提問者：黃最佳回答：我想你說的是如何放下《奧德賽》最后一排。第一，頭枕兩側(cè)有扳手，可以折疊椅背，然后打開后備箱蓋。座位后面較低的位置有一個攪拌頭，可以抬起來。座位后面不是有安全帶嗎？利用這個趨勢，一直拉，直到整個后排座椅折疊放平。這時我發(fā)現(xiàn)最后一排座位完全在下面。對了，中排的座椅和普通座椅一樣，都是通過前排下側(cè)的拉桿和坐墊兩側(cè)的椅背角度來控制的。座椅靠背上的扳手負(fù)責(zé)第二排座椅整體的開合。提示，第三排座椅可以用腳開合。

奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2.4升VTEC高性能發(fā)動機，可變氣門正時和升程。相比現(xiàn)款車型，2018款奧德賽的儀表盤有所變化。新車型升級為彩色行車電腦顯示屏的儀表盤，無疑會給駕駛者更清晰直觀的閱讀效果。反射抑制效果好，顯示信息豐富。最直觀的變化就是視覺。行車電腦顯示屏升級為彩色效果，更加舒適高級。風(fēng)格沒有變化，顯示的信息很直觀。

奧德賽水泵每60，000到80，000公里必須更換一次。水泵是一種輸送液體或加壓液體的機器。它將原動機的機械能或其他外部能量傳遞給液體，從而增加液體的能量。主要用于輸送液體，包括水、油、酸堿液體、乳液、懸浮乳液和液態(tài)金屬。它還可以輸送液體、氣體混合物和含有懸浮固體的液體。以2.0L瑞士版奧德賽2021為例。該車長寬高分別為4,847mm、1,820mm、1,702mm，軸距為2,900mm。車身類型為5門7座MPV，變速箱為E-CVT無級變速。

本田奧德賽是一款7座車。以下是關(guān)于本田奧德賽的介紹：1。外觀方面：07款奧德賽繼承了06款奧德賽的所有優(yōu)點，實現(xiàn)了豪華MPV的價值延伸。07款奧德賽對車頭的進氣格柵進行了重新設(shè)計，更加流暢精致，內(nèi)斂靈動。全新設(shè)計的尾部煥然一新，重新設(shè)計的尾燈組搭配華麗時尚的LED，造型與精神兼?zhèn)?。尾燈中間鍍鉻飾條上的奧德賽logo耀眼奪目，更顯尊貴與個性。此外，07奧德賽還增加了新的顏色艾美獎紫。2.發(fā)動機方面：07款奧德賽搭載了2.4升可變氣門正時和升程的高性能發(fā)動機，實現(xiàn)了強勁的扭矩輸出和急劇的加速性能，同時也實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性。優(yōu)點：動力不錯，外觀時代感強，乘坐舒適，缺點：駕駛視野有點欠缺，配置選擇少。

提問者：金水晶最佳答案：我覺得你說的是如何放下《奧德賽》最后一排。第一，頭枕兩側(cè)有扳手，可以折疊椅背，然后打開后備箱蓋。座位后面較低的位置有一個攪拌頭，可以抬起來。座位后面不是有安全帶嗎？利用這個趨勢，一直拉，直到整個后排座椅折疊放平。這時我發(fā)現(xiàn)最后一排座位完全在下面。對了，中排的座椅和普通座椅一樣，都是通過前排下側(cè)的拉桿和坐墊兩側(cè)的椅背角度來控制的。座椅靠背上的扳手負(fù)責(zé)第二排座椅整體的開合。提示，第三排座椅可以用腳開合。

提問者：圓趙玉安最佳答案：我覺得你說的是如何放下《奧德賽》最后一排。第一，頭枕兩側(cè)有扳手，可以折疊椅背，然后打開后備箱蓋。座位后面較低的位置有一個攪拌頭，可以抬起來。座位后面不是有安全帶嗎？利用這個趨勢，一直拉，直到整個后排座椅折疊放平。這時我發(fā)現(xiàn)最后一排座位完全在下面。對了，中排的座椅和普通座椅一樣，都是通過前排下側(cè)的拉桿和坐墊兩側(cè)的椅背角度來控制的。座椅靠背上的扳手負(fù)責(zé)第二排座椅整體的開合。提示，第三排座椅可以用腳開合。

