近日，比亞迪官方宣布2017款比亞迪秦在天貓首發(fā)預(yù)售。補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)15萬元，首批1000名新車預(yù)訂客戶可享1萬元出行電費(fèi)。新車將于7月22日正式全國上市。圖為2017年秦100。2017年上半年，比亞迪先后發(fā)布了秦100、唐100、2017款e5300、2017款秦EV300、宋DM等車型。即將上市的2017款比亞迪秦插電混動(dòng)版的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款秦100基本一致。中控臺配備大液晶顯示屏，可提供360度全景影像、導(dǎo)航、娛樂等功能。此外，新車配備了全新樣式的多功能方向盤和擋把。動(dòng)力方面，該車依然采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩為479N米。據(jù)悉，該車純電動(dòng)狀態(tài)下最大續(xù)航里程為80公里。

隨著世界石油資源的短缺和汽柴油價(jià)格的上漲，各大汽車品牌企業(yè)紛紛開始研發(fā)新能源汽車，其中電動(dòng)汽車的前景無疑是一片光明。華泰E70EV路試諜照近日曝光。這款車?yán)m(xù)航里程約300km，用220v家用電充滿需要4個(gè)小時(shí)。該車預(yù)計(jì)將于2016年第一季度正式上市。這款車是2015年上海車展亮相的路盛E70的電動(dòng)版。電動(dòng)版外觀與普通版基本一致，軸距為2678mm。但Edriver的尾標(biāo)、無排氣管等特征表明了其身份。據(jù)最新消息，綠盛E70EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90Kw，峰值扭矩250Nm，最高時(shí)速超過150km/h，續(xù)航里程超過300km。電池組放在車內(nèi)地板下，用220伏家用電給車充滿電需要4個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，新車各方面表現(xiàn)如何，能否給用戶帶來滿意的體驗(yàn)，讓我們拭目以待。

我們了解到，廣汽新能源傳祺GE3530將于8月28日正式上市，預(yù)售價(jià)14萬元。新車最大的改進(jìn)是將電池容量提升至54.75 kWh，綜合續(xù)航里程從310 km提升至410 km。外觀方面，廣汽新能源傳祺GE3530將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的造型風(fēng)格，大燈和霧燈將延續(xù)三角形造型。前格柵的藍(lán)色標(biāo)志凸顯了新能源的身份。新車的車身尺寸也與現(xiàn)款保持一致，定位為小型SUV，長寬高分別為4337/1825/1637mm，軸距為2560 mm。新車最大的改進(jìn)是電池容量從47千瓦時(shí)升級到54.75千瓦時(shí)，能量密度達(dá)到160 WHR/千克，電池類型為三元鋰電池。綜合續(xù)航里程從現(xiàn)在的310 km提升到了410 km。更多關(guān)于廣汽新能源傳祺GE3530的信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

近日，外媒曝光了一組福特探險(xiǎn)者插電式混合動(dòng)力測試車的諜照。據(jù)悉，新車綜合最大功率可能達(dá)到294kW左右，純電動(dòng)續(xù)航里程約為56km。預(yù)計(jì)2020年正式上市。003010在2019北美車展上，有消息稱探險(xiǎn)者插電式混合動(dòng)力汽車。根據(jù)之前的消息，混動(dòng)車型的水冷鋰離子電池組將被放置在第二排座椅下方。官方表示，電池組不會(huì)影響客艙和后備箱空間。動(dòng)力方面，新車將搭載3.3LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱。系統(tǒng)綜合最大功率預(yù)計(jì)達(dá)到294kW左右，純電動(dòng)續(xù)航里程約56km。新車可能在2020年上市。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

電探了解到，菲亞特-克萊斯勒正式宣布開始籌備生產(chǎn)Jeep自由俠插電式混合動(dòng)力車。據(jù)汽車制造商稱，這是Jeep從現(xiàn)在到2022年推出八款PHEV車型的第一步。圖為2019款Jeep自由俠將在未來五年內(nèi)投入超過100億美元進(jìn)行電氣化工作，以達(dá)到美國的排放目標(biāo)，逐步淘汰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)路透社報(bào)道，Jeep自由俠插電式混合動(dòng)力車將于2020年初上市。Jeep計(jì)劃在意大利梅爾菲生產(chǎn)插電式混動(dòng)版自由俠，目前正在生產(chǎn)菲亞特500X車型。為了生產(chǎn)新車型，工廠將花費(fèi)2億歐元進(jìn)行改造，員工將接受新技術(shù)培訓(xùn)。關(guān)于Jeep自由俠的插電混動(dòng)版的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

