下面是關(guān)于“眾泰t600發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條需要更換嗎?”的相關(guān)介紹： 眾泰t600發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條需要更換的，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時(shí)鏈條的更換步驟如下： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉； 2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時(shí)鏈輪沒(méi)有滑鍵，360隨便轉(zhuǎn)； 3、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去； 4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里； 5、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼的。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多少公里更換?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 一般情況較低的是6--7萬(wàn)公里更換，較高的是8--10萬(wàn)公里更換正時(shí)皮帶： 1、各種品牌汽車的更換時(shí)間有所不同， 可看看汽車的使用手冊(cè)。有具體規(guī)定的，按規(guī)定時(shí)間更換就行； 2、正時(shí)皮帶如果有故障，一般都有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。 因此，經(jīng)常聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常很有好處。 特別是接近規(guī)定（或達(dá)到）更換的公里數(shù)時(shí)，更應(yīng)該注意隨時(shí)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生異響； 3、建議接近規(guī)定更換時(shí)間就提前更換，這樣，可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“請(qǐng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶還是鏈條的?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條還是皮帶，看發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋就能區(qū)分，鏈條需要機(jī)油潤(rùn)滑，而皮帶怕油正好相反，具體如下： 1、如果是皮帶一般在氣門室蓋一端有獨(dú)立的正時(shí)皮帶盒（像老普桑，00款的雅閣等），上連凸輪軸皮帶盤，下連曲軸，氣門室內(nèi)的機(jī)油不會(huì)溜到皮帶盒內(nèi)； 2、如果沒(méi)有單獨(dú)的皮帶箱的，那就是鏈條的； 3、正時(shí)皮帶的優(yōu)點(diǎn)是噪音小，缺點(diǎn)是需要更換，而正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)是免于更換，但約10萬(wàn)公里調(diào)整松緊度，缺點(diǎn)是噪音大； 4、正時(shí)齒輪優(yōu)點(diǎn)是不需更換，無(wú)需維護(hù)，缺點(diǎn)是重量大，慣性大，一般正時(shí)皮帶比正時(shí)鏈條后續(xù)服務(wù)多5000——10000元的費(fèi)用。

如題主想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶過(guò)緊有什么癥狀?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 正時(shí)皮帶過(guò)緊有以下危害： 1、會(huì)造成正時(shí)過(guò)帶輪和張緊輪軸承提前老化； 2、正時(shí)皮帶過(guò)度張拉。嚴(yán)重影響其使用壽命； 3、正時(shí)皮帶緊了。會(huì)造成皮帶發(fā)出異響。

小編就關(guān)于“豐田皇冠12代發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 豐田皇冠12代發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)配對(duì)： 1、把缸蓋抬上去裝好，把凸輪軸位置擺在四缸排氣剛剛完畢，進(jìn)氣點(diǎn)頭的位置看到凸輪軸后端缺口在一平面上，就肯定沒(méi)錯(cuò)了； 2、重要的部分到了，把一缸火嘴拆掉，把曲軸搖到一缸上止點(diǎn)，然后把鏈條等全部裝上，把正時(shí)蓋子封上； 3、把曲軸皮帶輪裝上去，上面有個(gè)點(diǎn)，裝棵螺絲進(jìn)去，再檢查凸輪后面缺口是不是還是同一平面，活塞是不是還在一缸上止點(diǎn)，如確保一切都沒(méi)問(wèn)題； 4、先把曲軸皮帶輪的大螺栓打緊，裝配完成后用手搖幾圈，確定無(wú)誤后，可完全裝配試車。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條與皮帶怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是鏈條好還是皮帶各有優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)需要來(lái)定。正時(shí)皮帶與正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)： 1、采用正時(shí)皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本； 2、采用正時(shí)皮帶廠家能在后期的使用中連續(xù)受益（出售皮帶掙去利潤(rùn)）； 3、采用正時(shí)皮帶提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性（在皮帶鏈條優(yōu)缺點(diǎn)中解釋）。

大家所關(guān)注的“ea211發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶怎么檢查?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： ea211發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶行駛滿6萬(wàn)公里即可更換，不要超過(guò)8萬(wàn)公里，否則隨時(shí)可能斷，一般是檢測(cè)不出來(lái)的，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的作用： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是連續(xù)凸輪軸正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的中間傳動(dòng)件，將曲軸的運(yùn)動(dòng)傳遞到凸輪軸上，以替換常用的傳動(dòng)齒輪或鏈輪，其噪聲小，速比恒定，傳動(dòng)可靠； 2、如果正時(shí)皮帶出現(xiàn)異常甚至斷裂，則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能按照出廠前預(yù)設(shè)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行正常的油氣混合燃爆，并且氣門不能按照曲軸拖動(dòng)凸輪軸預(yù)設(shè)的行程運(yùn)行，最終導(dǎo)致氣門損壞； 3、因此，如果正時(shí)皮帶已經(jīng)使用到接近制造商要求的保養(yǎng)里程數(shù)，就要考慮更換正時(shí)皮帶了，以免造成損失。

