長安神七t20一般能拉1噸以上的貨：1、3.3米加長軸距，1.41米加寬輪距，整車更平穩(wěn)，路面顛簸時(shí)俯仰度更?。桓咚龠^彎小，駕駛更安全，舒適性更高；2.采用凸頭設(shè)計(jì)，前輪在前，撞擊時(shí)緩沖距離長；而且前輪胎和直通式大梁能有效吸收沖擊，減緩沖擊，保護(hù)駕駛室，駕駛更安全；3.通過CAE強(qiáng)度分析和三維校核的動(dòng)態(tài)驗(yàn)證，整車行駛更平穩(wěn)、更安全；4.全系標(biāo)配前盤式和后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，盤式制動(dòng)靈敏度高，制動(dòng)快，鼓式制動(dòng)力大，盤鼓結(jié)合，制動(dòng)更平穩(wěn)更安全；5.輕卡技術(shù)的瓦楞紙板貨箱，單排長3.3米，雙排長2.5米，寬1.57米和1.65米。貨箱更大更寬，可以多拉；多種貨艙，多種選擇，滿足用戶多種裝載需求。

長安歐力威x6轎車的油耗：1。長安歐力威x6的車?yán)碚撚秃膽?yīng)該不大，應(yīng)該有6個(gè)油左右；2.在廣州車展上，長安汽車帶來了其首次亮相的全新面包車3354 Oulove。歐力威是長安汽車打造的全新跨界車型，將由長安南京基地生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)微型車的生產(chǎn)；3.歐力威的外觀設(shè)計(jì)來自長安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計(jì)師。在造型方面，概念車已經(jīng)鋪了很長時(shí)間，也就是最初的VOSS概念車。不過量產(chǎn)版和概念車區(qū)別很大，除了車廂部分略有繼承；4.整車長寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)入門級車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領(lǐng)先地位。

長安逸動(dòng)商志xt是一款性價(jià)比很高的好車，值得擁有。外觀：1。逸動(dòng)XT采用長安家族式“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚；2.空間；動(dòng)態(tài)XT的長寬高分別為4505。

長安歐諾S: 1。整車集MPV的舒適性和多功能性、SUV的運(yùn)動(dòng)越野性、轎車的豪華性和安全性、微型車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)惠性于一體。完美融合了時(shí)尚風(fēng)格、超大空間、前后驅(qū)動(dòng)、操控靈活六大優(yōu)勢。它是精裝、六合一、多功能的商務(wù)艙，開創(chuàng)了全新的商務(wù)格局；2.時(shí)尚風(fēng)格，其外觀由中國和歐洲設(shè)計(jì)師共同設(shè)計(jì)，將歐陸風(fēng)情呈現(xiàn)的淋漓盡致。前臉和中央格柵比較硬朗，和奔馳商務(wù)車差不多。內(nèi)飾精致優(yōu)雅，檔位高，實(shí)用性強(qiáng)。NVH靜音技術(shù)達(dá)到一流合資車水平，行駛和諧安靜，更舒適體面；3.超大空間。歐派的長寬高分別為4360mm、1685mm、1820mm，均為同級之最。還有四個(gè)合金板簧后懸架，以及兩個(gè)懸架選項(xiàng)，螺旋彈簧懸架，使乘坐更加舒適。4.人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度僅20，儲(chǔ)物空間多達(dá)14個(gè)。

長安逸動(dòng)XT時(shí)尚動(dòng)感，配置豐富，性價(jià)比高。可以說是都市玩家買車的首選。其要點(diǎn)如下：1 .新潮價(jià)值：作為逸動(dòng)家族的一員，第二代逸動(dòng)XT采用了最新的家族“蝶翼式”設(shè)計(jì)，與遠(yuǎn)近光一體式LED大燈相呼應(yīng)，使整車看起來更加時(shí)尚動(dòng)感；2.智能配置：第二代逸動(dòng)XT核科技全面裝齒：智能聲紋啟動(dòng)、incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、高德全時(shí)在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車況安全服務(wù)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、雙屏互動(dòng)功能、觸摸感應(yīng)副駕顯示屏、ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，一應(yīng)俱全，在行業(yè)內(nèi)算得上兩廂典范；3.堅(jiān)固安全：第二代逸動(dòng)XT轎車高強(qiáng)度鋼材使用比例為51.6%，鋼材強(qiáng)度高達(dá)1400Mpa，車頂可承受3倍車身重量。

