電噴柴油機(jī)是沒有火花塞的：1、因?yàn)椴裼蜋C(jī)（燃點(diǎn)低）是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)不要靠火花塞點(diǎn)火和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理不一樣；2、汽油機(jī)的工作原理是：氣缸里的混合氣（霧化的汽油）由點(diǎn)火系產(chǎn)生的高壓電通過火花塞放電產(chǎn)生的火花來點(diǎn)燃；3、柴油機(jī)的工作原理是氣缸將氣體壓縮成高溫高壓后，再由高壓油泵通過噴油嘴將柴油霧化狀的噴入氣缸，霧化狀的柴油遇高溫高壓氣體燃燒作功，柴油機(jī)點(diǎn)火靠高氣壓產(chǎn)生的高溫實(shí)現(xiàn)，不需要火花塞。

Ngk的火花塞型號(hào)中第一個(gè)字母代表火花塞的螺絲直徑大小，比如b代表14mm的絲扣，c代表10mm的絲扣，d代表12mm的絲扣等，通過第一個(gè)字母就可以知道該火花塞的直徑大小?；鸹ㄈㄟ^發(fā)出火花點(diǎn)燃汽油，若發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的是電火花，點(diǎn)燃混合器與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)相互配合使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。很大程度上火花塞決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，按照熱值高低可以分為冷型火花塞和熱型火花塞。按照電極材料可以分為銀合金火花塞和鉑合金火花塞等，火花塞類型還可以分為準(zhǔn)型火花塞，電極火花塞，極型火花塞等。最常用的一種是準(zhǔn)型火花塞，火花塞的更換周期為6萬公里左右。

最佳燃燒的火花塞顏色應(yīng)該呈現(xiàn)黃褐色或者棕褐色，這代表火花塞的型號(hào)是與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的：1、附有積碳呈現(xiàn)黑色，火花塞頭部附有積碳是非常常見的情況，這是因?yàn)闅飧桩?dāng)中的可燃混合氣燃燒不完全并且粘附在火花塞上導(dǎo)致的；2、為此，火花塞在設(shè)計(jì)制造的時(shí)候會(huì)帶有自潔的功能，也就是火花塞裙部的導(dǎo)熱和散熱性能；3、火花塞的裙部會(huì)維持在500-700度之間（具體由裙部長度而定），從而將火花塞附近的殘余廢渣燃燒殆盡。當(dāng)火花塞使用時(shí)間長了，自潔能力就會(huì)不斷衰退。

型號(hào)是IK20，車輛火花塞在更換的時(shí)候，只需要更換原車型號(hào)相同的火花塞，或者是更高級(jí)別的火花塞，這樣才能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)出現(xiàn)問題。質(zhì)量越好的火花塞，會(huì)有更長的使用時(shí)間，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起到一定的保養(yǎng)保護(hù)作用。機(jī)動(dòng)車輛的火花塞是需要在兩萬公里檢查更換的?；鸹ㄈ胁煌男吞?hào)，不同型號(hào)的火花塞有不同的更換時(shí)間，在機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)力出現(xiàn)下降，燃油消耗量過大的時(shí)候，就需要檢查火花塞是否出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)問題后要及時(shí)進(jìn)行更換，是可以不全部更換的，只更換出現(xiàn)問題的火花塞。

火花塞的作用主要是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，然后在火花塞電極的間隙內(nèi)產(chǎn)生火花來點(diǎn)燃混合氣，這是汽車中必須存在的環(huán)節(jié)，火花塞損壞會(huì)導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)?；鸹ㄈ牟牧弦笫潜容^苛刻的，因?yàn)榛鸹ㄈ墓ぷ鳝h(huán)境是比較惡劣的，像是一臺(tái)普通的四沖程汽油機(jī)的火花塞，在近期沖程的時(shí)候溫度達(dá)到了60攝氏度，壓力是90kpa，在點(diǎn)火的瞬間，溫度就會(huì)飆到3000攝氏度，壓力直接達(dá)到了4000kpa。而且工作過程中，急冷急熱交替頻率是非常高的，一般的材料是無法忍受這種情況的，必須要保證絕緣性能才能夠完成。也因此，火花塞在汽車工作中比較容易故障，需要定期的保養(yǎng)維護(hù)。

