思域搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，匹配VCT無級變速器。它有兩種駕駛模式可以切換，而雷克薩斯03搭載2.0T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配六速手自一體變速箱。有四種駕駛模式可供選擇。 兩車均采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。相比之下，領(lǐng)克03動(dòng)力更強(qiáng)，駕駛模式更多，適應(yīng)性更好，而思域重量更輕，響應(yīng)和操控性會(huì)比03好。

全新一代速騰采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)理念。乍一看有一些小邁騰，但速騰會(huì)更有個(gè)性，中期改款的新思域主要針對車身和前后包圍的配色進(jìn)行了調(diào)整。速騰采用了六邊形的中網(wǎng)搭配橫向的鍍鉻飾條，這是我們所熟悉的流行風(fēng)格，而思域則通過黑色的進(jìn)氣格柵突出了視覺沖擊力，更加運(yùn)動(dòng)。 側(cè)面，速騰采用了犀利的平行腰線，貫穿設(shè)計(jì)始終，顯得修長。相比之下，思域更圓潤，溜背元素更突出。 車尾，速騰車型更干練，后備箱小鴨子嘴的設(shè)計(jì)恰到好處，思域通過棱角分明的線條營造出豐富的層次感。

新一代速騰和新思域的中控設(shè)計(jì)偏向駕駛側(cè)，但內(nèi)飾風(fēng)格差異還是很明顯的。速騰運(yùn)動(dòng)大眾和宜家最新的設(shè)計(jì)語言適合商務(wù)，思域還是年輕的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。速騰中控也采用了軟泥塑料材質(zhì)，前后門也采用了真皮包裹，感覺更加高檔。 速騰配備了新一代Active Info Display10.3英寸全液晶數(shù)字儀表。與此相比，思域就有些寒酸了。 兩款車都采用了三輻多功能方向盤，但是新一代速騰除了時(shí)尚版以外所有版本都有真皮包裹，所以思域需要高配車型才能享受。 速騰配備的是8寸觸摸屏，思域是7寸多媒體系統(tǒng)。兩者都支持手機(jī)互聯(lián)，響應(yīng)性和易用性都不錯(cuò)。

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入速騰駕駛位。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到最低位置時(shí)，頭部空間還能容納三個(gè)手指。前排座椅保持不變，后排乘坐空間相對寬裕。頭上還剩下四個(gè)手指，腿上還剩下兩拳。 同樣身高的體驗(yàn)者進(jìn)入思域，前排空間充足，頭部留一拳，后排表現(xiàn)還不錯(cuò)，頭部和腿部留一拳。 汽車后備箱的深度表現(xiàn)令人印象深刻，兩者都支持后排座椅倒置的比例。

新速騰搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配七速動(dòng)力換擋，而新思域搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩226Nm，匹配CVT無級變速器。兩者一個(gè)功率一個(gè)扭矩。理論上，思域的爆發(fā)力會(huì)更持久。 兩車的懸掛結(jié)構(gòu)分別是前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

動(dòng)力方面，雖然新雷凌支持多種動(dòng)力模式，但我們這次對比的是新車的燃油版，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，思域搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92kw和130kw。 傳動(dòng)方面，雷凌采用E-CVT變速箱，思域選擇CVT變速箱，同時(shí)提供6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力方面，思域明顯更強(qiáng)。

直觀上，陸澤RS更注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的體現(xiàn)。開著它上路確實(shí)回頭率高。對于新思域來說，整體造型和現(xiàn)款差不多，似乎缺乏新鮮感。 此外，科魯茲RS前臉的進(jìn)氣格柵采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，配合紅色的RS logo，很好看。思域是經(jīng)典造型，前視野加寬，好看，但是不夠動(dòng)感。 陸澤RS的尾部和思域的尾部在設(shè)計(jì)上還是有區(qū)別的，和寶馬M3 CS是一樣的。C型尾燈是思域比較眼睛的地方，另外就是一般的感覺。

