長安悅翔防凍液兩年或四萬公里更換一次，長安悅翔生產(chǎn)廠商為長安汽車，級別為小型車，發(fā)動機為1.4LL4，進氣形式為自然吸氣。這款車長寬高分別為4390mm、1725mm、1490mm，軸距為2535mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。加注新冷卻液應(yīng)在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐“MAXT”標(biāo)記為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)至發(fā)動機正常溫度后熄火，當(dāng)機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置為合格，否則要補充足夠的防凍液。

長安皮卡神騏f30油耗在10L左右偏高：1、我買的是長貨箱的，我要拉的貨多一些。這車用起來還可以，我購買的是豪華型的，帶倒車影像和雷達，仿皮座椅很顯擋次，空調(diào)也不錯；2、反正5萬多塊錢的價格來說，神騏F30性價比還是挺高的，主要拉貨，偶爾也帶帶家人出行，動力上1.5L的也很夠用，動力再大的話，油耗也上去了；3、作為皮卡，在這個價位能有轎車化的內(nèi)飾，長安還是用心了。這款車有低配、中配和高配，價格相差不太大，一些轎車上有的車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙也都有，座椅材質(zhì)有仿皮和織物。

長安睿行m60綜合工況油耗7.5L/100Km：1、長安睿行M60前采用麥弗遜式獨立懸架，后懸采用五片鋼板彈簧，保證更大承載能力的同時兼顧駕乘舒適性和顛簸過濾性；3H高剛性車架采用截面為140mm*78mm的縱梁加九根橫梁布置結(jié)構(gòu)，通過CAE分析調(diào)整；2、車輛承載能力最大化，大梁采用2.0mm厚鋼板一次沖壓而成，而傳統(tǒng)輕客是1.8mm，承載能力更強，行駛更穩(wěn)定；長安睿行M60承載件沿用睿行M80輕客標(biāo)準（3H高剛性車架、2.0mm整體沖壓鋼板大梁）載貨高達800KG；3、長安睿行M60擁有2-7座靈動的座椅配置方式，打造高效空間。同時，長安睿行M60采用九根橫梁底盤結(jié)構(gòu)的布置承載方案，車輛運輸承載能力更堅實。

長安歐力威1.4這款車油耗五六角錢左右一公里：1、長安歐力威1.2排量車型，一般在加92或者93號汽油的情況下綜合油耗基本在五六角錢左右一公里；2、速度超過60碼時胎噪和風(fēng)噪明顯；座椅舒適度一般，感覺偏硬，包裹性也不是很好；由于底盤懸掛調(diào)教較硬，所以對不平路面的過濾不徹底，有顛簸感；3、但總的來講還在可接受范圍內(nèi) 窩速不看轉(zhuǎn)速表根本感覺不到，但急加速時動靜還是有點大，但可忍受 總體感覺不錯，隔音效果很好 。

長安新能源ev460：1、外觀上由于源自汽油版逸動，所以沒有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說它的前臉模仿雷車；2、但不得不承認這個模仿還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長安在這些年的設(shè)計功力有了長足的進步。內(nèi)飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方，做工精細，布局合理；3、動力方面，電動機最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，這是優(yōu)于汽油版的地方，因為汽油版的后懸掛是扭力梁結(jié)構(gòu)。

長安新奔奔空氣濾芯更換方法：1、打開引擎蓋，空氣濾清器布置在發(fā)動機的左側(cè)，是一個長方形的黑色塑料盒子，空濾盒上蓋由四枚螺栓固定，用螺絲刀將其擰開，擰開時最好采用對角的方式；2、將螺栓取下以后就可以開啟空濾盒的上蓋了，打開以后，空濾濾芯就擺在里面，沒有其他部件固定，直接取出來就可以了；3、取出空濾濾芯以后，將空濾盒內(nèi)進行一番清潔工作，空濾濾芯后不要直接扔了，安裝在它上面的空濾密封圈不是一次性的，它還得裝在新的空濾上，密封圈只要從上端取下即可，取出新的空濾，并將剛剛拆下的密封圈裝上去，這個環(huán)節(jié)至關(guān)重要，千萬別忘了安裝密封圈。

