癥狀是汽車在行駛中容易出現(xiàn)怠速抖動和熄火。1、主要是供油不暢，加速不足，汽車怠速抖動嚴重；2.發(fā)現(xiàn)這種情況，如果排氣節(jié)氣門等電路元件失效，就要想到正時問題；3.此外，如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣缸在錯誤的時間打開和關閉。這會進一步損壞氣缸和活塞，使發(fā)動機無法工作。至于同步帶的更換周期，一般來說，汽車行駛6-10萬公里就應該更換。廠家建議的更換周期是有一定余量的，所以在平時的保養(yǎng)中不要忽視正時皮帶的檢查。根據(jù)具體情況，判斷正時皮帶是否可以重復使用。如果出現(xiàn)裂紋和磨損，有必要考慮更換正時皮帶。正時皮帶屬于消耗品，建議駕駛員按時檢查正時皮帶。正時皮帶必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時間進行更換。

不屬于車輛保養(yǎng)，是車輛的正常保養(yǎng)項目。正時鏈條是車輛的易損件，但更換需要很長時間。正時鏈條問題一定要及時修理更換，否則會影響車輛的動力輸出。正時鏈條的功能發(fā)動機正時鏈條是發(fā)動機氣門系統(tǒng)中最重要的部件。可以保證車輛的進排氣時間和進排氣的正常運行。與正時皮帶相比，正時鏈條更穩(wěn)定，保養(yǎng)周期更長。唐t不用擔心長期使用會導致鏈條張力不足，因為有自動調節(jié)張力的部件。更換正時鏈條的時間正時鏈條的更換時間約為7500公里。正確改變車輛正時鏈條是保證發(fā)動機動力輸出不受任何影響的好方法。當發(fā)動機內部有異常噪音時，檢查正時鏈條，以免嚴重損壞。

正時皮帶跳齒會導致發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速性差、無法啟動等癥狀。如果正時皮帶斷了，車輛會馬上熄火，所以需要馬上修理，否則會損壞發(fā)動機。一般情況下，如果正時皮帶出現(xiàn)故障，是由以下原因引起的：1。傳動帶接觸油，使傳動帶腐蝕變形，導致打滑、跳齒；2.正時皮帶張力不合適；3.不正常的快速啟動導致齒帶短時間伸長引起跳齒。為避免正時皮帶跳齒，車主應經(jīng)常保持其清潔，避免接觸其他油類或溶劑。正時皮帶起連接作用，它與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確。由于正時皮帶由橡膠制成，其使用壽命會很短，因此需要定期更換。

魏徵1.5同步帶使用約8萬公里或每四年更換一次。如果在機動車使用過程中，正時皮帶發(fā)出異常聲音，就要檢查正時皮帶是否老化、開裂、老化，提前更換，避免安全隱患。機動車在正常使用過程中，除了定期檢查車輛的正時皮帶外，如果發(fā)現(xiàn)車輛的皮帶有故障，需要及時更換。更換車輛的正時皮帶，需要選擇合適的品牌和型號。更換發(fā)動機的正時皮帶時，一定要去當?shù)氐膶I(yè)維修店進行更換。

長安v3正時皮帶使用8萬公里左右或五年更換一次。機動車的正時皮帶是發(fā)動機非常重要的附件，它關系到發(fā)動機的配氣系統(tǒng)，控制著發(fā)動機的進排氣。一旦損壞，發(fā)動機將無法運轉。長安汽車品牌下的V3車型是微面車型。車輛目前在售，2017款。車輛使用1.2升自然吸氣發(fā)動機，匹配手動變速器。該車車身長3,995mm，寬1,645mm，高1,910mm，軸距2,605mm，整備質量1,100kg和1,120kg。

正時皮帶檢查方法如下：1 .先斷開負極電纜和正極電纜；2.拔下發(fā)電機的電線插頭，然后從氣缸蓋上拆下發(fā)動機線束；3.拆下氣缸蓋罩和正時鏈條上蓋。4.向相反方向轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶有無裂紋或發(fā)動機機油和發(fā)動機冷卻液污垢。如果有，應該徹底淘汰；5.檢查皮帶齒型是否損壞，必要時更換。正時鏈條的松緊非常重要。過緊會造成拉力過大，容易斷裂，影響皮帶壽命。如果皮帶太松，會造成異響，而且非常容易跑偏，導致準備時機滯后，造成車抖，加油無力，動力不足，油耗增加等等。

凸輪軸與曲軸正時齒輪上的點對有一個點，點火正時：1、汽油發(fā)動機一般都是磁電機結構，絕大部份在飛輪上預留有點火正時調整，在飛輪上打有點火提前刻度，找到這些再松開固定點，電白金的鏍絲調整點火；2、在發(fā)動機的壓縮沖程終了，活塞達到行程的頂點時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣作功，這個時間就是點火正時；3、為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。

正時皮帶更換時間約為4萬公里或4年。機動車發(fā)動機使用的正時皮帶關系到發(fā)動機能否正常運轉。正時皮帶負責發(fā)動機配氣系統(tǒng)，控制發(fā)動機的進排氣，出現(xiàn)問題發(fā)動機無法運轉。汽車使用的正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)中的附件之一。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音比較小，皮帶本身的變化也比較小，容易補償。但是皮帶在使用壽命上沒有齒輪長，需要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題需要及時更換。

無需拆解發(fā)動機即可更換正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機氣門機構的重要零件。因為是橡膠制品，所以需要定期更換同步帶，否則隨著時間的推移很容易老化斷裂。請注意，正時皮帶的更換是一項預防性準備工作。否則，當正時皮帶斷裂時，肯定會給車輛帶來很多麻煩。畢竟，車輛將不再正常工作。正時皮帶更換過程：旋轉曲軸皮帶輪，使皮帶輪與機油泵殼體凸點間隙對齊，調整正時點；拆下曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；拆下同步帶下蓋板和導輪；拆下正時皮帶張緊器和皮帶；組裝好的皮帶必須繃緊，不能松弛。時間點校正后，用內六角扳手調整指針，擰緊張緊輪，用套筒曲軸順時針轉動滑輪兩圈，確保時間點準確。