我們了解到，福特和江鈴汽車將聯(lián)手打造一款全新的SUV。新車將以領(lǐng)地命名，官方定位為入門級中型SUV。新車將推出48V微混動(dòng)版和插電式混動(dòng)版，將于2019年初登陸中國市場。外觀方面，新車前臉采用大網(wǎng)鍍鉻裝飾。頭燈預(yù)計(jì)將在兩側(cè)提供LED組，輪廓纖細(xì)。LB車輛的日間行車燈位于霧燈外面。類似江鈴汽車的馭勝S330簡介。內(nèi)飾方面，該車采用米色和黑色搭配，整體設(shè)計(jì)更加精致。中控屏幕尺寸較大，屏幕下方的按鍵設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。同時(shí)，新車將配備全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)以及具有4GLTE無線熱點(diǎn)功能的“福特互聯(lián)網(wǎng)”。動(dòng)力方面，新車將提供汽油版、48V微混版和插電式混動(dòng)版。具體動(dòng)力信息官方并未透露。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

日前，東風(fēng)本田官方宣布愛麗神也將推出混動(dòng)車型。新車將搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，將于9月11日正式上市。今年5月，我們在工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第320期看到了東風(fēng)本田愛李紳的申請信息。該車外觀與現(xiàn)款愛麗神基本一致，大燈組加入了藍(lán)色元素。動(dòng)力方面，與奧德賽混動(dòng)版一樣，艾利森混動(dòng)版搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107 kW，百公里油耗5.9L L，這套叫本田；第三代I-MMD；混合動(dòng)力系統(tǒng)在CR-V銳界混動(dòng)上得到了充分的驗(yàn)證，最大的優(yōu)勢就是省油平順性。雖然20、30萬的MPV寶座已經(jīng)被別克GL8穩(wěn)坐，但是奧德賽和艾利森的混動(dòng)版推出之后就不一定了，因?yàn)榛靹?dòng)版在油耗上有巨大的優(yōu)勢。

據(jù)美國媒體Autoevolution網(wǎng)站報(bào)道，俄羅斯一家名為Yo-Mobile的公司正在加緊制造一款氣電混合動(dòng)力汽車，這是一款汽油和壓縮天然氣雙燃料汽車，價(jià)格約為1萬-1.5萬馬克。該車原定于2012年底發(fā)布。但下線日期被嚴(yán)重推遲到2015年。據(jù)報(bào)道，延遲是由美國一家未透露姓名的零部件供應(yīng)商造成的。Yo-Mobile打算生產(chǎn)混合動(dòng)力跨界車，并聲稱這款車的平均油耗為百公里3.6升。目前，相關(guān)分析師對此事仍持懷疑態(tài)度，甚至有人猜測，上述延遲實(shí)際上是Yo-Mobile終結(jié)的前兆。希望猜測不是真的，因?yàn)檫@個(gè)圖案真的很迷人！據(jù)報(bào)道，俄羅斯有大量的天然氣儲備，可以賣給歐洲和亞洲國家獲取高額利潤。然而，如果中國使用更多的天然氣，俄羅斯將獲得更多的利益！

近日獲悉，東風(fēng)標(biāo)致508LPHEV將于2020年上半年正式上市。新車為508L的插電混動(dòng)版。插電式混動(dòng)系統(tǒng)由1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。信息：1。新車外觀與燃油版的設(shè)計(jì)非常相似。前臉的造型幾乎沒有變化，裝飾的鍍鉻格柵面積也不大。日間行車燈嵌入前壁，貫穿燈內(nèi)。2.左后三角窗下方新增了一個(gè)充電口。配備車尾3D效果、黑化設(shè)計(jì)的“獅爪”LED尾燈，倒車燈面積比燃油版更長。3.插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中汽油機(jī)最大功率200馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率109馬力。NEDC在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程將達(dá)到50公里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

12月11日，一汽-大眾探岳GTE在京舉行的大眾插電式混合動(dòng)力汽車媒體溝通會(huì)上正式亮相。沒想到，這款剛剛上市不到兩個(gè)月的大眾探岳會(huì)迎來插電式混動(dòng)版，足以說明大眾對新能源汽車的高度重視。采用悅大眾最新家族式前臉，全新豐；還在思考和現(xiàn)狀；這個(gè)設(shè)計(jì)理念讓探岳GTE非常年輕，充滿活力。前臉全新設(shè)計(jì)的上格柵鑲嵌藍(lán)色PHEV logo，專屬C型LED日間行車燈極具未來感和科技感。車身尺寸方面，應(yīng)該和現(xiàn)在的燃油版沒什么區(qū)別。燃油版的長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。動(dòng)力方面，官方尚未透露。但偵探猜測有可能采用與大眾途觀LPHEV相同的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載由110 kW 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和85 kW電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

