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我要提問(wèn)
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正時(shí)

  • 樂(lè)風(fēng)該怎樣更換正時(shí)皮帶?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • jmpeng88
    拆卸正時(shí)皮帶之前,確保對(duì)齊正時(shí)皮帶。只有在正時(shí)對(duì)齊后,才能拆卸張緊器2。在這種情況下,您可以選擇移除皮帶。安裝皮帶時(shí)盡量不要出錯(cuò)。安裝皮帶后,用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈,然后檢查標(biāo)記。如果標(biāo)記正確,向上安裝其他部件?,F(xiàn)在大部分車(chē)都可以很輕松的提升氣門(mén),所以正時(shí)標(biāo)記一定要正確。3注意:先拆下右前輪和擋板,然后按下5檔制動(dòng)器,拆下帶17號(hào)套筒的曲軸皮帶輪。如果不能拆下曲軸皮帶輪,可以。如果已經(jīng)移除,請(qǐng)按照手冊(cè)進(jìn)行下一步。拆卸發(fā)電機(jī)皮帶時(shí),用15英寸套筒扳手將車(chē)輛下的發(fā)電機(jī)張緊器螺栓拉回,以松開(kāi)皮帶并將其拆下。拆卸正時(shí)皮帶時(shí),請(qǐng)先排空制冷劑。螺釘朝向車(chē)輛前方,位于水箱的左下角。要拆卸正時(shí)皮帶,首先對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記。曲軸齒輪和兩個(gè)凸輪軸齒輪有三個(gè)標(biāo)記。用內(nèi)六角扳手松開(kāi)水泵的三個(gè)螺栓,用41毫米開(kāi)口扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水泵,然后松開(kāi)正時(shí)皮帶。更換水泵時(shí),沒(méi)有必要拆下凸輪軸齒輪。只有拆下下部正時(shí)皮帶罩的螺栓并拉動(dòng)正時(shí)皮帶罩找到合適的位置,才能拆卸水泵。安裝正時(shí)皮帶時(shí),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸齒輪。考慮到正時(shí)皮帶擰緊時(shí)正時(shí)標(biāo)記可以對(duì)齊,兩個(gè)凸輪軸齒輪的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記不僅要對(duì)齊,而且要與齒輪中心在同一直線上。應(yīng)通過(guò)旋轉(zhuǎn)水泵反復(fù)調(diào)整正時(shí)張緊器上的指針。應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺栓,尤其是曲軸皮帶輪。
  • l2b發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是鏈條?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 宅男just
    L2Engine是一個(gè)正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是鏈條還是皮帶,各有利弊。根據(jù)需要,可以確定使用正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加用戶后續(xù)的車(chē)輛維護(hù)成本。相反,鏈家是不需要交這個(gè)費(fèi)用的(30W公里以內(nèi))。由于正時(shí)皮帶的使用壽命,如果不及時(shí)更換正時(shí)皮帶,車(chē)輛會(huì)發(fā)生故障;使用同步帶可以降低廠家成本,否則會(huì)增加成本;當(dāng)同步帶被采用時(shí),制造商可以從其未來(lái)的使用中持續(xù)受益(出售同步帶以獲取利潤(rùn));正時(shí)皮帶用于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。皮帶3360的優(yōu)點(diǎn)皮帶噪音低皮帶的傳動(dòng)阻力和慣性小,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能更換皮帶容易。皮帶缺點(diǎn)3360 易老化,故障率高;30W公里內(nèi)使用成本增加。鏈條3360的優(yōu)點(diǎn)使用壽命長(zhǎng)(30W公里內(nèi)無(wú)需更換)故障率低,不易因正時(shí)傳動(dòng)故障而失效。鏈條缺陷鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大;鏈條傳動(dòng)阻力大,傳動(dòng)慣性大。從某種角度來(lái)說(shuō),會(huì)增加油耗,降低性能。
  • 大眾正時(shí)鏈條多久更換?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • ly778888
    一般來(lái)說(shuō),18-25萬(wàn)公里左右需要更換正時(shí)鏈條,但具體多少公里還是要看車(chē)輛的實(shí)際情況。1.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén),保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。在一些車(chē)型上,如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等正時(shí)皮帶也肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。2.所有發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶不應(yīng)有跳齒或斷裂。跳檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速不暢或與車(chē)輛發(fā)生碰撞;如果正時(shí)皮帶斷裂,發(fā)動(dòng)機(jī)將立即停機(jī)。多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門(mén),從而嚴(yán)重?fù)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 福特蒙迪歐2.0正時(shí)怎么對(duì)?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • jxluoshiqun
