2019年新款雅閣這款車(chē)的上市時(shí)間：1、2019款雅閣新車(chē)將于5月正式上市，第十代雅閣銳·混動(dòng)將于北京車(chē)展首發(fā)亮相，并于今年第三季度正式發(fā)布；2、2019款雅閣采用Honda家族風(fēng)格的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，將長(zhǎng)前鼻造型與羽翼式LED前大燈連貫一體，營(yíng)造出沖勁十足的速度感。干凈利落的側(cè)面設(shè)計(jì)、動(dòng)感溜背式線(xiàn)條，帶來(lái)極具運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)美感；3、車(chē)頂棚首次采用激光焊接技術(shù)，凸顯了車(chē)身設(shè)計(jì)的一體感，家族式LED組合尾燈造型也將氣魄與張力展露無(wú)遺，演繹出全面超越經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

九代雅閣霧燈要拆保險(xiǎn)杠的。雅閣霧燈開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的燈光撥桿上，旋轉(zhuǎn)即可打開(kāi)霧燈，開(kāi)啟霧燈需先打開(kāi)小燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動(dòng)可開(kāi)啟車(chē)輛的左右轉(zhuǎn)向燈，撥至中間即是關(guān)閉狀態(tài)。雅閣后霧燈的更換方法如下：1、打開(kāi)車(chē)輛的后備箱，拆下行李箱兩側(cè)的固定螺絲；2、再分別松下車(chē)輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開(kāi)車(chē)底下方的卡扣，撬開(kāi)尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線(xiàn)束連接，此時(shí)拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線(xiàn)束即可。

雅閣七代二手的話(huà)值3到5萬(wàn)元，配置：1、具體需要看你所說(shuō)的二手雅閣車(chē)的壽命和配置，以及實(shí)際的車(chē)輛狀況，可以準(zhǔn)確的估計(jì)出多少才是值得的；2、發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與運(yùn)轉(zhuǎn)情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀，識(shí)別漏油漏水的痕跡。點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察排出氣體的顏色，假如排出的氣體半透明的淡灰色，說(shuō)明狀況良好；是黑色的，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有調(diào)校好；藍(lán)色說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)十分疲勞，白色的說(shuō)明汽缸墊將報(bào)廢；3、檢查車(chē)輛行駛性能，查驗(yàn)離合器的狀況，起步時(shí)把變速器掛在三擋而不是通常的一擋，假如發(fā)動(dòng)機(jī)未像正常情況熄火，說(shuō)明離合器已經(jīng)衰老。

雅閣雨刷尺寸是19寸和26寸的。如果雨刮被玻璃上的冰凍住，或者雨刮被其他的東西擋住，無(wú)法自由擺動(dòng)，則很容易燒毀雨刮電機(jī)。雨刮學(xué)名刮水器，是指安裝在擋風(fēng)玻璃前的片式結(jié)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)、減速器、四連桿機(jī)構(gòu)、刮水臂心軸、刮水片總成等組成，主要作用是掃除擋風(fēng)玻璃上妨礙視線(xiàn)的雨雪和塵土。雨刮器電機(jī)的拆卸方法如下：1、打開(kāi)機(jī)艙蓋之后，需要將螺母蓋挑開(kāi)，看到一個(gè)塑料管子，是用于雨刮清洗液的傳導(dǎo)，拔出；2、拔出雨刮，拆卸完雨刮器之后，需要將機(jī)艙蓋后端部分拆除；3、拆下雨刮電機(jī)支架與電機(jī)的固定螺栓。并取下雨刮電機(jī)。

雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車(chē)，在過(guò)去的十多年里已然成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的標(biāo)桿之一，從第六代國(guó)產(chǎn)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到第七代樹(shù)立標(biāo)桿，到第八代雅閣的躍級(jí)而立，以大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)立足。

