在我們的日常生活中，有一些不錯的火花塞品牌：博世、NGK、電裝、鈴木、3D、麥昆、Kuster、霍尼韋爾、奧特力等等。雖然火花塞只是汽車的一小部分，但它的作用不可小覷。它與發(fā)動機有著密切的關系，它的好壞也影響著汽車的正常行駛?；鸹ㄈ卜Q火嘴，主要有以下幾種：準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。知道了火花塞的品牌，也要知道它的作用?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc火線圈形成的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極形成的電火花點燃混合氣完成燃燒?；鸹ㄈb配在汽車發(fā)動機的側面或頂部。早期，火花塞通過氣缸管路與分電器相連。近幾十年來，汽車中的大多數汽車發(fā)動機都與點火線圈直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0,000，高壓電由點火線圈發(fā)出的12 V電形成，然后傳輸到火花塞。平時，如果火花塞有油漬或積碳，要及時清洗，但大家要記住，一定不能用火烘烤。如果瓷芯損壞或開裂，應及時更換。最后要記住，火花塞的工作環(huán)境溫度很高，火花塞的散熱量不能太大，也不能太小。為保證火花塞的工作溫度，必須與原始熱值一致。一般情況下，上下落差要控制在一個以內。如果落差過大，嚴重時會影響發(fā)動機的使用。

火花塞上機油的原因如下：1。氣門罩墊老化，氣門罩墊一般是橡膠材質。老化變硬是遲早的事；2.火花塞密封圈老化；3.漏油的原因有很多，比如活塞環(huán)損壞導致間隙過大?；鸹ㄈ嫌杏汀：苡锌赡苁菤忾T蓋的坐墊老化，導致密封圈不良。機油流入氣門室蓋底部襯墊老化的火花塞。所有的火花塞都裝滿了油。因為火花塞和汽缸管路是連在一起的，所以火花塞要更換，汽缸管路也要一起更換?；鸹ㄈ嫌杏托晕镔|。當火花塞上出現油質沉積物時，說明油脂已經進入燃燒室。如果只有少數火花塞上有油性沉積物，那么氣門桿油可能會被密封和破壞。但如果這些沉積物粘在每個氣缸體的火花塞上，就說明這個氣缸有機油爆炸。

汽一般來說，高爾夫6行駛4-5萬公里左右，就可以更換火花塞了。如果經常用車，也可以在3萬公里左右更換火花塞，讓汽車點火系統更好的工作。當火花塞出現故障時，汽車通常會出現異響、啟動困難、無法啟動、發(fā)動機異響、加速無力等癥狀。當汽車出現這些問題時，及時去修理廠或4s店找專業(yè)人士進行檢查維修，防止汽車使用中的安全隱患。火花塞是成對出現的，最好成對更換，以平衡磨損，使其更好地工作。

不同車型、不同品牌價格會相差很多：1、火花塞也分很多品牌，有鎳、白金、銥合金之分，所以價格不一樣；2、普通的火花塞一個在15—20左右，銥金火花塞價格也在幾十元，好的上百甚至上千的都有；3、在修理廠都是可以買到的，一般的話買30元左右就可以了，如果是品牌的話要在50元左右。

使用博世品牌火花塞，因為博士品牌來自德國企業(yè)，更適合德系車。博世有多種產品，火花塞只是其中之一，但它沒有這并不意味著質量會比其他品牌差。ngk火花塞怎么樣？也是比較好的品牌。該品牌來自日本。它是火花塞的專業(yè)制造商。它還參加了世界上的許多活動。這個品牌的火花塞主要用于日本和韓國的車輛。質量非常好，也是很多車主選擇的產品。博世火花塞是世界知名品牌。選擇火花塞需要注意什么？要知道車輛使用的火花塞直徑，還需要知道車輛發(fā)動機火花塞的預熱值，然后選擇火花塞的材料。如果更換的話，最好更換鉑金火花塞，因為它的使用壽命更長，點火響應速度更快，可以很好的服務于發(fā)動機。

汽車火花塞可以在外殼上看到?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動機的側面或頂部，最初的汽車火花塞通過氣缸管路連接到分電器。近十年來，汽車中的汽車發(fā)動機基本上被直接與汽車火花塞相連的點火線圈所取代。與熱型相比，冷型最能體現汽車火花塞的溫度特性。不同的汽車發(fā)動機溫度會不一樣，設計師會通過隔熱裙的尺寸來解決這個矛盾。更換火花塞時，一定要找到適合自己愛車的尺寸，大小和外徑要一致。其實這個不用講怎么判斷。如果你買的型號不對，它可以不要安裝。即使可以安裝，尺寸上的細微差別也會對特性產生不良影響。嚴重時會損壞汽車發(fā)動機。

