國產(chǎn)福特銳界正時皮帶6至8萬公里更換一次，國產(chǎn)福特銳界是一款中型SUV，這款車的長寬高分別為4878mm、1925mm、1734mm，軸距為2850mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體。這款車的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵消損耗。

奧迪q5正時皮帶一般6到10萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，正時皮帶是起到連接作用的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。奧迪q5是奧迪旗下一款動感而全能的SUV，該車長寬高分別是4629mm、1898mm、1655mm，軸距是2807mm。動力方面，奧迪q5搭載的是2.0TFSI發(fā)動機，最大功率是155千瓦，峰值扭矩是350牛米，同時奧迪q5還配備了新一代的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

榮威550正時皮帶一般3年或6萬公里更換一次，如果更換后行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確。以2014款榮威550自動智選版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋濕式雙離合，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

寶馬3系正時鏈條15萬公里更換一次，正時鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性比較好并且還可節(jié)省空間，它的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，引入BMW智能個人助理，搭載iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代，全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動。

傳祺gs5正時皮帶7至8萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。傳祺gs5的長寬高分別是4695mm、1885mm、1726mm，軸距是2710mm，搭載的是6擋手自一體變速箱。傳祺gs5的油箱容積是55L，最大馬力是169匹，最大功率是124千瓦，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)。該車輪胎規(guī)格是235/55R18，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

榮威350六至八萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是起到連接作用的，其上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。榮威350的生產(chǎn)廠商為上汽集團，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4521mm、1788mm、1492mm，軸距為2650mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

長城c30正時先對正曲軸的正時標(biāo)記，再轉(zhuǎn)動凸輪軸到標(biāo)記處，進(jìn)排凸輪軸正時齒輪時有一個提前齒，要先固定好。長城C30的車身尺寸為：長4452mm、寬1705mm、高1480mm，軸距為2610mm。動力方面，長城c30搭載1.5Lvvt發(fā)動機，配合MT和CVT兩種變速箱模式。vvt全鋁發(fā)動機，發(fā)動機質(zhì)量更輕，穩(wěn)定性更強，實現(xiàn)了可變氣門正時，增大進(jìn)氣量，有效提升了動力，降低了油耗，整車輕量化設(shè)計，更使油耗降低。

如果正時皮帶上出現(xiàn)裂紋的話，這個時候是一定要及時更換的。其次如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異響或者說有噪聲，在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)以后（車輛徹底涼透后），可以用手去動一動皮帶，檢查是否有松動，如果間隙過大的話，也是需要更換正時皮帶的，否則皮帶很容易脫落或者打滑。最后如果皮帶張力過小或不足，也是需要更換皮帶的。正時皮帶往往是隱藏在一個蓋子后面的，不過在多數(shù)情況下，正時皮帶的蓋子，或者說蓋子的上半部分，還是可以拆下或者移開的。正時皮帶的更換不僅需要拆卸較多的機艙部件，還有特定的位置要求（俗稱對正時），所以在沒有專業(yè)能力的情況下，車主就不要想著DIY了。

福特致勝正時皮帶80000公里更換一次，以致勝2013款2.3L時尚型為例：這款車的長寬高分別為4854mm、1886mm、1495mm，軸距為2850mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體，最高車速每小時為200千米。該車的生產(chǎn)廠商為長安福特，級別為中型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電子液壓助力，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為后復(fù)合連桿獨立式。

1.6l福克斯正時皮帶7至8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。1.6l福克斯長寬高分別為4368mm、1823mm、1483mm，軸距為2648mm，發(fā)動機為1.6LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。1.6l福克斯的最大馬力為125ps，最大扭矩為159nm，最高車速每小時為185千米，前制動器類型為通風(fēng)盤式，后制動器類型為盤式，駐車制動類型為手剎。

正時四件套包含張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶。其中正時皮帶屬于耗損品，而且一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。汽車發(fā)動機工作過程中，在氣缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應(yīng)機件。

本田鋒范發(fā)動機正時皮帶一般在行駛6至8萬公里更換。正時皮帶需要按時更換，當(dāng)使用時間較長后，皮帶的表面就會開始老化，會有裂紋產(chǎn)生，繼續(xù)使用會容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會導(dǎo)致發(fā)動機頂氣門而停止工作，汽車將不能正常使用。以鋒范2019款1.5L手動進(jìn)取版為例，其是一款緊湊型車，車身長4450mm、寬1695mm、高1477m，軸距為2600mm，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱。

五菱榮光發(fā)動機正時皮帶建議6萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損。以五菱榮光2021款1.5L加長標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版L3C為例，其最高時速105km，動力系統(tǒng)搭載1.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，底盤方面采用前麥弗遜式獨立懸架，后縱置鋼板彈簧。

奇瑞汽車正時皮帶三年或者六萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以瑞虎5x的2021款超級英雄版1.5L手動豪華型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載5擋手動變速箱，油箱容積為51L。瑞虎5x的2021款超級英雄版1.5L手動豪華型的長寬高分別為4358mm、1830mm、1670mm，軸距為2630mm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動機最大扭矩為143牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，前懸掛類型使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型使用扭力梁式非獨立懸掛。

本田思域正時皮帶6到8萬公里左右需要更換。正時皮帶的作用是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞行程氣門的開啟與關(guān)閉點火順序，在正時的連接作用下，時刻要保持同步運轉(zhuǎn)。以思域2022款240TURBOCVT燃擎版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為CVT無級變速，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，軸距為2735mm，最大扭矩為240nm，最大馬力為182ps，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

福特1.0t每行駛6至10萬公里換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以福特旗下的?？怂?.0t為例：其發(fā)動機最大功率為94千瓦，最大扭矩為173牛米，搭載8擋自動變速箱，車身類型為4門5座三廂車。?？怂?.0t的長寬高分別為4647mm、1810mm、1468mm，軸距為2705mm，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。

豐田威馳正時鏈條15至20萬公里要換，正時鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以威馳2021款1.5L手動前行版為例：其是一汽豐田旗下的一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時190千米，油箱容積為42L，輪胎規(guī)格使用185/60R15。

樂風(fēng)每8萬公里或者4年換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機重要的配氣系統(tǒng)，發(fā)動機的進(jìn)氣和排氣都需要正時皮帶帶動，正時皮帶一旦出現(xiàn)損壞，機動車輛將無法啟動和運行。以樂風(fēng)2010款1.4MT風(fēng)度版為例：其是一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時170千米。樂風(fēng)2010款1.4MT風(fēng)度版的長寬高分別為4345mm、1690mm、1507mm，軸距為2480mm，油箱容積為45L，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

寶馬320每行駛8萬公里換正時皮帶，若正時皮帶損壞，氣門和點火工作會停止且發(fā)動機不能工作，甚至將氣門桿撞彎、活塞頂被撞凹。寶馬320的長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時222千米。寶馬320的前懸掛是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，輪胎規(guī)格是225/45R18。

標(biāo)致301正時皮帶6至10萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。標(biāo)致301生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.6LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為117ps，最大扭矩為150nm。該車長寬高分別為4442mm、1748mm、1476mm，軸距為2652mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為193千米。