長安汽車cs75：1、長安CS75在風噪控制方面比較優(yōu)秀，在時速80的車速下，車內(nèi)坐的人能感受長安CS75的安靜舒適，這種安靜舒適感覺在同級別車型是少有的，真是不能要求更多；2、對于這款發(fā)動機，據(jù)介紹在1500rmp即可明顯感覺到扭矩迅速提升，不過在駕駛中，發(fā)動機2000rmp時提速最為明顯；3、兩車懸掛皆采用了前麥弗遜后多連桿的配置，CS75懸掛調(diào)教偏硬，在顛簸的路段行駛時對于路面的清晰反饋直接傳遞到身體上，舒適性會打比較大的折扣；4、這款車型的底盤吐槽者較多，但其實在自主研發(fā)底盤當中已經(jīng)算是不錯，而且不乏贊美之聲，也有網(wǎng)友表示cs75在爛路上的性能很好。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機。1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛米。1.5T發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米。長安CX70的設(shè)計風格和福特探險者有些相似。整體采用硬朗的汽車線條設(shè)計，配合黑色包圍和車頂行李架，進一步彰顯SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。新車長寬高為468018001775mm，軸距為2780mm，定位為中型SUV。

長安新款cs75油耗實測以下：1、長安CS75是緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間，長安CS75在自主品牌SUV領(lǐng)域中可以算是老干部的存在了，其硬朗陽剛的造型早已深入人心，良好的產(chǎn)品力也自有出色的銷量成績來說明；2、長安cs75 以1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗9.5L\/100KM，油耗基于同級別排量的車子來說不算低；3、新款長安CS75應(yīng)該是指2019款車型，搭載1.5T發(fā)動機。手動擋車型工信部百公里油耗6.6L，實測市內(nèi)行駛百公里綜合油耗7.5-8.5L居多，自動擋車型工信部百公里油耗7.0L，實測市內(nèi)行駛百公里綜合油耗8.5-9.5L居多。

cs75長安發(fā)動機艙有焦味原因：1、長安cs751.5t發(fā)動機機油增多，現(xiàn)象非常明顯，介紹一下原理，它的原理，也是因為缸內(nèi)直噴發(fā)動機設(shè)計，造成噴油量多，造成多余的汽油無法忍受充分；2、會有一部分氣流通過缸壁和活塞環(huán)的間隙，流入曲軸箱，使機油增多。而且燃燒不充分，也會讓發(fā)動機冒黑煙，或者有一部分殘余的油呢，從尾氣排出。甚至會使三元催化的壽命變短，這個隨著時間的使用增長也會體現(xiàn)出來；3、所以長安公司，盡快向本田c2v一樣，該所有的機油增多的車主呢，做出召回處理。讓這些購買了長安cs75的車主，望眼欲穿的有效解決方案，早日實現(xiàn)。

長安cx70油箱是48L，其汽油規(guī)格是92號及以上無鉛汽油。以2019款1.6L長安歐尚CX70手動旗艦型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長4680mm、寬1800mm、高1775mm，軸距是2780mm，最小離地間隙是190mm，整備質(zhì)量是1490kg。2019款1.6L長安歐尚CX70手動旗艦型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是150nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

長安逸動發(fā)動機有異響的原因是：發(fā)動機缺缸有異響；發(fā)動機敲缸有響聲；機腳膠老化或者松脫會發(fā)出異響；混合氣味過濃發(fā)出的異響；正時齒輪發(fā)出的響聲。 發(fā)動機缺缸時，發(fā)動機肯定有一個氣缸是沒有正常工作的，缺缸時車排氣管會抖動的厲害，會發(fā)出“撲通、撲通”的聲音。 發(fā)動機敲缸時有異響，一般是因為潤滑不良，氣缸壁和活塞都磨損過度，發(fā)動機運行時相互撞擊，產(chǎn)生異響。 當機腳膠老化或松脫，發(fā)動機就會抖動，從而產(chǎn)生異響。 當發(fā)動機混合氣過濃時，發(fā)動機會不易啟動，從而產(chǎn)生異響。 正時齒輪使用時間較久后，會有磨損，機器啟動時就會產(chǎn)生異響。

