如果提前預(yù)定的噴好漆的話一個(gè)小時(shí)就可以了，如果沒(méi)有預(yù)定，保險(xiǎn)杠需要噴漆那大概需要3天左右了。關(guān)鍵是看漆噴好了再安，還是先安后噴漆。

汽車(chē)保險(xiǎn)杠是塑料材質(zhì)的，所以有劃痕了也不會(huì)造成車(chē)身生銹，或者不修復(fù)也不會(huì)讓車(chē)身其它部位的金屬件受到腐蝕，受影響較大的可能是就是車(chē)輛的美觀問(wèn)題了。如果有強(qiáng)迫癥的話可以進(jìn)行修復(fù)。

如果是輕微裂痕，可以修補(bǔ)，但是需要去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)。一些車(chē)友可能會(huì)從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)一些工具進(jìn)行修補(bǔ)，這種工具是無(wú)法修補(bǔ)的。如果保險(xiǎn)杠出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的破損，也是無(wú)法修補(bǔ)的。保險(xiǎn)杠是平時(shí)用車(chē)時(shí)非常容易受到剮蹭的部件，保險(xiǎn)杠是塑料材質(zhì)，一般比較軟。車(chē)企把保險(xiǎn)杠做的比較軟是為了防止受到輕微碰撞時(shí)保險(xiǎn)杠碎掉，如果

國(guó)產(chǎn)GLC基于奔馳全新C級(jí)所使用的MRA模塊化平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。憑借該平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，更多的鋁質(zhì)材料將得到應(yīng)用，隨之而來(lái)的將是更高強(qiáng)度的車(chē)體結(jié)構(gòu)和更輕的車(chē)身重量。仔細(xì)對(duì)比已上市的國(guó)產(chǎn)版奔馳GLA就能發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)奔馳GLC與GLA保險(xiǎn)杠非常接近，都是在牌照框外端增加一個(gè)外凸的鍍鉻邊框，并且是寬幅式，給人的感覺(jué)更為圓潤(rùn)化。最新一代奔馳GLC采用混合材料制成的安全車(chē)身，多種氣囊為駕乘者提供保護(hù)，可謂在“安全性”上下足了功夫。說(shuō)到安全性，車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠是最值得考量的兩個(gè)部位。這篇文章就給大家介紹一下奔馳GLC的前后保險(xiǎn)杠及相關(guān)安全性配置。首先，先來(lái)看下前保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠為鋁合金材質(zhì)。側(cè)面看是一個(gè)“日”字型的形狀。不過(guò)在前防撞梁的上方，安置一個(gè)預(yù)碰撞系統(tǒng)的雷達(dá)波探測(cè)器。從正面看上去貌似沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)從側(cè)面觀察的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雷達(dá)位置過(guò)于凸出。也就是說(shuō)，如果一旦發(fā)生追尾事故，那么你需要修理或者更換的不僅僅是防撞梁，還有這個(gè)價(jià)格不菲的雷達(dá)探測(cè)器（一套ACC系統(tǒng)售價(jià)2萬(wàn)3千元左右，二手ACC雷達(dá)4000元左右）。后防撞梁，居然沖壓鋼板，說(shuō)實(shí)話，拆掉奔馳GLC后保險(xiǎn)杠之后，不僅令人吃驚，更是令人失望。落地66萬(wàn)的售價(jià)，后防撞梁的材質(zhì)竟然是鋼材，并非與前防撞梁一樣是鋁材。并且后防撞梁為較為廉價(jià)的冷沖壓成型鋼板，厚度在1.5mm，僅僅是剛及格，與奔馳GLC60萬(wàn)的身價(jià)不符。不過(guò)由于采用鋼材質(zhì)，所以后防撞梁的維修成本要降低不少。

斯柯達(dá)明銳保險(xiǎn)桿防撞梁還是很厚的，前段時(shí)間看過(guò)一個(gè)視頻，說(shuō)某些國(guó)家的車(chē)，這個(gè)梁的厚度嚴(yán)重不足，明銳還是厚道的。汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

