關(guān)于樓主關(guān)注的“飛度水泵壞了頂?shù)牧似T嗎”以下是我個人的見解： 飛度水泵壞了不會頂?shù)臍忾T。水泵皮帶損壞會出現(xiàn)頂氣門的現(xiàn)象。水泵是車輛冷卻系統(tǒng)的組成部分，在發(fā)動機(jī)溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發(fā)動機(jī)，若水泵出現(xiàn)漏水燈故障現(xiàn)象會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法及時降溫，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)報廢。 以下是水泵損壞的癥狀： 1、水泵損壞會使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會出現(xiàn)冷卻液開鍋現(xiàn)象； 2、發(fā)動機(jī)靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn)； 3、發(fā)動機(jī)工作時水泵出現(xiàn)異響。水泵出現(xiàn)異響可能是由于內(nèi)部有異物，或者軸承磨損引起。

關(guān)于大家想要了解的“飛度水泵在什么位置”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 飛度水泵在發(fā)動機(jī)上。水泵是車輛冷卻系統(tǒng)的組成部分，在發(fā)動機(jī)溫度升高時，水泵泵水通過水管傳送冷卻液以冷卻發(fā)動機(jī)，若水泵出現(xiàn)漏水燈故障現(xiàn)象會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法及時降溫，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)報廢。 以下是水泵損壞的癥狀： 1、水泵損壞會使冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會出現(xiàn)冷卻液開鍋現(xiàn)象； 2、發(fā)動機(jī)靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致缺少冷卻液后水溫高等癥狀的出現(xiàn)； 3、發(fā)動機(jī)工作時水泵出現(xiàn)異響。水泵出現(xiàn)異響可能是由于內(nèi)部有異物，或者軸承磨損引起。

大家所關(guān)注的“飛度電子扇保險絲在什么位置”下面我來為大家進(jìn)行講解： 飛度電子扇保險絲在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。電子扇保險絲燒壞會導(dǎo)致電子扇無法運(yùn)轉(zhuǎn)，需及時進(jìn)行更換；電子扇保險絲損壞，影響電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致水箱散熱受到異響。 以下是電子扇不轉(zhuǎn)的原因： 1、電機(jī)潤滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，是電機(jī)的潤滑不行，導(dǎo)致風(fēng)葉裝上之后電機(jī)拖動不了； 2、電機(jī)過熱，電機(jī)過熱也會引起電機(jī)帶負(fù)載能力變差，電機(jī)的有效功率變低，導(dǎo)致無法帶動負(fù)載； 3、啟動電容容量變小，電容容量會變小，導(dǎo)致電機(jī)的啟動轉(zhuǎn)矩變小，沒法帶動負(fù)載； 4、電機(jī)使用時間過長，假如電風(fēng)扇用久了，電機(jī)會損耗，電機(jī)的軸套磨損后，很容易燒掉。電機(jī)用久了，同樣會使得電機(jī)的內(nèi)阻變大，帶負(fù)載能力變低，導(dǎo)致無法帶動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)。

如題主想要了解的“飛度水箱漏水的解決方法”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 飛度水箱漏水的解決方法是： 1、漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強(qiáng)力堵漏劑，發(fā)動汽車； 2、若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散煙絲放入水箱內(nèi)，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處； 3、橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處扎緊。

關(guān)于“飛度水箱加多少冷卻液”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 飛度水箱2年或者4萬公里加一次水或者或者水箱水位在中間值或者在最低線是需要記性添加防凍液，以防在車輛行駛過程中出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。添加水箱防凍液不需要加滿，以防止車輛行駛是防凍液容易溢出。 汽車水箱保養(yǎng)方式如下： 1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑； 2、啟動發(fā)動機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘； 3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷； 4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動機(jī)冷卻液。