長安星光4500面包車電瓶自己是可以換的呀，只要有工具就可以了：1、長安星光4500是長安汽車在全新的商用車平臺上，根據(jù)物流用車利益最大化需求打造的一款裝載率靈活、油耗較低、使用成本低的新經(jīng)濟商用車型；2、從造型設(shè)計看，長安星光4500的前臉一改傳統(tǒng)輕客或微客偏柔性化的設(shè)計風(fēng)格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風(fēng)格中透出動感與流暢，渾厚大氣，商務(wù)感十足，有利于企業(yè)形象的良好傳遞；3、在內(nèi)部空間和細節(jié)設(shè)計上，長安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾。

長安汽車的剎車片80000公里換一次，汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。長安汽車是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，其主要產(chǎn)品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發(fā)動機。以長安cs75為例：其是一款緊湊型5門5座suv，長寬高分別為4650mm、1850mm、1715mm，軸距為2700mm，搭載6擋手動變速箱。

長安xc70汽車換空氣濾芯：1、拆下固定空氣濾清器上蓋的螺釘、螺栓或卡扣，小心取下空氣濾清器上蓋，從空氣濾清器殼體上拆下濾芯；2、擦拭空氣濾清器殼體和外蓋，除去污垢或碎屑，確保良好的密封性，安裝新濾芯。請小心，不要讓濾芯邊緣卷折在空氣濾清器殼體和外蓋之間，這可能損壞空氣濾清器，并因密封不良導(dǎo)致未經(jīng)過濾的空氣進入發(fā)動機；3、安裝空氣濾清器上蓋，擰緊螺釘、螺栓或卡扣，需要要注意的是，拆下空氣濾清器上蓋時，不要讓灰塵或雜物進入空氣濾清器上蓋及其上的氣管，這可能導(dǎo)致發(fā)動機受損，使用不正確的空氣濾清器濾芯可能導(dǎo)致發(fā)動機嚴重受損。

長安cx70真實耗油每百公里9升油左右，性價比高，車重適中，該車搭載的是1.6L自然進氣發(fā)動機。一般來說，消費者買車最關(guān)注的的點不僅僅是品牌和配置，更重要是油耗問題，尤其是作為家用車，油耗情況很重要。油耗取決于車輛的重量和車主個人使用習(xí)慣，如果車輛經(jīng)常在擁堵道路上行駛，那么油耗肯定高。而長安cx70雖然是SUV車型，但是耗油并沒有想象中高，綜合油耗僅為9.5，對于一款新車來說，這個數(shù)據(jù)還是十分令人滿意。把長安cx70作為日常代步出行的話，油費的開銷也不算太多，車內(nèi)空間充裕，它配置的是1.6L發(fā)動機，是由長安自主研發(fā)，銷量過百萬，而且長安很多車也采用了這款發(fā)動機。

長安皮卡車f30是柴油的：1、F30搭載的發(fā)動機為DAM15KL-1.5L自然吸氣，這臺發(fā)動機已經(jīng)符合國六標(biāo)準；2、在入門級皮卡車中僅依靠高標(biāo)準排放也能體現(xiàn)出競爭力，當(dāng)然核心競爭力還是低價格和提供單排座選項；3、三菱雖然賣的是比較落后的發(fā)動機，但成本低、皮實耐操、修理簡單，還是讓眾多自主品牌趨之若鶩；4、東安三菱現(xiàn)在已經(jīng)改名東安動力，隸屬長安集團，能查到的數(shù)據(jù)是在2012年2月就已經(jīng)下線了第200萬臺發(fā)動機，而航天三菱在2017年5月下線了第500萬臺發(fā)動機。

長安越野cs35報價6.39-8.79萬元：1、長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；2、長安CS35標(biāo)配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調(diào)、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經(jīng)濟性，實用性和配置方面將發(fā)起強有力的進攻；3、CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致。