會(huì)引起點(diǎn)火不好，嚴(yán)重一點(diǎn)的話會(huì)啟動(dòng)不了，建議盡快去更換一個(gè)火花塞：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

普通火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別有三點(diǎn)，第一就是鉑金火花塞的抗腐蝕性比較強(qiáng)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)；第二就是鉑金火花塞可以減少電極的吸熱和消焰的作用；第三就是鉑金火花塞更適合冷態(tài)啟動(dòng)。火花塞的材質(zhì)判斷可以通過電極中間芯進(jìn)行判斷，如果很粗的話就是普通火花塞，如果比較細(xì)并且顏色是白色的話，那么材質(zhì)就是鉑金?；鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)中必不可少的零配件，它可以將高壓電流引入氣缸當(dāng)中，從而產(chǎn)生電火花去點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)部的混合油氣。

?？怂够鸹ㄈ麜?huì)進(jìn)水的原因是：氣門關(guān)閉不嚴(yán)；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大。以?？怂?020款兩廂經(jīng)典1.5L自動(dòng)風(fēng)尚型為例，其車身尺寸分別是：長4368mm、寬1823mm、高1483mm，軸距是2648mm。?？怂?020款兩廂經(jīng)典1.5L自動(dòng)風(fēng)尚型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是122ps，最大扭矩是152nm，最大功率是90kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

導(dǎo)致火花塞電極燒損的原因是：火花塞積碳堆積過多；火花塞瓷心炸裂；火花塞過熱；電極蝕損?；鸹ㄈ淖饔檬牵喊腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個(gè)需要定期更換的易損件，如果火花塞長時(shí)間不換，電極間隙會(huì)變大并影響火花塞的點(diǎn)火能量，電極上也會(huì)出現(xiàn)積碳影響火花塞的正常點(diǎn)火。

一般玉柴原裝在135左右，也有進(jìn)口NGK的，也是在一百塊左右：1、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；2、主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；3、火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)；

火花塞安裝不嚴(yán)實(shí)會(huì)導(dǎo)致以下這些情況：1、沒有安裝好火花塞，會(huì)導(dǎo)致火花塞墊圈弧度變形，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)漏氣，功率下降，阻斷了散熱通道，使火花塞從燃燒室吸收的熱量不能傳出。熱量的積聚使火花塞內(nèi)部溫度劇增，將發(fā)火端包括絕緣體裙部、中心電極、側(cè)電極燒毀；2、會(huì)造成點(diǎn)火燃燒不充分導(dǎo)致積碳，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，火花塞是需要散熱的，沒擰緊會(huì)造成火花塞和缸頭貼合不緊，散熱不良；3、輕則引起火花塞主電極過熱，壽命減少，重則引起提前點(diǎn)火和爆震，甚至火花塞電極脫落拉缸。

小車火花塞間隙的費(fèi)用如下：1、我們就拿網(wǎng)上常見到的例子來講，比如全新桑塔納的火花塞一個(gè)是五十六元，Bosch品牌，每三萬公里換四個(gè)，合計(jì)二百二十元；2、帕薩特是一百二十六元一個(gè)，NGK品牌，每次更換需要四個(gè)，廠商建議每兩萬公里更換一次，合計(jì)五百零四元；3、高爾夫6是七十元一個(gè)，NGK品牌，廠商建議每三萬公里更換四個(gè)，合計(jì)二百八十元；4、而寶馬5系的火花塞是約二百五十四一個(gè)，Bosch品牌每個(gè)五萬公里換四個(gè)，合計(jì)就是1一萬零一十九元；

火花塞間隙過大有以下幾點(diǎn)弊端：1、火花塞的間隙過大發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)打吐；2、容易造成燃料燃燒不充分；3、在發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作運(yùn)作中會(huì)出現(xiàn)丟火或缺缸等情況；4、需要的脈沖點(diǎn)火電壓高；