長安CS75自動擋的內(nèi)飾：1、雙炮筒立體儀表盤，魅力噴涌而出，多層立體式雙炮筒儀表盤，搭配3.5寸TFT彩色顯示屏，時尚色彩及燈光運用，各種行車信息一目了然，高科技內(nèi)涵下更顯不俗魅力；2、一體化中控設(shè)計，時尚氣質(zhì)內(nèi)外如一，正如硬朗潮流的外觀一樣，一體化中央控制區(qū)搭配個性風口裝飾面板，不經(jīng)意流露出時尚氣息。懸浮式的面板按鍵，功能設(shè)置觸手可及，帶來不同尋常的科技體驗，滿足舒適、便捷的駕乘需求；3、動感皮革座椅，不同征途舒適相同，包裹性十足的座椅設(shè)計，選用上等皮革打造，配以紅色縫線的設(shè)計，更添動感；4、針對各種出行狀況精心調(diào)節(jié)出完美平衡的舒適性，不管是在城市長時駕駛，還是在郊外征服崎嶇，都帶來品質(zhì)不凡的貼身乘坐感受。

長安逸動霧燈的操縱桿和開關(guān)在方向盤左后側(cè)，首先先打開汽車大燈，大燈開關(guān)是外側(cè)旋鈕，然后打開內(nèi)側(cè)旋鈕開關(guān)，大燈開啟后將內(nèi)側(cè)旋鈕向風擋方向旋擰一檔是開啟前霧燈，旋擰兩檔是開啟后霧燈。 在城市道路行駛時，如果不是霧天盡量不要開啟霧燈，因為霧燈為了讓穿透力強，是不設(shè)有遮光罩的，開啟后車燈光會很晃眼，影響路人或?qū)ο蜍囕v的形成安全。 如果是霧天雨天則應(yīng)該開啟霧燈行駛，同樣因為霧燈的穿透力強，可以比車燈有更好的視野距離，讓前后車輛或行人及時注意到汽車的到來，保證交通安全。 如果感覺車燈穿透力不夠或是亮度不夠的話，通常是因為車燈的散光玻璃上有污垢導(dǎo)致，這時可以用抹布擦掉污漬，然后噴上板油清潔劑在用濕抹布重新擦拭，這樣可以去掉鏡面的油漬，使得光線距離更

長安c35藍鯨版這款車雙離合介紹：1、整體還不錯新車外觀和內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，前臉采用“蝶翼式”進氣格柵，動力方面搭載長安最新的藍鯨NE系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機，并滿足國六排放標準；2、動力方面，新車搭載長安全新藍鯨NE平臺首款量產(chǎn)1.4T發(fā)動機，滿足國六排放標準，最大功率為116千瓦，峰值扭矩達260牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；3、自然吸氣技術(shù)更成熟，藍鯨版動力更強勁。 1.6L自然吸氣的是愛信三代的變速箱 藍鯨版的是7擋濕式雙離合。 油耗上比，動力強勁的油耗會高一點點。

長安x70a油耗大概是5毛錢一公里，不算費油的車型：1、全新藍鯨1.5TGDI發(fā)動機最大功率131Kw，最大扭矩265N-m，在1450rpm即可達到265N.m的峰值扭矩，最大凈扭矩在世界已量產(chǎn)同級別機型中處于絕對領(lǐng)先地位，動力強勁澎湃；2、另外，長安歐尚X7在正式出廠前經(jīng)過了500萬公里嚴苛的整車道路驗證，其搭載的全新藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，無論是4500米高寒、高原等嚴峻地勢，還是高熱、高溫、高腐蝕、高里程等地區(qū)行駛都無壓力，其優(yōu)良的可靠性與耐久性，無疑是領(lǐng)先同行的存在；3、不同于其他在高原高溫等地區(qū)動力受阻的車輛，開著長安歐尚X7無論是在夏日自駕游、山區(qū)踏青，還是長途出差，冬日出行等條件下，都能一路前行，暢通無阻。

