長安cx70真實耗油每百公里9升油左右，性價比高，車重適中，該車搭載的是1.6L自然進氣發(fā)動機。一般來說，消費者買車最關注的的點不僅僅是品牌和配置，更重要是油耗問題，尤其是作為家用車，油耗情況很重要。油耗取決于車輛的重量和車主個人使用習慣，如果車輛經常在擁堵道路上行駛，那么油耗肯定高。而長安cx70雖然是SUV車型，但是耗油并沒有想象中高，綜合油耗僅為9.5，對于一款新車來說，這個數(shù)據(jù)還是十分令人滿意。把長安cx70作為日常代步出行的話，油費的開銷也不算太多，車內空間充裕，它配置的是1.6L發(fā)動機，是由長安自主研發(fā)，銷量過百萬，而且長安很多車也采用了這款發(fā)動機。

長安皮卡車f30是柴油的：1、F30搭載的發(fā)動機為DAM15KL-1.5L自然吸氣，這臺發(fā)動機已經符合國六標準；2、在入門級皮卡車中僅依靠高標準排放也能體現(xiàn)出競爭力，當然核心競爭力還是低價格和提供單排座選項；3、三菱雖然賣的是比較落后的發(fā)動機，但成本低、皮實耐操、修理簡單，還是讓眾多自主品牌趨之若鶩；4、東安三菱現(xiàn)在已經改名東安動力，隸屬長安集團，能查到的數(shù)據(jù)是在2012年2月就已經下線了第200萬臺發(fā)動機，而航天三菱在2017年5月下線了第500萬臺發(fā)動機。

長安越野cs35報價6.39-8.79萬元：1、長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；2、長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發(fā)起強有力的進攻；3、CS35整車外觀造型挺拔有力，線條流暢、犀利、干凈利落。前臉造型極具沖擊力，前格柵大氣中蘊含著精致。

長安新奔奔自動擋報價在5萬左右：1、在內部裝飾的作風上，奔奔與外貌維持絕對，一樣采納年老有發(fā)火的設置，但線條其實不夸張，也無突兀的設置，全體仍是維持著簡練明快的結構，依然很重視內部裝飾的實用性；2、盡管材質皆是觸感很硬的塑料，但設置上仍是花了良多生理，以是從視線成果上整此中間控制臺看上去都顯得有些層次；3、奔奔日前裝載的是一輛1.4L人造吸氣發(fā)動機，第一大功率74kW，第一大扭矩135N·m，推進新奔奔這樣一輛車重剛過一噸的小車無全部負擔，甚而入不敷出。而IMT自動擋車型，不論是低配仍是高配，裝備的是一套方向盤換擋撥片和旋鈕式換擋體系。

長安逸動xt價格在9到10萬一輛：1、外觀；長安推出的新車型在進氣格柵的設計上基本趨于家族化，都是采用鍍鉻飾條。第二代逸動XT整體設計更加犀利，逸動DT線條則更加簡潔，另外在車輪和燈光方面也存在諸多差異，細致查看不難發(fā)現(xiàn)；2、價格；逸動XT的指導價為7.79-10.99萬，而逸動DT指導價5.49-8.09萬，兩者在價格上區(qū)別很大，不過這樣的定價和組合車型的推出，對消費者是好事，有了更多的選擇；3、動力；逸動XT搭載一套1.6L GDI缸內直噴發(fā)動機，同時匹配6AT變速箱 ；4、而逸動DT搭載1.0T和1.6L發(fā)動機，搭配5速、6速手動擋和4速手自一體變速箱。動力不同也反應在了價格上。

長安逸動新能源：1、逸動新能源的外觀造型變化非常明顯，全新的前進氣格柵設計采用了鍍鉻加藍色裝飾條點綴，整體更加趨于年輕化；2、車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，比現(xiàn)款車型在高度上增加了35mm；3、動力方面，該車將搭載一臺最大功率為117馬力（86kW）的1.0T發(fā)動機和一臺最大功率為109馬力（80kW）的驅動電機組成，電力來源于一塊容量為三元鋰電池提供能量；4、傳動方面，與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉，該車在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程為60km。

