汽車底盤護板比較好的材質(zhì)有：硬塑、樹脂保護板優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞；鋼質(zhì)保護板。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。鋁合金材質(zhì)的護板比較好。 常見的發(fā)動機護板可分為鋼鐵類、鋁合金類、塑鋼材質(zhì)和塑料材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)的護板是性價比最高的，分量輕、強度高、價格實惠，是消費者的首選之一。發(fā)動機護板在中國發(fā)展主要有四階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金，合金塑鋼階段。相信鑄造技術(shù)會越來越先進，輕量化是必然趨勢。如果給奧德賽加裝的話，建議使用塑鋼材質(zhì)的。

1、本田車系中非常值得購買的一款車型，而且車源非常緊張，因為它的保值率實在是太高了，高到難以讓人接受，由于超高的品質(zhì)保證，它從來不缺買家。2、款。二手17款奧德賽具有三區(qū)獨立空調(diào)，而15款只有2區(qū)空調(diào)。二手17款奧德賽兩區(qū)標配電動調(diào)節(jié)座椅，后排1：1比例放平，而15款第二排采用手動調(diào)節(jié)座椅，后排不支持1：1放平。3、新款本田奧德賽的價格大概在24萬到30萬左右，買到這樣一輛7座的SUV，是一個非常高性價比的選擇。本田奧德賽在動力方面依然延續(xù)了老款的動力，搭配的是4L發(fā)動機，最大功率可以達到130多千瓦。4、新款奧德賽值得買嗎？值得不得買，我認為還是看你自己的個人實際需求吧，如果你有這個購買預(yù)算，同時也喜歡本田這個品牌，對空間又有比較高的要求，特別是需要7座的車型，那本田奧賽德還是值得推薦購買的。

過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導(dǎo)致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機大修。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機油續(xù)命發(fā)動機，變的嚴重?zé)龣C油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機問題。在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。

1、的奧德賽和4t夏朗相比還是4的奧德賽動力相對好一些，而且奧德賽的保有量大，維修保養(yǎng)和保值性方面相對更有優(yōu)勢。2、朗逸4T是131馬力，奧德賽4是186馬力。但是原地提速肯定是朗逸要快，畢竟是渦輪增壓的。3、奧德賽很適合全家出游，七人都不覺得很擠，舒適性很好，動力充足，混動模式邏輯清晰，非常省油。大眾夏朗：整體實力也不錯，還是進口車，動力方面比較不錯。不過夏朗的外觀比較普通，性價比也稍差。4、從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，夏朗比奧德賽大，夏朗在長度、寬度、高度和軸距方面都超過奧德賽。然而，我們不能只看數(shù)據(jù)就得出結(jié)論。這取決于空之間的實際性能。夏朗滿載時，后備箱空間表現(xiàn)不錯，很多物品都可以放下。5、家用的話，我會建議夏朗 ，2+3+2布局適合家用的，空間表現(xiàn)也很寬大，后備箱比較大一些。

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)科豪馬。1、其輪胎規(guī)格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性以及低的滾動阻力與生熱性

奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)客馬浩。其輪胎規(guī)格為215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上接地滾動裝配的環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)客豪馬，輪胎尺寸為215/60R16。輪胎是一種環(huán)形彈性橡膠制品，它被裝配在各種車輛或機械上，并被接地和滾動。奧德賽輪胎使用的品牌是普利司通和優(yōu)科豪馬。其輪胎規(guī)格是215/60R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。

相比之下，GL8在ES版上也投入了不少駕駛輔助配置，但數(shù)量及功能上沒有塞納豐富和奧德賽相當。只有到了艾維亞上才有例如TJA交通擁堵輔助，車道居中保持等高階配置?？臻g層面，全新塞納車長5095mm，車寬1985mm，車高1790mm，軸距3030mm，整體尺寸相比GL8可稱不相上下?；谪S田全新TNGA-K架構(gòu)在車輛重心與車身剛性上原生優(yōu)勢。從外觀、內(nèi)飾、動力這幾方面來看，gl8好一點的吧。外觀。外觀上GL8的顏值還是比較出彩的，車頭看著很大氣，側(cè)面線條飽滿，整個車子很有力量感。