奧德賽尾翼常用頂翼夾式尾翼.價格在350元左右.#奧德賽尾翼改裝_太平洋汽車百科

奧德賽混動有很多亮點，都是值得入手的必要條件。首先，奧德賽混動采用了光控雙面電動滑動門，輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。此外，還增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進入第二排座椅。這是一個很貼心的小設(shè)計，適合家里有老人小孩的車友。其次，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進一步實現(xiàn)“人車智能”。換句話說，奧德賽混動在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計讓我們的生活更加舒適便捷，所以如果你喜歡奧德賽混動，可以考慮一下！

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩243nm，匹配CVT變速箱。工信部百公里綜合油耗7.7升，燃油經(jīng)濟性高。2018款奧德賽的動力系統(tǒng)和之前的車型一模一樣。2.4L自然吸氣發(fā)動機CVT變速箱，最大功率137kW。駕駛體驗沒有區(qū)別。對日常使用流暢度和線性功率輸出的追求，使其在動力表現(xiàn)上略遜一籌。CVT自然吸氣的組合沒有倒退和不連續(xù)，起步階段較輕的油門調(diào)節(jié)可以彌補扭矩的不足。

從奧德賽網(wǎng)友油耗欄目統(tǒng)計可以看到:2.4L的平均11L/100K m.#奧德賽自動擋油耗怎么樣，奧德賽自動擋油耗高嗎_太平洋汽車百科

我要更新導(dǎo)航提問者：馮。最好的答案就是在卡槽安裝使用騰訊地圖的完美神器33601。找到TA——終于可以看到對方的實時位置了。3360新增實時位置分享服務(wù)，一鍵查看好友的實時位置和距離；2.操作更簡單3360全新操作流程，使用更輕松流暢；3.深度省電優(yōu)化3360優(yōu)化諸多細(xì)節(jié)，更省電更流暢；4.在：附近搜索，快速找到可靠的酒店、美食、娛樂、銀行.5.城市中的實時路況。路線指示更清晰。新路線圖標(biāo)表示公交、步行、地鐵一目了然；透明路線管線，地名，路名不再被屏蔽。7.一鍵切換城市3360切換城市，快速打開城市地圖。

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奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。作為中期改款車型，其變化主要集中在外形和內(nèi)飾配置上，在利用率、實用性、油耗等方面繼續(xù)保持了空的優(yōu)良傳統(tǒng)。2018款奧德賽擁有真皮包裹的四輻方向盤，握感極佳。主要功能包括一鍵靜音、語音控制、ACC自適應(yīng)巡航、菜單選擇和車道保持。首先，方向盤的多功能性升級，更容易使用，更貼近艾利森。車道保持和ACC自適應(yīng)巡航也是新增加的配置。對于一款以乘坐為主的MPV來說，還是比較實用的，按鍵還是比較大的，不容易盲目按錯按鍵。

奧德賽是本田推出的一款車。它配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能。它采用2.4升VTEC高性能發(fā)動機，配有可變氣門正時和升程。2018款奧德賽采用了新穎的全新17寸雙色鋁合金輪圈，并配備了優(yōu)客馬豪的藍色亞瑟34系列輪胎，注重環(huán)保和舒適。輪胎型號規(guī)格為215/60R17。這種多輻輪圈樣式比老款戰(zhàn)斧樣式更吸引人，如果能換成Alex那樣的18寸就更好了。全新的輪圈為整車增添了商務(wù)氣息。比之前汽配城那種味道很濃的輪轂快很多，但是尺寸有點小。

當(dāng)奧德賽用戶想將行李放入后備箱,或者想取出備胎,可以在處于熄火狀態(tài)的時候,通過鑰匙遙控打開,如果已經(jīng)點火時,打開中控鎖,在后備箱處點擊按鈕.#奧德賽后備箱怎么開_太平洋汽車百科