本田urv保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：本田urv前后保險(xiǎn)杠圖解汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

皇冠的前后保險(xiǎn)杠在材質(zhì)上沒(méi)有差異主要是鋁合金，主要差別在造型上。厚度均值為3MM。保險(xiǎn)杠的作用主要是防撞擊，保護(hù)自己的人身財(cái)產(chǎn)安全。在危急的情況下，還是能起到一定作用的?；使谇昂蟊ｋU(xiǎn)杠在結(jié)構(gòu)上有比較大的區(qū)別，主要是為了順應(yīng)車(chē)身結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)然與SUV的保險(xiǎn)杠在結(jié)構(gòu)上的差異還是很大的。轎車(chē)一般就是車(chē)身表面，或鋁合金或塑料制成的保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。對(duì)于很多車(chē)型在防撞梁上使用塑料的做法，主要是為了輕量化，燃油經(jīng)濟(jì)性等。并不是拋棄安全性?；使谝琅f是鋼質(zhì)防撞梁，不用擔(dān)心。

位于車(chē)頭部分的保險(xiǎn)杠稱(chēng)之為“前保險(xiǎn)杠”而位于車(chē)尾部分的保險(xiǎn)杠則是稱(chēng)之為“后保險(xiǎn)杠”，汽車(chē)的保險(xiǎn)杠是車(chē)身件的一種配件，是屬于易損的配件部分。汽車(chē)保險(xiǎn)杠的材質(zhì)大都采用增韌聚丙烯材料來(lái)作為主材料注塑成型的塑料，俗稱(chēng)（PP料），它的熔點(diǎn)很高，其熔點(diǎn)高達(dá)167°，而且還具有耐熱的特點(diǎn)，是目前國(guó)際通用塑料里的最

大眾凌渡保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：凌渡保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，國(guó)外還有一種稱(chēng)為聚碳酯系的塑料，滲進(jìn)合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出來(lái)的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性，還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn)，而且涂裝性能好。

斯柯達(dá)速派前保險(xiǎn)杠的主要材料是塑料；斯柯達(dá)速派保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚脂系和聚丙烯系兩種材料，采用注射成型法制成。斯柯達(dá)速派后保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車(chē)輛以及改善車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車(chē)發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車(chē)體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件；同時(shí)，汽車(chē)保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。同時(shí)，為了減少斯柯達(dá)速派在發(fā)生側(cè)撞事故時(shí)對(duì)乘員的傷害，在轎車(chē)上通常安裝有車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車(chē)門(mén)的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用、簡(jiǎn)單，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的改動(dòng)不大，已經(jīng)普遍推廣使用。

吉利博越前保險(xiǎn)材質(zhì)：金屬防撞杠 二級(jí)緩沖泡沫算是非常常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。十字框架的作用是用來(lái)支撐碩大的前杠皮的，估計(jì)這也是不得已而為之了。前臉其實(shí)應(yīng)該不設(shè)計(jì)這種連接架，因?yàn)榘l(fā)生碰撞后，框架會(huì)連帶后面的一大堆組件變形，增加維修成本。前部防護(hù)結(jié)構(gòu)的一大缺失，還是來(lái)自于防撞梁左右兩側(cè)的空白地帶。如圖所示，如果撞擊來(lái)自于車(chē)頭斜側(cè)，那么這里無(wú)疑成了沒(méi)有吸能的重災(zāi)區(qū)，雖然沒(méi)有什么重要的設(shè)備零件，但是發(fā)動(dòng)機(jī)艙被撞變形后必然波及很多結(jié)構(gòu)隨之位移，檢修起來(lái)都得花不少時(shí)間。

豐田普拉多前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，首先我們得知道保險(xiǎn)杠是什么？豐田普拉多保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。汽車(chē)保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。下圖為豐田普拉多的前保險(xiǎn)杠圖片.

