自適應(yīng)巡航是不可以拐彎的，它只是用來(lái)控制車(chē)速、保持車(chē)距，屬于一個(gè)輔助功能。在駕駛汽車(chē)時(shí)，還是要以人為主：1、這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門(mén)的控制，只有通過(guò)油門(mén)的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度；2、簡(jiǎn)單的定速巡航不能進(jìn)行實(shí)時(shí)的路況分析判斷，也不能通過(guò)前車(chē)的距離自動(dòng)加減車(chē)速或停車(chē)；3、更不能讓你的車(chē)在車(chē)流中保持最合理的跟車(chē)距離，所以一點(diǎn)都不好用。

只有當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)40公里以上時(shí)，車(chē)輛才能開(kāi)啟。打開(kāi)巡航控制功能，然后通過(guò)巡航控制上的多功能按鈕調(diào)節(jié)車(chē)速。調(diào)整好車(chē)速后，松開(kāi)車(chē)輛的油門(mén)踏板，車(chē)輛就會(huì)以規(guī)定的速度向前行駛，非常方便。汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。它是在最早的巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，安裝在車(chē)輛前方的距離傳感器會(huì)不斷掃描車(chē)輛前方的道路，輪速傳感器會(huì)采集車(chē)速信號(hào)，發(fā)現(xiàn)與前車(chē)距離過(guò)小時(shí)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛。

acc自適應(yīng)巡航能加裝的：1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的；2、在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)；3、當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。

啟動(dòng)速度巡航控制系統(tǒng)。巡航控制系統(tǒng)啟動(dòng)后，當(dāng)達(dá)到所需速度時(shí)，按下SET按鈕繼續(xù)以該速度行駛。按下ACC開(kāi)關(guān)按鈕，打開(kāi)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。當(dāng)速度為30km/h 150km/h時(shí)，通過(guò)RES增加巡航速度或通過(guò)SET降低巡航速度。巡航控制系統(tǒng)，又稱速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的作用是以駕駛員要求的速度關(guān)閉開(kāi)關(guān)后，不用踩油門(mén)就能自動(dòng)保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，駕駛員不再需要手動(dòng)控制車(chē)速，減少了疲勞和不必要的變速，從而節(jié)省了燃油。

按CANCEL取消巡航控制，然后按RES恢復(fù)巡航控制。在開(kāi)始巡航之前，巡航速度應(yīng)該由SET鍵設(shè)定。當(dāng)車(chē)速低于30km/h時(shí)，巡航功能不能使用。“”、“-”可以控制巡航速度，頂部加速，底部減速。定速巡航系統(tǒng)又稱定速巡航驅(qū)動(dòng)裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的作用是：根據(jù)駕駛員要求的速度打開(kāi)和關(guān)閉開(kāi)關(guān)后，不用踩油門(mén)就能自動(dòng)保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。定速巡航功能：巡航控制模塊主要讀取車(chē)速傳感器發(fā)出的脈沖信號(hào)并與設(shè)定車(chē)速進(jìn)行比較，通過(guò)精確的電子計(jì)算發(fā)出指令，保證車(chē)輛在設(shè)定車(chē)速下最精確的燃油供給。

acc自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)：1、巡航又分為定速巡航和自適應(yīng)巡航。定速巡航顧名思義，定速巡航是汽車(chē)以一定的速度巡航，不需要駕駛員進(jìn)行操作（踩油門(mén)）；2、巡航需要一定的速度才能進(jìn)入這個(gè)可以標(biāo)定，比如有些車(chē)車(chē)速大于50才能進(jìn)入，進(jìn)入巡航會(huì)有一個(gè)初始速度（比如50）；3、且速度可以通過(guò)按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)（加，減，快加，快減），巡航的退出也有一系列的條件，比如踩剎車(chē)時(shí)就會(huì)退出巡航，汽車(chē)本身狀態(tài)不合適（有部件出問(wèn)題）也會(huì)退出巡航。