    福特蒙迪歐2.0的上市時(shí)機(jī)?1.將曲軸轉(zhuǎn)到第一缸到點(diǎn),然后反轉(zhuǎn)30度,再將凸輪軸轉(zhuǎn)到第一缸位置,觀察進(jìn)排氣凸輪軸后面有間隙,并保持一致。然后掛上鏈條,安裝正時(shí)側(cè)蓋。2.如果有專(zhuān)用工具,固定凸輪軸背面,不要讓它變。此時(shí),用手搖動(dòng)兩個(gè)凸輪軸上的鏈條,試試松緊程度。如果有松動(dòng),來(lái)回?cái)[動(dòng)的幅度相當(dāng)大。此時(shí),松開(kāi)凸輪軸鏈輪的固定螺釘。鏈條拉緊后,3。擰緊它。注意凸輪軸固定螺釘是一次性的,松開(kāi)后必須更換。安裝正時(shí)側(cè)蓋后,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至第一個(gè)氣缸,然后安裝曲軸板。曲軸板上有一個(gè)小螺釘孔,與正時(shí)側(cè)蓋上的螺釘孔對(duì)齊。然后氣動(dòng)擰緊曲軸螺母。記住,曲軸上沒(méi)有開(kāi)口銷(xiāo),要用螺母壓著。曲軸的大螺母是一次性的。使用后必須更換。
  • 正時(shí)鏈條松了什么表現(xiàn)?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • yiyutao
    如果正時(shí)鏈條松動(dòng),說(shuō)明鏈條被拉長(zhǎng),容易跳檔,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)、加速性差、加油無(wú)力、啟動(dòng)困難。正時(shí)鏈條松動(dòng)是常見(jiàn)的情況,也是正時(shí)鏈條的缺陷,但不是簡(jiǎn)單的問(wèn)題。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條很耐用,但它不是終身免維護(hù)的。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用、受力和磨損,長(zhǎng)期會(huì)出現(xiàn)張力和間隙,導(dǎo)致正時(shí)鏈條松動(dòng)。如果正時(shí)鏈條松動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響,鏈條可能會(huì)跳齒,嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以遇到異響,要及時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。
  • 寶駿530發(fā)動(dòng)機(jī)1.8amt正時(shí)怎么對(duì)呢?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 我愛(ài)海上屋
    Jun 530發(fā)動(dòng)機(jī)1.8amt正時(shí)方法3360轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,使1缸活塞處于上止點(diǎn)并固定;將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)標(biāo)記并固定;安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪,確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記在同一位置;最后,確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記和曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。正時(shí)鏈條具有使用壽命長(zhǎng)、故障率低、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。但不可避免地存在鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性大等缺點(diǎn)。從某種角度來(lái)說(shuō),會(huì)增加油耗,降低性能。
  • 奧迪正時(shí)鏈條故障前兆是什么?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 念子
    如果正時(shí)皮帶有故障,一般是前兆,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。所以,經(jīng)常聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就好了。而且高速跑的時(shí)候,正時(shí)會(huì)偏移。正時(shí)鏈條故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響,油耗高,油耗增加,汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),動(dòng)力不足,尾氣排放嚴(yán)重。1.用彈簧秤在三個(gè)或更多位置檢查鏈條的伸長(zhǎng)。超過(guò)使用壽命的,要及時(shí)更換。2.用游標(biāo)卡尺檢測(cè)汽車(chē)凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度,超過(guò)使用極限應(yīng)及時(shí)更換。3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈和鏈條減震器的厚度,超過(guò)使用極限及時(shí)更換。4.檢查正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損和斷裂情況。如果輕微損壞,就不能繼續(xù)使用。
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)怎樣?

