Axon的油箱蓋開關(guān)在主駕駛座下面。這輛車的主駕駛座下面有一個(gè)把手。你可以拉這個(gè)把手打開油箱蓋。愛麗舍是本田旗下的一款mpv車型。全新愛麗神剛剛上市，新車型搭載了一套混合動力總成。全新愛麗神搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為lfb12。這款發(fā)動機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載i-vtec技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)功率135kw，扭矩315 Nm。汽油版Alex搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號k24v6。這款發(fā)動機(jī)最大功率137kw，最大扭矩243 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,900 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。艾李紳是mpv中的暢銷車型，這款車的乘坐舒適性比較好。新混動車型的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，動力也很強(qiáng)勁。

1.亞歷克斯用usb播放音樂。將u盤或手機(jī)連接到USB接口，即可播放手機(jī)中的音樂。如果用u盤播放歌曲，可以把歌曲存在u盤里，但是格式不要太多。行車電腦識別的音樂格式一般是MP3格式。 2.汽車的USB接口用于傳輸音頻數(shù)據(jù)。汽車的USB接口電流都是5v/2.1A和5V/0.5A而很多手機(jī)要求的輸入電流是5V/1A，當(dāng)然5v/2.1A的車載USB是沒有問題的。此時(shí)，它可以向手機(jī)輸入1A電流，向平板電腦輸入2A電流。如果是5V/0.5A，顯然電流不會達(dá)標(biāo)。這種情況下，給手機(jī)充電不僅時(shí)間長，還會讓手機(jī)發(fā)熱。一般車會用來充電。車充是車載充電器，可以把點(diǎn)煙器的12V變成USB的5V，可以給手機(jī)和平板充電；還有一種可以把點(diǎn)煙器的12V DC轉(zhuǎn)換成220V交流電，接個(gè)插線板就可以用在小功率電器上了。但是，完全沒有必要一關(guān)機(jī)就把車充拔了，因?yàn)橹灰皇沁B接手機(jī)、ipad等這類電子設(shè)備。它沒有電流輸出，即使有也可以忽略。

作為小型SUV的開創(chuàng)者和明星產(chǎn)品，廣汽本田繽智自2014年10月上市以來備受關(guān)注。上市以來64萬臺的銷量足以說明消費(fèi)者的喜愛。在2018廣州車展上，廣汽本田發(fā)布了一款緊湊型SUV VE-1，這是一款基于繽智打造的電動版。也是廣汽本田首款純電動汽車。很明顯，廣汽本田希望利用繽智的口碑來推廣這款車型。不過，相比于繽智在小型SUV市場的突出地位，現(xiàn)在的電動小型SUV市場可謂百花齊放。姍姍來遲的VE-1能否延續(xù)老大哥的輝煌？今天就讓我們好好體驗(yàn)一下吧。 總結(jié)：經(jīng)過半天的體驗(yàn)，我能感覺到VE-1在延續(xù)了繽智高顏值、內(nèi)飾精細(xì)、空間大的前提下，駕駛質(zhì)感有了明顯的提升。400km的綜合續(xù)航里程在這個(gè)級別也是站得住腳的。雖然沒有賓至誕生時(shí)那么驚艷，但憑借大哥的好口碑，VE-1應(yīng)該能取得不錯的銷售成績。 以上是本田愛麗神銳界混動性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

第二排座椅是艾力紳宣傳上的重中之重，東本對它的定義是“尊享沙發(fā)座椅”。這兩個(gè)座椅雖然單看造型不太出彩，但坐上去感覺確實(shí)有點(diǎn)像家里的沙發(fā)，平整、寬大、舒適，最討好人的是頭枕很軟很到位，讓頭部和頸部靠上去非常放松。比較明顯的不足是座椅的坐墊長度不太夠，如果是身材較高的乘客會覺得腿部承托力欠缺一些。與GL8的中排座椅相比，艾力紳的座椅包裹感和貼身感沒那么強(qiáng)，但坐上去感覺會更寬松，可謂各有各的舒服，都算同級MPV中一流的座椅。不過GL8頂配版的中排座椅已經(jīng)能提供加熱、通風(fēng)這些高端功能，享受上要更勝艾力紳。

東風(fēng)本田新款艾力紳近日正式上市，與老款車型相比，新款艾力紳取消了VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型。動力上依舊只有一款2.4L發(fā)動機(jī)提供，其售價(jià)區(qū)間為26.38萬-29.98萬元。作為小改款車型，預(yù)計(jì)新款艾力紳的外觀內(nèi)飾變化都不大，依舊會延續(xù)現(xiàn)款車型大氣沉穩(wěn)的路線，也比較符合他作為一款中端MPV的定位。動力方面，新款本田艾力紳依舊僅提供一臺2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率133kW(181PS)，峰值扭矩202Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速自動變速箱。