小編就關(guān)于“飛度水箱多長時間加次水”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 飛度水箱2年或者4萬公里加一次水或者水箱水位在中間值或者在最低線是需要記性添加防凍液，以防在車輛行駛過程中出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。添加水箱防凍液不需要加滿，以防止車輛行駛是防凍液容易溢出。 汽車水箱保養(yǎng)方式如下： 1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑； 2、啟動發(fā)動機(jī)，直至散熱風(fēng)扇工作后再怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5--10分鐘； 3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷； 4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動機(jī)冷卻液。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“飛度轉(zhuǎn)速表如何設(shè)置節(jié)”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 飛度轉(zhuǎn)速表無法進(jìn)行調(diào)節(jié)的。飛度轉(zhuǎn)速表是以0-8顯示的乘以1000的系數(shù)即是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表2200-2500轉(zhuǎn)正常。轉(zhuǎn)速表上7000轉(zhuǎn)表示危險轉(zhuǎn)速，不應(yīng)該超過。轉(zhuǎn)速表上還有故障燈的顯示。 轉(zhuǎn)速表指針不動的原因如下： 1、轉(zhuǎn)速表內(nèi)軟軸連接斷開所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動； 2、轉(zhuǎn)速表指針脫落或卡死不動所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動； 3、儀表盤內(nèi)有異物，導(dǎo)致指針無法轉(zhuǎn)動； 4、轉(zhuǎn)速表內(nèi)線路出現(xiàn)問題，老化或者燒斷。

下面是關(guān)于“飛度轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)的原因是什么”的相關(guān)介紹： 飛度轉(zhuǎn)速表不轉(zhuǎn)的原因如下： 1、轉(zhuǎn)速表內(nèi)軟軸連接斷開所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動； 2、轉(zhuǎn)速表指針脫落或卡死不動所導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速表指針不動； 3、儀表盤內(nèi)有異物，導(dǎo)致指針無法轉(zhuǎn)動； 4、轉(zhuǎn)速表內(nèi)線路出現(xiàn)問題，老化或者燒斷。

關(guān)于樓主關(guān)注的“飛度轉(zhuǎn)速表上的小圖標(biāo)是什么”以下是我個人的見解： 飛度轉(zhuǎn)速表故障燈顯示如下： 1、水溫高指示燈，一般是紅色溫容度計狀，該燈亮起時冷卻系統(tǒng)溫度過高，需要小心發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損； 2、機(jī)油壓力警示燈，一般是紅色油壺狀，該燈亮起時潤滑系統(tǒng)壓力過低，需要小心發(fā)動機(jī)會嚴(yán)重磨損； 3、安全帶指示燈，一般是紅色小人拉上安全帶的樣子，該燈亮起時，提醒沒有拉安全帶，安全帶是主動防御裝置，沒有拉安全帶，有氣囊也沒用； 4、手剎警示燈，一般是紅色圓圈內(nèi)有個感嘆號或者p字，該燈亮起時，提醒手剎沒有完全松開，需要小心后剎車片嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重時剎車失靈。

關(guān)于大家想要了解的“飛度水溫表滅了水溫多少”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 飛度沒有水溫表，只有水溫?zé)?，在儀表上以溫度計的形式顯示。當(dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

大家所關(guān)注的“飛度水溫表如何看”下面我來為大家進(jìn)行講解： 飛度沒有水溫表，只有水溫?zé)?，在儀表上以溫度計的形式顯示。當(dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

如題主想要了解的“飛度水溫表有多少個”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 飛度沒有水溫表，只有水溫?zé)?。?dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

關(guān)于“飛度水溫表藍(lán)色能開嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 飛度水溫表藍(lán)色能開的，需先進(jìn)行熱車處理。。當(dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

小編就關(guān)于“飛度水溫表在什么位置看”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 飛度沒有水溫表，只有水溫?zé)?，在儀表上進(jìn)行顯示。當(dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“飛度水溫表在什么位置”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 飛度沒有水溫表，只有水溫?zé)簟．?dāng)水溫?zé)袅良t燈時表明發(fā)動機(jī)水溫過高，需停車休整，避免發(fā)動機(jī)報廢；當(dāng)水溫表亮藍(lán)燈是表明水溫過低，需要進(jìn)行熱車處理。 水溫溫度過高的解決方法是： 1、冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需停車待發(fā)動機(jī)冷卻后加入冷卻液； 2、水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高，需要到維修店更換相關(guān)部件； 3、散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。需更換散熱護(hù)罩或者清理雜物； 4、發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或者機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)溫度過高。只需更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油即可。

