2021年12月07日五菱洪光的正時鏈條(皮帶)每6萬公里更換一次。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是正時鏈條(皮帶)的更換步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

日產軒逸采用正時鏈條，10萬公里大修一次。如果損壞，需要更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

日產琦君正時鏈條(帶)10萬公里檢查，如有損壞需更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是正時鏈條(皮帶)的更換步驟：1 .拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

索納塔正時皮帶找正方法如下：1。轉動發(fā)動機曲軸，使1缸活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記對準鏈條上的正時標記并固定；3.安裝曲軸驅動鏈輪，確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記一一對應。擴展內容：1。發(fā)動機運轉時，活塞的行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)、點火的順序(時間)在正時連接的作用下，應始終保持同步運轉。2.正時，即通過發(fā)動機的正時機構，使每個氣缸剛好做到：活塞上死點時，氣門剛好關閉，火花塞剛好點火。

蒙迪歐正時皮帶一般10萬公里更換一次。以下是更換正時皮帶的步驟：1 .拆卸氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪，拆下正時鏈條外殼，將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定錫絲，固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝過程中，如果間隙沒有調整到位，曲軸鏈輪和皮帶輪會自由轉動。

桑塔納正時皮帶找正方法：1。將曲軸對準正時皮帶輪上的標記，一般要求1缸的活塞上止點位置。2.在凸輪軸正時皮帶輪上安裝標記，對準凸輪軸，并分別對準雙凸輪軸的兩個凸輪軸位置。3.安裝正時皮帶鏈。以下是關于正時皮帶的相關信息：1。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，變動小，容易補償。2.車輛正時皮帶應定期更換。如果不定期檢查故障正時皮帶并及時更換，可能會導致嚴重后果。車輛的正時皮帶通常隱藏在蓋子后面，只有根據發(fā)動機和發(fā)動機艙的布局才能夠到。但是，在大多數情況下，正時皮帶上的罩蓋，至少是罩蓋的上半部分，可以拆下或拆下，以便您可以仔細檢查和更換皮帶。3.在檢查正時皮帶時，如果沒有看到保養(yǎng)良好、張力適中的皮帶，就要及時更換。

汽車發(fā)動機對準正時的公式是：根據曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；在凸輪軸的正時皮帶輪上安裝標記，對準凸輪軸，分別對準雙凸輪軸的兩個凸輪軸位置；只需安裝正時皮帶鏈。更多細節(jié)如下：1 .一臺發(fā)動機要能正常運轉，它的所有部件都要有準確的時間和位置。換句話說，每個組件的相對位置每秒都會不同。發(fā)動機最重要的部分是曲軸，所以所有的正時都是基于曲軸的旋轉角度。2.現在的正時一般僅限于氣門正時。這個系統(tǒng)主要依靠正時皮帶和正時鏈條?，F在的發(fā)動機大多設計有頂置凸輪軸，也就是把凸輪軸套在氣缸蓋上。為了驅動凸輪軸，必須用皮帶或鏈條將其與運轉的曲軸連接起來。凸輪軸的運轉需要“正時”，所以在安裝正時皮帶時，凸輪和曲軸的正時必須正確對齊。3.由于正時皮帶是消耗品，而且正時鏈條會有很長的使用壽命，一旦正時皮帶斷了，凸輪軸當然不會按照正時運轉。這時候很有可能閥門會和活塞發(fā)生碰撞，造成嚴重損壞。所以在購買車輛的時候也可以稍微注意一下，減少額外的麻煩和費用。

汽車正時輪上有個比較突出的齒，正時輪上方附近的機油泵上有三個齒，把正時輪上的齒對準機油泵三個齒的中間一個就可以。以下是世嘉的相關介紹：1、雪鐵龍世嘉全系標配BS EBD EBA、ASR驅動防滑系統(tǒng)、博世9.1版本的ESP、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)，兩款旗艦版車型還提供了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。除最低配的舒適版車型外，均提供倒車雷達及倒車影像系統(tǒng)。頂配的旗艦版車型還裝配了自動防眩目后視鏡，更顯周到。2、世嘉2018款外觀設計既有延續(xù)又不乏創(chuàng)新，貫穿式的進氣格柵與大燈相連，而雪鐵龍LOGO很自然的融入其中?！癈”型鍍鉻件與前部的格柵很自然的相連，并且與轉向燈分離，增強了前部的整體感。下部的霧燈位還加入了目前廣泛應用的LED日間行車燈，令車輛在能見度較低的天氣情況下有很高的辨識度，提高了行車安全性。

