三萬再看，另外少打了那么多字，很難看懂

上，新花火塞的時(shí)候，千萬注意。不敢吧絲上斜了。

我回復(fù)在14樓的，現(xiàn)在把圖片補(bǔ)上

按照說明書上要求，規(guī)格換就沒問題。只要是大廠正品產(chǎn)品，質(zhì)量都不錯(cuò)。

樓主兩萬公里是不用更換火花塞的。1.4T原廠是雙鉑金火花塞，可以支持10公里，渦輪車5到8萬公里在更換就可以的。油耗高、動(dòng)力下降在更換火花塞吧！2萬公里更換火花塞就是4S賺錢的途徑。我是12.8萬更換火花塞。我在更換時(shí)候也沒有出現(xiàn)油耗高、動(dòng)力下降。

不客氣獅弟

可以降底，換了一升跑多一公里

和樓主同一款發(fā)動(dòng)機(jī)車型，上周剛?cè)Q了火花塞，69000公里第一次換，你可以參考下原廠火花塞的使用程度。新?lián)Q了湘火炬的銥鉑金k7rtip，現(xiàn)在新編碼為3247，望樓主參考

是換原廠的火花塞嗎？

是什么？型號(hào)？

燒的很好，干嘛要清洗

NGK可以旗艦店問問型號(hào)

NGK6643

鎳合金火花塞建議2-3萬公里更換；一頭貴金屬的建議4-5萬公里更換；兩頭貴金屬的建議6-7萬公里更換；火花塞超期服役會(huì)增加油耗，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的會(huì)燒線圈。易損件，一般該換就換，預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)。拖著沒好處，只有壞處，往往省小錢，虧大錢。

這些都是同型號(hào)的火花塞，材質(zhì)差異，工藝差異，價(jià)格也不一樣。FR7DC是最基礎(chǔ)的FR7DE2是鎳釔電極，貴幾塊。FR7DI是銥合金電極FR7DI30銥金工藝好點(diǎn)FR7DII是雙銥金，又貴十來塊FR7DII300更好的雙銥金工藝FR7DP，F(xiàn)R7DPP，F(xiàn)R7DPP130，F(xiàn)R7DPP330，……你這個(gè)車的火花塞，裝FR7DI或者BKR6EIX最合適最好是國(guó)內(nèi)牌子的FR7DI和BKR6EIX

NGK或者電裝

變速箱油要多少升換

我沒這功能，你有吧

全市區(qū)o7年車開空調(diào)，現(xiàn)油價(jià)6毛一公里

為什么外面沒有呢？