長安馬自達3新款上市時間是19年1月份：1、全新馬自達3其前臉依然為標志性大嘴進氣格柵，但前大燈更加細長，車身更為低矮，整體造型更加偏向運動風格；2、車身側身，新車的造型相比現(xiàn)款在售車型也有較為明顯的變化，這款車型側面整體造型更加平整，相信會有更低的風阻系數(shù)；3、全新一代馬自達3車尾部分也依然采用家族化的設計語言，大燈組整體造型和新款阿特茲十分相似，其尾燈組內部采用了四圓式設計，相信夜間點亮后會更具辨識度；4、新車整體內飾采用簡潔的設計，中控面板按鍵較少，符合時下年輕人審美需求。此外，新車會針對中控懸浮式液晶屏及儀表盤造型進行重新設計。

長安cs35這款車還不錯：1、長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；2、領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；3、全套美國天合TRW剎車系統(tǒng)兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利；4、長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現(xiàn)在高配車型上；5、長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發(fā)起強有力的進攻。

長安奔奔油耗：5.7-7.5升/百公里。 以下幾種情況也會導致油耗高：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

長安逸動油耗多少正常？長安逸動油耗一般是7個油左右才算正常的，如果太高就要注意一下了，可能是車子有問題：1、油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們日常所說的油耗，一般指等速油耗；2、等速油耗 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛采用；3、不過，由于汽車在實際行駛中經常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。

長安悅翔v5油耗怎么清零？長安悅翔v5油耗清零的方法如下：1、插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框，顯示總里程；2、輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時顯示的是帶小數(shù)點的總里程；3、再輕按1下是油耗；4、再輕按1下是續(xù)航里程；5、按第1下時，顯示的是帶小數(shù)點的里程數(shù)，此時再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?；6、再輕按1下，會發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，清零成功。

長安睿騁cc鑰匙怎么換電池？長安睿騁cc鑰匙換電池如下：1、首先取出機械鑰匙，遙控鑰匙都有一把機械鑰匙，鑰匙會把機械鑰匙部分折疊或者隱藏起來，所以第一步就是取出機械鑰匙;2、然后打開鑰匙外殼，取出機械鑰匙后就能看到卡扣，用工具頂一下卡扣，就可以把外殼拆開;3、準備好相同的紐扣電池，注意電池要和原來的電池型號一致;4、接下來是安裝電池，鑰匙外殼取開后，取出舊紐扣電池后，觀察新舊電池型號是否一致，然后換上符合規(guī)格型號的新紐扣電池，安裝時要注意安裝位置，千萬不要裝反了;5、最后組裝還原汽車鑰匙就可以了，將汽車鑰匙兩半對準，輕輕的用力往下壓一些鑰匙的兩半就完成了。

長安cs55的空調濾清器拆裝方法： （1）首先，要拆卸下位于發(fā)動機艙副駕駛前部的卡扣，之后將隔音棉取出。要注意的是避免將卡扣損壞。 （2）取出濾芯，取出隔音棉之后，將手伸進去將擋板取出，之后再次伸入即可將空調濾芯取出，這里要注意的是，濾芯外側有箭頭指示，再安裝時避免安反。 汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、苯等。如果沒有空調濾清器過濾，這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

長安歐力威油耗高的處理辦法：1、輪胎增壓，如果輪胎不足會導致行駛阻力增大，導致油耗增加，反之，如果輪胎氣壓在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加，則有利于降低油耗；2、清洗噴油嘴、氣門、火花塞、（缸內的）活塞環(huán)，活塞裙上面積碳；3、每個人的駕駛習慣都不一樣，不好的駕駛習慣也會導致高油耗，所以應該養(yǎng)成良好的開車習慣，避免急剎車急踩油門。

長安汽車機油5000公里更換，機油是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。以長安歐尚科賽5的2021款1.6L手動尊享型為例：其是一款小型5門5座SUV，搭載5擋手動變速箱，整備質量為1270kg。長安歐尚科賽5的2021款1.6L手動尊享型的長寬高分別為4180mm、1810mm、1670mm，軸距為2560mm，使用1.6L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為161牛米，最大功率為94千瓦，驅動方式為前置前驅。