正時皮帶品牌排行有：1、蓋茨汽車皮帶，域嘉汽車皮帶，域嘉汽車皮帶，Kistioa汽車皮帶；2、正時皮帶的作用就是通過與曲軸的連接，以一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確性；3、采用皮帶代替齒輪傳動，是由于皮帶噪音小，其自身變化量小，而且易于補償；4、正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制閥門的開關，控制曲軸轉動和活塞上下運動的。

夢迪博朗正時校對方法就是：1、用22的扳手順時針轉曲軸定位曲軸，用一硬鐵絲查進曲軸定位空孔后用手頂上勁開時轉曲軸轉著就感覺鐵絲插進去了；2、然后看看凸輪軸定位孔是不是重疊在一起了；3、要是沒有把鐵絲拔出來繼續(xù)轉曲軸一圈把鐵絲插入曲軸定位孔再看凸輪軸定位孔應該重疊在一起了；4、曲軸轉兩圈凸輪軸轉一圈，只要定位準確就不會錯齒。

起到導向和張緊的作用，使車輛的發(fā)動機皮帶始終處于張緊狀態(tài)才能正常運轉，并且是自動調節(jié)的。一旦正時皮帶變松，就會有異響，發(fā)動機的功率就會下降。一旦正時皮帶斷裂，車輛將失去動力。汽車上的正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間。它是用皮帶傳動而不是齒輪傳動，因為皮帶的噪音比較小，但是皮帶的壽命比金屬齒輪短，所以正時皮帶需要定期檢查。

正時鏈條發(fā)出異響，可能是鏈條張緊裝置沒有張力，或者鏈條被拉長導致鏈條異常磨損，需要及時維修。正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使發(fā)動機的進氣口和排氣口在適當?shù)臅r候開啟或關閉。正時鏈條是發(fā)動機的重要零部件，鏈條的結構緊湊程度，效率高，可靠性和耐磨性出色，可以克服齒輪傳動和皮帶傳動在性能上的不足，廣泛使用于奧迪、寶來等車型上使用。正時皮帶和正時鏈條的作用相同，但工作原理有一定的區(qū)別，和正時鏈條相比正時皮帶的結構簡單，安裝方便制造成本低，但隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶會發(fā)生磨損和老化現(xiàn)象，需要定期更換。

反應如下：第一，車輛怠速很低，不穩(wěn)定。二是車輛點火不穩(wěn)，甚至中途熄火。第三，發(fā)動機油耗高，但動力下降厲害。車輛正時鏈條每15萬公里需要更換一次。正時鏈條理論上是免維護的，但是每輛車的使用環(huán)境不一樣，每輛車的用途也不一樣。所以對于正時鏈條來說，不太可能終身免維護。所以車主需要每15萬公里檢查一次車輛的正時鏈條是否正常。如果車輛的正時鏈條出現(xiàn)異常，車主需要更換。否則會出現(xiàn)刷牙等問題，發(fā)動機點火時間不正確，動力下降嚴重，車輛本身動力不足。而且車輛的油耗也會大大提高。

發(fā)動機上的同步帶有的有方向，有的沒有方向，沒有方向也能翻出字母。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。用皮帶代替齒輪傳動，因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。同步帶的作用是上下鏈接。上部連接是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。正時輪與凸輪軸相連，凸輪軸有一個凸輪，凸輪的接觸點是一個小搖臂。壓力由搖臂正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生，起頂起作用。頂部進氣門用于讓霧化汽油進入氣缸，排氣門用于排出氣缸體中的廢氣。當凸輪軸同時凹進與小搖臂接觸時，此時進氣門和排氣門關閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點火，開始內燃，發(fā)電。

標致1.2t正時皮帶基本上行駛8-9公里就需要更換了。一般車輛行駛9公里以上不更換新正時皮帶，正時皮帶就會老化、脫落、開裂，嚴重時會完全堵塞機油泵。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短，所以皮帶要定期更換。

英菲尼迪qx56正時鏈條上有三個點，分別對準兩個凸輪軸：1、點火正時不對對汽車的影響是很大的，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的；2、要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要充足，但更重要的是火花跳出來的時間，太早太晚都會影響到引擎馬力的，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時；3、一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不是以時間為單位的。

別克君威采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

三菱帕杰羅V93正時的對法：1、如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊；2、如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點；3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的，那一定有一個介輪也叫“惰輪”，上面分別有標記齒輪正時點，分別對上凸輪軸、曲軸；4、如果您的車是柴油機，那就按第三點調節(jié)，同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。

點火正時一般是6°--12°才算正常：1、點火提前角：從點火時刻到活塞上的壓縮停止點，在此期間曲軸轉動角度。使發(fā)動機達到最佳功率、經(jīng)濟性和最佳放電的點火提前角稱為最佳點火提前角；2、理論上，最小點火提前角為0度，但為了防止混合氣體，經(jīng)常設置為5度以上，這也是啟動速度所需的角度。最大點火提前角不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題會比較突出，效率也會降低。事實上，曲軸結構的速度是有限的；3、影響點火提前的最大因素是混合氣的轉速和燃燒速度。隨著速度的提高，轉向同一角度的時間變短，相應的提前時間只能獲得相應的提前角?；旌蠚獾娜紵俣扰c混合氣的組成、發(fā)動機的結構等因素有關，如燃燒室的形狀、壓縮比等。