看燒的顏色，電極之間的縫隙，瓷體和金屬外殼之間的縫隙有沒有漏水等等。如果發(fā)現冷車狀態(tài)下啟動汽車非常困難，行駛時有非常明顯的頓挫感，怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降，應及時檢查火花塞。但如果車輛出現上述表現，則有可能是火花塞老化造成的，這時應及時更換。由于火花塞的材質不同，火花塞的種類可分為：普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換里程也不同。選擇的時候要區(qū)分清楚?；鸹ㄈ袃蓚€電極，這個鉑火花塞，中央電極是鉑做的。那它的名字是什么？特點是壽命長，耐用性好，大部分3萬到5萬公里更換一次。如果它的雙白金，它s是中心電極和側電極。兩者都有鉑金，所以鉑金火花塞是相對性更好的那個。我剛說了白金和雙白金。你不不要擔心具體的技術。簡而言之，普通鉑金可兌換3萬至5萬公里，雙鉑金可兌換8萬公里左右。那么銥火花塞，相對來說就更好了。大部分都是用10萬公里沒太大問題。剛才提到的15萬公里是老牌火花塞制造商NGK生產的釕電極火花塞，可以行駛15萬公里。

車輛行駛4萬公里左右，更換發(fā)動機的火花塞是非常重要的。只有當火花塞正常工作時，釋放的高壓電才能傳輸到燃燒室，從而點燃可燃氣體，從而提高車輛的動力，降低車輛的油耗。汽車用火花塞是汽油機點火系統的重要部件。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極之間的間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣?；鸹ㄈ姆N類很多，不同的車輛，不同的品牌，使用的火花塞種類也不一樣。

火花塞更換時間：普通鎳合金火花塞每20000公里需要更換一次，鉑金火花塞每40000公里需要更換一次，銥火花塞大約可以使用60000到80000公里才更換。具體更換時間會有所不同，因為品牌和發(fā)動機不同。建議遵循車輛手冊。其實要看你的車的檔次，或者你的車用什么樣的火花塞。一般來說，電阻火花塞的壽命為2萬公里，最常見的鎳合金火花塞的壽命約為3-4萬公里，鉑火花塞的壽命為5-6萬公里，雙鉑火花塞的壽命為8萬公里，銥火花塞的壽命可達10萬公里。通常家用車用的是鎳合金火花塞，稍微好一點的車用的是鉑金或雙鉑金火花塞。詳情請打開您的愛車保養(yǎng)手冊，看一下上面規(guī)定的更換里程。如果火花塞有問題，它就像煤氣爐可以不要著火。然而，汽車通常有四個火花塞。其中一個壞了，所以贏了不能完全點燃。反而會功率下降。它這就像用四個煤氣爐煮一口大鍋一樣?，F在少了一兩個，自熱就沒那么旺了。如果出現故障，會出現熄火、打不著火等情況。

ecu采用閉環(huán)反饋控制來控制發(fā)動機的點火系統，通過小步修正最終達到最佳點火時刻。所以ecu適應換火花塞需要多長時間，取決于新舊火花塞的區(qū)別。如果舊火花塞積碳，電極變形嚴重，更換新火花塞后，ecu需要三四天才能將程序修正到最佳狀態(tài)。一般情況下，普通火花塞在使用8萬公里左右會逐漸無法維持正常的點火功能，超過10萬公里后會出現頻繁熄火的情況。因此，每次進行大保養(yǎng)時，都應該檢查火花塞。除了簡單的外觀檢查，obd系統還可以用來讀取發(fā)動機的數據流，通過數據判斷火花塞是否工作正常，是否需要更換。其實這就是發(fā)動機高電控帶來的一大好處。我們可以通過數據流來判斷發(fā)動機的工作狀況，檢查是否有零件工作不正常?，F在汽車的發(fā)動機都是高度電控的，以提高汽油的燃燒效率，減少排放污染，同時降低發(fā)動機故障的概率。電控發(fā)動機之所以能取代舊的機械式分電器，是因為電控系統精度高，自適應能力強，也就是說，更換火花塞后，不需要重新編寫ecu程序，讓它自己修正。

氣門室蓋墊漏油，會對火花塞有一定的影響的。汽車氣門室蓋墊漏油的情況是：1、氣門室蓋墊老化，造成密封不良，造成氣門室蓋墊漏油；2、曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油；3、汽車上的氣門室蓋墊子漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的，漏出的油流到了火花塞里所以火花塞里也有油，解決辦法就是換一個新的。

瑞風s3汽車火花塞沒有固定品牌，但可以使用NGK、博世等大品牌的汽車火花塞。汽車火花塞的工作環(huán)境極其惡劣。以一個普通四沖程汽油機的汽車火花塞為例，進氣沖程時環(huán)境溫度僅為60，壓力為90KPa。汽車火花塞的作用是將點火線圈形成的高電壓(10000伏以上)引入發(fā)動機氣缸，在汽車火花塞的電極間隙中形成火花，點燃混合氣。汽車火花塞不大，一個口袋能裝十幾個，但結構不一樣。開始點火時，環(huán)境溫度會上升到3000，壓力會達到4000KPa.這種急冷急熱的工作頻率很高，不是一般材料能處理的，還必須保證絕緣性能。所以汽車火花塞的材料標準是非常嚴格的。

