紅標(biāo)思域安全性高。 第九代思域采用了米其林 205/50R17 Pilot Sport 3 型號(hào)的輪胎這為車輛的行駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能提供了一定保障。 內(nèi)飾做工有所提升設(shè)計(jì)層次感較強(qiáng)安全配置比較豐富。 第十一代思域 HATCHBACK 配備了本田最新的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)車道保持、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和倒車車側(cè)預(yù)警等功能極大提升了駕駛的安全性和便利性。 在車身結(jié)構(gòu)方面思域也進(jìn)行了優(yōu)化碰撞緩沖效果良好能在碰撞時(shí)為車內(nèi)人員提供更好的保護(hù)。 總之紅標(biāo)思域在安全性方面表現(xiàn)出色值得信賴。

紅標(biāo)思域科技配置挺多的。 它配備了全液晶儀表能清晰展示車輛各種信息。 還有前排無(wú)線充電方便手機(jī)隨時(shí)保持電量充足。 車輛采用 LED 燈源照明效果出色同時(shí)搭配單色氛圍燈營(yíng)造出不錯(cuò)的車內(nèi)氛圍。 在娛樂(lè)方面紅標(biāo)思域配有 Bose 音響帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。 它還具備手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及車輛監(jiān)控等讓您隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)。 道路輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等安全配置也一應(yīng)俱全為您的駕駛提供更多保障。 不過(guò)起售價(jià) 42 萬(wàn)的紅標(biāo)思域沒(méi)有天窗這點(diǎn)可能讓人有些意外。 總之紅標(biāo)思域的科技配置豐富且實(shí)用能為您帶來(lái)舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域的后備箱夠大。 作為一款 A 級(jí)轎車思域在后備箱空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)。 首先思域的后備箱設(shè)計(jì)較為合理能夠滿足日常出行和一般家庭使用的需求。相比很多同級(jí)別車系狹小的后備箱思域能容納更多物品不會(huì)輕易就被塞滿。 其次思域的內(nèi)部空間布局優(yōu)化使得后備箱的實(shí)際可用空間較大。無(wú)論是放置行李箱、購(gòu)物袋還是一些較大的物件都有足夠的空間。 再者從用戶的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看很多年輕人選擇思域空間是其中一個(gè)重要因素而后備箱空間在整體空間表現(xiàn)中占有重要地位。 此外思域的內(nèi)飾做工提升設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)儲(chǔ)物空間合理這也為后備箱空間的有效利用提供了便利。 總之紅標(biāo)思域的后備箱空間在 A 級(jí)轎車中具有一定優(yōu)勢(shì)能夠滿足大多數(shù)人的日常使用需求。

紅標(biāo)思域科技感還是比較強(qiáng)的。 外觀方面延續(xù)海外版本大燈與前格柵貫穿一體且做熏黑處理車身側(cè)面線條戰(zhàn)斗原廠大尾翼和中置三出排氣充滿運(yùn)動(dòng)氣息與科技感。 內(nèi)飾配置豐富翻毛皮方向盤和座椅提升質(zhì)感全液晶儀表、前排無(wú)線充電、氣囊配備齊全還有手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制能實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)和監(jiān)控。車輛采用 LED 燈源和單色氛圍燈娛樂(lè)方面配備 Bose 音響。 車內(nèi)配備多功能方向盤和機(jī)械式換擋檔桿雖然起售價(jià) 42 萬(wàn)卻沒(méi)有天窗但整體科技感配置還是不錯(cuò)的。 在智能化配置上具備智能語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等保障駕駛便利與安全。 綜合來(lái)看紅標(biāo)思域在外觀、內(nèi)飾及智能化配置等方面都展現(xiàn)出較強(qiáng)的科技感。