1、-100碼。因為2022奧德賽紳作為本田的一款混動車型，對混動車型來講跑高速80-100碼的情況下比平時要省油，因此跑80-100碼的情況下是最省油的。2、油電混動汽車一般是在市區(qū)行駛時速低于40碼的時候，都是可以用電的。3、L左右。本田奧德賽混動版百公里綜合油耗8L左右，燃油版5L左右本田奧德賽是廣汽本田的一款MPV。汽車行駛100km的耗油量，俗稱油耗。汽車的經(jīng)濟性指標主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。4、當車速達到40碼以上的時候發(fā)動機就開始介入工作。以下是相關(guān)介紹：動力系統(tǒng)：混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。5、起步低速時用電，速度高一點用油，大負荷急加速油電同時使用，這個速度是使用油的。

1、奧德賽車鑰匙沒電了能啟動。每一個遙控鑰匙上都插著一把鐵的金屬鑰匙片。通常在遙控鑰匙上有一個開關(guān)，撥一下可以把鑰匙片抽出來，這個鑰匙片直接插到門的鑰匙孔里面，就可以開車門和鎖車門了。2、電池電量不足。17年奧德賽輛配備了遙控鑰匙，用于開啟車門和啟動發(fā)動機，遙控鑰匙上的電池電量不足，就會出現(xiàn)“顯示遙控電池沒電”的情況，是遙控鑰匙電量不足導(dǎo)致的，可以對遙控鑰匙進行拆卸，將電池取出并檢查其電量。3、您好，車鑰匙沒電了指的是遙控器沒電了，和著車的防盜鑰匙是沒關(guān)系的，把鑰匙的遙控器換上電池就好了，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！

1、大眾夏朗：整體實力也不錯，還是進口車，動力方面比較不錯。不過夏朗的外觀比較普通，性價比也稍差。2、奧德賽：奧德賽全系使用了2-2-3的7座布局，第二排的乘坐舒適度還是非常不錯的，同時還有著福祉版車型，對于腿腳不方便的老年人乘坐還是很友好的。3、大眾夏朗這么多年了，外觀只能說耐看，操控還行，用著不是很累。本田奧德賽這車最大的亮點就是舒適性，特別喜歡它的檔次感和外觀。

所以，就性能和外觀而言，艾力紳要更好一些。另外，艾力紳還搭載有Windows10操作系統(tǒng)，它給用戶提供了更多的軟件選擇和更強的多設(shè)備交互性，讓你既可以更高效的學(xué)習(xí)工作，又能放松身心，娛樂消遣。從兩款車的定位來看，奧德賽更偏向家用，駕駛體驗更好。艾李紳以商務(wù)使用為主，在訓(xùn)練中更注重后排空間的舒適性、靜音性和商務(wù)表現(xiàn)力。奧德賽是廣汽本田，亞歷克斯是東風(fēng)本田。艾力紳在懸架的濾震特性、隔音降噪層面要做得更強，但比奧德賽要重，_有奧德賽靈便?？偠灾?，費用預(yù)算短缺的情形下優(yōu)選奧德賽，追求完美配備和商務(wù)設(shè)計風(fēng)格的選艾力紳沒有錯。

本田奧德賽的保養(yǎng)周期在第一個質(zhì)保期內(nèi)會更短里程也會更少。維護周期一般在5000公里到10000公里之間。汽車保養(yǎng)和我們體檢一樣。保養(yǎng)和零件更換應(yīng)根據(jù)我們汽車的具體情況進行。本田奧德賽的保養(yǎng)周期除了首保時間會比較短里程數(shù)會比較少以外。一般保養(yǎng)的周期都是規(guī)定在5000KM至10000KM之間為一個周期。奧德賽質(zhì)保期內(nèi)都會根據(jù)4s店的提示定期去做保養(yǎng)，一般為5000~10000公里一小保，10000~20000公里一大保。大部分人認為大保養(yǎng)就是在小保養(yǎng)更換機油，機油濾清器的基礎(chǔ)上，再去更換空氣濾清器和汽油濾清器及其他配件。