長安新奔奔自動擋報價在5萬左右：1、在內(nèi)部裝飾的作風(fēng)上，奔奔與外貌維持絕對，一樣采納年老有發(fā)火的設(shè)置，但線條其實不夸張，也無突兀的設(shè)置，全體仍是維持著簡練明快的結(jié)構(gòu)，依然很重視內(nèi)部裝飾的實用性；2、盡管材質(zhì)皆是觸感很硬的塑料，但設(shè)置上仍是花了良多生理，以是從視線成果上整此中間控制臺看上去都顯得有些層次；3、奔奔日前裝載的是一輛1.4L人造吸氣發(fā)動機，第一大功率74kW，第一大扭矩135N·m，推進新奔奔這樣一輛車重剛過一噸的小車無全部負擔(dān)，甚而入不敷出。而IMT自動擋車型，不論是低配仍是高配，裝備的是一套方向盤換擋撥片和旋鈕式換擋體系。

長安逸動xt價格在9到10萬一輛：1、外觀；長安推出的新車型在進氣格柵的設(shè)計上基本趨于家族化，都是采用鍍鉻飾條。第二代逸動XT整體設(shè)計更加犀利，逸動DT線條則更加簡潔，另外在車輪和燈光方面也存在諸多差異，細致查看不難發(fā)現(xiàn)；2、價格；逸動XT的指導(dǎo)價為7.79-10.99萬，而逸動DT指導(dǎo)價5.49-8.09萬，兩者在價格上區(qū)別很大，不過這樣的定價和組合車型的推出，對消費者是好事，有了更多的選擇；3、動力；逸動XT搭載一套1.6L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，同時匹配6AT變速箱 ；4、而逸動DT搭載1.0T和1.6L發(fā)動機，搭配5速、6速手動擋和4速手自一體變速箱。動力不同也反應(yīng)在了價格上。

長安逸動新能源：1、逸動新能源的外觀造型變化非常明顯，全新的前進氣格柵設(shè)計采用了鍍鉻加藍色裝飾條點綴，整體更加趨于年輕化；2、車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，比現(xiàn)款車型在高度上增加了35mm；3、動力方面，該車將搭載一臺最大功率為117馬力（86kW）的1.0T發(fā)動機和一臺最大功率為109馬力（80kW）的驅(qū)動電機組成，電力來源于一塊容量為三元鋰電池提供能量；4、傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉，該車在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km。

長安馬自達3新款上市時間是19年1月份：1、全新馬自達3其前臉依然為標(biāo)志性大嘴進氣格柵，但前大燈更加細長，車身更為低矮，整體造型更加偏向運動風(fēng)格；2、車身側(cè)身，新車的造型相比現(xiàn)款在售車型也有較為明顯的變化，這款車型側(cè)面整體造型更加平整，相信會有更低的風(fēng)阻系數(shù)；3、全新一代馬自達3車尾部分也依然采用家族化的設(shè)計語言，大燈組整體造型和新款阿特茲十分相似，其尾燈組內(nèi)部采用了四圓式設(shè)計，相信夜間點亮后會更具辨識度；4、新車整體內(nèi)飾采用簡潔的設(shè)計，中控面板按鍵較少，符合時下年輕人審美需求。此外，新車會針對中控懸浮式液晶屏及儀表盤造型進行重新設(shè)計。

長安cs35這款車還不錯：1、長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；2、領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；3、全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利；4、長安CS35標(biāo)配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調(diào)、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上；5、長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經(jīng)濟性，實用性和配置方面將發(fā)起強有力的進攻。

長安奔奔油耗：5.7-7.5升/百公里。 以下幾種情況也會導(dǎo)致油耗高：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長安逸動油耗多少正常？長安逸動油耗一般是7個油左右才算正常的，如果太高就要注意一下了，可能是車子有問題：1、油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們?nèi)粘Ｋf的油耗，一般指等速油耗；2、等速油耗 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛采用；3、不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。

長安悅翔v5油耗怎么清零？長安悅翔v5油耗清零的方法如下：1、插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框，顯示總里程；2、輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時顯示的是帶小數(shù)點的總里程；3、再輕按1下是油耗；4、再輕按1下是續(xù)航里程；5、按第1下時，顯示的是帶小數(shù)點的里程數(shù)，此時再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?；6、再輕按1下，會發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，清零成功。