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我要提問(wèn)
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渦輪增壓

  • 途銳是渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

    • 1 回答
    • 2022-01-18
    • bj2009_2009
    途銳是渦輪增壓。以下是關(guān)于途銳的具體介紹：1。車身尺寸：新一代途銳長(zhǎng)寬高分別為4878mm、1984mm、1702mm，軸距為2894mm。2.動(dòng)力配置：新款途銳采用兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升v6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252Ps)u002F5000-6000rpm，最大扭矩370Nmu002F1600-4500rpm，官方百公里加速成績(jī)6.8s；3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340Ps)u002F5300-6400rpm，最大扭矩450Nmu002F1340-5300rpm，官方百公里加速5.9s

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多長(zhǎng)時(shí)間清洗一次？

    • 1 回答
    • 2022-01-18
    • wuhaitao777
    渦輪增壓器不需要清洗，除非是為了美觀。平時(shí)都不需要保養(yǎng)。車?yán)涞臅r(shí)候，不要加油。車熱的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免潤(rùn)滑不良。還有就是車輛在行駛熄火后怠速一分鐘以上，以保護(hù)渦輪增壓器。以下是渦輪增壓器的保養(yǎng)要點(diǎn)：1。小心熱車：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不要急踩油門，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一兩分鐘。讓渦輪增壓器充分潤(rùn)滑，然后提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始行駛。尤其是冬季，怠速熱車時(shí)間應(yīng)延長(zhǎng)至3至5分鐘，不可猛踩油門給熱車加速，以免增壓器油封受損。2.溫和熄火：高速運(yùn)轉(zhuǎn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不要突然熄火，尤其是高速暴力行駛后。熄火前發(fā)動(dòng)機(jī)要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘左右，這意味著渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速逐漸降低。3.保持清潔：按時(shí)清洗空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)葉輪，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或軸套和密封磨損加劇。

  • 渦輪增壓器多久更換？

    • 1 回答
    • 2022-01-18
    • 虬楓
    渦輪增壓器無(wú)固定更換時(shí)間。渦輪增壓器只有壞了修不了才需要更換，好了也不需要更換。關(guān)于渦輪增壓器的注意事項(xiàng)如下：33601。定期保養(yǎng)：車輛行駛過(guò)程中，渦輪增壓器產(chǎn)生的溫度較高，其機(jī)械結(jié)構(gòu)特殊，對(duì)機(jī)油的選用有特殊要求。一般車輛日常保養(yǎng)所用的機(jī)油是達(dá)不到渦輪增壓車的要求的。因此，在保養(yǎng)過(guò)程中，必須使用優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油或渦輪增壓機(jī)油，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)不得低于汽車說(shuō)明書推薦的等級(jí)。同時(shí)要定期更換機(jī)油，防止機(jī)油變質(zhì)造成損失。2.合理操作：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，尤其是寒冷天氣，需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，讓增壓器的軸承得到充分潤(rùn)滑后再高速運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)汽車后不要猛踩油門，以防損壞增壓器的油封。汽車長(zhǎng)時(shí)間、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，熄火前應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)3~5分鐘，這樣可以在熄火前降低增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。不要一踩油門就突然熄火。

  • 渦輪增壓機(jī)油用哪種？

    • 1 回答
    • 2022-01-18
    • 179925209
    全合成機(jī)油是目前最適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。渦輪增壓應(yīng)該保持如下：1。油的選擇：這是最重要的一項(xiàng)。機(jī)油的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和粘度標(biāo)準(zhǔn)不能低于制造商的最低標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是按照保養(yǎng)手冊(cè)上的說(shuō)明用什么機(jī)油。建議使用全合成機(jī)油，會(huì)更有保障。2.定期換油：如果更換延遲，臟油會(huì)造成雜質(zhì)過(guò)多，加重渦輪增壓器的磨損。固定轉(zhuǎn)軸的不是軸承，而是軸套。旋轉(zhuǎn)軸與軸套之間沒(méi)有直接接觸，而是隔著油膜，即軸浮在油膜上旋轉(zhuǎn)。如果機(jī)油不夠好，不能形成良好的油膜，或者機(jī)油變臟，油膜中有雜質(zhì)，這個(gè)零件就會(huì)磨損，增壓器的壽命會(huì)縮短。3.適時(shí)更換空氣濾芯：有些人有時(shí)候會(huì)拿出來(lái)吹一吹繼續(xù)使用，這是不太正確的。帶T的汽車空氣濾清器相對(duì)于普通汽車來(lái)說(shuō)，價(jià)格更貴，可見其對(duì)空氣過(guò)濾的要求更高。如果空氣濾清器變臟，過(guò)濾效果會(huì)變差，渦輪增壓器會(huì)損壞。