注意仔細保養(yǎng)發(fā)動機。防凍液要換成更高級的火花塞可以是雙銥。清理積碳有利于提高奧德賽的馬力；節(jié)油降耗；降低爆震點使排放合理；延長發(fā)動機壽命等。這時候你也要注意天窗的膠條，適當給滑軸加潤滑油(一般是固態(tài)的黃油)。奧德賽發(fā)動機的保養(yǎng)要把握五個關(guān)鍵點：1。大保養(yǎng)檢查的項目要多一點，但沒有固定的消費項目。奧德賽在大保養(yǎng)的時候可以增加這幾個項目還是很有必要的。剎車片更換。所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。

1、目前，奧德賽2021款的官方指導(dǎo)價為229800元-376800元，我們以奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版為例，據(jù)了解，目前在長沙市最高有5000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的終端價格為270800元。2、奧德賽2021款是一款本田旗下的MPV，其官方指導(dǎo)價為229800元-376800元。3、那么總的落地價就是365741元左右。奧德賽車頭顯得非常犀利，格柵采用倒梯形的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。奧德賽2021款銳·混動0L銳·至尊版內(nèi)飾采用簡約的線條，看著相當干凈清爽。4、價格方面，我們以奧德賽的入門版本2021款銳·混動0L銳·舒享版為例，該車型的官方指導(dǎo)價為229800元，據(jù)了解，目前成都市部分經(jīng)銷商有最高12000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為217800元。5、最終的落地價是311884元。奧德賽車頭風(fēng)格顯得比較素雅，配合多幅式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。奧德賽2021款銳·混動0L銳·智享版內(nèi)飾整體顯得非常素雅，搭配黑色飾板，雖不華麗，但十分耐看。

發(fā)動機進水無法修理，建議更換中缸總成價格，在2萬元左右4s店報價。這款車更換原廠的發(fā)動機價格在3萬元左右換一個拆車的在1萬元左右。您好.正常都要10000左右本田奧德賽2010年買的今年10萬公里。有燒油的案例。上次去汽修店保養(yǎng)師傅說要大修發(fā)動機。有必要嗎？發(fā)問者：李姣最好的最好不要輕易修發(fā)動機汽修店的技術(shù)也不能保證。許多汽車實際上是通過發(fā)動機修理來修理的?？隙〒Q新發(fā)動機，大修發(fā)動機。要9000-15000元左右。買個二手發(fā)動機才5000元，不過要找一個經(jīng)驗豐富的師傅去挑選。因為好多問題表面是看不出的。如線路、支架位置等……不過，原有的發(fā)動機要保留好。不要破壞原發(fā)動機號。

1、需要。本田智導(dǎo)互聯(lián)流量的4g網(wǎng)絡(luò)是收費的，聯(lián)網(wǎng)收費主要就兩方面一個是中控導(dǎo)航系統(tǒng)升級和運用第一年免費以后每年收費。2、本田智導(dǎo)互聯(lián)0流量系統(tǒng)基礎(chǔ)服務(wù)是5年內(nèi)免流量，超過后30元/年。本田車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)。3、付費。東風(fēng)本田官方表示，HondaCONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)將為消費者提供10年的免費基本服務(wù)，型格智導(dǎo)互聯(lián)需要費用，本田智導(dǎo)互聯(lián)0流量系統(tǒng)基礎(chǔ)服務(wù)是5年內(nèi)免流量，超過后30元/年。