    • 2 回答
    • 2022-04-13
    • 東風(fēng)愁
    發(fā)電機(jī)平帶壞了,臨時(shí)車(chē)還能開(kāi),因?yàn)檐?chē)電瓶比較大,電量一般夠你拉過(guò)去,問(wèn)題不太大。只是如果發(fā)電機(jī)皮帶斷了,皮帶會(huì)到處纏繞,給你帶來(lái)麻煩。1.發(fā)電機(jī)皮帶斷了。這個(gè)問(wèn)題不是很?chē)?yán)重,但是要注意。如果一直沒(méi)發(fā)現(xiàn),不注意儀表燈,開(kāi)久了電池就耗光了,最后只能上路了。因此,要及時(shí)觀察儀表盤(pán)的指示燈。如果有類(lèi)似電池的指示燈亮了,首先考慮是皮帶斷了還是發(fā)電機(jī)損壞了,及時(shí)檢查維修更換。2.壞的是泵帶,比較嚴(yán)重。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻要靠防凍液散熱,而防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的循環(huán)要靠水泵。一旦皮帶斷了,防凍液不流通,散熱效果達(dá)不到,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。判斷泵帶斷裂的標(biāo)準(zhǔn)之一是觀察水溫表或水溫警示燈。一旦溫度計(jì)水溫異常升高,要警惕看泵帶是否斷裂。如果這種情況發(fā)生在高速上,請(qǐng)?jiān)谧罱木o急停車(chē)點(diǎn)或服務(wù)區(qū)停車(chē)進(jìn)行維護(hù)。如果實(shí)在無(wú)法修復(fù),只能開(kāi)一會(huì),停一會(huì),自然降溫。直到我們找到修理它的地方。
  • 正時(shí)皮帶是什么?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 刷新你
    1.正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連,配合一定的傳動(dòng)比,保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪,是因?yàn)槠г胍舻?,自變量小,易于補(bǔ)償。顯然皮帶的使用壽命肯定比金屬齒輪短,所以皮帶要定期更換。2.正時(shí)皮帶起連接作用。上部與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋正時(shí)輪連接,下部與曲軸正時(shí)輪連接;正時(shí)輪與凸輪軸相連。凸輪軸上有一個(gè)凸輪。它的接觸點(diǎn)是一個(gè)小搖臂。搖帶帶來(lái)的動(dòng)力產(chǎn)生壓力,起到頂起作用;頂起進(jìn)氣門(mén)的作用是讓霧化汽油進(jìn)入氣缸,頂起排氣門(mén)的作用是讓廢氣排出氣缸;當(dāng)凸輪軸的凹部(注意:不是凸部)同時(shí)接觸小搖臂時(shí),進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉,導(dǎo)致壓縮比,分電器點(diǎn)火,內(nèi)燃機(jī)燃燒,發(fā)電!
  • 換正時(shí)鏈條要換機(jī)油嗎?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 曾巧
    1.更換正時(shí)皮帶時(shí),不需要更換機(jī)油。如果你的車(chē)剛換皮帶,保養(yǎng)里程也滿了,一起換。2.汽車(chē)行駛到一定里程,零件就會(huì)磨損、老化、變形。最好按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)。你可能會(huì)成為一名“追街者”。當(dāng)達(dá)到更換里程時(shí),必須更換正時(shí)皮帶。由于橡膠會(huì)老化,超過(guò)極限里程行駛會(huì)導(dǎo)致正時(shí)皮帶斷裂。在高速行駛過(guò)程中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)的慣性會(huì)使氣門(mén)彎曲、折斷,甚至折斷活塞。在這種情況下,應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修,認(rèn)真更換氣缸體和氣缸蓋。
  • 別克英朗正時(shí)皮帶需多久更換?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • angela83824
    英國(guó)同步帶應(yīng)該每6萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次。1.英朗是上汽通用別克旗下的一款緊湊型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm,軸距為2640mm。其車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座兩廂車(chē),6速手動(dòng)變速箱,最高時(shí)速180km/h。正時(shí)皮帶是一個(gè)橡膠部件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,正時(shí)皮帶及其附件(如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵)會(huì)磨損或老化。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連,配合一定的傳動(dòng)比,保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。
  • 長(zhǎng)安cs75正時(shí)皮帶多久更換一次?

