這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

冷車響一下沒事熱乎起來再打就沒有聲音了我之前行駛過程中踩剎車再給油會咯噔一聲去SSSS檢查最后是左前輪一個止震的零件松了

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

汽車油耗高1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

汽車輪胎老化磨損是不可避免的，一般輪胎使用壽命大概在4年左右，因此車胎出現裂痕是不可避免的，但并代表有裂紋就不能正常使用，一般車胎紋深度小于1.6毫米就不會有問題，至于你遇到跑1萬公里就出現輪胎裂紋，只能車胎質量問題，最好看下輪胎出廠日期，從你照片看問題不大，可以繼續(xù)使用，在跑些距離注意下。輪胎看日期方法：在輪胎的一側或兩側找到DOT三個字母，在這標記最后是四個數字。前兩位數字代表第幾周生產，后兩位數字代表年份。如0817代表輪胎在2017年第8周生產。也有的輪胎在數字前沒有加DOT,比如雅閣上安裝的米其林的輪胎，就只標注了4個數字。滿意請采納意見謝謝

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

小范正常使用不下場，畢竟是買菜車，也沒想怎么改，當初就是不想掉改裝坑才放棄飛度，平時開車急性子，超車感覺動力不夠所以想在盡量少改的情況下達到想要的效果，看來真的比較難。

2萬是中保,。2萬公里保養(yǎng)進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查。①空氣濾清器正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。②機油濾清器正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是5000公里。③燃油濾清器正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加注過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發(fā)動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為20000公里或1年。2萬是中保,大保養(yǎng)每4萬公里進行一次。2萬公里保養(yǎng)進行機油、機濾、空濾及空調濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查。一般直接將車開到4S店去，4S店的師傅根據車的保養(yǎng)記錄來做合適的保養(yǎng)。我在4S店都用奧孚的產品，很省心。

底盤：a.車輛底盤隔音材質不佳，很容易將路面噪音傳送到車廂內。這是很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板和少量的吸音毯。b.懸架系統組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動。c.車輛的板金工藝和使用鐵皮厚度不夠也會很容易產生噪音。輪胎：a.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。b.路面不平導致的震動噪音傳入駕駛艙。門柱：a.因組裝不良或與車體發(fā)生共振。b.門柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風噪。c.門柱內部空腔引起與車身的共振。引擎：a.引擎運轉的機械噪音與震動由防火墻傳入駕駛艙。b.儀表臺下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。車頂：頂棚的鈑金過薄也是會引起與車身的共振。

購置稅是國家定的標準，發(fā)票價格x10%，2016年是5%，2017年是7.5%，2018就改為正常10%

發(fā)動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速時成比例關系的，當你怠速的時候，由于轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發(fā)器的流量也較小，導致蒸發(fā)器換熱量也少，直接表現的是你會感覺空調不制冷或者制冷效果差。同理，當加速的時候，轉速提升，低壓下降，膨脹閥開度增大，流量增大，蒸發(fā)器換熱量增加，制冷效果增加。還有以下幾種原因可以導致空調制冷差1，系統缺氟時，一定差，判斷方式是看看膨脹閥后的管子有沒有冷凝水；摸摸管子冰不冰；不冰沒水最可能的情形就是缺氟，因為汽車空調的冷媒是半密閉系統，很容易因為行駛顛簸而漏媒，這是最常見的不制冷原因。2，散熱風扇沒轉，散熱不良，絕對影響制冷能力。3，散熱片灰塵臟污；也會影響散熱，影響制冷效果。4，冷媒管路系統堵塞，制冷一定差了。還有其它可能原因，建議找專業(yè)人員仔細評估一下。希望可以幫到樓主！

溫控器壞了！壓縮機一直工作導致結冰，蒸發(fā)箱過不去風，需要關一會冰化了在開AC就好用了！原來我開大車就這樣！4S去解決吧！我車現在800公里長途一路空調都沒事！不過有點冷！

給你分析一下，這主要是溫差造成的。夏天你如果是開了空調制冷，下雨時車窗外面會起霧。反之冬天車窗里面會起霧。車窗里面起霧好辦，找東西擦一擦，車窗外面起霧最好把儀表臺兩邊有兩個吹玻璃的小口暫時賭上，靠近玻璃的出風口關掉或者把出風的方向調向里面。

到期前一個月，會有很多保險公司給你電話，你讓他們按你需要參保的險種報價，然后擇優(yōu)選之。一般買人保、平安、太平洋這三家。你也可以到支付寶的車險去看看。

本田地球夢缸內直噴城市路況，2萬左右就要清洗，后期保養(yǎng)麻煩貴，不過說實話，馬力是真沒說的，牛啊，適合小年輕飆車，改裝

轎車的調校方式，收油略有頓挫是正常的。如果出現頓挫比較嚴重，甚至影響到車內裝飾品，移動或掉落就比較嚴重了。收油頓挫的原因有：1、積炭，猶豫長期的低轉速，高檔位行駛，容易出現這類情況。2、轉速和時速傳感器的問題，傳感器的分析故障，會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會導致噴油吃緊，也會出現收油換擋的明顯頓挫。當然節(jié)氣門，點火系統，包括點火線圈，火花塞，點火延遲，進氣不暢，也有可能造成收油頓挫。輕微的頓挫是正常的，但比較嚴重的頓挫感，可能是上述問題造成的。最后，希望能采納

偏舒適，前2.2后2.0。想節(jié)點油和開的比較猛的，前2.5后2.4?？傊焊哒嚁[動小，硬，不舒適。

我前天坐了一天寶駿630想死的心都有，腰酸背痛，后排空間連舊鋒范都不如，舒適性又差，隔音差，動力就不要說了，發(fā)動機噪音大又難聽。560坐過幾次，舒適性空間比630好。公司里的3臺車，還有一臺日產啟晨D50，630價格跟啟晨D50差不多，如果我選一萬次都會選D50。560感覺還不如GS4。