紅標(biāo)思域的空間相對(duì)較大。它的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間更加充裕尤其是后排腿部空間表現(xiàn)出色乘坐者能有較為舒適的體驗(yàn)。車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)周到合理的布局讓乘客在車內(nèi)不會(huì)感到局促。紅標(biāo)思域的座椅采用優(yōu)質(zhì)材料如麂皮雙拼座椅包裹感十足進(jìn)一步提升了空間的舒適感。其車身尺寸和軸距在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)為車內(nèi)空間提供了保障。與普通思域相比紅標(biāo)思域在空間方面可能會(huì)有一定的改進(jìn)和提升。例如在軸距和車身長(zhǎng)度上可能有所增加從而為乘客創(chuàng)造更寬敞的乘坐環(huán)境?？傊t標(biāo)思域在空間方面能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

紅標(biāo)思域的耐撞性還是不錯(cuò)的。從多個(gè)碰撞測(cè)試來(lái)看思域在車身結(jié)構(gòu)、安全配置等方面表現(xiàn)良好。首先思域的車身采用了高強(qiáng)度鋼材能夠在碰撞時(shí)有效吸收和分散撞擊能量減少車內(nèi)乘員受到的沖擊力。在安全配置方面配備了諸如安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置等為乘員提供了多方位的保護(hù)。而且思域的車頭和車尾設(shè)計(jì)也考慮到了碰撞時(shí)的緩沖效果能夠在一定程度上減輕碰撞對(duì)車輛和乘員的損害。不過(guò)車輛的耐撞性不僅僅取決于車輛本身還與碰撞的速度、角度、對(duì)方車輛的情況等多種因素有關(guān)。所以即使思域在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色咱們?cè)谌粘ｑ{駛中還是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則保持良好的駕駛習(xí)慣避免發(fā)生碰撞事故。畢竟再耐撞的車也無(wú)法完全消除碰撞帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和傷害。

紅標(biāo)思域的音響效果挺好的。 它雖然只有 4 聲道但能給人 6 聲的感覺(jué)。打開(kāi)音樂(lè)將音量調(diào)到一半音質(zhì)表現(xiàn)就很不錯(cuò)。 紅標(biāo)思域在音響方面有其獨(dú)特之處。其配備的音響系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)出色的音樂(lè)體驗(yàn)。即使在車輛行駛過(guò)程中音響效果依然出色讓您享受美妙的旋律。 從硬件配置來(lái)看紅標(biāo)思域的音響設(shè)備品質(zhì)較高。在車輛設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了音響系統(tǒng)與車內(nèi)空間的融合以達(dá)到最佳的音效傳播效果。 對(duì)于喜歡在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)紅標(biāo)思域的音響能很好地滿足需求。無(wú)論是流行音樂(lè)、搖滾還是古典音樂(lè)都能有清晰、飽滿的呈現(xiàn)。而且音響的調(diào)節(jié)也比較方便可以根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)音效進(jìn)行調(diào)整。 總的來(lái)說(shuō)紅標(biāo)思域的音響效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色能為您的駕駛時(shí)光增添不少樂(lè)趣。

