本田思域胎壓監(jiān)測(cè)在儀表盤上看，胎壓檢測(cè)的作用是：1、預(yù)防事故發(fā)生；2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命；3、使行車更為經(jīng)濟(jì)；4、減少懸架系統(tǒng)的磨損。以本田思域2021款為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4517mm、寬1799mm、高1434mm，軸距為2700mm。本田思域2021款搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速變速箱。

速騰可以通過(guò)按住副駕駛儲(chǔ)物箱中的胎壓監(jiān)測(cè)開關(guān)來(lái)檢查胎壓監(jiān)測(cè)。速騰是一款緊湊型4門5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4753mm，寬1800mm，高1462mm，軸距2731mm，油箱容積50l。速騰搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，最大功率85 kW，最大扭矩175 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

奧迪q3胎壓監(jiān)測(cè)在組合儀表盤中顯示，胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：利用安裝在輪胎里的壓力傳感器測(cè)量輪胎的氣壓，使用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上。奧迪q3是一款緊湊型suv，其車身尺寸是：長(zhǎng)4481毫米、寬1848毫米、高1616毫米，軸距為2680毫米，油箱容積為60升。奧迪q3搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150匹，最大功率為110千瓦。

更換胎壓監(jiān)測(cè)傳感器電池的方法如下：1。更換傳感器模塊；2.拆卸外部傳感器；3.請(qǐng)更換新電池。胎壓監(jiān)測(cè)傳感器安裝在輪胎內(nèi)部或氣門嘴外部，安裝步驟如下：1。準(zhǔn)備輪胎壓力檢測(cè)器；2.找到原廠的胎壓標(biāo)志；3.用胎壓檢測(cè)儀按壓輪胎氣門嘴進(jìn)行測(cè)試；4.測(cè)量完胎壓后，需要蓋上氣嘴帽。胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：利用ABS的感應(yīng)功能來(lái)比較輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)，胎壓不足的輪胎周長(zhǎng)會(huì)縮短，四個(gè)輪胎中有一個(gè)會(huì)胎壓不足，所以行駛時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)和其他輪胎不同。

汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)燈復(fù)位方法如下：1。重置故障燈；2.打開點(diǎn)火開關(guān)，按住副駕駛手套箱左上角的按鈕，直到胎壓燈熄滅；3.由多功能方向盤設(shè)定；4.按住胎壓監(jiān)測(cè)鍵，直到燈滅；5.用電腦檢測(cè)儀復(fù)位排除；6.長(zhǎng)時(shí)間按下變速桿右側(cè)帶有胎壓計(jì)標(biāo)志的SET按鈕。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮的原因如下：1。輪胎扎了；2.輪胎的胎壓傳感器有故障；3.長(zhǎng)時(shí)間駕駛或不及時(shí)補(bǔ)充胎壓；4.更換或修理輪胎后，輪胎壓力模塊不會(huì)復(fù)位。

內(nèi)置傳感器安裝在輪胎的輪胎模具上。該傳感器包括用于感測(cè)空氣壓力的橋式電子空氣壓力感測(cè)裝置，該裝置將空氣壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并通過(guò)無(wú)線發(fā)射器傳輸該信號(hào)。TPMS通過(guò)在每個(gè)輪胎上安裝高靈敏度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過(guò)無(wú)線方式傳輸?shù)浇邮掌?，在顯示器上顯示各種數(shù)據(jù)變化或發(fā)出蜂鳴聲提醒駕駛員。并在輪胎漏氣、壓力變化超過(guò)安全閾值(閾值可由顯示器設(shè)定)時(shí)報(bào)警，確保行車安全。

1.輪胎滾動(dòng)時(shí)，或快或慢的漏氣都會(huì)及時(shí)報(bào)警，以便我們及時(shí)停車更換備胎，找附近的輪胎店修理。2.當(dāng)輪胎松動(dòng)等原因?qū)е履Σ敛黄胶?，?dǎo)致輪胎溫度過(guò)高，達(dá)到70時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，提醒我們采取措施防止爆胎。3.當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充氣，胎壓低于我們?cè)O(shè)定的極限時(shí)，我們會(huì)發(fā)出報(bào)警，防止胎壓過(guò)低導(dǎo)致輪胎溫度升高。

兩種。他們是：1。直接胎壓監(jiān)測(cè)直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。2.間接胎壓監(jiān)測(cè)間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是，當(dāng)胎壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。

胎壓監(jiān)測(cè)內(nèi)置電池的使用壽命通常為3-5年，根據(jù)汽車的使用壽命來(lái)計(jì)算。胎壓監(jiān)測(cè)的功能按監(jiān)測(cè)方式可分為間接胎壓監(jiān)測(cè)和直接胎壓監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，原車的胎壓監(jiān)測(cè)大多是間接胎壓監(jiān)測(cè)，傳感器通常是內(nèi)置傳感器。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)精度與外置胎壓監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)精度幾乎相同。輪胎壓力直接監(jiān)測(cè)的原理是利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器對(duì)輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，然后通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將輪胎壓力的數(shù)據(jù)傳輸給行車電腦。汽車儀表將顯示每個(gè)輪胎壓力的數(shù)據(jù)。當(dāng)胎壓過(guò)低或過(guò)高時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。因?yàn)橥獠枯喬毫ΡO(jiān)測(cè)傳感器在輪胎外部，所以要經(jīng)受很大的環(huán)境測(cè)試。由于輪胎處于高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，外部空氣會(huì)影響外部傳感器監(jiān)測(cè)的參數(shù)。與內(nèi)置傳感器相比，它們之間會(huì)有1-2的溫差，在正常范圍內(nèi)，不會(huì)影響胎壓。開車時(shí)一定要注意胎壓。如果胎壓異常，立即停車檢查。