2019本田雅閣是國(guó)六的：1、2019款思域自動(dòng)勁動(dòng)版：外觀因?yàn)榻?jīng)過(guò)熏黑設(shè)計(jì)，所以運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)，不過(guò)有一點(diǎn)令我很不滿(mǎn)意，那就是搭配的16寸輪轂，感覺(jué)配不上思域的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)，其次車(chē)漆略微薄，需要小心；2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩吧，雖然是中配車(chē)型，不過(guò)還是塑料感比較重，中控臺(tái)以及方向盤(pán)都是塑料材質(zhì)，座椅則是織物的，不過(guò)夏天織物座椅比皮質(zhì)座椅更舒服；3、新思域的空間還是蠻不錯(cuò)的，可能我個(gè)頭較高，所以后排頭部有些局促，另外，后排地板有些凸起。動(dòng)力強(qiáng)勁，思域本就該如何，可惜沒(méi)有方向盤(pán)換擋，并且方向盤(pán)也比較沉，不過(guò)挺穩(wěn)的，有一些虛位。舒適性中規(guī)中矩吧，噪音比較擾人。

東風(fēng)本田雅閣王配置參數(shù)：1、雖然雅閣王這個(gè)名字是個(gè)戲稱(chēng)，但是INSPIRE這款車(chē)還是擔(dān)得起雅閣王這個(gè)稱(chēng)謂的，畢竟INSPIRE的進(jìn)口部件使用率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雅閣的，然而這也不是東風(fēng)本田發(fā)慈悲做慈善，而純粹因?yàn)槭沁@個(gè)車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)在過(guò)低，每個(gè)月的銷(xiāo)量只有雅閣的十分之一，一年一萬(wàn)多臺(tái)的產(chǎn)量去做國(guó)產(chǎn)化實(shí)在不劃算；2、零部件的國(guó)產(chǎn)化要經(jīng)歷不斷地實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)，達(dá)到國(guó)外合資方的標(biāo)準(zhǔn)之后才可以裝車(chē)，而這個(gè)的前期投入也是個(gè)不小的數(shù)字；3、而由于東風(fēng)和廣汽這兩個(gè)車(chē)企雖然都是國(guó)企，但彼此之間還存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，所以東風(fēng)本田也沒(méi)法用雅閣的國(guó)產(chǎn)零部件，因此在接下來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)INSPIRE的進(jìn)口部件使用率將長(zhǎng)期領(lǐng)跑雅閣。

七代雅閣燈光的使用方法是大燈開(kāi)關(guān)在方向盤(pán)左側(cè)的燈光開(kāi)關(guān)總成上，旋鈕即可打開(kāi)關(guān)閉近光燈；撥動(dòng)撥叉即可關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。大燈開(kāi)關(guān)控制前后霧燈、示寬燈、近光燈。雅閣大燈的拆卸方法如下：1、拆掉保險(xiǎn)杠后，兩個(gè)大燈就全部露出來(lái)前翼子板內(nèi)側(cè)有兩顆10mm螺栓（沒(méi)有上漆）；2、下面內(nèi)側(cè)有兩顆外側(cè)有一顆全部拆掉后，大燈就松開(kāi)先把總成往外拉出一點(diǎn)，然后朝上旋轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)角度；3、總成上面有一根比較長(zhǎng)的固定臂，上下左右挪動(dòng)就可以把總成拆出來(lái)。然后把遠(yuǎn)燈轉(zhuǎn)向燈近光燈全部逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擰來(lái)。注意燈泡能皮膚接觸，把燈泡從線(xiàn)上拆下，保管好；4、總成下方還有一根鐵塊只有顆螺栓固定的，松開(kāi)就可以把它取下來(lái)，大燈總成即可拆出來(lái)。

