這種情況需要做個四輪定位看數(shù)據(jù)是否正常，底盤部件是否松動，輪胎變形了需要更換了

如果車子不跑偏可以不用做。

需要更換變形的部件，然后再做定位。

經(jīng)過您的描述，由于是在過彎的時候，路面有冰凍的情況，然后造成的事故，這種情況很難判斷是定位引起的問題。如果對相關(guān)方面有所懷疑可以要求第三方機構(gòu)進(jìn)行專業(yè)檢測，檢測出有問題可以要求索賠。

看情況，輕微擦掛不用定位

奧迪底盤數(shù)據(jù)已經(jīng)普遍劃了，一般大點的店做出來都沒有問題

這種情況和輪轂還有輪胎有很大的關(guān)系，檢查輪轂是否變形，輪胎型號和花紋是否一樣，把后面的輪轂放到前面試試

你好，做個四輪定位快的話二十多分鐘！主要就是調(diào)前面和后面的各兩個螺絲就可以，調(diào)高看下數(shù)據(jù)在正常的范圍呢就可以的！做好后，需要試車，感覺下有沒有跑偏，方向盤正不正就可以！

如果車輛底盤定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，需要檢查更換相關(guān)配件，（轉(zhuǎn)向節(jié)，減震器，下懸掛。）

正常到輪胎在3萬公里可以倒一次的，前后交叉對調(diào)，做動平衡需要把輪胎拆了放在平衡機上面操作，四輪定位主要是調(diào)節(jié)底盤的數(shù)據(jù)

換減震后必須做四輪定位

換回原廠的試試

你好，四輪定位不會影響車子質(zhì)量?。∫彩蔷S修的一種?。〕霈F(xiàn)跑偏，輪胎偏磨就需要做四輪定位的！

先檢查是否前內(nèi)拉桿兩邊是否調(diào)的偏差幅度過大，二是否路試調(diào)整過導(dǎo)致方向重，調(diào)的幅度偏差過度不一，三，如果兩邊輪胎對調(diào)后方向沒之前跑偏嚴(yán)重說明兩邊輪胎磨損不一，建議量一下前后胎紋深度，把兩個磨損深度一樣的安到前輪然后看是否跑偏，如果還跑偏在調(diào)整前束，調(diào)整前束除了定位儀調(diào)整還分兩種方法，一，就是以前用的盒尺調(diào)整法，二就是目測，（一個人上車把方向盤把正，另一個人用兩注舉升機舉起來后目視前輪外圈中間與后輪中間保持一條直線，如不在一條直線需調(diào)整成一條直線，或者通過目視檢查前輪與后輪直線相差角度，看兩邊前輪胎與后輪相差的角度是否不一致，如不一致，調(diào)成一致即可，前提是方向盤必須上面有人把在正中間）

該車要選對參考數(shù)據(jù)，而且定位儀器要數(shù)準(zhǔn)，調(diào)整數(shù)據(jù)是比較精準(zhǔn)駕駛舒適的。

車身抖動這個情況一般原因是動平衡不好，輪轂軸承損壞，輪轂變形，球籠損壞，發(fā)動機腳老化造成的，需要檢查更換損壞部件。

更換避震器的時候，車輪傾角會改變，這樣的話就需要做四輪定位 不做四輪定位的話，會吃胎或者跑偏。減震器氣壓的比液壓的要好些價格也更貴。您說的怠速的時候，有噠噠的聲音踩住離合器聲音消失！這個情況一般原因是變速箱內(nèi)部齒輪油粘度太大 或者一軸軸承老化造成的，需要更換75w90的齒輪油 嚴(yán)重的時候需要更換一軸軸承

方向跑偏：首先檢查輪胎氣壓夠不夠，其次檢查底盤，拉桿球頭。下肢臂球頭，膠套。有沒有間隙，如果有間隙，需要更換對應(yīng)的材料 然后再去做定位 主要是檢查方向機立柱十字節(jié)，方向機有沒有間隙

車子不跑偏不啃胎不需要做四輪定位。

方向跑偏：首先檢查輪胎氣壓夠不夠，其次檢查底盤，拉桿球頭。下肢臂球頭，膠套。有沒有間隙，如果有間隙，需要更換對應(yīng)的材料 然后再去做定位 你得是正常的，爛路行駛會有波動，會跑一點