下面是關(guān)于“哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條怎么接?”的相關(guān)介紹： 哈弗h2發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條還是可以的： 1、正時(shí)鏈條的可靠性很高，正時(shí)鏈條一般在15萬(wàn)公里之內(nèi)使用是正常的； 2、理論上說(shuō)，正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一定磨損或者拉長(zhǎng)，一般正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)了就會(huì)有異響； 3、這樣的話張緊器也作用不大了，繼續(xù)跑的話會(huì)容易跳齒了，然后會(huì)點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高，動(dòng)力下降等問(wèn)題。

關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條壞了維修多少錢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 汽車維修發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條要2000元左右。理論上來(lái)說(shuō)正時(shí)鏈條和其張緊器、導(dǎo)鏈板等式不用更換的，但是不排除鏈條磨損或拉長(zhǎng)，那就需要更換了，當(dāng)然了，磨損或拉長(zhǎng)的話，首先是表現(xiàn)為： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、發(fā)吐，cvt的會(huì)出現(xiàn)換擋遲滯，起步發(fā)抖等。如果沒(méi)有上述故障或是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何異常是不用換的； 2、其實(shí)只要你不糟蹋車，發(fā)動(dòng)機(jī)到車輛報(bào)廢也不用修理，就是換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、火花塞等； 3、正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，也就是說(shuō)不大修發(fā)動(dòng)機(jī)是完全不需要更換的。

大家所關(guān)注的“榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶還是鏈條?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條，通常情況下，正時(shí)鏈條在15萬(wàn)公里都是能正常使用的，基本上在汽車行駛20萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行檢查一下，如果壞了就可以更換了。正時(shí)鏈條的壽命： 1、正時(shí)鏈條的使用壽命與平常的保養(yǎng)車使用的機(jī)油有很大的關(guān)系。傳動(dòng)更可靠，耐久性好，需要維護(hù)的時(shí)間周期長(zhǎng)； 2、正時(shí)鏈條不是直接與鏈輪直接摩擦，它是由潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的，如果是直接摩擦，鏈條的使用壽命也很短，就像發(fā)動(dòng)機(jī)的其他金屬部件一樣； 3、因此，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油經(jīng)常更換，并保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量，保證時(shí)間，以保證正時(shí)鏈條的使用壽命。

下面是關(guān)于“211發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多久換?”的相關(guān)介紹： 211發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般都是30萬(wàn)公里更換一次的： 1、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì) ； 2、全新的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤； 3、同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)； 4、通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。

關(guān)于樓主關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)剎車硬怎么樣?”以下是我個(gè)人的見解： 車輛啟動(dòng)后剎車很硬，是真空管漏氣或者真空泵壞了，踩剎車出現(xiàn)以下情況須及時(shí)檢修： 1、剎車踏板行程變長(zhǎng)，剎車變軟。剎車行程變長(zhǎng)的原因主要是剎車系統(tǒng)中進(jìn)入空氣、缺少剎車油、可能存在泄漏、剎車片磨損嚴(yán)重等； 2、剎車跑偏，剎車跑偏的現(xiàn)象不是很常見主要體現(xiàn)在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因可能是剎車片偏磨、剎車分泵有問(wèn)題等； 3、剎車變硬，剎車變硬的原因主要有真空助力器故障導(dǎo)致剎車無(wú)助力、頻繁踩剎車后導(dǎo)致等造成； 4、剎車異響主要體現(xiàn)在車輛行駛時(shí)踩下剎車，剎車系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因?yàn)閯x車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導(dǎo)致，一般情況多踩幾腳剎車異響會(huì)有緩解。

如題主想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)出現(xiàn)以下情況： 1、正時(shí)皮帶一旦斷裂，因?yàn)閼T性曲軸驅(qū)動(dòng)活塞繼續(xù)上下移動(dòng)，而氣門則因?yàn)橥馆嗇S停止和靜止時(shí)，氣門可在最低點(diǎn)停止； 2、當(dāng)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門發(fā)生碰撞，氣門上端是一個(gè)堅(jiān)固的凸輪，不能移動(dòng)，結(jié)果是氣門桿被撞彎曲，活塞被頂凹下，嚴(yán)重的情況下氣缸蓋也會(huì)損壞； 3、出現(xiàn)這種情況的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)行大修了。