長安歐諾雨刮片更換方法：1、準備一把尖嘴鉗子， 唯一要用到工具的地方就是拆膠條下來時要把雨刮上定位用的兩個鐵皮卡子往兩邊撐開一點，膠條就能抽出來了；2、用尖嘴鉗撐雨刷上的鐵皮膠條卡：松開這個卡扣之后，就能將膠條連帶其中的兩根鋼條一起順著夾子的方向抽出來了；3、膠條抽了之后，會發(fā)現(xiàn)里面有兩根鐵條放在側面兩邊，先將這兩根金屬壓條拿出，裝在新膠條里面。就膠條中間有兩根鋼條，把新舊膠條擺好，把鋼條抽出來照樣按到新膠條上。鋼條是有弧度的，裝的時候小心不要兩根弄成反向；4、將兩根鋼條弄開小縫，裝回膠條，將另一個雨刷也同樣處理后，全部裝回車上。

長安cs55的油耗可以在儀表盤可以看到，清零鍵就在方向盤左邊那個ok鍵，按住幾秒即可清零，如下圖所示。長安cs55的內飾設計顯得相對年輕，仿碳纖維的飾板頗有立體感，還有中控這塊8英寸屏幕為全系標配，這點還是比較優(yōu)秀的，但遺憾的是它并不支持蘋果的CarPlay，另外，內飾只有紅黑一種配色方案，彰顯年輕、運動。 儀表盤上寫有車輛的總行駛公里數(shù)，下面的數(shù)字是連續(xù)行駛的公里數(shù)。也就是說，如果你想知道從出發(fā)到目的地的里程，你可以隨便挑選一個，然后就知道自己這一趟到底走了多少公里。使用導航時，此處可顯示簡單的行駛線路，不用再反復觀察中控屏。胎壓出現(xiàn)異常時請勿盲目駕駛，請盡快下車檢查輪胎情況。

逸動dt的空調濾芯位于副駕駛雜物箱后方鼓風機里。長安逸動DT由老車型悅翔V7演變而來，外觀上采用了長安最新的家族式設計風格，X形前進氣格柵搭配橫置鍍鉻條進行了點綴，展翼式前大燈組和LED日行燈帶提升辨識效果，給人的第一印象還是挺精致的。逸動DT目前在市面上分布了兩款動力車型，分別是代號為JL478QEE的1.6L自然吸氣版以及代號為JL372ZQ1的1.0T版。最高車速均可達到180km/h。逸動dt1.6L發(fā)動機采用的是傳統(tǒng)直列四缸的形式，進氣方式是自然吸氣，壓縮比為10.4。最大的輸出馬力為124匹，最大的扭矩為160牛米。鋁合金制的缸體采用多點噴射的供油方式是四缸發(fā)動機普遍采用的技術。逸動DT1.0T發(fā)動機采用的則是直列3缸發(fā)動機。1.0T的3缸發(fā)動機最大馬力是116匹，最大的扭矩為180牛米。目前使用3缸發(fā)動機慢慢成為一種傾向，品牌各個廠家都推出了三缸車型。長按逸動DT也是跟隨了潮流的步伐，而且更加極致地使用了更小的1.0排量。在少了一個缸以及1.0的小排量情況下，使用渦輪增壓技術是彌補動力不足的缺陷。使得逸動1.0T版本有更好的燃油經濟性以及117匹馬力，足以滿足日常城市上下班或者買菜的需求。

長安歐力威油耗大概是一公里五六毛錢，這款車的外觀：1、歐力威的外形設計來自于長安汽車在歐洲意大利設計師。造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大；2、除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側面內陷的腰線設計得以保留，而就是這個腰線風格才得以將歐力威與VOSS概念車聯(lián)系在一起；3、整車長寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，標準的入門級車型，但內部空間尤其是后排座位的膝部空間較為寬敞，而平直的車頂和尾箱部分輪廓，也確保了頭部空間和后備箱空間在同級轎車中的領先優(yōu)勢。

長安逸動皮帶2年或6萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以逸動2021款PLUS1.6LGDI手動精英型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時180千米。逸動2021款PLUS1.6LGDI手動精英型的長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm，使用1.6L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為161牛米，最大功率為94千瓦。