  • 廢氣渦輪增壓器工作原理是什么？

    • 2 回答
    • 2022-01-18
    • 二手車111
    廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)等構(gòu)成。將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣引入渦輪機(jī)，利用廢氣的能量推動(dòng)渦輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，由此驅(qū)動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)實(shí)現(xiàn)增壓。拓展資料：1、增壓器轉(zhuǎn)子：從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管排出的是高溫高壓的廢氣，具有一定的能量。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，這部分能量往往隨著廢氣的排放而白白浪費(fèi)。而廢氣渦輪增壓器的動(dòng)力來(lái)源主要就是這些廢氣。渦輪機(jī)葉輪與壓氣機(jī)葉輪通過(guò)增壓器軸剛性連接，這部分稱作增壓器轉(zhuǎn)子。2、增壓：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排出的廢氣以一定角度高速?zèng)_擊渦輪機(jī)葉輪，使增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪的高速旋轉(zhuǎn)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣壓升高，達(dá)到增壓效果。

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別是什么？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • hrv00000
    以下是發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓和自然吸氣區(qū)別的具體介紹：1、動(dòng)力方面：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)。2、保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高，在保養(yǎng)成本上，渦輪增壓更強(qiáng)的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性衰減比自吸的快，后期保養(yǎng)成本要比自吸高。3、油耗方面：相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛情況下更省油。4、制造成本方面：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高。

  • 駕駛裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • 阿細(xì)
    注意事項(xiàng)的介紹如下：1、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑。 ?2、選擇抗磨性好、耐高溫的合成機(jī)油：為了保證渦輪增壓器在高溫和高速環(huán)境下的有效潤(rùn)滑，必須選擇抗磨性好、耐高溫的合成機(jī)油。3、保持發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的清潔：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，如果機(jī)油潤(rùn)滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過(guò)早報(bào)廢。 ?

  • 渦輪增壓汽車要不要安裝護(hù)板？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • lxbule600
    渦輪增壓車要不要裝擋泥板，要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛路況。比如經(jīng)常在一些低洼路面或者碎石路面上行駛就需要安裝擋泥板。否則，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)長(zhǎng)期堆積大量污垢，影響車輛行駛。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的介紹：1。護(hù)板的定義：護(hù)板是一種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，相當(dāng)于在汽車底盤上加了一層保護(hù)層。2.護(hù)板的作用：發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以有效防止拉缸，防止路面的污垢和灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，間接延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

  • 渦輪增壓器能不能修理？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • wnailvke
    渦輪增壓器壞了，無(wú)法修復(fù)。以下是關(guān)于渦輪增壓器的部分介紹：1。原理：渦輪增壓器只有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有。渦輪增壓器可以壓縮空氣并將其吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮式渦輪機(jī)也稱為進(jìn)氣渦輪機(jī)。2.排氣渦輪：排氣渦輪與排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到必要的轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪同軸連接。當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣渦輪也將開始旋轉(zhuǎn)。

  • 渦輪增壓和自吸哪個(gè)省油？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • holdykwan
    相比自吸省油，渦輪增壓如下：1。同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遠(yuǎn)高于自吸：渦輪需要更多的燃料參與燃燒來(lái)發(fā)電，所以當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí)，其實(shí)汽車的電子系統(tǒng)會(huì)匹配相應(yīng)的燃料量，注入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒反應(yīng)。同樣排量的車，渦輪增壓的油耗會(huì)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高，但在動(dòng)力方面，渦輪增壓可以產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力和更快的速度。2.渦輪只有在高速狀態(tài)下才能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)：渦輪的動(dòng)力來(lái)源于廢氣，發(fā)動(dòng)機(jī)本身低速運(yùn)轉(zhuǎn)，廢氣產(chǎn)生少，動(dòng)力不夠。然后，渦輪的壓縮效果比較差，甚至不起作用。那么，渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別，也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。同等排量下，理論上油耗差不多。3.車況是決定油耗的核心因素：同等功率的車如果對(duì)比，渦輪增壓的油耗是有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槔碚撋蠝u輪增壓一般可以提升35%的功率，1.8T渦輪增壓可以相當(dāng)于一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是只有在高速狀態(tài)下才會(huì)有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)實(shí)中車況很復(fù)雜，道路擁堵，低速怠速，車重，道路阻力等等，都會(huì)直接影響到它。