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以加裝的：1、ACC就是設(shè)定一個(gè)速度，車(chē)就會(huì)按照你設(shè)定的速度在一個(gè)車(chē)道內(nèi)行使；2、如果前方有障礙物，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)減速，甚至停車(chē)；3、如果前方障礙物移除，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的速度。

以下就是定速巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別：1、定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)這個(gè)功能，駕駛者的腳就不需要踩油門(mén)踏板，汽車(chē)會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛；2、自適應(yīng)巡航更加智能，汽車(chē)可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車(chē)，自己加減速；3、定速巡航這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上，復(fù)雜的路況不利于交通安全。還有就是在雨雪天以及山路上要禁用的，特別是在車(chē)輛特別多的時(shí)候，不利于交通安全。

它是一種非常先進(jìn)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)的自動(dòng)跟馳和按規(guī)定速度行駛。其原理是通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)前部的雷達(dá)傳感器、控制模塊和數(shù)字處理器來(lái)監(jiān)測(cè)前車(chē)的速度，然后通過(guò)行車(chē)電腦的反饋來(lái)控制機(jī)動(dòng)車(chē)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)安裝在車(chē)輛前部的距離傳感器連續(xù)掃描車(chē)輛前方的道路，輪速傳感器采集車(chē)速的信號(hào)時(shí)，當(dāng)車(chē)主與前車(chē)的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)制動(dòng)防爆系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行制動(dòng)。

自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別在于它們的控制模塊、適用路況、功能的不同：1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，而定速巡航相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳感器，處理器等；2、自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用于路況較好情況下，比如高速，車(chē)少路況；3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車(chē)輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，而定速巡航再緊急情況只能靠車(chē)主自行操作。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障，請(qǐng)按照如下方法自我檢測(cè)和修復(fù)：1、檢查前置攝像頭和前置雷達(dá)孔位置是否有污漬阻擋，清理干凈即可；2、如果上述清理后還不行，請(qǐng)注意檢查ACC模塊的螺絲是否松動(dòng)或ACC模塊前面是否有污漬或異物遮擋，上緊螺絲并清理干凈污漬即可；3、如果上述均不可以，還是交給4S檢測(cè)處理吧，多屬于夏季過(guò)熱導(dǎo)致的模塊芯片故障了。

汽車(chē)ACC自適應(yīng)巡航的意思：1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)；2、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替駕駛員控制車(chē)速，避免了頻繁取消和設(shè)置巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合更多的路況，而駕駛員只要集中在方向盤(pán)上就可以完全將腳從踏板上移開(kāi)；3、能大大減少長(zhǎng)途駕駛造成的疲勞，為駕駛員提供更輕松的駕駛方式。

自適應(yīng)巡航使用教學(xué)：1、通過(guò)多功能方向盤(pán)左側(cè)的按鍵進(jìn)入設(shè)置菜單；2、在菜單中進(jìn)入子菜單，找到輔助駕駛并使用，進(jìn)入后選擇標(biāo)準(zhǔn)模式即自適應(yīng)巡航；3、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)；4、當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。

會(huì)增加機(jī)動(dòng)車(chē)的剎車(chē)距離。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)要求車(chē)輛時(shí)速在30公里以上才能開(kāi)啟，低于這個(gè)速度就無(wú)法開(kāi)啟。在高速公路上使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是最安全的，因?yàn)楦咚俟飞系能?chē)速是相對(duì)固定的。汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能控制系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛時(shí)，安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)前部的距離傳感器會(huì)不斷掃描車(chē)輛前方的道路，當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)，自動(dòng)控制車(chē)輛與前車(chē)保持安全距離。

