正時齒輪壞了，癥狀是發(fā)動機(jī)異響，發(fā)動機(jī)點火困難或失靈，可能造成氣門開啟延遲或提前關(guān)閉，甚至使氣門或挺桿彎曲，甚至損壞活塞。正時齒輪是機(jī)械裝置中起時標(biāo)作用以完成相關(guān)控制功能的齒輪。正時齒輪被引入到與完成機(jī)械功能有順序關(guān)系的局部系統(tǒng)中，如內(nèi)燃機(jī)和鐘表中的進(jìn)排氣系統(tǒng)。正時齒輪異響的可能原因：正時齒輪嚙合間隙過大；正時齒輪嚙合間隙過小或凸輪軸與曲軸中心線不平行；正時輪齒損壞，齒轂松動或開裂；正時齒輪固定螺釘松動或凸輪軸軸向限位裝置失效。

正時三件套包括正時皮帶、張緊輪和水泵。正時套件是一套完整的汽車發(fā)動機(jī)維修配套，包括正時傳動系統(tǒng)所需的張緊器、張緊器、惰輪和正時皮帶，以及應(yīng)定期更換的螺栓、螺母、墊片等五金件，以保證正時傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)在維修后能處于理想狀態(tài)。計時系統(tǒng)其實很簡單。在四沖程發(fā)動機(jī)中，曲軸每轉(zhuǎn)一圈完成一個完整的氣缸循環(huán)，所以正時系統(tǒng)基本上在驅(qū)動氣門的凸輪軸上有一個齒輪盤，在曲軸上有一個齒輪盤。兩者的齒輪比為2比1，這樣兩者通過某種機(jī)械手段連接后，曲軸每轉(zhuǎn)一圈，凸輪軸就轉(zhuǎn)一圈，每個氣門剛好動作一次。

勁暢正時皮帶8至10萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機(jī)不可缺少的組成部分，是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的保證之一，如果正時皮帶斷裂，后果將非常嚴(yán)重，將會造成發(fā)動機(jī)活塞運動混亂，火花塞點火和進(jìn)氣不匹配，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸嚴(yán)重報廢。以帕杰羅勁暢2015款3.0L自動兩驅(qū)豪華版為例，其是廣汽三菱旗下的一款中型SUV，搭載5擋手自一體變速箱，其前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是三連桿螺旋彈簧整體橋式。

中華駿捷正時皮帶6萬至8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。以駿捷2015款1.6L手動經(jīng)濟(jì)型為例：其是中華汽車推出的一款中型車，長寬高分別是4650mm、1800mm、1450mm，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱。

邁騰正時鏈條故障的前兆如下：1。發(fā)動機(jī)異常噪音；2.啟動時無力；3.油耗增加；4.油耗增加；5.尾氣排放污染嚴(yán)重；6.加速反應(yīng)慢；7.發(fā)動機(jī)故障燈黃色，動力不足。20款邁騰車型概述：1。外觀：設(shè)計沉穩(wěn)大氣，也增加了不少運動感和新鮮感；2.尺寸：車身長寬高分別為4866mm、1832mm、1464mm，軸距2871mm；3.配置：配備全景天窗、一鍵啟動、8探頭駐車?yán)走_(dá)、EPB智能電子手剎Autohold自動駐車、MKB多重防撞系統(tǒng)。

長安汽車正時皮帶6至8萬公里換一次，在更換新的正時皮帶的同時，也一并更換漲緊輪、惰輪、水泵及外圍發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)泵皮帶等。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。金牛星是長安凱程旗下一款微型面包，以金牛星2013款1.2L標(biāo)準(zhǔn)型為例，油箱容積40l，車體采用承載式結(jié)構(gòu)。動力系統(tǒng)搭載1.2l自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率72kw，最大扭矩119nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

寶馬x6正時皮帶8萬公里更換一次，寶馬x6是一款中大型SUV，該車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。這款車的發(fā)動機(jī)為2.0TL4，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，最高車速每小時為225千米。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。

英朗xt正時皮帶15萬公里或10年換，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以2014款英朗XT1.6T新銳運動型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂轎車，最小離地間隙為101mm，油箱容積為60L。2014款英朗XT1.6T新銳運動型的長寬高分別為4419mm、1814mm、1508mm，軸距為2685mm，最高車速達(dá)到每小時220千米，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動機(jī)最大功率為135千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)。

