雅閣十代磨合期是可以上高速的，但最好是不要上，原因如下：1、高速公路的平均時速在80千米以上，最高時速可以達到120千米，比普通公路高出60%到70%；2、而處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50到80公里/時，所以在高速上行駛是不太好的；3、在開過1500公里后就可以逐漸把轉(zhuǎn)速和車速，提高到車輛允許的最高速度，但是不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。

具體需要看您說的二手七代本田雅閣的車子年限，配置，車況才可以準確的估價，一般在八萬左右的居多。七代半雅閣優(yōu)點：1、外形運動，線條英朗，發(fā)動機技術(shù)成熟，與變速箱匹配良好，在省油的同是提供充沛的動力；2、保有量大，維修保養(yǎng)便宜，質(zhì)量好，故障率低，內(nèi)飾寬大，隔音好，音響好，乘坐舒適；3、缺點是配置偏低，沒有行車電腦，漆面軟，容易被劃傷且容易老化，剎車衰退嚴重，高速剎車發(fā)抖；4、底盤不夠結(jié)實，整體性不強5：設(shè)計有缺陷，如怠速停車抖動，轉(zhuǎn)向泵漏油等。

廣汽本田第九代雅閣的兩款低配車型正式上市，分別為2.0 LX舒適版和2.4 LX舒適版，市場指導(dǎo)價為17.98萬元和22.98萬元：1、九代雅閣采用了麥弗遜式前懸掛，并進行了一系列的輕量化處理，整套懸掛系統(tǒng)（含副車架）比老款輕了大概15kg，理論上，更輕的非簧載質(zhì)量更有利于車輪的動態(tài)表現(xiàn)；2、為了提升底盤關(guān)鍵部位的濾震能力，新雅閣引入了液封襯套。雖然只有4個點之多；3、而結(jié)果就是，對于細碎的震動確實有著不錯的過濾效果，對于提升舒適性幫助很大。

十代雅閣混動官方指導(dǎo)價為19.98萬-25.98萬元：1、相比上一代車型第十代雅閣的外觀變化的徹頭徹尾的，如果把所有的LOGO蓋住你根本不會相信他竟然是一輛雅閣；2、車身前部倒梯形的前格柵造型和前大燈連成了一個整體，門把手上方的一條腰線貫穿于車身側(cè)面，運動氛圍營造的很到位；3、由于側(cè)面是一個溜背的造型，讓整車看上去比較低矮。235/45 R18的輪轂比1.5T車型更大，視覺效果也更好，而輪胎品牌來自于優(yōu)科豪馬。尾部相比車頭來說并沒有什么運動感，本田家族化的設(shè)計風格辨識度比較高，C型的尾燈面積比較大，造型也很有新意。

影響汽車百公里加速時間的因素有很多，主要包括發(fā)動機排量、變速箱、汽車自重、輪胎類型等，以下具體說明。1、發(fā)動機排量：一般來說，發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車提供動力。發(fā)動機排量越大，車輛的扭矩就越大，所以汽車的加速能力就會越大。2、變速箱：變速箱可以說是汽車的血管，為汽車傳送動力。一款好的變速箱可以減少動力在傳送過程中的損失，從而提高汽車的加速能力。3、汽車自重：汽車自重越大，其加速能力就越差。比如同等發(fā)動機排量的小轎車和越野車，肯定是小轎車加速成績高。4、輪胎類型：輪胎類型是影響汽車加速能力的至關(guān)因素，摩擦力不足的輪胎會使汽車在起步加速時產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，影響加速時間。

