不知道ea211發(fā)動機用的是不是博世，我的嘉年華換了ngk的雙鉑金火花塞，比以前震動大，不知道是不是點火太猛了

如果新車狀態(tài)打滿分100分的話，可以理解保養(yǎng)手冊確保你車狀態(tài)90分以上，4S過渡保養(yǎng)95分，其實80分就行，低了接近安全隱患就不放心了。我的經(jīng)驗是環(huán)境惡略、駕駛過于造的話，按手冊保養(yǎng)，一般情況按手冊時間、里程乘1.3，較好城市環(huán)境、駕駛習慣乘1.5絕對沒問題。

?應該是涼車高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過大?；蛘呤歉拙€老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。冷車啟動幾秒后發(fā)動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現(xiàn)象的幾個方面。1、點火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞有關。2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現(xiàn)了臟污，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機將會出現(xiàn)怠速過低、怠速穩(wěn)定性差。3、氧傳感器和水溫傳感器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長?？赡茉蛴醒鮽鞲衅骱退疁貍鞲衅鲏幕蛘卟还ぷ?，空氣格太臟進氣不夠?qū)е屡袛噱e誤。要專業(yè)測試儀器。4、節(jié)氣門過臟，開度大導致噴油時間長。5、噴油嘴密封不嚴，不工作是滴油，油壓調(diào)節(jié)器臟或者壞導致油壓過高。

普通火花塞的使用壽命在2-3萬公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里左右，當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的實際使用情況。

.0天籟使用的是NGKLZKAR6AP-11型號鉑金火花塞，2.5使用的是DENSOFXE20HE11，更換的周期為10萬公里，使用壽命較長，價格較貴。

時間和保養(yǎng)里程保養(yǎng)項目建議參見你的保養(yǎng)手冊，上面都是廠家推薦的時間和里程、保養(yǎng)項目。有的廠家和廠家間推薦不一樣，請具體查看。一切以手冊上推薦的項目為準，有時候可以不聽從4S的其他人忽悠。謝謝

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間、間隔、公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以，望您采納。

建議查看一下保養(yǎng)手冊，看看上面有寫得更換什么檢查什么，一般檢查一下沒問題的話，可以等等再換

這個要看你的火花塞是什么材料的了，還有就是你的汽車使用情況怎么樣了。我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質(zhì)最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質(zhì)比較好在6-8萬公里更換一次，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起，一般情況下你去4s做保養(yǎng)差不多到時間了他們就會提醒你進行更換了。由于這些東西都是有壽命期限的，定時跟換肯定對你的車子比較好。那么不換行不行？答案當然是可以了，汽車爆胎了只要你堅持一樣能開，只是那個感覺就可想而知了。火花塞也一樣，如果不進行更換，時間久了可能會造成點火延遲，甚至打不找火等問題。到時候可能就只能推著走了?；鸹ㄈ前l(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分，如果火花塞不及時更換最直接的影響就是發(fā)動機點火效能降低，從而影響發(fā)動機的動力和油耗，所以按時更換火花塞還是很有必要的。

481是AVL帶著奇瑞一起設計開發(fā)的一款發(fā)動機，當初奇瑞自己技術不高，所以老外也沒有把好東西全盤托出。481發(fā)動機結構比較老舊，avl給這個發(fā)動機預留了很多功能升級，等奇瑞需要的時候再慢慢擠牙膏給到奇瑞。觀致這款是奇瑞搞清楚發(fā)動機研發(fā)后自己自主設計的E4G16發(fā)動機二次研發(fā)調(diào)校后得來的。E4g16比起481是要先進很多了。比如重量上，481沒記錯的話是187公斤，E4G16是125公斤，減重了1/3，還集成了DVVT和VIS。動力參數(shù)就更不用說了。

不知道你是n20還是b48機頭，我是進口b48原廠竟然是冠軍的火花塞！而且b48現(xiàn)在官方建議2w公里換火花塞，不知道什么原因。途虎我就不評價了建議去4s換原廠ngk的

更換火花塞的時候，很多人更多的是關注火花塞的材料，或者極數(shù)，但對于其中一個指標往往并不看重，或者雖然知道但認識存在誤區(qū)，那就是熱值。很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認為高于原廠熱值問題不大，其實這也是不對的。今天我們就討論一下熱值的話題?；鸹ㄈ麩嶂祵嶋H上是指受熱和散熱能力的一個指標，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。熱值包括1～9九個數(shù)字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞（高熱值）的絕緣體裙部相對較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。

沒有固定時間和公里數(shù)，看車況。只要你的愛車啟動正常、怠速穩(wěn)定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現(xiàn)象、既不要清洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門、也不要更換火花塞。

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。如果發(fā)現(xiàn)車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。汽車火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同，也有所不同，不能統(tǒng)一而論，下面，我們就根據(jù)不同材質(zhì)的火花塞，來介紹使用更換的時間?，F(xiàn)在市場上常見的電極材質(zhì)有銅、鎳合金、白金、銥金四種。

火花塞，雖然是汽車上一個小零件，但是作用卻非常大，發(fā)動機點火系統(tǒng)將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，從而點燃可燃混合氣體?；鸹ㄈ饕鞘战泳€螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高發(fā)動機的工作質(zhì)量，例如，為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙的火花塞（間隙為1.0-1.2mm）；為限制汽車電波的噪音，研制了防干擾火花塞等?；鸹ㄈ募夹g一直在改進，而且火花塞也是一個極為龐大的產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)有著眾多的品牌，其中最有名的如博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。

火花塞有好多種的，有普通型、壽命型、性能型三類。普通的一般為銅蕊的，廠家一般建議兩萬公里更換，但一般可達到3-4萬公里時更換。壽命型的為鉑金的火花塞其使用壽命可達10萬公里，而且其點火性能要優(yōu)于普通的火花塞。性能型火花塞為銥金火花塞其點火性能不容置疑，要優(yōu)于上兩種火花塞一般改裝車都使用銥金的火花塞，但其使用壽命卻不如鉑金的火花塞壽命在2-5萬里。

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

不需要，建議4萬或6萬公里更換。火花賽也是有壽命的，一般的普通的至少都在4萬公里，沒有2萬公里更換一說。

火花塞、高壓導線、點火線圈、機油濾芯和汽油濾芯這類的配件，最好是使用原車配件，原車火花塞和點火線圈最適合車輛，而且價格也比較合理；奔騰B50以高起點、高性能、高品質(zhì)"全面越級"奔騰B50更以全新外觀、全新內(nèi)飾、新增動力等40項全新變化"創(chuàng)變新生"，成為舒適生活的首選伴侶。NGK依金火花塞`型號是`2272的`動力很好`很省油`

通常情況下，火花塞的使用壽命為20000到30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。如不能自行判斷火花塞的更換里程，應當以廠商規(guī)定的保養(yǎng)保養(yǎng)里程為準根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，對應的更換里程也存在差異：銅芯火花塞每30000W釔金火花塞每50000W鉑金火花塞每80000W銥金火花塞每100000W銥鉑金火花塞每120000W