2015年1月15日，東風(fēng)本田新艾力紳上市，售價(jià)區(qū)間為：26.38萬-29.98萬元。外觀方面，新艾力紳與上一款沒有差別。配置上，新艾力紳取消了VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型。動力方面，艾力紳搭載的是型號為K24Z5的2.4L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī)，本田的動力系統(tǒng)對于人們來說并不陌生，經(jīng)過調(diào)校的2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為133kW/6800rpm，最大扭矩為202Nm/2500-5500rpm。與之匹配的同樣是我們熟悉的5速自動變速器。

作為一款豪華MPV，東風(fēng)本田艾力紳擁有豐富的配置，全系標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動滑門、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能鑰匙等裝備。車款數(shù)量及差異化方面，新車型分為VTi 舒適版、VTi豪華版、VTi-S尊貴版三種。主要區(qū)別在于高配車型多出了前后座三溫區(qū)全自動空調(diào)、主駕駛席座椅8向電動調(diào)節(jié)、主副駕駛席座椅加熱功能、前后三排側(cè)安全氣簾、藍(lán)牙通話系統(tǒng)等配置。

日前，東風(fēng)本田宣布旗下新款艾力紳上市，本次新款共三款車型，其中老款中的VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版被取消。新款車售價(jià)26.38-29.98萬元。外觀上，新款艾力紳并沒有明顯變化，其大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)符合國內(nèi)消費(fèi)者審美，大氣美觀。整體飽滿的線條彰顯了這一級別MPV車型應(yīng)有的厚重感。而內(nèi)飾及配置方面新款車系并沒有做出改變。動力方面，該車全系采用2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩202Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的仍將是5速自動變速器。

2015年1月15日，東風(fēng)本田新款艾力紳正式上市。此次上市的新車取消了現(xiàn)款VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型，保留的三款車型售價(jià)為26.38萬-29.98萬元。作為東風(fēng)本田的高端商務(wù)MPV，新款艾力紳在外觀、內(nèi)飾，包括配置方面并未調(diào)整，只是從原來的5款車型減少為3款。新車的尺寸為4935/1845/1805mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分，新款車型仍保持三排七座式的座椅布局，擁有四種以上的組合模式，提升車內(nèi)空間使用的效率。

MPV車型都注重功能性，而本田車在車廂功能性上更是有口皆碑，這次艾力紳同樣沒有讓我們失望。前門板上的儲物格為雙層設(shè)計(jì)，可以容納下更多的雜物。在中控臺下方，有一個(gè)較為隱蔽的、有拉簾門的大儲物格。中控臺附近隨處可以找到儲物格、杯架。手套箱雖為單層設(shè)計(jì)，但容積不錯。中排乘客有專享的杯座和抽屜式儲物格，另外兩側(cè)的電滑門上也沒忘記挖出杯座。第三排由于橫向空間足夠，兩側(cè)都能安置大容量的儲物格和杯座，這個(gè)細(xì)節(jié)再次展現(xiàn)出第三排的待遇不亞于前兩排。

ELYSION在全球有銷售的市場不多，我們在J-NCAP找到了它較為正式的安全測試碰撞成績。在當(dāng)時(shí)的J-NCAP測試中，ELYSION拿到了較高的6星評價(jià)（僅次于6星+），不過由于當(dāng)時(shí)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)可能比現(xiàn)在低，我們還是要等待C-NCAP對國產(chǎn)艾力紳進(jìn)行測試，方知其在當(dāng)今的碰撞標(biāo)準(zhǔn)下表現(xiàn)如何。安全配置方面，國產(chǎn)的艾力紳全系標(biāo)配VSA電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排主氣囊、前排側(cè)氣囊，還是較為齊全，不過全車側(cè)氣簾要高配車型才有。

艾力紳的高配版為真皮座椅，低配版為絨布座椅。無論是高配還是低配，都同時(shí)提供米色和黑色內(nèi)飾供客戶選擇。從實(shí)際觀感來看，米色內(nèi)飾顯得車廂開揚(yáng)感更好，更適合家庭用戶；而黑色內(nèi)飾則更沉穩(wěn)、商務(wù)氣息更濃一些，更適合商務(wù)客戶。車廂做工和用料方面也保持了本田一貫的特色：用料雖然不算很高級，但表面處理細(xì)致；車廂做工也難以找到讓人挑剔的地方。