奔馳GLC前保險(xiǎn)噴漆是按一個(gè)面算的，4S店2000元左右，外面的汽修廠幾百塊到1000都有，但是質(zhì)量就參差不齊了。當(dāng)然，如果只是一般的小磕碰，車(chē)主還可以自己買(mǎi)一個(gè)補(bǔ)漆筆，自己動(dòng)手修復(fù)，補(bǔ)漆筆的價(jià)格當(dāng)然也跨度不小，可以自己調(diào)色，也可以根據(jù)車(chē)型號(hào)購(gòu)買(mǎi)，這就要取決于車(chē)主自己的需求了。但有一點(diǎn)需要注意，就是選擇在晴天補(bǔ)漆，以確保品質(zhì)，還有在動(dòng)手補(bǔ)漆之前，車(chē)主要找一張白紙或者其他物品，先試一下顏色跟自己的愛(ài)車(chē)顏色是否匹配，沒(méi)有色差。使用前要除去汽車(chē)漆面上的油污及蠟污，若有鐵銹，可用細(xì)砂紙清除。另外，補(bǔ)漆筆是易燃易爆品，盡量不要隨車(chē)攜帶。

豐田威馳的前后保險(xiǎn)杠均采用了塑料加合金的搭配。這種搭配方式在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)里也還是比較常見(jiàn)的。安全性也會(huì)更好一些。汽車(chē)保險(xiǎn)杠（防撞梁），位于汽車(chē)前方和后方的大部分區(qū)域，表面上被設(shè)計(jì)于避免車(chē)輛外部損壞對(duì)車(chē)輛安全系統(tǒng)造成的影響，他們具有在高速撞擊時(shí)減少駕乘人員傷害的能力，現(xiàn)在越來(lái)越多的被設(shè)計(jì)用于行人保護(hù)。相信隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，保險(xiǎn)杠做為一種重要的安全裝置也會(huì)走向革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠興用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。不管以后使用材質(zhì)是哪些，我們都應(yīng)該隨時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展，相信汽車(chē)的制造工藝和安全指數(shù)等會(huì)越來(lái)越好。下面是豐田威馳的前后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖。

科迪亞克保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下：科迪亞克前后保險(xiǎn)杠圖解汽車(chē)保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

別克威朗的后保險(xiǎn)杠拆卸步驟如下所示：1.首先，我們需要準(zhǔn)備好拆解后保險(xiǎn)杠整個(gè)過(guò)程需要用到的工具，大一字改錐一把，小一字改錐一把，t-25花鍵套頭一個(gè)，小級(jí)輪一把。2.然后是后尾燈的拆解。打開(kāi)后備箱蓋，在后備箱內(nèi)襯上，有一個(gè)開(kāi)口，用手掰開(kāi)，這樣就可以看到里面固定后尾燈的塑料螺旋，用手逆時(shí)針將螺旋擰下來(lái)，然后將后尾燈的線束插頭拔掉，注意取下來(lái)的螺旋要放好，以備安裝時(shí)用。3.這時(shí)，固定后尾燈的螺旋與線束就都拆解下來(lái)啦，用手把住后尾燈，然后輕輕地往后拉，這樣后尾燈就與車(chē)體分離開(kāi)啦，取下來(lái)的后尾燈要收好。左右兩邊的拆解方法是一樣的。4.跟著是固定后保險(xiǎn)杠螺絲的拆解。取出小級(jí)輪，配上t-25花鍵套頭，將后保險(xiǎn)杠左面與葉子板內(nèi)襯固定的螺絲拆解下來(lái)，右面與葉子板內(nèi)襯固定的螺絲也拆解下來(lái)，拆解下來(lái)的螺絲要收好，以備安裝時(shí)用。5.然后是固定后保險(xiǎn)杠下面螺絲的拆解。取出小級(jí)輪，配上t-25花鍵套頭，將固定保險(xiǎn)杠下面的螺絲拆解下來(lái)，同樣拆下來(lái)的螺絲也和之前拆解下來(lái)的螺絲一并收好。6.后保險(xiǎn)杠的拆解。這時(shí)，固定后保險(xiǎn)所有的螺絲就都拆解完啦，用手把住后保險(xiǎn)杠的邊緣，輕輕地往外掰，這樣兩邊就與車(chē)體分離開(kāi)啦，最后，在將中間卡在導(dǎo)槽上的取下來(lái)，這樣后保險(xiǎn)杠就與車(chē)身分離開(kāi)啦。7.電眼線束插頭的拆解。用手將電眼線束的插頭拔掉，注意一定要慢些，避免將線束插頭處弄斷，損傷電眼。8.后牌照燈線束插頭的拆解。用手將后牌照燈的線束插頭拔掉，一共有兩個(gè)，這樣整個(gè)polo后保險(xiǎn)杠的拆解過(guò)程就結(jié)束啦，威朗的保險(xiǎn)杠拆卸下來(lái)之后，就按原來(lái)的途徑安裝回去。威朗的保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