紅標(biāo)思域的懸掛是比較舒適的。首先2020 款思域 Type R 的懸架經(jīng)過(guò)了改進(jìn)減震器經(jīng)過(guò)優(yōu)化能在正常行駛時(shí)提升舒適性。而且本田的工程師開(kāi)發(fā)了新的后襯套比以前更硬能改善抓地力前懸架也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)減少摩擦讓轉(zhuǎn)向感覺(jué)更直接這些都有助于提高行駛的舒適性。再看 2021 款思域其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛這種懸掛系統(tǒng)的組合讓車輛行駛更平穩(wěn)舒適。像本田紅標(biāo)思域 80 多萬(wàn)的車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定保證車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性同時(shí)提供舒適的乘坐感受?？偟膩?lái)說(shuō)紅標(biāo)思域在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化上都下了功夫旨在為駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域的后排寬敞。 首先思域的空間整體不錯(cuò)前后兩排都較為寬敞。尤其是后排座椅坐起來(lái)舒服做工用料不錯(cuò)。 從尺寸上看思域有著較為合理的車身設(shè)計(jì)這為后排提供了一定的空間基礎(chǔ)。 而且后排的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)能給乘客較好的支撐和舒適感。 不少車主親自體驗(yàn)后表示即使是一米八幾的大個(gè)坐在后排也能輕松拿捏不會(huì)感到局促。 另外后排的地板全平設(shè)計(jì)也讓每位乘員都能盡享寬敞進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。 總之紅標(biāo)思域的后排空間能夠滿足大多數(shù)人的需求無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途乘坐都能提供較為舒適寬敞的體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域在風(fēng)阻方面表現(xiàn)出色。 它在車身設(shè)計(jì)上集成了眾多空氣動(dòng)力學(xué)元素有效降低了風(fēng)阻。 比如前臉的進(jìn)氣格柵和下方的出風(fēng)口采用口徑更大的蜂巢式網(wǎng)格裝飾引擎蓋內(nèi)部有優(yōu)化空氣流通的導(dǎo)流槽配合兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽布局大幅改善氣流通過(guò)性。 車身側(cè)面的前翼子板處有導(dǎo)風(fēng)槽還有標(biāo)志性的原廠大尾翼不僅增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感也有助于降低風(fēng)阻。 整車的車身尺寸經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)相較于普通兩廂版思域紅標(biāo)思域在長(zhǎng)度、寬度上有所增加雖然高度和軸距略有變化但整體的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻系數(shù)更加出色。 車尾的中置三出排氣和一體式大尾翼在提升性能展示的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了車輛在行駛中的風(fēng)阻表現(xiàn)。 總之紅標(biāo)思域通過(guò)一系列的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了較低的風(fēng)阻為車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)了積極影響。

紅標(biāo)思域高速很穩(wěn)。首先它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)能提供強(qiáng)勁動(dòng)力且燃油經(jīng)濟(jì)性好在高速上加速順暢有力。其次手動(dòng)擋配置讓駕駛者能完全掌控動(dòng)力輸出帶來(lái)更直接、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。再者265 寬胎提供了更大接地面積抓地力和穩(wěn)定性出色高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)能確保車輛不打滑。從整體設(shè)計(jì)看紅標(biāo)思域車身流線型前臉和尾部大膽視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。車內(nèi)高質(zhì)感材料和精致做工營(yíng)造舒適又實(shí)用的駕駛環(huán)境。而且紅標(biāo)思域在高速狀態(tài)下也能保持很好的穩(wěn)定性在賽道上表現(xiàn)出色入彎時(shí)有驚人的平衡性。與德系車相比紅標(biāo)思域在高速行駛的穩(wěn)定性方面不相上下。在同級(jí)別車型中紅標(biāo)思域的高速穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯?？傊t標(biāo)思域是一款性能優(yōu)越、穩(wěn)定性強(qiáng)的車型能為駕駛者帶來(lái)安心、舒適的高速駕駛體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域也就是思域 Type R其座椅采用了翻毛運(yùn)動(dòng)座椅材質(zhì)柔軟細(xì)膩。 座椅的填充物柔軟乘坐起來(lái)較為舒適。而且座椅的包裹性特別好能為駕駛者提供出色的支撐。 在乘坐舒適性方面它和懸掛的調(diào)校有很大關(guān)系。盡管如此其座椅的包裹性絕對(duì)是出色的。 對(duì)于前排座椅填充物柔軟兩側(cè)側(cè)翼能為駕駛員提供良好的包裹與支撐主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。 后排座椅的填充物感覺(jué)比前排更加柔軟且坐墊比較長(zhǎng)能夠給予乘客很好的腿部支撐。 身高 178cm 的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后頭部尚有四指的空間。同一個(gè)體驗(yàn)者坐到后排腿部尚有一拳空間頭部尚有一拳四指的空間。 總的來(lái)說(shuō)紅標(biāo)思域的座椅在材質(zhì)、柔軟度和包裹性等方面表現(xiàn)出色能為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域的后備箱實(shí)用。 紅標(biāo)思域的后備箱具有較大的容量尺寸方面高 560 毫米寬 1030 1380 毫米深 900 1850 毫米這樣的尺寸能滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的儲(chǔ)物需求。 其內(nèi)部空間規(guī)整造型實(shí)用四款車型后排座椅可按比例放倒方便放置大件物品開(kāi)口寬度達(dá)到 110 厘米拿取放大后的行李更輕松。 而且后備箱的設(shè)計(jì)非常人性化空間得到充分利用。比如有合理的儲(chǔ)物分區(qū)方便分類存放物品。 此外紅標(biāo)思域在后備箱的支撐固定方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。它可能采用了較好的支撐固定輔具設(shè)備能夠確保后備箱在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。 總的來(lái)說(shuō)紅標(biāo)思域的后備箱實(shí)用方便能為車主提供良好的儲(chǔ)物體驗(yàn)。