需要安裝ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是車(chē)輛的輔助駕駛系統(tǒng)，可以有效緩解疲勞。當(dāng)ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，車(chē)輛會(huì)與前方車(chē)輛保持一定的距離，從而提高車(chē)輛的安全系數(shù)。Acc自適應(yīng)巡航是在車(chē)輛的定速巡航系統(tǒng)中加入的電子控制系統(tǒng)，通過(guò)傳感器控制自適應(yīng)巡航的速度。它是一種智能自動(dòng)控制產(chǎn)品，需要根據(jù)駕駛員設(shè)定的速度和雷達(dá)反饋的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整自己的速度，從而與障礙物保持一定的距離。如果是經(jīng)常跑高速的車(chē)主的功能，可以說(shuō)是很大的好處。

定速巡航和acc自適應(yīng)巡航的使用方法如下：1、自適應(yīng)巡航，就是電腦通過(guò)雷達(dá)，控制車(chē)距，車(chē)距太近就自動(dòng)制動(dòng)，降低功率，車(chē)距過(guò)長(zhǎng)，就自動(dòng)加速。保持在設(shè)定的距離和速度上；2、定速巡航是一直保持一個(gè)速度行駛，更省油。都不需要踩油門(mén)了。自適應(yīng)巡航的科技含量和定位在那，所以低端車(chē)是不可能出現(xiàn)的，最少都是中級(jí)車(chē)；3、這些都是一定的價(jià)位車(chē)帶的，改裝的話個(gè)是可以加裝的，但是如果原車(chē)沒(méi)有不建議加裝，需要找專門(mén)的廠家。因?yàn)榧友b定速巡航出事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為了安全還是慎重一些，就是改裝也要到正規(guī)的汽配城或者4S店。

當(dāng)車(chē)速在每小時(shí)30km以上150km以下時(shí)，可以開(kāi)啟。開(kāi)啟后可以直接打開(kāi)ACC開(kāi)關(guān)，然后通過(guò)定速巡航的加減速按鈕來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。車(chē)速確定后，會(huì)開(kāi)啟自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，使用起來(lái)非常方便。可以減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞，增加車(chē)輛的安全性。汽車(chē)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能控制系統(tǒng)，由早期的巡航控制技術(shù)升級(jí)而來(lái)。它是在車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前方的距離傳感器，可以連續(xù)掃描車(chē)輛前方的道路。同時(shí)，輪速傳感器收集速度信號(hào)。

acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以加裝的：1、這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)只是為了解決電子控制程序中駕駛員對(duì)油門(mén)的控制，只有通過(guò)油門(mén)的加減才能實(shí)現(xiàn)駕駛員設(shè)定的巡航速度；2、簡(jiǎn)單的定速巡航不能進(jìn)行實(shí)時(shí)的路況分析判斷，也不能通過(guò)前車(chē)的距離自動(dòng)加減車(chē)速或停車(chē)；3、更不能讓你的車(chē)在車(chē)流中保持最合理的跟車(chē)距離，所以一點(diǎn)都不好用。

自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別：1、定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)這個(gè)功能，駕駛者的腳就不需要踩油門(mén)踏板，汽車(chē)會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛；2、自適應(yīng)巡航更加智能，汽車(chē)可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車(chē)，自己加減速；3、定速巡航這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；4、自適應(yīng)巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，這個(gè)功能相當(dāng)于簡(jiǎn)化版的自動(dòng)駕駛，就是半自動(dòng)駕駛功能。

恒速巡航是以駕駛員設(shè)定的速度行駛。開(kāi)啟該功能時(shí)，駕駛員的腳不需要踩油門(mén)，汽車(chē)會(huì)以固定的速度行駛。自適應(yīng)巡航更加智能，汽車(chē)可以根據(jù)路況判斷剎車(chē)，自行加速減速。自適應(yīng)巡航和巡航控制的區(qū)別；1.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，而定速巡航相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的傳感器和處理器。2.除了高速路況，自適應(yīng)巡航還可以應(yīng)用于城市路況。走走停停的路都可以，定速巡航只適用于路況好的地方，比如高速，車(chē)少；3.自適應(yīng)巡航最基本的功能就是保持車(chē)輛縱向行駛。當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)提示駕駛員，并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。但在定速巡航和緊急情況下，只能由車(chē)主自己操作。