長安XT的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感大膽，是自主兩廂中少有的突破性設(shè)計(jì)的車型；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，動(dòng)力輸出線性。2.自動(dòng)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，匹配完美度高；底盤的振動(dòng)過濾水平極佳；車廂的隔音水平比較高；3.全系配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；室內(nèi)設(shè)計(jì)新穎；車廂內(nèi)有充足的儲(chǔ)物空間；駕駛座調(diào)節(jié)范圍廣，能適應(yīng)不同身材的駕駛員；后排座墊足夠長，足夠厚，長途騎行更舒適；4.缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向太輕，沒有路感，在激烈行駛和高速行駛時(shí)給人信心不足；變速箱降檔不太主動(dòng)，猛開的時(shí)候有點(diǎn)拖沓；5.車廂的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不太合理，比如音響按鈕太多，空調(diào)面板太低；與同級對手相比，車廂空間較差；后座放倒時(shí)要先抬起坐墊，操作復(fù)雜。

2019款長安小野S全國第六版：1。整車集MPV的舒適性和多功能性、SUV的運(yùn)動(dòng)越野性、轎車的豪華性和安全性、微型車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)惠性于一體，完美融合了時(shí)尚風(fēng)格、超大空間、前后驅(qū)動(dòng)、操控靈活等六大優(yōu)勢。擁有精裝六合一和多功能商務(wù)類，開創(chuàng)全新商務(wù)格局；2.時(shí)尚風(fēng)格，其外觀由中國和歐洲設(shè)計(jì)師共同設(shè)計(jì)，將歐陸風(fēng)情呈現(xiàn)的淋漓盡致。前臉和中央格柵比較硬朗，和奔馳商務(wù)車差不多。內(nèi)飾精致優(yōu)雅，檔位高，實(shí)用性強(qiáng)。NVH靜音技術(shù)達(dá)到一流合資車水平，行駛和諧安靜，更舒適體面；3.超大空間。歐派的長寬高分別為4360mm、1685mm、1820mm，均為同級之最。還有四種合金鋼板彈簧后懸架，以及兩種懸架選擇，即螺旋彈簧懸架，使乘坐更加舒適。人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度僅為20，儲(chǔ)物空間多達(dá)14個(gè)。

長安歐力威二手車如果沒有大的事故，手續(xù)沒有問題，車不泡水的話應(yīng)該在4萬元左右。具體要看實(shí)際車況：1。歐力威的外觀設(shè)計(jì)來自長安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計(jì)師。在造型方面，這款概念車是鋪裝的，也就是最初的VOSS概念車。但是，量產(chǎn)版和概念車的區(qū)別是非常大的。除了車廂部分略有繼承，概念車的設(shè)計(jì)元素很少保留；2.前進(jìn)氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大。只保留了側(cè)面凹陷的腰線設(shè)計(jì)，也正是這種腰線風(fēng)格能把奧利維爾和VOSS概念車聯(lián)系起來；3.整車長寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)入門級車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領(lǐng)先地位。

悅翔新款性價(jià)比高，可以考慮購買：1。外觀就國產(chǎn)車來說比較動(dòng)感，看起來有點(diǎn)馬立克三，原來是同一家公司生產(chǎn)的。相似是正常的；2.組裝。合資工廠背景的前提下，總裝工藝還可以。畢竟組裝合資車是有學(xué)問的；3、動(dòng)力，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)對于這么小的車應(yīng)該綽綽有余，畢竟這個(gè)價(jià)位的車主要是家用；4.配置。配置方面，輪轂輪胎比較小，后輪是鼓式剎車，配有和競爭對手基本同價(jià)位的碟剎。在這方面，悅翔有點(diǎn)小氣；5.質(zhì)量，質(zhì)量問題不好說。有好有壞。當(dāng)然，這很正常。奔馳寶馬都要拋錨了，何況這種5-6萬元的車？至于來自各方面的虛假黑暗的評論，如何看待，只能看你自己在現(xiàn)實(shí)生活中的感受了。有機(jī)會(huì)最好試駕一下，自己感受一下。