    • 2 回答
    • 2022-04-13
    • 王勇520
    長(zhǎng)安cs75行駛到6~8萬(wàn)公里時(shí),需要更換正時(shí)皮帶總成。1.正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣體分配系統(tǒng)的一部分。正時(shí)皮帶是橡膠材質(zhì)的,使用一定時(shí)間后會(huì)磨損老化。如果不及時(shí)更換,正時(shí)皮帶會(huì)斷裂,造成嚴(yán)重后果。長(zhǎng)安CS75是同步帶的發(fā)動(dòng)機(jī)。建議6-8萬(wàn)之間更換正時(shí)皮帶組(也有車(chē)需要更換正時(shí)皮帶、張緊輪、惰輪、泵)。2.正時(shí)皮帶斷裂的危害。正時(shí)皮帶斷裂是非??膳碌模袝r(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),面臨發(fā)動(dòng)機(jī)的維修。正時(shí)皮帶不同于發(fā)動(dòng)機(jī)外部的皮帶。外帶為三角帶或多邊形帶,同步帶為同步帶的齒形。這幾顆牙拔了一顆,牙就掉了,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣混合比就不一樣了(配氣有問(wèn)題)。如果配氣有問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良(抖動(dòng)、加速無(wú)力等。).錯(cuò)齒太多,如果超過(guò)6個(gè)齒,就有發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
  • 悅動(dòng)正時(shí)鏈條多久更換一次?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • jay.sun
    正時(shí)皮帶通常每2年或6-8W公里更換一次。具體更換時(shí)間和公里數(shù)請(qǐng)參考車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)。1.更換正時(shí)皮帶時(shí),必須更換正時(shí)皮帶張緊器和橋滑輪。如果只更換皮帶而不更換這兩個(gè)零件,說(shuō)明皮帶張緊器不足,正時(shí)皮帶會(huì)發(fā)出異響。所以需要一起改。2.正時(shí)皮帶3360的作用是連接曲軸,有一定的傳動(dòng)比,保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動(dòng),是因?yàn)槠У脑胍粜?,皮帶本身的變化量小,容易補(bǔ)償。正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸,控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉,控制曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)。因此,當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂時(shí),氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間會(huì)發(fā)生偏差。如果活塞的往復(fù)時(shí)間不同,氣門(mén)和活塞就會(huì)發(fā)生碰撞,導(dǎo)致氣門(mén)和活塞的損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障,需要大修。
  • swc15m發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶點(diǎn)在哪?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • a1235469
    汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,發(fā)電機(jī)皮帶和風(fēng)扇皮帶后面。1.正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)。上連接是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的正時(shí)輪,下連接是曲軸正時(shí)輪,使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)適時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉,保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣;2.正時(shí)皮帶是消耗品。一旦正時(shí)皮帶斷了,凸輪軸肯定不會(huì)按正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),容易造成氣門(mén)與活塞碰撞,造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此,正時(shí)皮帶必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間進(jìn)行更換;3.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,氣缸內(nèi)連續(xù)發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程。而且每一步的時(shí)機(jī)要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相匹配,使活塞的進(jìn)排氣和提升相互協(xié)調(diào)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用,由曲軸帶動(dòng),將力傳遞給相應(yīng)的零件;4.為了保證正時(shí)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性,很多高擋車(chē)都是用金屬鏈條代替皮帶。由于車(chē)輛正時(shí)皮帶斷裂后會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén),危害較大,一般廠家都規(guī)定了正時(shí)皮帶的更換周期。
  • 卡羅拉是正時(shí)皮帶還是鏈條?