關(guān)于大家想要了解的“本田飛度氣缸墊沖了怎么處理”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 本田飛度氣缸墊沖了需更換氣缸墊即可。氣缸墊損壞會導(dǎo)致機(jī)油流入水管中，進(jìn)而導(dǎo)致水箱中存在機(jī)油。氣缸墊損壞或者老化需要及時進(jìn)行更換，否則會影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 氣缸床沖了的癥狀如下： 1、在行駛中常感到發(fā)動機(jī)無力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者局部出現(xiàn)漏氣聲； 2、發(fā)動機(jī)發(fā)動后某1個缸或某2個缸不工作，發(fā)出“蓬、蓬”的聲音。散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠； 3、拔出機(jī)油尺觀看機(jī)油，機(jī)油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出； 4、發(fā)動機(jī)水溫過高。氣缸墊嚴(yán)重?fù)p壞時，不僅發(fā)動機(jī)動力下降嚴(yán)重，有時甚至無法啟動。一般出現(xiàn)這樣的故障時更換氣缸即可，機(jī)油也一并更滑。

大家所關(guān)注的“本田飛度曲軸螺絲是反絲嗎”下面我來為大家進(jìn)行講解： 本田飛度曲軸螺絲是正牙的。曲軸的安裝位置在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)，安裝曲軸需要注意對準(zhǔn)正時，并且按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行安裝，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞。 以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

如題主想要了解的“本田飛度曲軸螺絲如何拆裝”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 本田飛度曲軸螺絲使用專用的套筒工具拆卸即可。曲軸的安裝位置在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)，安裝曲軸需要注意對準(zhǔn)正時，并且按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行安裝，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞。 以下是曲軸箱的作用： 1、曲軸箱是發(fā)動機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動發(fā)動機(jī)上其他附件工作； 2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用； 3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

關(guān)于“本田飛度氣門如何設(shè)置整”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 本田飛度氣門的調(diào)整方法是： 1、采用兩次調(diào)整法：先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，則該缸的進(jìn)排氣門必然可調(diào)整； 2、按“二進(jìn)三排”的原則。即此時二缸的進(jìn)氣門和三缸的排氣門必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)，它們也是可以進(jìn)行檢查、調(diào)整的； 3、連桿軸徑在同一平面上兩個氣缸，一次只能調(diào)整一對氣門，所以此時五缸的排氣門和四缸的進(jìn)氣門也必然可以檢查調(diào)整； 4、轉(zhuǎn)動飛輪360度，讓六缸活塞位于壓縮終點(diǎn)，則其余未檢查和調(diào)整的氣門，必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)；由此，搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，即可將發(fā)動機(jī)的所有氣門都進(jìn)行檢查調(diào)整。

小編就關(guān)于“本田飛度氣門如何設(shè)置”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 本田飛度氣門的調(diào)整方法是： 1、采用兩次調(diào)整法：先將一缸活塞置于壓縮終點(diǎn)，則該缸的進(jìn)排氣門必然可調(diào)整； 2、按“二進(jìn)三排”的原則。即此時二缸的進(jìn)氣門和三缸的排氣門必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)，它們也是可以進(jìn)行檢查、調(diào)整的； 3、連桿軸徑在同一平面上兩個氣缸，一次只能調(diào)整一對氣門，所以此時五缸的排氣門和四缸的進(jìn)氣門也必然可以檢查調(diào)整； 4、轉(zhuǎn)動飛輪360度，讓六缸活塞位于壓縮終點(diǎn)，則其余未檢查和調(diào)整的氣門，必然處于完全關(guān)閉狀態(tài)；由此，搖轉(zhuǎn)曲軸兩次，即可將發(fā)動機(jī)的所有氣門都進(jìn)行檢查調(diào)整。