進(jìn)入兩車的車內(nèi)，其內(nèi)飾的重點(diǎn)是不一樣的。陸澤RS是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，思域則是經(jīng)典風(fēng)格的布局和設(shè)計(jì)，多采用直線和折線來勾勒，但有些單調(diào)。 陸澤RS的方向盤采用真皮材質(zhì)，多功能鍵布局，輕松切換運(yùn)動(dòng)模式。思域方向盤只有塑料材質(zhì)，質(zhì)感差，握感差。 陸澤RS在中控面板的使用上是8寸的尺寸，相當(dāng)實(shí)用。思域的屏幕尺寸比較小，可以支持觸控，不那么實(shí)用。

進(jìn)入兩輛車，試著坐下來感受它們之間空間的表現(xiàn)。同樣的體驗(yàn)者來到兩車的前排，Cor陸澤rs和思域乘坐的舒適性都不錯(cuò)，頭部空間表現(xiàn)相差不大，留有一定的空間。 保持前座不變，然后鉆進(jìn)后座?？启斊漅S在后座的表現(xiàn)更好，主要體現(xiàn)在腿部空間明顯更大，而思域受限于溜背外觀，后座頭部空間確實(shí)局促。

對于這兩款車來說，動(dòng)力上是有一些差別的。陸澤RS搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，可支持最大功率163kw，思域搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可支持最大功率125kw。很明顯，陸澤RS更強(qiáng)。 此外，兩車的最大扭矩也與其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。陸澤RS的峰值扭矩為230Nm，而思域的峰值扭矩只有173N，差距還是比較大的。

動(dòng)力的差異使得兩車的加速性能還是有差異的。預(yù)計(jì)陸澤RS會(huì)更快達(dá)到100公里的時(shí)速，實(shí)測結(jié)果也是如此。畢竟搭載的是1.3T和1.0T不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這種成績差距很正常。 測試的時(shí)候，陸澤RS的加速動(dòng)力非常充沛，有很好的推背感。百公里加速僅需8.42秒。思域書寫較弱，加速時(shí)間比陸澤RS慢很多，最終用時(shí)11.3秒，相差近3秒。

要說菲斯塔的外觀，很迷人，很帥氣，很優(yōu)雅，前臉很霸氣，整車線條流暢，溜背讓它更有運(yùn)動(dòng)感。貫穿式尾燈和凹形造型非常動(dòng)感。新思域變得更加運(yùn)動(dòng)，黑色的中網(wǎng)，犀利的腰線，和菲斯塔一樣的后滑，都凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息。不過車尾比較普通，尾燈的回旋鏢造型還是挺好看的。 菲斯塔內(nèi)部層次分明，布局清晰，易于操控。大尺寸的中控也帶來了一絲科技感。思域的內(nèi)飾和老款沒什么區(qū)別，塑料太多，屏幕太小。 菲斯塔搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，新思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。菲斯塔在動(dòng)力和扭矩上更有優(yōu)勢，百公里加速時(shí)間比新思域快一秒左右。

中期改款后，思域?qū)⒅暗腻冦t裝飾件全部黑化，運(yùn)動(dòng)屬性強(qiáng)烈。朗逸力求穩(wěn)定，頗有帕薩特的味道。相比思域使用的鹵素遠(yuǎn)近光源，朗逸的LED光源要好很多，兩車都配備了LED日間行車燈。 這些汽車的樣式非常不同。溜背造型，黑色門把手，輪圈，側(cè)裙，都顯示出了思域在同級別車型中的運(yùn)動(dòng)取向。朗逸的線條比較內(nèi)斂，多配件的輪圈有點(diǎn)太低調(diào)了。 車尾部分，改款后的思域可謂是將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。黑色的擾流板、中置排氣以及下方的擴(kuò)散器都散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息?；匦S式尾燈的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，朗逸也在一定程度上加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，但整體還是叫帕薩特。

新思域和朗逸的內(nèi)飾以家族式設(shè)計(jì)為主。思域整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，朗逸一如既往的受歡迎。思域的中控臺(tái)采用軟性材料包裹，而朗逸采用硬塑料，手感不好。至于門板，思域的上半部分采用軟性材料，朗逸則多采用硬塑料。 兩款車的方向盤都提供了上下前后四向調(diào)節(jié)。手感方面，思域方向盤握感更緊，方向盤更飽滿，朗逸方向盤更薄，握感一般。 思域的紅色儀表盤配色和中置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表營造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。相比之下，朗逸的儀表盤太普通，缺乏激情。