凱翼X3定位于一款小型SUV，新車(chē)采用了飛翼狀的前臉設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)犀利的大燈，富有個(gè)性。此外，新車(chē)前保險(xiǎn)杠采用了通透式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈也采用了個(gè)性的飾條裝飾。保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、裝飾車(chē)輛以及改善車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)特性等作用。從安全上看，汽車(chē)發(fā)生低速碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車(chē)體；在與行人發(fā)生事故時(shí)可以起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件；同時(shí)，汽車(chē)保險(xiǎn)杠還有一定的空氣動(dòng)力學(xué)作用。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。為了達(dá)到這種目的，目前轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠采用了塑料，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠具有強(qiáng)度、剛性和裝飾性，從安全上看，汽車(chē)發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車(chē)體；從外觀上看，可以很自然的與車(chē)體結(jié)合在一塊，渾然成一體，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車(chē)外型的重要部件。

新威馳全新的前臉造型沒(méi)有了老款威馳的平淡，相反凸顯了豐田新一代家族特征。例如，保險(xiǎn)杠雙U造型在國(guó)產(chǎn)版凱美瑞上有所體現(xiàn)，與卡羅拉一樣采用了有利于保護(hù)行人安全一體化設(shè)計(jì)，形成了一條高開(kāi)的保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)罩分縫線。另外，保險(xiǎn)杠上的霧燈孔、下進(jìn)氣口造型也基本與卡羅拉相同。下圖是威馳fs的前保險(xiǎn)杠圖解：后保險(xiǎn)杠圖解：一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車(chē)架縱梁螺絲聯(lián)接，可以隨時(shí)拆卸下來(lái)。

別克威朗的保險(xiǎn)杠拆卸步驟如下所示：1用塑料卡扣拆卸器拆下上格柵塑料膨脹卡扣。2用螺絲刀拆下上格柵固定螺釘。3將車(chē)輛按要求舉升至合適的高度。4拆卸前保險(xiǎn)杠底部六角頭螺栓和螺釘。5拆卸前保險(xiǎn)杠固定支架處六角頭螺栓。6.分離左、右前保險(xiǎn)杠上邊緣與固定支架。7脫開(kāi)前保險(xiǎn)杠。8斷開(kāi)前霧燈插頭，取下前保險(xiǎn)杠。9拆卸前霧燈固定螺釘10取下前霧燈。11裝上前霧燈12安裝前霧燈固定螺釘13連接前霧燈插頭。14安裝前保險(xiǎn)杠。15連接左、右前保險(xiǎn)杠上邊緣與固定支架。16擰緊前保險(xiǎn)杠固定支架處六角頭螺栓。17擰緊前保險(xiǎn)杠底部六角頭螺栓和螺釘。18將車(chē)輛按要求降至地面。19用螺絲刀擰緊上格柵固定螺釘。20安裝上格柵塑料膨脹卡扣。威朗的保險(xiǎn)杠拆卸下來(lái)之后，就按原來(lái)的途徑安裝回去。威朗的保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車(chē)身前后部的安全裝置。許多年以前汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。

朗逸前保險(xiǎn)杠拆卸的準(zhǔn)備工作：首先我們需要準(zhǔn)備所要用到的工具，一字改錐一把，十字改錐一把，t-25花鍵一把。