本田奧德賽的燈光調(diào)節(jié)采用了拉桿設(shè)置，遠近光一體，在方向盤左側(cè)。有些車型，尤其是德系車，習(xí)慣使用旋鈕，旋鈕集成在駕駛座左側(cè)出風(fēng)口下方。兩種調(diào)整方法各有優(yōu)勢。反而奧德賽的集成會不方便使用。不好的地方是所有的燈都是一次性組合的，容易出錯。本田奧德賽的大燈分為兩個旋鈕。旋轉(zhuǎn)第一個環(huán)可以打開和關(guān)閉燈，以及寬度指示燈、自動感應(yīng)大燈和近光燈的操作。第二圈控制前后霧燈等。值得一提的是，杠桿頭端還集成了一個360外觀按鍵，使用起來非常方便。

奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。作為中期改款車型，其變化主要集中在外形和內(nèi)飾配置上，在利用率、實用性、油耗等方面繼續(xù)保持了空的優(yōu)良傳統(tǒng)。對于一輛MPV來說，要求它的操控性是沒有意義的，它不是一輛性能車。2018款奧德賽用的是電動，轉(zhuǎn)向比較輕，指向性還可以，懸掛調(diào)節(jié)舒適，抗側(cè)傾能力比較一般。代駕和其他MPV最大的區(qū)別在于，它是一輛可以日常駕駛的家用車，而不是只能供人使用的面包車。方向盤間隙比小，轉(zhuǎn)向適中，精度略差。畢竟是4.9米左右的大車。

本田奧德賽燈光的圖示和調(diào)整方法如下：3360 From :用戶指南本田奧德賽的燈光調(diào)整采用了拉桿的設(shè)置，遠近光一體，在方向盤左側(cè)。有些車型，尤其是德系車，習(xí)慣使用旋鈕，旋鈕集成在駕駛座左側(cè)出風(fēng)口下方。兩種調(diào)整方法各有優(yōu)勢。反而奧德賽的集成會不方便使用。不好的地方是所有的燈都是一次性組合的，容易出錯。本田奧德賽的大燈分為兩個旋鈕。旋轉(zhuǎn)第一個環(huán)可以打開和關(guān)閉燈，以及寬度指示燈、自動感應(yīng)大燈和近光燈的操作。第二圈控制前后霧燈等。

提問者：周東最好的回答是，長期攝入會有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會堆積在油門處。隨著時間的推移，碳會積累。油門來回移動時會受到長時間的阻力，所以發(fā)動機電腦會調(diào)整油門的位置。也就是說，把積碳的位置當(dāng)成了閥體，也就是說節(jié)氣門是關(guān)閉到積碳的位置，而不是完全關(guān)閉。清洗完車輛的進氣門后，翻板還是按照原來的形狀在動，說明不到位，不同的是積碳已經(jīng)清除了。所以進氣量會比平時多一點。導(dǎo)致高怠速。在這種情況下，需要計算機編程。如果沒有，發(fā)動機電腦需要很長時間來調(diào)整和恢復(fù)。

現(xiàn)在的汽車都是向著自動擋發(fā)展嗎？提問者：李玉嬌最佳回答如果你不是非要買這輛車，我建議你不要買本田。外觀很好，但是車身很輕，一點都不結(jié)實。關(guān)鍵是沒有防撞措施(是或不是，對比美國)。其次，本田沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這是自動加速的原因。第三，本田沒有使用激光焊接技術(shù)，這種技術(shù)在歐洲汽車上已經(jīng)非常流行，尤其是在德國。激光焊接可以使車身剛度提高三倍，但缺點是成本高。所以我們經(jīng)?？吹饺障弟囋谧肺仓斜憩F(xiàn)很差，因為沒有使用激光焊接，車頂經(jīng)常被分離，但是車架還在。建議你愛惜自己的生命，好好想想這個問題。