火花塞間隙的測(cè)量方法如下：1、用火花塞量規(guī)，測(cè)量火花塞電極間隙，火花塞間隙太大時(shí)，可用旋具柄輕輕敲打外電極來調(diào)整。間隙過小時(shí)，可用一字旋具插入電極之間，扳動(dòng)一字旋具把間隙調(diào)整到符合要求為止；2、用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，若間隙值不符合規(guī)定，應(yīng)用專用工具扳動(dòng)側(cè)電極來進(jìn)行調(diào)整；3、圖像檢測(cè)技術(shù)，對(duì)采集的火花塞原始圖像依次進(jìn)行二值化處理，去除孤立小目標(biāo)和目標(biāo)區(qū)域識(shí)別，結(jié)合圖像標(biāo)定結(jié)果。

汽車火花塞清洗后效果介紹：1、肯定不一樣，火花塞是不可以清洗的，也從來就沒有清洗火花塞這樣一個(gè)保養(yǎng)項(xiàng)目；2、火花塞著重看中的是其點(diǎn)火能力，點(diǎn)火能量是否足夠大，是否能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火要求，如果不能夠滿足，有的發(fā)燒友可能會(huì)試著調(diào)一下火花塞間隙，但大部分時(shí)候都是直接更換，畢竟火花塞也沒有多少錢；3、要根據(jù)你的使用情況，一般普通的火花塞使用壽命為2萬公里。如果積碳很嚴(yán)重了，你清洗后效果也不會(huì)好的，所以還是更換火花塞吧，一般質(zhì)量好的火花塞，像極燃銥金火花塞和進(jìn)口的品牌火花塞，多數(shù)情況下可以幫助車子節(jié)油的。

電極中間芯很粗為普通形。很細(xì)卻是白色為鉑金，很細(xì)卻是黃色為銥金：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

海馬普力馬火花塞淹死的原因是：氣門關(guān)閉不嚴(yán)；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大。以普力馬2014款1.6L手動(dòng)7座創(chuàng)想版為例，其車身尺寸分別是：長4430mm、寬1718mm、高1609mm，軸距為2670mm。普力馬2014款1.6L手動(dòng)7座創(chuàng)想版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了5擋手動(dòng)變速箱，最大馬力為120匹，最大功率為88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為158牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。

鉑銥金火花塞和雙銥金火花塞區(qū)別最明顯就是價(jià)格的區(qū)別，很明顯鉑銥金火花塞的價(jià)格要比雙銥金火花塞高出很多：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

火花塞的種類有：準(zhǔn)型點(diǎn)火線圈、緣體突顯型點(diǎn)火線圈、電級(jí)型點(diǎn)火線圈、座型點(diǎn)火線圈、極型點(diǎn)火線圈、面跳火型點(diǎn)火線圈等?；鸹ㄈ?，別名火嘴，它的作用是把髙壓輸電線(火嘴線)送過來的單脈沖直流電釋放，穿透點(diǎn)火線圈兩電級(jí)間氣體，造成火花放電以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。點(diǎn)火線圈安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)邊或頂端，初期的點(diǎn)火線圈靠缸線與分電器聯(lián)接，近期十多年來，汽車上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都改為了火花塞與點(diǎn)火線圈相連接。點(diǎn)火線圈的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓最少為10000V，直流電靠火花塞由12V電轉(zhuǎn)化成，隨后傳送給點(diǎn)火線圈。

NGK火花塞主要針對(duì)的是日韓系汽車，而博世火花塞的產(chǎn)品，主要集中在歐美系汽車，而大眾是德系車，所以選擇博世火花塞更適用。發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要是由點(diǎn)火線圈和火花塞組成的，火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件。如果火花塞長時(shí)間不換，那電極間隙會(huì)變大，這樣會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。如果火花塞長時(shí)間不換，那電極上也會(huì)出現(xiàn)積碳，這樣也是會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火的。所以大家要定期更換火花塞，如果火花塞的點(diǎn)火能量不足，那會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗升高動(dòng)力下降。