雅閣大燈總成在車(chē)頭兩側(cè)。雅閣大燈總成包括轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈；燈罩、燈泡、燈座、反光碗、透鏡、后蓋、燈光調(diào)節(jié)裝置組成的。總成損壞需要整個(gè)進(jìn)行更換的。雅閣大燈的拆卸方法如下：1、拆掉保險(xiǎn)杠后，兩個(gè)大燈就全部露出來(lái)前翼子板內(nèi)側(cè)有兩顆10mm螺栓（沒(méi)有上漆）；2、下面內(nèi)側(cè)有兩顆外側(cè)有一顆全部拆掉后，大燈就松開(kāi)先把總成往外拉出一點(diǎn)，然后朝上旋轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)角度；3、總成上面有一根比較長(zhǎng)的固定臂，上下左右挪動(dòng)就可以把總成拆出來(lái)。然后把遠(yuǎn)燈轉(zhuǎn)向燈近光燈全部逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)擰來(lái)。注意燈泡能皮膚接觸，把燈泡從線(xiàn)上拆下，保管好；4、總成下方還有一根鐵塊只有顆螺栓固定的，松開(kāi)就可以把它取下來(lái)，大燈總成即可拆出來(lái)。

全新十代雅閣試駕，評(píng)測(cè)：1、第十代雅閣銳·混動(dòng)外觀更年輕、配置更豪華、技術(shù)更先進(jìn)，還是很建議購(gòu)買(mǎi)的；2、第十代雅閣銳·混動(dòng)的造型相比上代車(chē)型更加年輕、動(dòng)感，內(nèi)飾也一如既往具備高品質(zhì)感。同時(shí)，第十代雅閣銳·混動(dòng)無(wú)論是前后排都擁有寬綽的乘坐空間。配置豐富，全系標(biāo)配HondaSENSING，包括CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車(chē)跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)功能；3、比起第九代，第十代雅閣銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從38.9%提高至40.6%，工況油耗從4.2L

2019款第十一代雅閣有1.8、2.0、2.4的：1、本田雅閣作為日系旗下的一款中級(jí)車(chē)，從推出以來(lái)更新?lián)Q代這么多年依然銷(xiāo)量堅(jiān)挺，足以說(shuō)明雅閣整體性?xún)r(jià)比還是蠻高的。十代雅閣混動(dòng)在整體的外觀設(shè)計(jì)上時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做工用料扎實(shí)厚道，富有科技感還兼具實(shí)用性；2、十代雅閣混動(dòng)采用2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配一套電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.6%，變速箱配混動(dòng)車(chē)特有e-cvt，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到154千瓦，加速順暢，全力沖刺還有小小的激情，低速下車(chē)內(nèi)的靜謐性也不是一般汽油車(chē)可以比擬的；3、底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教比老款更加有韌性，對(duì)顛簸的過(guò)濾更加到位，舒適性和底盤(pán)質(zhì)感大大提升。總的來(lái)說(shuō)，十代雅閣混動(dòng)在各方面的表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，推薦購(gòu)買(mǎi)。

十代雅閣售價(jià)需要19.98萬(wàn)，配置：1、第十代雅閣銳·混動(dòng)在外觀上顯得年輕、運(yùn)動(dòng)、充滿(mǎn)活力，更加年輕化。內(nèi)飾方面，第十代雅閣銳·混動(dòng)配備了廣受好評(píng)的SBW按鍵式電子換擋，很有高級(jí)感；2、空間方面，后備箱空間達(dá)到了的573L，大大保證了消費(fèi)者日常出行需要。配置上，新車(chē)搭載了備受好評(píng)的360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)和PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等智能配置。值得一提的是，本田全球領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)HondaSENSING也在新車(chē)上得到了全系覆蓋；3、同時(shí)，該車(chē)的節(jié)油效能十分顯著，官方公布的百公里最低油耗僅4.0L，刷新同級(jí)別同排量混合動(dòng)力車(chē)型的油耗記錄，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航能力。第十代雅閣混動(dòng)版各方面都是很出色的，可以入手了。