長安逸動ev460車型除常規(guī)的P、R、N、D擋外，還擁有雪地模式和手動模式：1、手動模式，在D擋模式下，向右推動擋桿，即進入手動模式，通過向前或向后推動擋桿來實現(xiàn)升擋或降擋；2、當車輛在爬坡等特殊工況下，通過手動模式晚換擋來盡可能換取發(fā)動機更大的動力輸出，同時在日常行駛時，也可以享受手動模式所帶來的駕駛樂趣；3、雪地模式，在路面濕滑的雨雪天氣中，按下雪地模式按鈕，車輛會以雪地模式行駛，提升行車安全性，進入雪地模式后，在儀表顯示屏上會出現(xiàn)“W”的標識。

長安新豹是長安旗下一款小卡產(chǎn)品。新款長安新豹已于2016年上市：1、長安新豹是基于長安商用平臺而開發(fā)的一款小卡產(chǎn)品，技術(shù)成熟，性能優(yōu)異。2016款長安新豹在外觀、動力、承載等方面均有較大提升；2、家族式前臉造型、延續(xù)了長安商用樸實、陽光的風格。承載力方面，長安新豹在繼承老款“高承載”性能的同時，并進行了諸多提升，如增加后輪數(shù)量、加寬貨箱、調(diào)節(jié)變速箱比和后橋速比等；3、動力上，長安新豹搭配了全新國五發(fā)動機，穩(wěn)定成熟、動力足、耗油低，是名副其實的“高效能發(fā)動機”。

長安逸動一共有四個氣囊，安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。 車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。 長安逸動搭載全新一代Bluecore高效發(fā)動機，采用DVVT/IVVT技術(shù)，具備勁、凈、靜三大優(yōu)點。 以超越同級車的軸距、寬度為突出點，同時擁有高水平的精準懸掛與前副車架設(shè)計、高剛性的堅固底盤，動力與操控更加靈活。 長安逸動造形美觀大氣，柳葉形狀的前大燈與設(shè)計新穎的進氣格柵組合，動感飄逸，具有很強的運動感，車身線條流暢自然，整體造型動感時尚。 長安逸動內(nèi)飾簡潔，配置不錯，簡練的儀表臺面設(shè)計有英菲尼迪的影子，儀表盤指示清晰，動感十足。

長安歐力威ev的電池是12伏的：1、日前，長安商用正式發(fā)布了歐力威EV車型，新車以汽油版歐力威為基礎(chǔ)打造，換裝了電池、電動機和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程達到了252公里。長安歐力威EV已發(fā)布 續(xù)航里程達252km；2、外觀方面，歐力威EV是基于歐力威汽油版車型設(shè)計，不過作為一款電動車，車輛增添了一些藍色裝飾元素，同時相比汽油版車型，新車的前進氣口更加封閉，下方進氣口尺寸也有所減??；3、動力方面，長安歐力威EV配備了容量為35kWh的鋰電池，其電機的峰值功率可達91馬力，峰值扭矩為240?！っ祝囎罡哕囁贋?30km\/h。此外，長安歐力威EV采用智能熱管理系統(tǒng)，使續(xù)航里程達到了252公里。

長安馬自達cx5油耗的調(diào)整方法如下：1、雨刮器下面有一個圓的按鈕，可以再單程和綜合切換，顯示①表示單程，顯示②表示綜合；2、論及SUV，空間體驗最為人津津樂道。在這一點上，CX-5自身4555*1840*1710（mm） 2700（mm）的尺寸也許沒有光環(huán)，但在設(shè)計師的精巧設(shè)計之下，卻能夠物盡其用，展現(xiàn)出極其完美的使用體驗。無論是腿部亦或頭部空間，都完全沒有脫離開“充裕”二字；3、再加上第二代升級至505L的后備箱，可以說CX-5是個非常能“裝”的狠角色了。

