既然你有心，我就給你解釋一下。先說買手動還是自動，騏達這么多年的老牌子，可靠性自然不用說，騏達以油耗低空間大最為人所熟知。都說手動擋省油，其實也不必然。如果你是多年的老司機，對何時給油何時剎車，何時用哪個檔位，了然于胸的話，用手動會比自動更省油。對于一般人，我是推薦自動檔的，騏達的自動擋也很省油啊，還省心。建議你結(jié)合自身情況和經(jīng)常要走的路況。再說，為什么推薦智行版，智行版比酷動版多了這些配置，前后排頭部氣簾、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、皮質(zhì)座椅（酷動版是織布座椅，智行版是皮布混搭）、后排中央座椅頭枕、后排中央扶手、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車，還有中控屏幕、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制。可以說酷動版和智行版就是一個分水嶺，車價相差九千到一萬，而配置卻相差很多。還有一個是配置單上看不到的，酷動版儀表小屏幕是簡單黑白數(shù)字顯示，智行版儀表是彩色屏，看起來更漂亮，顯示也更直觀。我當(dāng)初買車的時候仔細研究過各個車型和配置，良心推薦，智行版。純手打，望采納。

造成車輛怠速不穩(wěn)的原因有許多，怠速不穩(wěn)時，自然排氣管的聲音也與平時不同了。引起的原因有多種：一、進氣方面：1、進氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致。2、怠速控制部分：步進電機，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。3、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對。二、油管路方面：1、阻塞、是否通暢等可導(dǎo)致。2、電動燃油泵異?；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等；3、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。4、軌壓異常。以上為常見引發(fā)故障的原因，不排除還有其他部件或系統(tǒng)導(dǎo)致的可能，具體建議到4S或維修店檢測結(jié)果為準(zhǔn)。

我入手2年，占在公正的角度并不會偏向哪一輛，車無完車，10個手指頭還有長短，，給你一條定律吧，如果高速、國道多、而且不在一、二線城市市區(qū)生活選菲翔。。。如果反之你生活在比較擁堵的地方，一二線市區(qū)，那就選飛度（市區(qū)停車位也少飛度車小也好停車）

本田飛度定位小型車，廠商指導(dǎo)價是7.38-10.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.22分位列第5，其中動力性是最好的。新車車長4096mm，軸距2530mm，最小離地間隙105mm，搭載L15B3型號1.5升131馬力發(fā)動機，峰值扭矩155?！っ?，油箱容積40升，使用185/60R15輪胎。在口碑頻道看到，有118名車主登記的平均油耗是6.6L/100km。以2018款1.5LCVT舒適版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速箱，售價8.18萬元現(xiàn)最多優(yōu)惠3000元，這款就是俗稱的818款。

可以用0W-20的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油。美孚側(cè)重動力和長效，殼牌側(cè)重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側(cè)重發(fā)動機保護，

第一是點火線圈的問題，但是點火線圈一般都不會出問題，估計是積炭的影響，清洗節(jié)氣門、火花塞積炭，或到4s檢查一下！有的車有1、2個火花塞不點火或者火頭弱，就是這個癥狀，更換一下就好！我的車是福特老蒙.跑了3萬公里.一檔換二檔,二檔換三檔,三檔換四擋后加油明顯頓挫,車子一拱一拱的,經(jīng)換高壓線圈,清理節(jié)氣門,空氣濾清,火花塞后情況好轉(zhuǎn),但低速檔還是有輕微的頓挫,尤其是三檔換四檔,頓挫感明顯到車底下有什么東西一跳一跳的會響.本人駕齡10年,所以不會是離合跟加油的配合問題.現(xiàn)修理師傅已無招了,請教高手,問題出在哪里?在經(jīng)歷了諸多的檢測和調(diào)試后,癥狀依然..閑聊中知道有德國進口車換下來的舊火花塞,心想反正都是舊的,德國進口的總比國產(chǎn)的好,于是更換.沒想到就是個不經(jīng)意的舉動,竟然找到了原因:國產(chǎn)火花塞用久了間隙大了.試車,一切OK.換檔加油頓挫感立馬消失.搞定.

這個問題建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟那些地方起碼有專業(yè)一點的設(shè)備容易找出問題原因.

這種情況的確是比較郁悶的，如果停車總是出現(xiàn)這種情況的話，后續(xù)處理起來也是比較煩惱，剎車系統(tǒng)屬于重大的安全的系統(tǒng)的問題，后續(xù)的話可以直接進行索賠處理，如果連續(xù)處理超過三次的話，可以直接退車或者換車的，總的說來你平時每次在處理的時候要保留好相關(guān)的證據(jù)吧，總體來說這些問題也不是，每一次都會發(fā)生的話，還是要仔細多看看

第一步：拆鏡片，主駕駛就按住鏡片左上角，按到底，右邊會翹起來，這個時候你發(fā)現(xiàn)翹起來的縫隙不夠塞進螺絲刀，這時候手伸進右側(cè)翹起的縫隙，再往外掰一下，會有輕微“咔”的一聲，之后這個時候就可以進螺絲刀了。把一字螺絲刀從鏡片的右下方插入，這個時候你的眼睛是看不見里面的，只能憑感覺，感覺螺絲刀頭抵住里面了就往外翹鏡片，不要怕撬壞，只要不是用力過猛或者突然用力是不會壞的。方向上的操作副駕駛就反之。第二部：拆外殼，鏡片拆下來后你會發(fā)現(xiàn)，外殼是靠卡扣卡上的，卡扣第一次翹會非常緊，為了方便你可以準(zhǔn)備三把螺絲刀，因為殼的上部有兩個并排的卡扣，下部有一個，你單獨撬一個不行，同時撬三個才能拿下來，撬卡扣因為眼睛可以看到，所以也比較容易。以上就是拆后視鏡殼的全部過程。