是的。輪胎作為汽車直接接觸地面的部分，承擔(dān)著汽車的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力等多項(xiàng)性能。該車的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅可以作為主動(dòng)安全系統(tǒng)，避免因胎壓過(guò)高或過(guò)低而導(dǎo)致爆胎事故，還可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，保持汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少懸架系統(tǒng)的磨損。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車安全至關(guān)重要。

是的，但不是100%。爆胎的主要原因是輪胎自身的續(xù)航能力下降，續(xù)航能力突然變化，如輪胎暴露在烈日下，高速行駛在尖銳物體(如路肩)上，不實(shí)施輪胎換位，不定期校正車輪平衡，加載不同輪胎，加速剎車過(guò)快，不確定時(shí)檢查胎壓，輪胎安裝錯(cuò)誤，輪胎不平衡，定位不當(dāng)，缺乏必要的保養(yǎng)等。安裝的胎壓監(jiān)測(cè)只用于監(jiān)測(cè)胎壓和溫度的變化，如快速漏氣報(bào)警、高溫報(bào)警、低胎壓和高胎壓報(bào)警。安裝胎壓監(jiān)測(cè)不僅可以預(yù)防和避免胎壓、溫度異常導(dǎo)致爆胎，還可以降低油耗，保護(hù)輪胎。它只是用來(lái)增強(qiáng)車主的駕駛安全系統(tǒng)，只是多了一個(gè)保障。所以不是安裝了胎壓監(jiān)測(cè)，所以不會(huì)100%穿刺。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是一種無(wú)線傳輸技術(shù)。它利用固定在汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感器裝置，采集汽車行駛或休息時(shí)的胎壓、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的主機(jī)，以數(shù)字形式實(shí)時(shí)顯示胎壓、溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常時(shí)(防止爆胎)，會(huì)發(fā)出嘟嘟聲或語(yǔ)音。從而保證輪胎的壓力和溫度保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，降低爆胎和輪胎損壞的概率，減少油耗和車輛零部件損壞。

Wheel-SpeedBasedTPMS(簡(jiǎn)稱WSB)，該系統(tǒng)通過(guò)汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器，比較輪胎之間的速度差來(lái)監(jiān)測(cè)胎壓。ABS輪速傳感器用于判斷車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，從而導(dǎo)致車速的變化，可以用來(lái)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，警告駕駛員。事后是被動(dòng)的?；趬毫鞲衅鞯膁tpms MS(簡(jiǎn)稱PSB)，該系統(tǒng)利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎氣壓信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示每個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。屬于主動(dòng)防御型。

途觀L330的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只能在胎壓下降時(shí)報(bào)警，不會(huì)在汽車儀表盤上顯示胎壓值。Toul的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只能通過(guò)ABS監(jiān)測(cè)輪胎異常滾動(dòng)來(lái)判斷胎壓下降，如果胎壓下降就會(huì)報(bào)警，及時(shí)提醒駕駛員。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)輪胎的速度或安裝在輪胎上的電子傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)，為汽車提供有效的安全保障。汽車中使用的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有兩種。一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)，一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)速的差異來(lái)判斷輪胎是否異常。直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)車輛行駛過(guò)程中的輪胎壓力和溫度。如果輪胎出現(xiàn)異常，會(huì)發(fā)出報(bào)警，及時(shí)提醒駕駛員。汽車在行駛中，如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，不僅會(huì)對(duì)輪胎造成一定的磨損，還會(huì)增加汽車的油耗。

是的。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為一種預(yù)警安全系統(tǒng)，可以在胎壓異常時(shí)發(fā)出預(yù)警信息，提醒駕駛員及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生嚴(yán)重事故。在相同里程內(nèi)，胎壓不足會(huì)多消耗3.3%的燃油，通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)了解輪胎狀況，防止爆胎，節(jié)約燃油，保護(hù)環(huán)境；輪胎壓力過(guò)大會(huì)降低輪胎的阻尼效果，從而增加車輛阻尼系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。如果胎壓不足或不均勻，容易造成制動(dòng)跑偏，從而增加懸架系統(tǒng)的磨損。