在長安歐諾汽車駕駛室座椅左側(cè)下方有一個油箱開關(guān)操作桿，由下向上扳動后即可打開油箱蓋了。 在開啟油箱蓋時，長安歐諾汽車一般都是通過向上扳動的方式打開，所以要注意把握好力度，不要用勁過大，以免損壞操作桿了。 盡量避免讓小孩子隨便亂動，弄壞了操作桿后沒法打開加油蓋了，這樣會很麻煩。 如果是油箱蓋打不開，則可以從后備箱入手。 首先拆下后備箱內(nèi)覆蓋油箱的襯板，襯板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺絲刀撬開。 取下內(nèi)襯板后，可以看到油箱蓋的鎖止機構(gòu)，還可以看到用于遠距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。 如果不起作用，可以按動鎖止機構(gòu)的可動部位，同時不停地拉動拉線，油箱蓋會很容易地打開。

自動空調(diào)高達設(shè)置的溫度之后，就會停止冷風，從風口直接吹出自然風，設(shè)置為外循環(huán)的自然風帶著發(fā)動機艙內(nèi)部的溫度吹過來后就會感覺是熱風了。 還有一個可能是因為空調(diào)面板的a/c鍵沒有按下，所以吹出的就感覺是熱風。 現(xiàn)在基本上所有的汽車都是有空調(diào)系統(tǒng)的，空調(diào)系統(tǒng)作為一個提高舒適性的裝置，可以為汽車的加熱、制冷、空氣凈化和換氣起到良好的作用，從而降低駕乘人員的疲勞感，可以提高行車的安全。 現(xiàn)在空調(diào)裝置已經(jīng)被當做是汽車的基本功能了，空調(diào)的功能一般有以下幾種。 第一是空氣車廂內(nèi)的溫度，將溫度控制在最舒適的范圍。 第二是排出空調(diào)中的濕氣，讓干燥的空氣去吸走人體的汗液，讓人的身上沒有黏黏的感覺。 第三，具有通風換氣的作用。 第四，具有過濾空氣的花粉、灰塵的作用。

長安奧拓車鑰匙的匹配方法：1、插原車鑰匙，擰開電門但不打火，關(guān)電門拔出鑰匙；2、按三下門碰開關(guān)；3、再做一次步驟1，此時全車門鎖應(yīng)該有所動作；4、按新買遙控的某個鍵，門鎖有動作即匹配成功。有人說以上步驟應(yīng)該在15秒內(nèi)完成，不知真假。

長安車標倒置謳歌。1.謳歌是日本本田公司旗下的高級子品牌；2.謳歌的中文含義是對生活充滿向往、努力進取的人生觀；3.謳歌主要是基于彰顯個性，宣揚運動豪華理念的市場定位。謳歌于1986年在美國成立。車的logo是一個用于工程測量的卡尺圖像，體現(xiàn)了謳歌出眾的造車技術(shù)和完美主義。作為日系第一豪華車品牌，謳歌以極具特色和前瞻性的科技“運動豪華”對豪華車的概念進行了全新的詮釋。自推出以來，該品牌在美國市場取得了巨大成功。謳歌致力于打造一流的豪華車，就像全新RL和MDX上搭載的SH-AWD超級四驅(qū)自由控制系統(tǒng)，覆蓋防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配、牽引力控制系統(tǒng)三大功能的VSA等先進系統(tǒng)，提高駕駛者對車輛的操控。

長安睿行m80貨運版油耗一般為8.30L \/100km：1、2013年10月，長安睿行正式上市。作為長安輕型車面向輕客市場推出的首款自主知識產(chǎn)權(quán)，完全按照國際標準正向開發(fā)的戰(zhàn)略車型；2、長安睿行瞄準輕客用戶在空間、節(jié)油、舒適、安全及外觀五大方面升級的迫切需求，以“全功能輕客”重新定義了輕客價值標準；3、實現(xiàn)了輕客在城市交通中所承擔的物流、客運及家用的全面功能，對于現(xiàn)有輕客市場格局將產(chǎn)生重大影響。