎn)小。第二，看來(lái)我沒(méi)說(shuō)明白，我說(shuō)的C4畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是我車(chē)子上的這臺(tái)十幾年的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（108KW，200NM），當(dāng)年寶馬當(dāng)家2.0自吸也就賬面上多了2KW，油耗絕對(duì)就不是對(duì)手，我想告訴大家的是，并不是只有本田的發(fā)動(dòng)機(jī)才省油的，當(dāng)然拿1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比2.4的自吸比油耗也說(shuō)不過(guò)去，還有就是，油耗跟駕駛習(xí)慣（影響最大），車(chē)上多少人，空調(diào)使用情況有莫大的關(guān)系，說(shuō)實(shí)在的，在高速跑完一箱油能去到800-900的MPV也不算很厲害吧？第三，也許是本田因?yàn)榭紤]到空間的問(wèn)題縮減了油箱的容量，如果這樣我實(shí)際上也是認(rèn)可的，我想并沒(méi)有像有些人說(shuō)的，不是去加油就是在加油的路上，那些人才是真正黑本田的。

我糾結(jié)的是漢蘭達(dá)和奧德賽一直對(duì)奧德賽無(wú)愛(ài)，直到前幾天越了解越喜歡后來(lái)還是覺(jué)得漢蘭達(dá)適合我，五座版哈哈先說(shuō)奧德賽的優(yōu)點(diǎn)吧，2.4地球夢(mèng)和變速箱本田的調(diào)教很好，油耗竟然不到十個(gè)，甚至更省。還有第二排座椅，太舒服了，想一想在地下停車(chē)場(chǎng)或者樹(shù)蔭下，懶懶的睡個(gè)半小時(shí)。空間大，比漢蘭達(dá)感覺(jué)更自如更自在的大和實(shí)用的第三排。本來(lái)外形無(wú)愛(ài)，后來(lái)白色的越看越喜歡。我不是很喜歡的原因，第三排我基本用不到，第三排不能46放倒。外形不如漢蘭達(dá)霸氣，聽(tīng)說(shuō)七座車(chē)被借的幾率很高。坐五個(gè)人出行的時(shí)候非常尷尬，第三排這時(shí)候必須要用，那那么多行李后備箱放不下時(shí)候，就得放車(chē)?yán)锪耍@到不是大問(wèn)題。奧德賽并不會(huì)排除我現(xiàn)在只看中了三輛車(chē)轎車(chē)阿特茲2.5中配越野漢蘭達(dá)mvp奧德賽

不，就是標(biāo)配五座。詳見(jiàn)大眾德國(guó)官網(wǎng)，夏朗又一個(gè)選裝包叫7-seats-pack，也就是七座包，選裝了七座包以后，你的車(chē)才有七個(gè)座位。全景天窗和七座包是捆綁銷(xiāo)售的。

我買(mǎi)的就是頂配，個(gè)有個(gè)的特點(diǎn)，建議自己35歲以下g10,以上gl8,本人沒(méi)看到過(guò)一個(gè)年輕小伙開(kāi)著中庸的gl8的，什么年齡時(shí)候什么車(chē)，很重要，我二十的時(shí)候是開(kāi)著現(xiàn)代跑車(chē)，二十六七歲開(kāi)著帕薩特，本田思域，現(xiàn)三十出頭開(kāi)著g10,要開(kāi)gl8可能等到我六十歲以上考慮考慮