紅標(biāo)思域的剎車是很穩(wěn)的。首先思域配備了 ABS 系統(tǒng)這能確保剎車時(shí)的穩(wěn)定性和可靠性。在 PCauto 專業(yè)剎車測(cè)試中紅標(biāo)思域的表現(xiàn)出色從車體的動(dòng)態(tài)情況來(lái)看懸掛的硬度較高起步時(shí)翹頭和強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)壓頭都不明顯。其次紅標(biāo)思域的底盤調(diào)校平衡懸掛系統(tǒng)能有效支撐車身在剎車時(shí)減少車身的晃動(dòng)讓剎車過(guò)程更加平穩(wěn)。再者紅標(biāo)思域的剎車靈敏能迅速響應(yīng)駕駛者的剎車操作提供及時(shí)有效的制動(dòng)效果。而且本田思域在機(jī)械性能方面也有出色表現(xiàn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出良好配合先進(jìn)的變速器讓車輛在行駛中更加順暢這也為剎車的穩(wěn)定性提供了一定的保障?？傊t標(biāo)思域的剎車性能穩(wěn)定且可靠能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心和安全感。

紅標(biāo)思域的后備箱挺大的。 首先它的空間設(shè)計(jì)較為合理無(wú)論是深度還是寬度都能滿足日常使用需求。 從尺寸來(lái)看思域的車身尺寸為 4649*1800*1416mm軸距達(dá)到了 2700mm這樣的尺寸為后備箱提供了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。 在實(shí)際使用中后備箱雖然看上去可能不是特別高大但內(nèi)部很深能裝下不少東西。很多車主反饋日常出行的行李、購(gòu)物的物品等都能輕松容納。 與同級(jí)別 A 級(jí)轎車相比思域的后備箱空間具有一定優(yōu)勢(shì)。不像有些車系后備箱狹小放點(diǎn)東西就滿了思域的后備箱空間在同級(jí)車中表現(xiàn)出色。 另外思域的儲(chǔ)物空間布局也比較合理一些零碎物品也能妥善放置。 總之紅標(biāo)思域的后備箱空間能夠滿足大多數(shù)人的日常需求是其一個(gè)不錯(cuò)的亮點(diǎn)。

紅標(biāo)思域的顏色選擇還是比較多的。 像 2021 款本田思域提供了更多的車身顏色外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感和年輕感都很突出。比如有類似小鋼炮兩廂造型的車型其側(cè)身完全不同尾翼非常性能化還采用中置排氣設(shè)計(jì)。 還有思域 TypeR 車型比如在無(wú)錫偶遇的全車“天空藍(lán)”的思域 TypeR國(guó)內(nèi)保有量?jī)晌粩?shù)。還有“細(xì)花白”的思域 TypeR 等。 第十一代思域的 HATCHBACK 車型首次增加了彩晶黑配赤焰紅、彩晶黑配碧璽青、彩晶黑配晶耀白 3 種雙拼色車漆搭配黑色車頂?shù)淖采O(shè)計(jì)讓其時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感隨處可見(jiàn)。 總之紅標(biāo)思域在顏色方面有多種選擇能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。無(wú)論您喜歡張揚(yáng)的色彩還是低調(diào)的配色都能找到適合自己的那一款。