  • 渦輪增壓的車可以直接熄火嗎？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • longyoufuweng
    渦輪增壓的車，最好不要直接熄火。熄火前怠速3分鐘，熄火前讓車的渦輪冷卻下來(lái)，有助于保護(hù)渦輪。下面是關(guān)于渦輪增壓的介紹：1。渦輪增壓和燃?xì)廨啓C(jī)的主要區(qū)別：這種機(jī)組沒(méi)有燃燒室和相應(yīng)的系統(tǒng)，渦輪是靠往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排氣能量工作的，離心式壓縮機(jī)提供的壓縮空氣作為往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的充量。渦輪增壓器壓氣機(jī)葉輪和渦輪裝配在同一根軸上，稱為轉(zhuǎn)子。密封件和止推片位于同一轉(zhuǎn)子軸上，并一起旋轉(zhuǎn)。2.渦輪增壓技術(shù)的分類：目前主要的渦輪增壓技術(shù)有混流渦輪增壓技術(shù)、可變渦輪增壓技術(shù)、兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)和電動(dòng)輔助渦輪增壓技術(shù)。

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有什么缺點(diǎn)？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • wer5tyhgfv
    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。優(yōu)點(diǎn)：可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣能量對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行增壓，節(jié)能效果好。2.缺點(diǎn)：低速區(qū)排氣能量不足，增壓效果不明顯。渦輪增壓的介入要到一定速度后才能感覺到，加速遲滯不連貫。以下是延伸資料：渦輪增壓的主要作用：增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車更有活力。另一方面是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。當(dāng)渦輪在適當(dāng)?shù)钠ヅ浜驼龎合鹿ぷ鲿r(shí)，可以降低排放和尾氣噪聲，在體積增加很少的情況下，可以大幅度提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)較慢，工作不夠線性平滑。

  • 渦輪增壓車適合跑高速嗎？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • WBANGSZ
    渦輪增壓車適合高速行駛。原因如下：1。設(shè)計(jì)中已考慮在汽輪機(jī)上增加冷卻循環(huán)系統(tǒng)。2.小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)利用空氣壓縮驅(qū)動(dòng)渦輪，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和輸出功率，可以充分發(fā)揮渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速下的優(yōu)勢(shì)。關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的信息如下：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。2.渦輪增壓器的組成：主要由渦輪室和增壓器組成。首先，渦輪室的入口與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相連，出口與排氣管相連。然后增壓器的進(jìn)氣口連接空氣濾清器管路，出氣口連接進(jìn)氣歧管。最后，渦輪和葉輪分別安裝在渦輪室和增壓器中，并同軸剛性連接。

  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有什么缺點(diǎn)？

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • lambertzheng
    渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。優(yōu)點(diǎn)：可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣能量對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行增壓，節(jié)能效果好。2.缺點(diǎn)：低速區(qū)排氣能量不足，增壓效果不明顯。渦輪增壓的介入要到一定速度后才能感覺到，加速遲滯不連貫。以下是延伸資料：渦輪增壓的主要作用：增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車更有活力。另一方面是提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。當(dāng)渦輪在適當(dāng)?shù)钠ヅ浜驼龎合鹿ぷ鲿r(shí)，可以降低排放和尾氣噪聲，在體積增加很少的情況下，可以大幅度提高功率。缺點(diǎn)是加速響應(yīng)較慢，工作不夠線性平滑。

  • 奧迪TTS是雙渦輪增壓么

    • 1 回答
    • 2022-01-17
    • 悅言
    奧迪TTS是雙渦輪增壓?jiǎn)?？同樣?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。它和TT發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？這是一個(gè)全新的引擎，還是只是一個(gè)不同的設(shè)置？提問(wèn)者：盧菲菲最佳答案進(jìn)口奧迪2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓、燃油分層燃燒、機(jī)械增壓、缸內(nèi)直噴四大技術(shù)。而且TTS上的發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的，渦輪進(jìn)氣道也是大口徑的。性能畢竟比TT2.0T好，經(jīng)過(guò)ECU的精心調(diào)校和刷機(jī)，而且都是原廠制造。另外我記得TTRS的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)比2010款寶馬730Li的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)~