廣本旗下的車型，保值率一直都挺讓人放心的。而奧德賽混動目前除了企業(yè)背書之外，其自身的實力也是高保值率的一大原因。這個其實不用糾結(jié)啊，奧德賽混動目前的這樣一個狀態(tài)，保值率肯定是杠杠的啊。奧德賽混動的保值率一直都是挺高的，或者換句話來說廣本旗下的車型的保值率，就沒有低過，所以從某種程度上來說，也在減輕大家買車的負擔。至于保值率的問題，別太擔心，廣本車型的保值率一直都挺高的。感覺我周圍買奧德賽混動的都沒怎么擔心過保值率的問題，如果你還在猶豫，也可以問問你身邊懂車的朋友，奧德賽混動還是可以滴。

由于 VTC 系統(tǒng)是依靠機油的壓力來工作的，所以首先檢查機油壓力是否正常。通過檢查，發(fā)現(xiàn)儀表板上的機油壓力指示燈正常，可以確認機油壓力正常。為了進一步確認該故障是否為暫時性故障，將 HDS 的快攝功能設(shè)置為故障碼觸發(fā)。不麻煩。奧德賽方向機助力泵和VTEC電磁閥容易漏油。不過維修也很方便簡單，換油封就行。一兩百塊搞定?；蛘呤歉鼡Q電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過程當中，容易斷掉。最直接有效的辦法就是把密封圈全換，城區(qū)道路擁堵，走走停停需要不停的換擋；現(xiàn)在的汽車檔位又越來越多，導(dǎo)致?lián)Q擋次數(shù)更多，變速箱內(nèi)的工作壓力更大，溫度更高，加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。放掉久油。放掉部分超過的液壓油，液壓油添加至儲油筒液壓油油位上下限之間就可以了。奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。本田奧德，電磁伐出現(xiàn)滲機油的問題，去過兩間汽修廠都是同樣的結(jié)論，更換電磁伐油封就可以，但是固定電磁伐的鑼絲在拆的過程當中，容易斷掉。

1、款和09款奧德賽外門拉手一樣的。2008年的本田奧德賽車型和2009年的本田奧德賽車型沒有什么區(qū)別，兩個車型只是年份不一樣，并沒有進行改款。 外門拉手也一樣的。2、奧德賽可以從生產(chǎn)年份區(qū)分幾代。比如1994 -1999年是第一代奧德賽，1999 -2003年是第二代奧德賽，2003 -2008年是第三代奧德賽，2009 -2014年是第四代奧德賽。3、奧德賽08款和09款省油。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息表示：奧德賽08款耗油一般在9至11，如在市區(qū)的話一般12至15左右。奧德賽09款夏天油耗能控制在5L，冬天油耗目前北京0℃以下平均油耗是2L。4、同時，它也不同于傳統(tǒng)的MPV車型。流線型外觀，現(xiàn)代感十足。第二代奧德賽從1999年到2003年持續(xù)改進：1999年12月，本田在日本市場正式推出第二代奧德賽。第二代奧德賽的造型設(shè)計基本沿用了第一代奧德賽，只是制作更加復(fù)雜。5、新款奧德賽與08款的區(qū)別，就外觀上比較大，總的新款給我的感覺不如老款的，具體如下：外觀：沒有老款的穩(wěn)重大氣，感覺明顯單薄很多，尾部設(shè)計更是難看。

日版奧德賽的車頭形面上變得更垂直，比起國內(nèi)版本斜率更大、更像轎車的設(shè)計，日規(guī)版本顯得更有氣勢一些。新款奧德賽通過外觀、內(nèi)飾的改動進一步增強了沉穩(wěn)感和科技感，有利于其延續(xù)商務(wù)路線。但以時下國內(nèi)MPV市場的形勢來看，留給奧德賽的發(fā)揮空間似乎并不大。一方面，時下中高端MPV市場呈現(xiàn)“一超多強”的局面。新款奧德賽日版官圖 從曝光的新款奧德賽日版車型實車圖來看，新車外觀主要的改變集中在前臉，其采用六邊形進氣格柵，內(nèi)部為多橫幅式造型，并與全新LED大燈連為一體。車尾部分，新款奧德賽日版車型尾燈造型更大，并用鍍鉻條連接。