紅標(biāo)思域保養(yǎng)不算貴。常規(guī)保養(yǎng)里機(jī)油和機(jī)油濾清器的更換是基本操作。選品質(zhì)不錯(cuò)又價(jià)格適中的機(jī)油費(fèi)用是合理的。保養(yǎng)周期一般在 5000 到 10000 公里不算頻繁能控制成本?？諝鉃V清器和空調(diào)濾清器的更換價(jià)格穩(wěn)定平時(shí)注意檢查清潔能延長(zhǎng)更換周期省點(diǎn)錢。剎車系統(tǒng)保養(yǎng)像剎車片正常開(kāi)磨損不嚴(yán)重更換費(fèi)用能接受。剎車油更換周期長(zhǎng)花費(fèi)也不多?；鸹ㄈ匆?guī)定里程換保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能費(fèi)用也還好。還有輪胎定期換位和做動(dòng)平衡能延長(zhǎng)壽命減少換胎頻率和花費(fèi)。只要按廠家保養(yǎng)手冊(cè)來(lái)選對(duì)保養(yǎng)用品和服務(wù)紅標(biāo)思域保養(yǎng)費(fèi)能控制得挺合理。

紅標(biāo)思域的外觀那是相當(dāng)酷 從車頭來(lái)看紅標(biāo)思域帶有獨(dú)特的紅標(biāo) LOGO搭配犀利的大燈組和上下分層的格柵極具侵略性視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)。 車身側(cè)面底盤幾乎貼地下腰線鋒利再加上輕量化的輪轂和紅色卡鉗還有賽車式尾翼運(yùn)動(dòng)感十足時(shí)刻都呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。 紅標(biāo)思域的外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也十分出色。粗獷的線條勾勒出力量感霸氣的造型讓人一眼就能看出它的與眾不同。而且紅標(biāo)思域新增的黑化運(yùn)動(dòng)套件使其整體更加激進(jìn)戰(zhàn)斗氛圍拉滿。 總之紅標(biāo)思域外觀酷炫是一款非常酷的車型。

9 代思域的底盤挺不錯(cuò)的首先底盤結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不錯(cuò)采用全框式副車架設(shè)計(jì)比非框式車架更好。其次懸掛系統(tǒng)也有特點(diǎn)。前面是麥弗遜式后面是雙橫臂式獨(dú)立懸架這種結(jié)構(gòu)屬于簡(jiǎn)化的雙叉臂結(jié)構(gòu)性能比較均衡有較好的乘坐舒適性還偏向運(yùn)動(dòng)性能。盡管在穩(wěn)定性上不及多連桿懸架但在占用空間上有優(yōu)勢(shì)。再者9 代思域底盤還采用了全新的 ACE 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)改善車身剛度和減少車輛重量提高了車輛的操控性和平穩(wěn)性。在高速行駛時(shí)能保持平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活穩(wěn)定。另外底盤的隔音效果也不錯(cuò)能提供舒適的乘坐體驗(yàn)?？傊? 代思域底盤表現(xiàn)出色能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于汽車操控性和舒適性的需求。

十代思域的扭矩情況如下十代思域搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)分別是 1.0T 直列 3 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱最大扭矩為 173N·m最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2000 4500rpm。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)有手動(dòng)版和 CVT 版。手動(dòng)版的最大扭矩為 226N·m最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1800 5500rpmCVT 版的最大扭矩同樣為 226N·m最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1700 5500rpm。十代思域作為一款熱門車型其動(dòng)力表現(xiàn)出色扭矩參數(shù)在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。