長安悅翔同步帶5到10萬公里換一次。正時皮帶是發(fā)動機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，它與曲軸相連，并配以一定的傳動比，以保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。以悅翔2019款1.4L手動尊貴型國六為例：其助力類型為電動助力，油箱容積40L，整備質(zhì)量1050kg。悅2019款1.4L手動VIP VI的長寬高軸距分別為4390mm、1725mm、1490mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛，輪胎尺寸為185/55R15。

逸動正時皮帶8至10萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。逸動是一款緊湊型車，該車長寬高分別為4730mm、1820mm、1505mm，后輪距為1566mm。這款車搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為158ps，最大扭矩為260nm，最大功率為116kw。

凱美瑞正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)，其中發(fā)動機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機(jī)總功率88kw。

標(biāo)致508正時皮帶每6年或9萬公里更換一次，由于機(jī)械零件的摩擦、動力轉(zhuǎn)動或其他零件的發(fā)熱，會降低或削弱皮帶的使用壽命。以2022款標(biāo)致508純駕版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力211ps，最大扭矩300nm。變速箱為8速手自一體，車身類型為4門5座轎車。該車長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力器為電動助力器。

正時鏈條從15萬公里換到20萬公里時，正時鏈條的驅(qū)動方式可靠、耐用、節(jié)省空間。它的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。以指南者2021款220T自動四驅(qū)精英版為例：是一款緊湊型5門5座SUV，配備9速手自一體變速箱。其長寬高分別為4424mm、1819mm、1663mm，軸距2636mm，最高時速195km。

哈弗h2正時皮帶一般每3年或6萬公里更換，正時皮帶通過與曲軸的連接，配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，正時皮帶屬于橡膠部件，隨著使用時間的增加，正時皮帶及其附件就會發(fā)生一定磨損或老化。哈弗h2是長城汽車旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，該車長寬高分別是4330mm、1815mm、1700mm，軸距是2560mm，全系搭載1.5T強(qiáng)勁渦輪增壓發(fā)動機(jī)（GW4G15F），匹配7DCT格特拉克濕式雙離合變速器。

凱越換正時需要的工具有千斤頂、內(nèi)六角套筒、工具車、氣槍、砂布。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。以凱越2020款15NCVT精英型為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備CVT無級變速器，最高時速170公里。凱越2020款15NCVT精英型長寬高分別為4468mm、1765mm和1469mm，軸距為2611mm。采用1.3L直列三缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩133Nm，最大功率79kW。

五菱之光正時皮帶的找正方法：首先凸輪軸的皮帶輪上有兩個點(任何一點都可以)，里面正時箱上面有一個箭頭，下面有一個箭頭。然后曲軸皮帶輪上有一個點，也在正時箱的箭頭上。最重要的是，腰帶一定要從下往上順時針拿(腰帶上有箭頭)。如果你有錯牙，你可以看到它。自2002年上市以來，上汽通用五菱每年都會根據(jù)用戶的反饋對五菱之光進(jìn)行改進(jìn)。此次推出的全新五菱之光，在外觀、內(nèi)飾、空間、承載能力、動力、安全等方面進(jìn)行了全面提升。

標(biāo)致1.6t發(fā)動機(jī)正時鏈條的更換步驟如下：1。拆卸閥蓋，拆下曲軸皮帶輪，拆下正時鏈條外殼；2.將曲軸轉(zhuǎn)到氣缸上的死點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；3.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；4.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。標(biāo)致的1.6T發(fā)動機(jī)是PSA集團(tuán)和寶馬公司聯(lián)合開發(fā)的，動力比較好。是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)旗下標(biāo)致汽車公司旗下的汽車品牌，標(biāo)致汽車公司是歐洲老牌汽車制造商。

奧迪c7正時皮帶6至8萬公里換一次，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。奧迪c7的長寬高分別為5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。動力方面，奧迪c7一共使用的是三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

奧迪a3正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。奧迪a3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，其是基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動機(jī)。奧迪a3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性比較好之外，后懸架布置的空間利用率也較高。

雪佛蘭程靜的同步帶不需要長時間更換，一般每6-8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進(jìn)排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化量小，容易補(bǔ)償。以程靜2013款1.8SX豪華AT為例。其車身采用4門5座轎車結(jié)構(gòu)，最高時速185km/h，百公里加速時間12.2秒。其動力系統(tǒng)搭載壓縮比為10.5比1的1.8l自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。