長安s75保養(yǎng)燈歸零的方法和步驟：1。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，按住轉(zhuǎn)速表下方短距離計(jì)數(shù)器的復(fù)位按鈕；2.打開點(diǎn)火開關(guān)，松開短距離計(jì)數(shù)器的復(fù)位按鈕，顯示將出現(xiàn)。

在長安cs55售價(jià)8291.39萬元：1。長安推出cs55后，形成了從cs95到cs55的產(chǎn)品線，采用了最新的家族式風(fēng)格。不過其實(shí)筆者最喜歡cs55，感覺更順眼，比例也更勻稱。當(dāng)然，風(fēng)格是見仁見智的。其他外部方面，它擁有黑色懸浮車頂，18英寸車輪和LED日間行車燈。2.內(nèi)飾方面，也突出了年輕化的設(shè)計(jì)，但實(shí)際上使用了更多的硬塑料，這也是價(jià)格造成的；3.最突出的一點(diǎn)就是cs55的配置。匹配的安全配置有長安自主研發(fā)的ACC自適應(yīng)巡航、擁堵輔助、主動(dòng)制動(dòng)、碰撞安全預(yù)警、并線輔助等。四個(gè)胎壓檢測，坡度輔助等。都是匹配的。這可不是13.29萬價(jià)位的車型常見的搭配。這種競爭力和性價(jià)比可以說是非常令人驚訝的。

長安悅翔是好車：1。有一些5萬左右的車，有悅翔的F3，有樂維的，有比亞迪的，但是和悅翔比起來，都不如悅翔，小毛病很多。目前5萬價(jià)位的國產(chǎn)車有很多小問題，但不會(huì)有太大影響。2.悅翔的外觀各方面還是很不錯(cuò)的。作為長安自主品牌汽車的全球戰(zhàn)略車型，長安悅翔由長安歐洲設(shè)計(jì)中心全球頂級設(shè)計(jì)師DambrosioLuciano先生設(shè)計(jì)。3.整車的姿態(tài)和比例都是按照跑車的概念來設(shè)計(jì)的。它生動(dòng)地展示了現(xiàn)代和動(dòng)態(tài)的設(shè)計(jì)元素，使消費(fèi)者第一眼就能被它的獨(dú)特、優(yōu)雅和大氣所吸引。“悅”指快樂、愉悅，體現(xiàn)了一種樂觀進(jìn)取的生活態(tài)度；“翔”意為自由飛翔，代表無憂無慮的駕駛樂趣，寓意在人生道路上展翅高飛的愿景。目前長安悅翔是其系列中最新的一款車系列。

長安奔奔電動(dòng)車：1。奔奔車輛本來的特點(diǎn)就是車身小，重量輕，駕駛靈巧。即使是汽油車，油耗也是最小的，沒必要。電動(dòng)汽車的技術(shù)目前還不是很成熟。續(xù)航能力差，配套設(shè)施不完善是直接缺陷，建議觀望或購買燃油車；2、10 km超長續(xù)航里程，定義了行業(yè)領(lǐng)先水平，成為續(xù)航里程最長的迷你電動(dòng)車。對于電動(dòng)汽車來說，電池質(zhì)量堪稱整車質(zhì)量的“心臟”；3.奔奔EV最大功率55KW，最大扭矩170nM，最大時(shí)速125km。

不同的車型空調(diào)濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面。另一種空調(diào)濾芯在副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒。