據(jù)外媒報(bào)道，奔馳EQ品牌的純電動(dòng)SUV車型EQC將于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布。新車預(yù)計(jì)將于2019年初在海外上市。該車搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率有望超過400馬力。百公里加速時(shí)間不到5秒。EQC定位為中型SUV，基于MEA平臺打造，車身長度4,760mm，在某些方面吸收了GenerationEQ概念車的設(shè)計(jì)元素。根據(jù)之前的報(bào)道，該平臺未來還將生產(chǎn)EQA和奔馳純電動(dòng)S級車型。動(dòng)力方面，車輛前后橋?qū)⒋钶d雙電機(jī)，最大功率150 kW，使車輛具備四驅(qū)能力。電池將配備容量為70千瓦時(shí)的電池組，WLTP的續(xù)航里程將超過400公里。據(jù)此推測，按照我國的測試標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航里程有望達(dá)到500公里以上。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

日前，我們了解到全球鷹K27電動(dòng)車已經(jīng)正式上市，將推出200 km和300 km純電續(xù)航版本。每個(gè)版本都會(huì)有舒適型和豪華型兩種配置，價(jià)格區(qū)間定在6.28-7.38萬人民幣。吉利全球鷹是吉利明確細(xì)分為乘用車的三個(gè)子品牌之一，主要生產(chǎn)新能源動(dòng)力汽車。鹵素大燈輪胎尺寸175/65R15關(guān)于全球鷹K271。定位：微型車，車身尺寸3971/1745/1496mm，軸距2461mm。2.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、主副駕駛安全氣囊、碰撞安全斷電等安全配置。3.動(dòng)力：這款車采用兩種容量規(guī)格的三元鋰電池，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為200 km和300 km。電機(jī)功率49 kW，峰值扭矩175Nm；米飯。

日前，東風(fēng)小康全新純電動(dòng)車EC36正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)12.69萬元。新車基于現(xiàn)款東風(fēng)小康C36，最大續(xù)航里程200公里。東風(fēng)小康EC36外觀與現(xiàn)款C36車型基本一致。采用了后門物流車常見的手動(dòng)滑門設(shè)計(jì)，整車線條非常平直，方便日常騎行/拖運(yùn)。車身尺寸方面，長寬高分別為4500/1680/2000mm，軸距為3,050mm。東風(fēng)小康EC36內(nèi)飾采用米色和黑色搭配，中控臺中央增加了大尺寸中控面板，增強(qiáng)了一定的娛樂功能。此外，新車采用2 2 3 7座布局，第三排座椅支持整體折疊，提高了空儲空間。動(dòng)力方面，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，最大功率82馬力，峰值扭矩191牛米。配備容量為38.2 kWh的電池組，最大續(xù)航里程200 km，快充狀態(tài)下2-3小時(shí)即可充滿。

我們從比亞迪官方獲悉，唐DM將推出6座車型，但新車的配置和上市時(shí)間并未得到官方透露。新增六座版后，比亞迪唐DM將擁有五座、六座、七座，以及燃油、純電動(dòng)、DM三種動(dòng)力組合，兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，為消費(fèi)者提供更全面的選擇。這款六座唐DM在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面預(yù)計(jì)不會(huì)有太大變化。應(yīng)該是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6DCT變速箱，純電續(xù)航81km。目前唐DM的五座版推出了原享版和原領(lǐng)版兩個(gè)版本，售價(jià)分別為25.49元和274.900元，比同配置的七座版便宜了5000元。據(jù)此分析，如果六座版也推出這兩個(gè)版本，價(jià)格應(yīng)該在25.69元和276.900元左右。當(dāng)然不排除六座版會(huì)推出低配版或者高配版。請參考官方信息。唐DM六座版具體消息請關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

近日，據(jù)長城汽車官方消息，其汽車業(yè)務(wù)將大力拓展新能源汽車領(lǐng)域，其首款純電動(dòng)汽車長城C30電動(dòng)版將于2016年第二季度上市。這款純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá)200公里。根據(jù)官方資料，電動(dòng)版長城C30基于燃油版C30打造，除了一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，外觀與燃油版基本一致。這款電動(dòng)版C30續(xù)航里程200公里。2016年下半年，長城汽車將推出新版本，續(xù)航里程260公里。此外，長城汽車將在新能源領(lǐng)域投資170億元，主要用于研發(fā)和生產(chǎn)。d、新能源汽車、智能汽車及關(guān)鍵零部件的測試與生產(chǎn)，開發(fā)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、普通混合動(dòng)力三大技術(shù)平臺。據(jù)悉，長城汽車之所以要發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，主要是為了平衡旗下產(chǎn)品的油耗水平，在2020年達(dá)到國家汽車生產(chǎn)企業(yè)的油耗標(biāo)準(zhǔn)。