日前，我們從東風(fēng)本田官方獲悉，東風(fēng)本田新款艾力紳車型正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為26.38-29.98萬元。與目前在售車型相比，新款艾力紳取消了導(dǎo)航版兩款車型。動力方面，東風(fēng)本田新款艾力紳搭載的依然是2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩202牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是五速自動變速箱。

艾力紳僅有一款型號為K24Z5的2.4L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同樣裝載在思鉑睿上，不過進(jìn)行了不同的調(diào)教，扭矩有所降低。與GL8的2.4L發(fā)動機(jī)相比功率高出了14馬力，扭矩低了23牛米，但峰值扭矩的的輸出平臺要比GL8寬泛，來的也更早。精致的擋把下連接的依舊是本田的5擋自動變速箱，從擋位數(shù)量上來看比GL8少一擋。

日前，東風(fēng)本田官方宣布新款艾力紳正式上市。與老款車型相比，新款艾力紳取消了VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型，新車的售價(jià)區(qū)間為26.38萬-29.98萬元。動力方面，東風(fēng)本田艾力紳搭載的是一臺2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩202牛米。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是五速自動變速箱。

艾力紳搭載Honda頗受好評的2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，通過對持續(xù)扭力輸出的調(diào)整，使最大扭力能在3600-5500轉(zhuǎn)的區(qū)間持續(xù)輸出，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)越的加速感。并且采用新技術(shù)以及對發(fā)動機(jī)表面涂層細(xì)節(jié)處理，達(dá)到高效率、低油耗的特點(diǎn)。搭配5檔位自動變速箱，采用低粘度變速箱油，實(shí)現(xiàn)順暢的變速效果。

艾力紳的地臺相對GL8、埃爾法都較低，上車時(shí)沒有爬一級臺階上去的感覺，所以就算是身材不高的司機(jī)上車都能很優(yōu)雅。不過前排座椅的坐姿還是很高，更像傳統(tǒng)的MPV而不是奧德賽那樣的轎車化MPV。高配版艾力紳的前排座椅都有電動調(diào)節(jié)功能和加熱功能，乘坐感也算合格，不會虧待司機(jī)同志們。

艾力紳搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同樣搭載在思鉑睿上，只是進(jìn)行了不同的調(diào)教，扭矩有所降低。相比GL8的2.4L發(fā)動機(jī)，在功率上多出了14馬力，在扭矩上則少了23牛米，不過峰值扭矩卻到來更早。變速箱搭載的是本田傳統(tǒng)的5速自動變速箱。

艾力紳的外觀接近豐田的高端MPV艾爾法，設(shè)計(jì)師基本上都使用的設(shè)計(jì)硬朗的直線線條，顯得艾力紳非常的大氣，穩(wěn)重。艾力紳車長4935mm，介于豐田的艾爾法和別克的GL8之間，但軸距卻是這三款車中最小的2900mm，看起來比GL8小一號，但不并影響乘坐空間，后面空間篇會詳細(xì)介紹。原配的深色玻璃很好的保護(hù)了乘坐客人的隱私。前進(jìn)氣格柵和下保險(xiǎn)杠采用鍍鉻裝飾，大量的粗獷橫向線條使得車頭看上去沒有那么寬。前大燈均采用了氙氣大燈、大燈清洗、智能隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動水平控制等功能。車尾四四方方的造型，看起來非常圓潤厚重，商務(wù)氣息更加濃郁。尾燈運(yùn)用了LED燈，夜間行駛更加安全。艾力紳的輪胎品牌為鄧祿普牌的輪胎，尺寸為215/60 R17。輪轂遠(yuǎn)看非常漂亮，花瓣的造型設(shè)計(jì)只有高配才配備得有。

2015年1月15日，東風(fēng)本田新款艾力紳正式上市。此次上市的新車取消了現(xiàn)款VTi豪華導(dǎo)航版和VTi-S尊貴導(dǎo)航版兩款車型，保留的三款車型售價(jià)為26.38萬-29.98萬元。作為東風(fēng)本田的高端商務(wù)MPV，新款艾力紳在外觀、內(nèi)飾，包括配置方面并未調(diào)整，只是從原來的5款車型減少為3款。新車的尺寸為4935/1845/1805mm，軸距2900mm。內(nèi)飾部分，新款車型仍保持三排七座式的座椅布局，擁有四種以上的組合模式，提升車內(nèi)空間使用的效率。動力方面，新款艾力紳繼續(xù)搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩202Nm。傳動方面為五速自動變速箱。官方給出的百公里綜合油耗水平為9.4L。