關(guān)于“大眾途銳v8發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)怎樣對(duì)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)對(duì)準(zhǔn)的方法如下： 1、如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，和汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊； 2、如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記，有些是單凸輪軸的，就只需要對(duì)齊兩個(gè)點(diǎn)； 3、如果是凸輪軸中置的，沒(méi)有鏈條和皮帶的，那一定有一個(gè)介輪也叫“惰輪”，上面分別有標(biāo)記齒輪正時(shí)點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸、曲軸。如果您的車是柴油機(jī)，那就按第三點(diǎn)調(diào)節(jié)，同時(shí)對(duì)準(zhǔn)噴油器的正時(shí)齒輪就可以了。

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶有什么組成?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分： 1、通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。廣州北方學(xué)校廖明江老師告訴你通常由正時(shí)皮帶、漲緊輪、漲緊器、水泵等附件組成； 2、水泵是循環(huán)水的，它上面掛的是正時(shí)皮帶；正時(shí)張緊器是推動(dòng)張緊輪從而張緊正時(shí)皮帶的。這也就是通常說(shuō)的正時(shí)附件，不同的車型會(huì)有不同的附件組成，但其功能都是一樣的； 3、正時(shí)的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程、氣門的開啟與關(guān)閉、點(diǎn)火的順序，在“正時(shí)”的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火。

關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條變長(zhǎng)是什么原因?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 正時(shí)鏈條不會(huì)長(zhǎng)，是鏈條板子和鏈條磨損了，把鏈條板和鏈條換了就干嘛了，單換板也可以緩解： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條的主要作用是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)進(jìn)氣、排氣門打開或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣； 2、鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命； 3、正時(shí)鏈條有著結(jié)實(shí)耐用的先天優(yōu)勢(shì)，用著省心，不用擔(dān)心它會(huì)“年久失修”，不用擔(dān)心你趕場(chǎng)子時(shí)它會(huì)掉鏈子，但是當(dāng)車總里程到十萬(wàn)公里的時(shí)候，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)才開始顯現(xiàn)。

小編就關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)有什么癥狀?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)的癥狀如下： 1、汽車正時(shí)如果不對(duì)的話會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門和活塞相互撞擊，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； 2、正時(shí)皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關(guān)閉，控制曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞上下往運(yùn)動(dòng)。所以如果正時(shí)皮帶沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致氣門打開和關(guān)閉的時(shí)間不對(duì)； 3、活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)，輕的會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車輛抖動(dòng)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞就會(huì)相互撞擊，導(dǎo)致氣門和活塞損壞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法工作，就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)了。

小編就關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響還能開嗎?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條響還能開，但是會(huì)影響駕駛感覺(jué)，因?yàn)椋?1、正時(shí)鏈條相對(duì)于正時(shí)皮帶，使用壽命更長(zhǎng)，故障率更低，但并非終生免維護(hù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，正時(shí)鏈條與鏈輪間會(huì)有磨損，也有一定的使用壽命； 2、然而，正時(shí)鏈條靠潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換或油的品質(zhì)不好，容易加劇磨損，會(huì)減少正時(shí)鏈條的壽命； 3、不過(guò)，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不會(huì)立馬斷掉，而是被逐漸拉長(zhǎng)，拉長(zhǎng)的后果就有可能頂氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)、加速無(wú)力，也可能會(huì)跳齒造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

小編就關(guān)于“標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶多久換?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般都是6--8萬(wàn)公里更換一次的，具體你可以看看你的保養(yǎng)手冊(cè)： 1、正時(shí)皮帶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會(huì)停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會(huì)被損壞； 2、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化，所以每次更換皮帶時(shí)要仔細(xì)檢查這些附件是否良好； 3、在使用時(shí)，要定期檢查正時(shí)皮帶的使用情況，如看見正時(shí)帶表面有裂紋，就需要注意正時(shí)帶是否老化，行駛時(shí)有異響，需要注意正時(shí)帶安裝是否正確。

關(guān)于大家想要了解的“景逸x3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是鏈條的嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 景逸X3使用的是沈陽(yáng)航天的4a91三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是正時(shí)鏈條技術(shù)： 1、東風(fēng)景逸X3為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，有三種排量車型供消費(fèi)者選擇，分別配備1.6L、2.0T和1.5T，油耗在9--10L還是可以接受的，變速箱也有5速、6速手動(dòng)和CVT三種選擇； 2、外觀霸氣，車身更類似CRV，底盤高，能應(yīng)付坑洞、積水、溝渠等復(fù)雜路況，空間大配置高； 3、東風(fēng)景逸X3的內(nèi)飾很有現(xiàn)代感，整個(gè)出風(fēng)口和懸掛的中央屏幕都很時(shí)尚，特別是18款車型在中央和座椅上都加了紅色裝飾，還是很有運(yùn)動(dòng)感的。