東風標致508火花塞3到5萬公里換一次，根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，其更換里程也不同：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版為例，其長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm。標致508的2021款508L360THPPureTech先鋒版使用1.6T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為125kw，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

奔馳b200火花塞3萬公里換，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。如火花塞上有積碳、積油等時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳。奔馳b200是一款緊湊型5門5座兩廂車，長寬高分別為4423mm、1796mm、1555mm，軸距為2729mm，搭載7擋濕式雙離合變速箱。

1.6寶來車火花塞4萬公里更換，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，其作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。1.6寶來車的最高車速是每小時180千米，長寬高分別是4562mm、1793mm、1468mm，軸距是2614mm。1.6寶來車搭載的是6擋手自一體變速箱，行李箱容積是490L，最大扭矩是155牛米。該車配備abs防抱死、牽引力控制、剎車輔助和后雷達，輪胎規(guī)格是205/55R16。

寶馬2.0t火花塞2年或4萬公里換一次，其更換方法是：1、用火花塞扳手逆時針旋轉(zhuǎn)火花塞將其拆卸掉，依次拆下點火線圈；2、重新更換上火花塞，安裝好點火線圈即可。寶馬2.0t的最大功率是115千瓦，長寬高分別是4719mm、1827mm、1459mm，軸距是2851mm。寶馬2.0t的最大扭矩是250牛米，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時222千米。

軒逸火花塞6萬公里左右需要更換?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

現(xiàn)代索納塔8每行駛4萬公里換一次火花塞，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體?，F(xiàn)代索納塔8是一款4門5座三廂中型車，長寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm。該車搭載6擋手自一體變速箱，油箱容積為70L，發(fā)動機最大扭矩為198牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4600轉(zhuǎn)。

火花塞更換時間周期如下：1、一般情況下，火花塞的使用壽命是3萬公里，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達到6-10萬公里；2、但是，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期也不完全相同，所以火花塞具體的更換周期也要以汽車廠商的規(guī)定為準，不要隨意延長使用年限；3、不過在在平常日子里，車主也可以通過車輛的狀態(tài)改變，達到監(jiān)控火花塞狀況的目的；4、具體來講，如果車輛出現(xiàn)以下狀況，就要看看是否需要更換火花塞了。

一般鎳合金材料的火花塞價格在10元以上，比較貴的是銥金火花塞，要100元以上：1、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；2、間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當；3、一般蓄電池點火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。

需要。由于天然氣燃燒速度低于汽油，要求供給較大的點火能量，一般的汽車火花塞不能滿足要求，經(jīng)換用多種火花塞實際測試表明，“天然氣專用火花塞” 能較好地滿足天然氣燃燒的需求，這種火花塞燒氣燒油效果非常好，在這個問題上，不要迷信所謂的進口火花塞，買得貴，不如買得對，合適才是最好的。

14凱美瑞10萬公里換一次火花塞，更換教程是：首先將表面的灰塵清除干凈，拔出點火線圈，保證扳手與火花塞垂直，就能將火花塞順利拆卸下來，安裝時注意火花塞順著缸壁往下滑，以免損壞火花塞噴嘴。凱美瑞的長寬高分別為4885毫米、1840毫米、1455毫米，軸距為2825毫米。外觀方面，凱美瑞車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間，尾部采用雙側(cè)四排氣管造型。

昂克塞拉火花塞6～8萬公里更換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣?；鸹ㄈ慕Y(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

甲殼蟲汽車的火花塞每4萬公里換一次，火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，其可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。其主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。甲殼蟲是大眾公司推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4278mm、1808mm、1486mm，軸距為2537mm，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機、1.4T渦輪增壓加機械增壓發(fā)動機，最大功率分別是77kw、110kw，最大扭矩分別是175nm、250nm，匹配7擋雙離合變速箱。

換火花塞工時費要看車型，4S一般要150元左右：1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進，借以提高汽油機的工作質(zhì)量，例如為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙火花塞（間隙為1．0～1．2mm）；2、為限制汽車電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。以往，火花塞的使用壽命很短，汽車廠家規(guī)定，汽車在行駛3 000km后（或6個月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關(guān)點火裝置的改進，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高；3、一般規(guī)定汽車在行駛10 000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長，一般在汽車行駛100 000km之內(nèi)無須檢查更換。

卡羅拉沒有必要換原廠火花塞，選擇對應(yīng)型號的火花塞即可?；鸹ㄈ淖饔檬前迅邏簩Ь€送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。以卡羅拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手動變速箱，最高車速達到每小時180千米?？_拉2021款TNGA1.5L手動先鋒版使用1.5L直列三缸發(fā)動機，最大扭矩為148牛米，最大功率為89千瓦，油箱容積為50L，整備質(zhì)量為1290kg，輪胎規(guī)格為195/65R15，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

夏利n5火花塞3至5萬公里更換一次，火花塞俗稱火嘴，作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。夏利n5生產(chǎn)廠商為天津一汽，級別為小型車，發(fā)動機為1.3LL4，進氣形式為自然吸氣。夏利n5的車身長寬高分別為4155mm、1645mm、1435mm，軸距為2405mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

13款天籟2.0每行駛4至6萬公里換火花塞，更換火花塞的方法是：拆掉進氣歧管，再拆點火線圈，用十六的六角套筒拆掉火花塞即可更換。13款天籟2.0的最高車速是每小時190千米，長寬高分別是4868mm、1830mm、1490mm，軸距是2775mm，油箱容積是70L。13款天籟2.0搭載的是cvt無級變速箱，最大功率是104千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600轉(zhuǎn)。

奧迪a31.4t六至八萬公更換一次火花塞，奧迪a31.4t是一汽大眾奧迪旗下一款緊湊型車，這款車的發(fā)動機為1.4TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為250nm。這款車的長寬高分別為4343mm、1815mm、1458mm，軸距為2630mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為7擋雙離合。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。

途銳火花塞3萬公里左右需要更換。途銳火花塞3萬公里左右需要更換?；鸹ㄈ瞧蜋C點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側(cè)電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

火花塞更換周期：1汽車火花塞有很多種材質(zhì)，不同的材質(zhì)使用壽命不同，更換火花塞的時間自然不一樣。普通的鎳合金材質(zhì)火花塞，2萬公里左右可能就需要更換一次，這種火花塞常使用于中低配車型，國產(chǎn)車型用得比較多，便宜多用；2、一些貴金屬火花塞壽命會比較長，像是目前使用比較廣泛的鉑金火花塞，穩(wěn)定性強，一般可以6萬公里左右更換一次；3、另一種銥金火花塞，壽命比鉑金火花塞更長，可以使用 8萬公里左右再進行更換；4、此外，還有一種材質(zhì)更為高端的火花塞，使用的是銥鉑合金，壽命可達10萬公里以上，性能優(yōu)越，但使用的并不廣泛，一般是最求更高性能的汽車才會使用。

判斷火花塞是否需要更換的方法：1、如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；2、如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；3、如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；4、如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關(guān)；如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火；5、如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。