測點火正時檢查法有人工（經驗）法、閃光（正時燈）法和缸壓法等，下面是點火正時詳細介紹：1.點火正時隨辛烷值變化，靜態(tài)情況下通過獲得最佳初始點火提前角，及獲得最佳分電器殼固定位置。2.離心式調節(jié)器和真空式調節(jié)器工作正常情況，發(fā)動機最佳點火提前角往往決定于初始點火提前角。3.點火正時，發(fā)動機壓縮沖程終了，活塞達到行程頂點時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內壓縮混合氣作功，這個時間為點火正時。4.為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定量，活塞即將到達上止點那一刻點火，不是正好達到上止點時才點火，這叫點火提前角。5.點火正時燈檢測原理：缸跳火時，一缸線上傳感器信號觸發(fā)正時燈閃光，閃光照射到飛輪或皮帶輪上刻度與零刻度距為點火角，若把閃光推遲到固定標記與零刻度對齊時發(fā)生，延時電路中可變電位計電阻變化量（電流的變化量）表示點火角，延時越大，點火角越大。

斯柯達明銳正時皮帶對正時的方法：,1、確保1號活塞位于壓縮沖程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。,2、將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然后經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發(fā)動機后面讀出。,3、松開正時皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸傳感器線束正確布線。,4、順時針轉動曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑料檢修門。擰緊正時皮帶張緊器螺母到規(guī)范值。,5、順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。

大眾桑塔納新款正時皮帶校對方法是：,1、保持第一缸活塞位于上止點位置。,2、曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標記對齊。,3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定后，按規(guī)定力矩擰緊螺母。,4、帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。,擴展內容：,1、正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。,2、正時皮帶的是起到承上啟下的作用，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

以下是雪佛蘭科魯茲正時的對法：1.按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，要求1缸的活塞對上止點位置。2.安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。把新皮帶裝上即可。以下是關于雪佛蘭科魯茲的介紹：1.簡介：雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。2.顏色：科魯茲提供極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅六款車身顏色；以及提供星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕四種內飾配色。

天籟凸輪軸對正鏈條上的標記即可對正時。汽車凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。凸輪軸通常由優(yōu)質碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪工作表面經熱處理后磨光。凸輪軸位置傳感器的檢測方法如下：1、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；2、用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發(fā)動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

車輛更換里程約8萬公里。帕薩特同步帶8萬公里更換。帕薩特采用ea211-djs發(fā)動機。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發(fā)動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。

當里程達到6萬公里時，更換。大眾桑塔納同步帶更換6-8萬公里。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，會導致發(fā)動機運轉不良，嚴重時甚至會報廢。以下步驟是更換正時皮帶:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉到1缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸；2.轉動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并將專用工具卡入；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑動鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條罩上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。如果在安裝過程中間隙沒有調整到位，將會報告故障代碼。曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由旋轉。

眾泰t600正時鏈條的對正方法是曲軸輪雙點對準正時帶殼雙點，上凸輪軸帶位置傳感器正對位置傳感器即可。正時鏈條是免維護的，不需要更換。正時鏈條理論上來說是終身免維護的，只有出現損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導致發(fā)動機報廢。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

力帆720正時皮帶的對正方法是將凸輪軸皮帶輪上的K點下的圓點對準缸蓋上的記號，將曲軸上的記號對準機油泵殼上的記號就可以了。當發(fā)動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

日產天籟是正時鏈條。正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時鏈條的安裝方法如下：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；3、將正時鏈條依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；4、擰松滑輪安裝螺栓1

軒逸使用的是正時鏈條，10萬公里需要檢查一次，如有損壞則需要更換。正時鏈條是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時鏈條的安裝方法如下：1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；3、將正時鏈條依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪；4、擰松滑輪安裝螺栓1

寶來正時皮帶建議每兩年或6萬公里更換一次(以先到者為準)。需要更換正時皮帶的現象：1。汽車在行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)定，很容易熄火。最重要的是加油門不順暢，加速無力。出現這種問題，如果排除油門等電路元件，就要思考是不是定時問題，是不是早晚跳齒；2.行駛中發(fā)動機突然熄火。如果聽到起動機高速旋轉，重新點火時感覺沒有壓縮感，那么只有一種情況是正時皮帶斷了(尤其是老款車)；3.加速時注意發(fā)動機張緊輪的異響，或聽到發(fā)動機皮帶輪的異響。需要及時去4s店保養(yǎng)。