車主可以踩剎車后直接按按鈕直接啟動車子，但建議啟動前，先先按兩下通電自檢?，F(xiàn)在，越來越多的車型配備了一鍵啟動功能，一鍵啟動的裝置已然成為智能汽車的一部分，這是實現(xiàn)簡約打火過程的一個按鈕裝置，既可一鍵啟動也可以一鍵熄火。這個裝置可以在原車的鑰匙鎖頭的位置上進行改裝，也可以利用獨立面板單獨改裝。建議車主在啟動前，最好先按兩下按鈕通電進行車輛自檢。第一下，不踩剎車按一下小通電，此時不能聽歌，也不能升降車窗。第二下，不踩剎車按第二下通電并自檢，這個時候車上的操作都可以正常進行、此時就可以踩剎車按第三下發(fā)動車輛。如果不踩剎車按第三下會斷電。

9代雅閣外觀看起來沉穩(wěn)大氣，無論是商用還是家用都能夠滿足要求：1、九代雅閣相比八代而言作了很大的調(diào)整，座椅更加舒適了，動力因為車身變小變輕感覺很帶感，而且沒有嚴重的推背感，相比八代的商務(wù)車型來說，九代的是動感車型，適合年輕人，音響效果頂尖；2、雅閣的音響效果做的非常好，可以自己調(diào)節(jié)高低音，效果很明顯，油耗方面因為更輕更小的緣故比八代還要節(jié)省，（我的是八代雅閣，加97#油每公里才七毛五不到），油耗根本不用擔心；3、就是日系車不是很牢固是通病，其實開開都一樣，車型外觀上來看雅閣用了不少心思，把當下最流行的元素加進去了（當然頂配才有所有配置），這是一匹來晚了的黑馬。

雅閣這款車的正時皮帶的價格是五六百就可以了，好一點的需要一千。補充一點正時皮帶斷裂后果如下：1、正時皮帶斷裂，動力消失，并伴隨有強烈的噪音，再次啟動也會產(chǎn)生不同的聲音；2、導(dǎo)致發(fā)動機氣門、點火系統(tǒng)不能正常工作；3、活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。

底盤可以通過以下方式升高：1、可通過增加車輛彈簧、升高部件等方式改變車輛離地間隙；2、但在SUV等車輛中也比較常見，汽車更換后需要注意高速穩(wěn)定性；3、因為車輛減震器和彈簧都是經(jīng)過大眾原裝工程師針對性調(diào)節(jié)的。

10代雅閣精英版總體來說還是可以的：1、十代雅閣260精英版車型搭載的是1.5T 直噴VTEC 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率（kW/rpm） 143/5500 ；2、在同級別中型轎車里面還是不錯的，該車子品牌知名度還有保值性也比較高；3、但是這款車的缺點就是車子的舒適性還有隔音性差一些。

雅閣是兩驅(qū)，兩驅(qū)指的是汽車前輪或后輪作為驅(qū)動輪，另外兩輪作為從動輪不變，其中兩驅(qū)又分為前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等形式。以雅閣2022款260TURBO舒享版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速188km，底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，雅閣2022款260TURBO舒享版搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.3比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配無級變速箱。

本田雅閣十代還是不錯的，優(yōu)點多多，具體如下：1、更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都是脫離了以往雅閣的設(shè)計風格。犀利的led大燈，充滿殺氣。前格柵位置除了全景攝像頭以及毫米波雷達意外，還增加了主動式進氣格柵來優(yōu)化散熱和空氣動力學(xué)；2、尾巴增加了尾翼，層次感更強。雙邊單出尾排，配合上揚的后杠，出口處設(shè)計扁平的鍍烙裝飾件。即運動，又帶有穩(wěn)重感；3、內(nèi)飾上基本沒什么變化，觸摸屏反應(yīng)還算靈敏，儀表中控雙屏顯示，七寸大屏幕也是很大氣美觀了。用料柔軟，有皮質(zhì)感覺，方向盤也很舒服。整體設(shè)計更加年輕化，用亞光木紋飾板搭配搪su搪塑材質(zhì)，少量金屬勾勒邊線，規(guī)整又不失雅氣。