有用。外置式胎壓監(jiān)測(cè)安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，價(jià)格實(shí)惠，但容易被盜，穩(wěn)定性稍差，準(zhǔn)確性較低。外置胎壓監(jiān)測(cè)的安裝方法很簡(jiǎn)單，直接在輪胎充氣口擰上就可以了。直接胎壓監(jiān)測(cè)分為兩種，一種是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是外置胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)是將傳感器安裝在輪胎內(nèi)部；外部胎壓監(jiān)測(cè)是將傳感器安裝在輪胎外部。雖然加載位置不同，但內(nèi)外胎壓監(jiān)測(cè)原理相同，監(jiān)測(cè)精度基本相同，但兩種傳感器存在差異。因?yàn)閮?nèi)置胎壓是裝配在輪胎內(nèi)部，安裝起來(lái)會(huì)比較復(fù)雜，必須拆下輪胎才能安裝。除非你有超高的動(dòng)手能力，否則不建議自己安裝。最好找個(gè)熟悉的專業(yè)汽修安裝，安裝后重新調(diào)試動(dòng)平衡。

一些輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是自動(dòng)匹配或手動(dòng)匹配的。如果胎壓監(jiān)測(cè)需要重新匹配，建議去4s店檢查，因?yàn)檩喬サ陌踩院苤匾?。胎壓監(jiān)測(cè)重新匹配需要專業(yè)設(shè)備，只需要去4s店找專業(yè)維修人員進(jìn)行匹配即可。一般常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)類型有三種，即內(nèi)置型、外置型和OBD型。一般來(lái)說(shuō)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用一段時(shí)間后需要重新匹配。首先連接電腦，通過(guò)顯示屏上的菜單欄找到匹配按鈕，從左前輪開始，然后給待測(cè)輪胎放氣。輪胎壓力值將顯示在屏幕上。如果繼續(xù)按菜單鍵，就可以成功匹配。然后，按下一步繼續(xù)上述操作，直到四個(gè)輪胎都匹配，然后按菜單按鈕返回。輪胎壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響汽車的行駛。胎壓過(guò)低會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加汽車的油耗。胎壓過(guò)高會(huì)影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性。胎壓不平衡會(huì)影響汽車的可操作性，增加懸架系統(tǒng)的磨損，增加汽車的維修成本。

2021年11月18日汽車有必要安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)功能。一般新車都有自己的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，有些車型還有胎壓預(yù)警裝置。胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力。如果輪胎漏氣、高壓、低壓或高溫，胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)向車主報(bào)警。如果汽車在行駛過(guò)程中遇到坑洞，胎壓可能會(huì)因受力不均而發(fā)生變化，胎壓監(jiān)測(cè)也會(huì)發(fā)出報(bào)警。也可以說(shuō)胎壓監(jiān)測(cè)是汽車中的一個(gè)安全系統(tǒng)。如果輪胎發(fā)生故障，可以提示駕駛員及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，從而減少事故的發(fā)生。胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面的摩擦力會(huì)減小，汽車行駛時(shí)會(huì)有飄感，影響駕駛舒適性。如果汽車在行駛過(guò)程中遇到地面顛簸，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的接觸面積，不僅會(huì)對(duì)輪胎造成一定的磨損，還會(huì)增加汽車的油耗。所以胎壓監(jiān)測(cè)裝置很重要，不僅能起到提醒的作用，還能保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

據(jù)上汽通用五菱汽車官方介紹，寶駿RS-3的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是標(biāo)配。當(dāng)汽車其中一個(gè)輪胎缺氣時(shí)，汽車中控顯示屏上會(huì)出現(xiàn)警告，提醒駕駛員及時(shí)更換或修理輪胎，防止汽車使用過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患。截至2019年11月，市面上大部分汽車都有胎壓監(jiān)測(cè)功能。當(dāng)汽車因漏氣導(dǎo)致胎壓失衡時(shí)，行車電腦會(huì)檢測(cè)到故障并直接顯示在儀表盤上，從而提醒駕駛員朋友及時(shí)檢查輪胎，大大提高了汽車的安全性。汽車胎壓監(jiān)測(cè)分為三種類型，即直接胎壓監(jiān)測(cè)、間接胎壓監(jiān)測(cè)和復(fù)合TPMS。直接胎壓監(jiān)測(cè)和復(fù)合TPMS需要在汽車輪胎或輪轂上安裝胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，更換輪胎時(shí)傳感器要一起更換。一般來(lái)說(shuō)，汽車的正常胎壓在2.3巴到2.6巴之間。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響汽車的行駛。日常用車過(guò)程中，要按時(shí)檢查胎壓是否正常，防止胎壓不平衡帶來(lái)的安全隱患和不必要的麻煩。

1.首先，檢查輪胎是否被扎破。如果是，必須盡快修復(fù)。2.如果沒(méi)有爆胎，從MMI控制面板按鍵按CAR，然后按Select鍵調(diào)出胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)入后選擇“存儲(chǔ)胎壓”，將當(dāng)前胎壓設(shè)置為正常胎壓。3.設(shè)置完成后，行駛后仍會(huì)出現(xiàn)胎壓報(bào)警，可重復(fù)上述過(guò)程消除報(bào)警。4.如果反復(fù)操作一兩次仍不能消除胎壓燈警告，需要去4S店檢查。輪胎很有可能被扎破，導(dǎo)致壓力損失的警告。