6月6日，力帆650EV正式上市，包括兩款車型。補(bǔ)貼前價(jià)格分別為16.89萬元和17.58萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為7.99萬元和8.68萬元，綜合續(xù)航里程305公里。力帆650EV可以算是之前620EV的升級版。與后者相比，外觀上沒有明顯區(qū)別，只有尾部標(biāo)志不同，主要升級項(xiàng)目是續(xù)航里程。內(nèi)飾方面，新車也延續(xù)了620EV的造型。配置方面，新車配備了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。9寸中控屏支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、AUX USB接口等功能。動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率為135馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為43.13千瓦時(shí)的電池組。新車綜合續(xù)航里程305km，支持15A交流慢充和125A DC快充。

據(jù)路透社報(bào)道，豐田高管近日表示，該公司對燃料電池汽車的未來非常樂觀，認(rèn)為這是“在可預(yù)見的未來可行的技術(shù)”。日前，豐田北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吉姆倫茨(JimLentz)在一次演講中表示，“我知道汽車行業(yè)有些人不看好燃料電池汽車，但包括豐田在內(nèi)的其他汽車公司都在推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展”。在去年11月舉行的東京車展上，豐田發(fā)布了一款名為FCVConcept的燃料電池概念車，并計(jì)劃在2015年推出該車的量產(chǎn)版。該車型配備兩個(gè)氫罐，續(xù)航里程約500公里。FCVConcept量產(chǎn)版上市后，價(jià)格預(yù)計(jì)在48000-96000美元之間。豐田集團(tuán)研發(fā)的CEOSoichiroOkudaira上個(gè)月表示，這款車型上市后，全球年銷量有望達(dá)到5000-10000輛，但他并未公布各區(qū)域市場的銷售目標(biāo)。

斯巴魯混合動(dòng)力新車型Impreza SportHybrid將于下月正式進(jìn)入日本市場。外觀方面，新款混動(dòng)車型和汽油車型乍一看變化不大，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。前保險(xiǎn)杠前方和兩側(cè)還增加了LED日間行車燈。全新的車身外殼為車內(nèi)增添了幾分動(dòng)感氣息，尾部采用了醒目的白色尾燈組合，時(shí)尚感十足。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與汽油版翼豹基本一致，配色依然以黑色為主。據(jù)悉，該車配備了全新的多功能方向盤、大屏幕多媒體操作系統(tǒng)和語音導(dǎo)航。全新混動(dòng)車型Impreza SportHybrid將搭載由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率150馬力，最大扭矩197牛米。據(jù)悉，新車將于7月10日在日本正式上市。標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)約18900美元，升級版售價(jià)約19900美元。

日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組華晨寶馬3系插電式混動(dòng)車型的諜照。新車將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車有望于今年秋季正式上市。外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款寶馬3系的設(shè)計(jì)。最大的不同是在左前翼子板上增加了插電接口。動(dòng)力方面，新車將延續(xù)海外車型的動(dòng)力總成，并搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大輸出功率185kW，最大扭矩420Nm。傳動(dòng)方面，新車將匹配8速Steptronic變速箱。據(jù)悉，新車百公里油耗僅為1.9-2.1L。在純電動(dòng)狀態(tài)下，7.6kWh容量的鋰電池可以讓寶馬330e的續(xù)航里程達(dá)到40km。另外參考海外車型，寶馬3系插電式混動(dòng)車型百公里加速時(shí)間為6.1秒，最高時(shí)速為225公里。

4月12日，比亞迪首款mini純電動(dòng)車e1正式上市。新車推出了四種配置版本。補(bǔ)貼后價(jià)格為5990.79萬元。需要注意的是，這個(gè)價(jià)格只針對6月25日前拿到許可證的用戶。比亞迪優(yōu)惠活動(dòng)及購車政策E1基于比亞迪全新的e平臺。外觀與比亞迪F0相似，但前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)。新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，輪胎尺寸為165/60R14。內(nèi)飾方面，新車采用了比亞迪王朝系列的家族內(nèi)飾，并配備了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)大屏。大屏搭載DiLink系統(tǒng)，也支持OTA升級。動(dòng)力方面，比亞迪e1最大功率45 kW，三元鋰電池容量32.2 kWh，綜合工況續(xù)航里程305 km。充電時(shí)間方面，從30%充到80%只需要30分鐘。