速騰火花塞二三十左右一個：1、主要看地區(qū)的，一般差價有二三十左右，加上工時費正常價格都在八九十就行了；2、火花塞特性：火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高；3、則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高；一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞；4、一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

當火花塞有沉積物時，絕緣體頂部和電極之間有時會有沉積物。1.油性沉積物。火花塞上有油質沉積物，說明潤滑油進入了燃燒室。如果只是單個火花塞，氣門桿油封可能會損壞。如果每個氣缸的火花塞都有這種沉積物，則氣缸漏油。檢查空氣過濾器和通風裝置是否堵塞。2.黑色沉淀物?；鸹ㄈ姌O上和內部有黑色沉積物，說明混合氣過濃，可提高發(fā)動機運轉速度。如果持續(xù)一分鐘，電極上的黑色煙灰層就可以被燒掉。

如果火花塞的工作狀態(tài)不良，會導致汽車的發(fā)動機的聲音變悶，導致發(fā)動機工作的溫度變高，汽車的水溫遲遲無法較低，還會導致汽車的發(fā)動機出現嚴重的積碳現象?；鸹ㄈㄟ^發(fā)出火花點燃汽油，點燃混合器與汽車發(fā)動機的點火系統、供油系統相互配合使發(fā)動機做功?；鸹ㄈ诤艽蟪潭壬蠜Q定著發(fā)動機的性能表現，按照熱值高低可以分為冷型火花塞和熱型火花塞。按照電極材料可以分為銀合金火花塞和鉑合金火花塞等。汽車最常用的一種是準型火花塞，一般情況下，火花塞的更換周期為6萬公里左右，定期更換火花塞可以保持汽車發(fā)動機的正常駕駛。

火花塞斷裂導致缺缸原因：1、這個問題出現在發(fā)動機實際故障中，多為一個氣缸不工作，個別時候有可能多缸不工作，如果只有一個氣缸不工作，發(fā)動機氣缸總數越多則表現越不明顯；2、首先發(fā)動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕；3、因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。

汽燒蝕火花塞頂部有疤痕、損壞或電極熔化。1.電極熔化，絕緣體變成白色。這表明燃燒室內溫度過高。這可能是由于碳燃燒過度、排氣門過熱或冷卻裝置工作不良，或者火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊。2.電極是圓形的，絕緣體有疤痕。說明發(fā)動機燒得早，可能是點火過早或使用過早。汽油標號太低，火花塞熱值太高。3.絕緣體頂部有裂縫。燃燒是絕緣體破裂的主要原因。點火時間早，汽油標號低，室內燃燒溫度高，都可能導致發(fā)動機爆震燃燒。4.絕緣體頂部有灰黑色條紋。這個條紋表示火花塞正在泄漏，應該換一個新的。

型號是電裝SC20HR11。機動車的火花塞需要定期更換，車輛行駛4萬公里左右更換一次。有效定期更換火花塞，可以讓發(fā)動機正常運轉，點火不會延遲，讓車輛正常啟動。機動車上的火花塞有多種類型，如準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、極式火花塞、面跳式火花塞、標準和突緣式火花塞、單邊和多邊極式火花塞、鎳基合金和銅芯電極火花塞、普通和電阻式火花塞等。不同類型適合不同型號。

火花塞的更換時間為三年或5萬公里左右。汽車火花塞是發(fā)動機最重要的部件，也是汽車點火系統的核心部件。火花塞工作時，會將高壓電引入發(fā)動機燃燒，產生的火花點燃發(fā)動機內部的可燃氣體，啟動發(fā)動機。不同車輛使用的火花塞類型不同，更換時間也會有一些差異。汽車上使用的火花塞是汽油點火系統中的重要部件。它的主要作用是將高壓電引入燃燒室，沖破兩級火花塞之間的空氣產生部分電火花，利用電火花點燃氣缸內的混合氣。

能否正常啟動：冷車啟動是否順暢，是否有明顯頓挫，能否正常點火?？窗l(fā)動機抖動：保持車怠速。如果發(fā)動機運轉平穩(wěn)，火花塞工作正常；如果發(fā)現發(fā)動機間歇性或持續(xù)性振動并發(fā)出異響，可能是火花塞有問題，需要更換。檢查火花塞的電極間隙：當你拆下火花塞時，會發(fā)現火花塞有放電電極，電極消耗正常。如果間隙特別大，會導致正常的放電過程(正常的火花塞間隙是1.0-1.2毫米)，會導致你的發(fā)動機疲勞。這個時候，必須更換。檢查火花塞外觀：取下火花塞，首先檢查火花塞是否有裂紋、腐蝕、磨損和松動。如果出現以上任何一種現象，都需要更換火花塞。