小野是同級中質(zhì)量尚可的車。車型介紹：1。整車集MPV的舒適性和多功能性、SUV的運(yùn)動(dòng)越野性、轎車的豪華安全性和微型車的經(jīng)濟(jì)性于一體，完美融合時(shí)尚風(fēng)格、超大空間、前后驅(qū)動(dòng)、操控靈活等六大優(yōu)勢。它是精裝、六合一、多功能的商務(wù)艙，開創(chuàng)了全新的商務(wù)格局；2.時(shí)尚風(fēng)格，其外觀由中國和歐洲設(shè)計(jì)師共同設(shè)計(jì)，將歐陸風(fēng)情呈現(xiàn)的淋漓盡致。前臉和中央格柵比較硬朗，和奔馳商務(wù)車差不多。內(nèi)飾精致優(yōu)雅，檔位高，實(shí)用性強(qiáng)。NVH靜音技術(shù)達(dá)到一流合資車水平，行駛和諧安靜，更舒適體面；3.超大空間。歐派的長寬高分別為4360mm、1685mm、1820mm，均為同級之最。還有四種合金鋼板彈簧后懸架，以及兩種懸架選擇，即螺旋彈簧懸架，使乘坐更加舒適。人性化設(shè)計(jì)方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度僅為20，儲(chǔ)物空間多達(dá)14個(gè)。

通過長安轎車全新的家族式設(shè)計(jì)，逸動(dòng)和銳成CC的外觀更能體現(xiàn)出年輕現(xiàn)代的氣息，銳成CC的長度為4780mm，視覺效果非常棒：1。長安銳成CC是長安全新設(shè)計(jì)語言下的首款車型，定位為運(yùn)動(dòng)型中型車，車身線條較低，前臉風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，銳成CC的車身長寬高分別為4780。

目前長安歐尚x70a沒有自動(dòng)擋車型。x70a全系手動(dòng)擋，售價(jià)4.39-8.09萬：1。動(dòng)力方面提供1.3T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率分別為6和107馬力，最大扭矩分別為185和145nm。傳動(dòng)系統(tǒng)分別匹配6速手動(dòng)變速箱或5速手自一體變速箱。動(dòng)力性能沒有太多亮點(diǎn)，只能滿足日常使用需求；2.座椅采用2 2 3布局，座椅材質(zhì)偏軟，但調(diào)節(jié)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。乘坐空間比較理想，缺點(diǎn)是頭部空間略顯緊湊。不用移動(dòng)第二排座位，進(jìn)入第三排座位還是挺方便的。座椅靠背可放倒或折疊，操作簡單。3.內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是扁平硬朗。4.99-8.59萬的價(jià)格意味著在材質(zhì)上不會(huì)有什么意想不到的亮點(diǎn)。大尺寸中控屏收縮了中控臺(tái)的大部分位置，沒有多余的物理按鍵，視覺效果更加實(shí)用簡潔。

瑞誠CC0-1百公里加速11秒左右，汽車之家測試數(shù)據(jù)為11.4秒。作為自主中型豪華車，銳成CC0-1的百公里加速中規(guī)中矩。這里普及一下，銳成CC0-1發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、0-60km

長安瑞誠cc發(fā)動(dòng)機(jī)可用于車輛報(bào)廢的年限：1。睿誠CC搭載長安1.5T排量BlueCore1.5TVVTDOHC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和日本愛信第三代6AT。

長安歐尚a800價(jià)格大概在6-9萬：1。長安歐尚A800的前進(jìn)氣格柵由中央帶有長安LOGO的銀色單鍍鉻裝飾條相連，而下進(jìn)氣格柵則由啞光銀色裝飾條環(huán)繞，搭配鷹眼大燈，設(shè)計(jì)較為新穎；2.尾部方面，該車增加了銀色防刮板，并采用黑色包圍，使該車更具運(yùn)動(dòng)感；3.長安歐尚A800的中控臺(tái)造型簡潔。中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口、多媒體中控面板、控制按鍵都集成為一個(gè)六邊形。采用2 2 3的7座布局，滿足家用需求；4.長安歐尚A800整體造型主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，貫穿式前格柵和鷹眼大燈勾勒出犀利的前臉造型；5.尾部的銀色防刮護(hù)板采用黑色包圍，運(yùn)動(dòng)感十足。車身長、寬、高分別為4810。