思域是面料座椅，朗逸是真皮和面料，兩車前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)。體驗(yàn)者身高176cm，前排座椅調(diào)節(jié)至最低合適位置。思域的頭部空間是一拳，朗逸是四指，所以差別不明顯。 后排，兩車頭部和腿部空間一致。朗逸的后窗面積更大，透明度也比思域好。兩車后排中間座椅舒適度一般，長途旅行確實(shí)不舒服。另外朗逸提供了中座頭枕，這是思域沒有的配置。

思域的儲(chǔ)物空間很實(shí)用，便攜手機(jī)，錢包，水瓶，都能找到合適的地方。當(dāng)然也沒有壞處。門板和手套箱的儲(chǔ)物格空間不大，內(nèi)部容積不如朗逸。前排有一個(gè)杯架是可拆卸的。水杯少的時(shí)候，兩個(gè)杯架可以合二為一，可以擴(kuò)大中央扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物容積。 朗逸在儲(chǔ)物空間上毫不示弱。和手套箱一樣，擋把前面的儲(chǔ)物和門板容積更大。美中不足的是中央扶手箱的空間一如既往的受歡迎，深度較小。朗逸前排提供了一個(gè)細(xì)長的儲(chǔ)物槽和四個(gè)卡槽。 朗逸后排儲(chǔ)物空間比較少，除了門板沒地方放東西。不過也不是沒有優(yōu)勢，比如空調(diào)出風(fēng)口，雙USB接口，這些都是思域沒有的。

思域搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177Ps，峰值扭矩220Nm，匹配CVT無級變速器，朗逸搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm，匹配DSG雙離合變速器。兩車參數(shù)不相上下，而朗逸在發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)更干凈。 思域采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，朗逸采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

小伙子挺牛逼啊，把車能開成這樣，車開河里去了吧。要正確處置這些故障燈，首先要知道它們都表示什么含義。不同的車型，故障燈的圖示基本是一致的。具體我就不給你分析了，你自己百度一下，希望會(huì)對你的問題起到一定的幫助，如還不能解決你的問題，還是抓緊時(shí)間去正規(guī)4S店進(jìn)行一下維修最好！這么大的問題還上網(wǎng)問，你心挺大啊。

1.使用平頭螺絲刀拆下卡扣，拆下螺栓，然后向上推底蓋。2.按壓凸舌拆下耦合器。3.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)舊燈泡并拆下。4.將新燈泡插入霧燈總成中，并順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。5.將耦合器插入燈泡的連接器中。提示：點(diǎn)亮后，鹵素?zé)襞輹?huì)變得很燙。燈泡玻璃表面上的油、汗?jié)n或刮痕會(huì)造成燈泡過熱并破裂。更換燈泡時(shí)，握住燈泡塑料底部，防止燈泡玻璃表面接觸到皮膚或較硬物體。如果觸摸過燈泡玻璃表面，請用蘸有工業(yè)酒精的干凈布清潔。

思域的保養(yǎng)歸零很方便，只要在思域的中控屏上選擇復(fù)位保養(yǎng)燈就行。首先讓車輛完全停止，首先接通車輛電源，然后再屏幕上回答桌面，就能看到“車輛”這個(gè)選項(xiàng)，點(diǎn)擊選擇車輛保養(yǎng)信息重置，直接進(jìn)去操作歸零就可以了。當(dāng)思域儀表盤上亮起保養(yǎng)燈，說明是時(shí)候帶車輛進(jìn)行保養(yǎng)了。常規(guī)保養(yǎng)需要更換機(jī)油和其他油水，還要更換一些易耗橡膠件和慢性磨損的零件。當(dāng)然了，保養(yǎng)時(shí)間不是固定死的，車主可以根據(jù)自己的情況進(jìn)行保養(yǎng)。若平時(shí)用車環(huán)境比較好，用車比較溫柔，可以適當(dāng)延遲保養(yǎng)。若平時(shí)用車環(huán)境比較惡劣，用車過程中比較激進(jìn)，駕車比較粗魯，就可以考慮提前進(jìn)行保養(yǎng)。只有多檢查多保養(yǎng)，車子才能維持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保障行車安全。