本田雅閣長寬高以雅閣2022款260TURBO舒享版為例，分別為4906mm、1862mm、1449mm，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時速188km，油箱容積56l，底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，雅閣2022款260TURBO舒享版搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.3比1，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率143kw，最大扭矩260nm，傳動系統(tǒng)匹配無級變速箱。

十代雅閣改裝排氣管費用：1、普通點的一般就是在1000左右的樣子，看你怎么改，價格上都有區(qū)別。最便宜的啊排氣管搓幾個洞啊、買個跑車聲浪模擬器啊這些了；2、就目前市面上銷售的改裝配件來看，主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下，因為增強了空氣排出量，空氣吸入量也有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結(jié)構(gòu)的改變，變得更響；3、負面影響是發(fā)動機溫度會有所升高，輕則會有輕微蒸發(fā)防凍液，重則會蒸發(fā)機油，造成輕微的燒機油現(xiàn)象，排放超標；

雅閣自動擋雨刷的開啟方法：1、進入駕駛室可以看到雨刮控制的擋桿在方向盤背面右側(cè)的位置；2、“OFF”擋位為關(guān)閉雨刮擋位；“MIST”擋位為單次雨刮動作擋位；3、“INT”擋位為間歇式雨刮擋位；LO”擋位為低速雨刮擋位；4、“HI”擋位為高速雨刮擋位；整個擋桿向后提起即可打開前雨刮噴水。

雅閣8代火花塞3萬公里換一次，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。以雅閣2012款2.0LMT為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最小離地間隙為115mm，油箱容積為70L。雅閣2012款2.0LMT使用2.0L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為189牛米，最大功率為115千瓦，長寬高分別為4960mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm，整備質(zhì)量為1450kg，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

本田雅閣10代油耗6個左右：1、在Honda獨創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟性提高13%，最大扭矩提高8%；2、采用高強度傳動帶，實現(xiàn)寬變速比，提供高效運輸。通“GDesign Shift”控制技術(shù)，快速應(yīng)對駕駛者的需求；3、輕量化設(shè)計，通過降低車身重量提升行駛性能。同時采用液封柔性襯套、全新氣門與機油/油封，以及特氟龍密封圈技術(shù)，提供高品質(zhì)的乘坐舒適性。

八代雅閣鑰匙換電池的拆蓋方法是：1、雅閣鑰匙的尾部有一個開關(guān)，按下開關(guān)后可以將機械鑰匙取下來；2、取下機械鑰匙后，可以看到鑰匙外殼中間的縫隙，用機械鑰匙或撬片撬動縫隙，這一行即可打開外殼；3、打開外殼后可以看見電池，將舊電池取下更換新電池，按相反步驟安裝即可。八代雅閣的長寬高分別是4945mm、1845mm、1480mm，軸距是2800mm，配備先進的智能進入系統(tǒng)、自動氙氣大燈、8向電動調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨立控制的雙區(qū)恒溫自動空調(diào)。

雅閣8代剎車片兩年或者六萬公里更換一次，剎車片的更換方法是：1、拆下該制動器所在的車輪；2、拆下制動鉗的螺栓，取下剎車片；3、安裝新的剎車片，旋緊導(dǎo)向螺栓，更換完成。雅閣8代屬于中型車，其長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為2800mm。雅閣8代配備了先進的智能進入系統(tǒng)、自動氙氣大燈、8向電動調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨立控制的雙區(qū)恒溫自動空調(diào)等裝備，均給駕乘者提供了高級享受。

八代雅閣2.4發(fā)電機皮帶8至10萬公里換，如果汽車在行駛的過程中，發(fā)電機皮帶出現(xiàn)斷裂，汽車可能會瞬間失去動力，如果后面的車輛安全距離不足的時候，容易發(fā)生交通事故。八代雅閣2.4是廣汽本田旗下的一款中型4門5座三廂轎車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時203千米。八代雅閣2.4的長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距為1535mm，油箱容積為70L，行李箱容積為440L。