  • 渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

    • 2 回答
    • 2022-01-14
    • shq19841024
    以下是渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別：1.動(dòng)力：相同排量下，渦輪增壓比自然吸氣的動(dòng)力更強(qiáng)。2.保養(yǎng)：渦輪增壓更強(qiáng)的動(dòng)力可能會(huì)導(dǎo)致性能和可靠性的衰減比自然吸氣的要更加快，后期的保養(yǎng)成本通常要比自然吸氣的更高一點(diǎn)。3.油耗：在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經(jīng)常在市區(qū)使用，那渦能增壓的油耗表現(xiàn)不如自然吸氣。如果經(jīng)常走高速，渦能增壓更省油。4.制造成本：渦輪增壓器本身就多出一個(gè)零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對(duì)于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，渦輪增壓器成本高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

  • 燃油廢氣渦輪增壓器的工作原理是什么？

    • 1 回答
    • 2022-01-14
    • crpa
    燃油廢氣渦輪增壓器的工作原理是將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣引入渦輪，利用廢氣的能量帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)實(shí)現(xiàn)增壓。以下是關(guān)于燃油廢氣渦輪增壓器的具體介紹：1 .分類：廢氣渦輪增壓系統(tǒng)一般分為恒壓渦輪增壓系統(tǒng)和脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。在恒壓渦輪增壓系統(tǒng)中，內(nèi)燃機(jī)各缸的排氣通過(guò)一根粗大的排氣歧管，然后流入渦輪。排氣歧管實(shí)際上起到了穩(wěn)壓的作用，使歧管內(nèi)的氣體壓力基本恒定。脈沖增壓系統(tǒng)這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是在排氣管中引起最大的壓力脈動(dòng)。為此，排氣支管做得又細(xì)又短，渦輪盡可能靠近內(nèi)燃機(jī)的氣缸。2.用途：現(xiàn)代廢氣渦輪增壓器是批量生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。制造商根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力部分形成了幾種基本類型。在基本型上，通過(guò)適當(dāng)修改壓氣機(jī)和渦輪的結(jié)構(gòu)尺寸和殼體結(jié)構(gòu)，可以形成改型產(chǎn)品，以滿足各種內(nèi)燃機(jī)的增壓要求。廢氣渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)本質(zhì)上是一種復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)，即壓氣機(jī)的流量特性與內(nèi)燃機(jī)在各種工況下所需的流量相一致，驅(qū)動(dòng)渦輪所需的能量與內(nèi)燃機(jī)廢氣提供的能量相平衡。

  • 渦輪增壓多長(zhǎng)時(shí)間清洗一次？

    • 1 回答
    • 2022-01-14
    • yaegege
    渦輪增壓器通常每10000公里清洗一次，一般使用壽命在5-6年左右。下面是渦輪增壓的介紹：1。增加進(jìn)氣量：渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。渦輪增壓器使用時(shí)間長(zhǎng)了，渦輪曲軸會(huì)在高溫下被涂油，與空氣中的雜質(zhì)和回收廢料中的積碳融合，成為堆積的油泥，影響渦輪的動(dòng)力。2.工作原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓迫空氣過(guò)濾管送來(lái)的空氣，使其增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，使葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中，空氣的壓力和密度增加，燃燒更多的燃油。通過(guò)相應(yīng)地增加燃料量和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  • 機(jī)械增壓好還是渦輪增壓好?

    • 1 回答
    • 2022-01-14
    • wyl8156
    兩種增壓方式各有利弊。以下是增壓和渦輪增壓的區(qū)別：1。動(dòng)力：增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行增壓。2.消耗：機(jī)械增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，其轉(zhuǎn)速會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，所以不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下工作良好，但受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下會(huì)增壓不足。3.廢氣：渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦輪風(fēng)扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦輪風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，從而間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。4.轉(zhuǎn)速：渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速非常高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。但由于渦輪風(fēng)扇的慣性和中間軸承相當(dāng)大的阻力，當(dāng)廢氣突然增加時(shí)，渦輪風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不會(huì)同時(shí)增加，這就是所謂的渦輪遲滯。

  • 自然自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別是什么？

    • 2 回答
    • 2022-01-14
    • steven800312
    自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同：汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓裝置；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則沒(méi)有渦輪增壓裝置。2、汽車動(dòng)力不同：同等排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高出40%以上，意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率；車輛在相同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更有爆發(fā)力。
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