    • 1 回答
    • 2022-04-13
    • 鴻運(yùn)當(dāng)頭
    卡羅拉已經(jīng)是很成熟的車(chē)型了,目前使用的是正時(shí)鏈條。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣,適時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用已久,技術(shù)成熟,成本低,噪音小,但需要定期檢查保養(yǎng)。一般行駛5萬(wàn)到10萬(wàn)公里就需要更換。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。但其噪音一般略高于傳統(tǒng)同步帶。
  • 雪佛蘭景程的正時(shí)皮帶多少公里更換?

    • 2 回答
    • 2022-04-13
    • 籟哥
    程靜的同步帶更換了6萬(wàn)到8萬(wàn)公里。對(duì)于更長(zhǎng)的,比如8萬(wàn)到10萬(wàn)公里,時(shí)間也不是完全統(tǒng)一的。正時(shí)皮帶按照以下方式對(duì)齊:1.凸輪軸需要用專(zhuān)用工具夾緊,然后用專(zhuān)用工具固定曲軸;飛輪上的正時(shí)標(biāo)記用于確保發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械正時(shí)。同時(shí)需要配合凸輪軸驅(qū)動(dòng)輪上的正時(shí)標(biāo)記,有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí);2.正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用歷史悠久,技術(shù)成熟,成本低,噪音小,但需要定期檢查保養(yǎng)。一般5萬(wàn)~10萬(wàn)公里后需要更換;3.正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件的精確配合,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。正時(shí)皮帶一旦損壞,氣門(mén)和點(diǎn)火會(huì)停止或紊亂,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋。每當(dāng)出現(xiàn)這種情況,發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修。
  • 榮威350正時(shí)鏈條多少公里需要更換?

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    • 2022-04-13
    • hlin0419
    榮威350正時(shí)鏈條需要更換的時(shí)間33601。建議行駛15萬(wàn)公里后更換正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條的使用壽命與正常保養(yǎng)所用的機(jī)油密切相關(guān)。傳動(dòng)更可靠耐用,維護(hù)周期更長(zhǎng)。2.正時(shí)鏈條不直接與鏈輪摩擦,而是由潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果直接摩擦,鏈條的使用壽命也很短,就像發(fā)動(dòng)機(jī)的其他金屬部件一樣。3.所以要保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的頻繁更換,保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量和正時(shí)鏈條的使用壽命。
  • 川汽野馬1.8正時(shí)鏈條正時(shí)怎么對(duì)?

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    • 2022-04-13
    • KEVIN1118
    正時(shí)鏈條有三個(gè)不同顏色的齒扣。凸輪軸、曲軸和氣缸體上有標(biāo)記點(diǎn)。兩個(gè)凸輪軸的標(biāo)記點(diǎn)通常向上,而曲軸的標(biāo)記點(diǎn)向下。將彩色帶扣分別與兩個(gè)凸輪軸和曲軸正時(shí)鏈條的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。1.轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,使氣缸活塞位于上止點(diǎn)并固定;2.將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記與鏈條上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊并固定。3.安裝曲軸驅(qū)動(dòng)鏈輪,確保鏈條和鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記在同一位置;方法:在安裝過(guò)程中標(biāo)記齒輪齒。4.最后,確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記和曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。
  • 吉利帝豪4g15正時(shí)鏈條怎么對(duì)?

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    • 2022-04-13
    • 華子
    一、正時(shí)鏈條裝置1的安裝程序。安裝正時(shí)鏈條。將曲軸轉(zhuǎn)到第一個(gè)氣缸壓縮沖程的上止點(diǎn)。a、從凸輪軸六角開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)鏈輪上的點(diǎn)標(biāo)記。b、用減震皮帶輪螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使曲軸上的鍵朝上。將正時(shí)鏈條安裝到曲軸正時(shí)鏈輪上,并將帶有黃色標(biāo)記的鏈節(jié)對(duì)準(zhǔn)曲軸正時(shí)鏈輪的正時(shí)標(biāo)記。提示:正時(shí)鏈條上有3個(gè)黃色鏈節(jié)。用專(zhuān)用工具安裝曲軸正時(shí)鏈輪。將正時(shí)鏈條安裝到凸輪軸正時(shí)鏈輪上,并將黃色標(biāo)記的鏈節(jié)對(duì)準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)鏈輪。2.安裝鏈條導(dǎo)板總成。3.安裝鏈條張緊軌總成。4.安裝曲軸前油封總成。5.安裝正時(shí)鏈條蓋總成。
  • 正時(shí)鏈條多久換一次?

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    • 2022-04-13
    • 風(fēng)雲(yún)決
    一般車(chē)跑七八年或者10萬(wàn)公里左右就要檢查鏈條,更換周期大概15-20萬(wàn)公里,具體看車(chē)的實(shí)際使用情況。正時(shí)鏈條3360的作用正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比,鏈傳動(dòng)更可靠、更耐用。不更換正時(shí)鏈條的危害3360正時(shí)鏈條壽命已過(guò),不會(huì)馬上斷掉,會(huì)逐漸加長(zhǎng)。由于伸長(zhǎng),氣門(mén)可能被推動(dòng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定、加速無(wú)力,以及因跳齒導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。