本田雅閣第六代參數(shù)：1、全新第六代雅閣在外形設(shè)計(jì)上更為大氣、豪華，體現(xiàn)了世界級(jí)的工藝。動(dòng)力方面，全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高；2、與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5L版本，配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田的VCM技術(shù)，這也是VCM首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車(chē)型上；3、VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛加速、起步、爬坡等不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗；4、這款3.5LV6引擎的最大功率達(dá)到280馬力，是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車(chē)型降低了7%?？偟膩?lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的一部車(chē)子，外觀穩(wěn)重時(shí)尚、性能強(qiáng)勁。

雅閣9代半二手看車(chē)方法：1、看漆面，首先排查有沒(méi)有大面積做漆，舉個(gè)例子，如果是發(fā)生過(guò)翻滾的事故車(chē)，車(chē)頂肯定會(huì)做漆修復(fù)，甚至是鈑金，正常的車(chē)商整備二手車(chē)，就算是全車(chē)做漆，修理廠(chǎng)也是不做車(chē)頂漆面的，之所以看漆面就是想知道這輛車(chē)做過(guò)多少整備，有過(guò)多少故事；2、看螺絲，很多精品車(chē)打著的旗號(hào)就是全車(chē)螺絲一顆沒(méi)動(dòng)過(guò)，也證明螺絲是否拆卸是決定車(chē)況一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，舉個(gè)例子，比如發(fā)動(dòng)機(jī)基座拆卸，這是我們發(fā)現(xiàn)的一個(gè)點(diǎn)，但只是基座拆卸就能證明這輛車(chē)有大問(wèn)題嗎，不一定；3、首先我們要知道拆卸基座大致有四個(gè)原因，1。大修發(fā)動(dòng)機(jī)2。維修縱梁前面這兩個(gè)都是大問(wèn)題，3。更換基座，很多車(chē)型由于基座膠墊老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)共振過(guò)大也會(huì)需要更換，4。更換正時(shí)鏈條，很多車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)異響都是因?yàn)檎芥湕l錯(cuò)位導(dǎo)致。

雅閣9代半?yún)?shù)馬力都挺好的：1、整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面中規(guī)中矩，內(nèi)飾的用料表現(xiàn)以及細(xì)節(jié)的處理，做的還是非常到位的，三輻式多功能方向盤(pán)，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵，在日常使用的時(shí)候也非常的方便，實(shí)用性非常強(qiáng)；2、本田9代雅閣2.0L舒適版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)179800元，目前這款車(chē)型的市場(chǎng)終端行情大概在2萬(wàn)元左右，也就是說(shuō)實(shí)際車(chē)價(jià)是59800元，然后再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)上牌等等這些費(fèi)用，全款落地的費(fèi)用大概在18萬(wàn)元左右，這樣的價(jià)格在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是比較大的；3、動(dòng)力方面。所搭載的2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿(mǎn)足日常的使用，并且燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，所以從性?xún)r(jià)比方面去考慮的話(huà)，其實(shí)九代雅閣的性?xún)r(jià)比會(huì)更高一些，并且這款車(chē)型目前的市場(chǎng)終端優(yōu)惠也比較大。

雅閣七代半需要23萬(wàn)元，配置：1、雅閣七代半雅閣在外形設(shè)計(jì)上更為大氣、豪華，體現(xiàn)了世界級(jí)的工藝。動(dòng)力方面，全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高；2、與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5L版本，配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田的VCM技術(shù)，這也是VCM首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車(chē)型上；3、VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛加速、起步、爬坡等不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗；4、這款3.5LV6引擎的最大功率達(dá)到280馬力，是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車(chē)型降低了7%?？偟膩?lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的一部車(chē)子，外觀穩(wěn)重時(shí)尚、性能強(qiáng)勁。

