喲，來(lái)專家說(shuō)說(shuō)怎么玩

我一般上車就直接關(guān)了。

經(jīng)與同款車友交流和反復(fù)試驗(yàn)確定，本車的自動(dòng)啟停是智能啟停，會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度決定啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間，車內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)定過(guò)高，當(dāng)探頭測(cè)到溫度達(dá)不到設(shè)定溫度時(shí)，即便是踩住剎車，也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。在不啟用空調(diào)和溫度設(shè)定在22度左右時(shí)反復(fù)觀察實(shí)驗(yàn)，一直踩住剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有啟動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。證明以前懷疑的問(wèn)題，不是故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是用來(lái)坑車主的……只是廠家為了刷低油耗而搞上去的，對(duì)車主來(lái)說(shuō)省不了幾元油，如果每個(gè)月那10元8塊的油錢都要省，那建議別開(kāi)車了

不知道啊，我把啟?，F(xiàn)在一著車就關(guān)了，等過(guò)一陣子看看，打電話問(wèn)4S維修說(shuō)是因?yàn)樾萝嚋u輪有氣味，但我看別人都沒(méi)有

車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)的熱啟動(dòng)狀態(tài)，所以磨損可以忽略不計(jì)的，。

有響聲。

啟動(dòng)后，直接關(guān)閉就行

系安全帶，行幾公里電量足后，停車掛空擋拉手剎放離合就熄火了，起步踩下離合啟動(dòng)了。

嗯，我也實(shí)測(cè)過(guò)，踩剎車停車掛N檔，啟停工作，發(fā)動(dòng)機(jī)停；掛D檔，著車

啟停除了d檔能用其他檔都不能用，所有有啟停的車都是這樣

才買的車

正常的它叫智能啟停

可以塞紙片，或者買套專門關(guān)啟停的儀器，再就只能自己養(yǎng)成手動(dòng)關(guān)閉的習(xí)慣了

走走停停還是關(guān)了比比較好，我就是等紅綠燈的時(shí)候才開(kāi)的…一直開(kāi)著，啟動(dòng)那瞬間有點(diǎn)被惡心到…

我昨天提的車，我覺(jué)得非常好用啊，每次等紅綠燈都會(huì)啟動(dòng)，自動(dòng)駐車有時(shí)沒(méi)操作好，要停不停的時(shí)候確實(shí)會(huì)有點(diǎn)異響，咔咔咔的聲音?？偨Y(jié)，停車要果斷，要不就淺踩剎車慢慢溜也不會(huì)觸動(dòng)自動(dòng)駐車

自動(dòng)啟停功能是把雙刃劍，用好了可以省油減排，用不好就會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶等重要部件。因此，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)給自動(dòng)啟停功能預(yù)設(shè)很多先決條件（目的是盡量減少或避免損傷車輛）。以別克威朗為例，廠家預(yù)設(shè)了多達(dá)11項(xiàng)先決條件：可惜，廠家未對(duì)以上先決條件進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明和解釋。但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，如果打開(kāi)空調(diào)、電瓶電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度失常、制動(dòng)器真空不足等情況，都會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)啟停不工作或工作時(shí)間較短。

這幾天溫度太低，我車的自動(dòng)啟停也不工作。

可不能說(shuō)，會(huì)被噴。

ECO是省油模式，ECO下面的哪個(gè)半圈中帶個(gè)A者自動(dòng)啟停，自己百度一下都可以查到