全新雅閣混動(dòng)壞了就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入維修模式的：1、十代雅閣銳-混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為146馬力，峰值扭矩為175牛-米，電機(jī)則擁有69馬力的最大功率以及315牛-米的峰值扭矩，綜合最大功率達(dá)到215馬力；2、雅閣銳-混動(dòng)提供的經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛切換則一定程度上滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的訴求，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)更樂(lè)意為車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)獻(xiàn)一份力，整套系統(tǒng)也處于最強(qiáng)動(dòng)力輸出和最快動(dòng)力響應(yīng)的緊繃狀態(tài)之中，這也彌補(bǔ)了巡航時(shí)車(chē)輛大多數(shù)時(shí)間選擇依靠純電機(jī)方式驅(qū)動(dòng)的平淡駕駛感受，對(duì)于十代雅閣銳-混動(dòng)來(lái)說(shuō)，它有強(qiáng)度可調(diào)的動(dòng)力回收系統(tǒng)和能夠高速時(shí)介入的純電動(dòng)模式；3、但同時(shí)也有能夠讓人精神抖擻的加速體驗(yàn)和緊張的運(yùn)動(dòng)模式，提供給了年輕人想要的充沛的

全新雅閣混動(dòng)試駕感覺(jué)：1、第十代雅閣外觀借鑒了全新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格，減少原本的鍍鉻裝飾，使得商務(wù)氣息減少?；靹?dòng)版車(chē)型與普通版車(chē)型外觀保持一致，前臉上下進(jìn)氣格柵采用一體式造型，單橫幅鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)全LED光源大燈；兩側(cè)霧燈區(qū)域立體感強(qiáng)烈；翼子板處配以“HYBRID”標(biāo)識(shí)；2、格柵線(xiàn)條立體動(dòng)感，并具有越級(jí)的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，優(yōu)化新車(chē)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。此外，車(chē)身曜黑與炫紅設(shè)計(jì)元素搭配，與Redline風(fēng)格套件相呼應(yīng)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息；3、雅閣混動(dòng)版8英寸的中控屏顯示清晰，兩側(cè)設(shè)有常用按鍵，功能非常豐富，導(dǎo)航、全景影像，多媒體均未缺席，系統(tǒng)反應(yīng)速度流暢，上手沒(méi)難度，雅閣混動(dòng)版配備的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)很有意思，這套系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)機(jī)導(dǎo)航和手機(jī)APP聯(lián)動(dòng)，在手機(jī)安裝本田導(dǎo)航伴侶APP后，可以通過(guò)手機(jī)將選好的路線(xiàn)推送到車(chē)上的導(dǎo)航中，還能夠隨時(shí)定位車(chē)輛位置，非常實(shí)用。

雅閣前臉改裝不合法。車(chē)輛改裝需向車(chē)管所進(jìn)行報(bào)備，待審核通過(guò)后即是合法的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條第一款明文規(guī)定：任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。以下是汽車(chē)改裝的相關(guān)規(guī)定：1、可以對(duì)車(chē)身顏色（包括內(nèi)飾）、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料種類(lèi)、車(chē)架號(hào)碼等進(jìn)行改裝。而對(duì)車(chē)身、車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無(wú)法修復(fù)或者存在質(zhì)量問(wèn)題的前提下才能夠進(jìn)行。申請(qǐng)變更時(shí)，須同時(shí)出具修理廠(chǎng)的證明及更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的來(lái)歷憑證；2、更換前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)審批后是可行的，但對(duì)升高底盤(pán)等提升汽車(chē)越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝，必須恢復(fù)原狀；3、加寬輪胎，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等等進(jìn)行改裝，這些改裝行為都是不允許的。根據(jù)公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)登記辦法》有關(guān)規(guī)定，在用汽車(chē)輪胎規(guī)格、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不是國(guó)家允許的變更項(xiàng)目。

雅閣總里程的調(diào)節(jié)方法：1、先在車(chē)的引擎蓋下找到傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭，然后拔掉；2、將走表器輸出插片插入剛剛拔掉的的傳感器插銷(xiāo)中的信號(hào)插孔去；3、然后把走表器準(zhǔn)確的插入點(diǎn)煙器。鑰匙旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)走表器上的那個(gè)小小的調(diào)節(jié)按鈕，這樣就可以了。