鑰匙鎖車里最簡單的辦法是使用備用鑰匙。找開鎖公司開鎖其實也比較快捷，注意開鎖公司一定要找有資質(zhì)的正規(guī)公司，他們在開鎖前會向你出示相關(guān)證明，例如車輛行駛證、身份證等，核對屬實后，他們就會幫你開鎖，開鎖的價格有高有低，一般會根據(jù)開鎖難度以及車輛檔次來定價。如果你的位置比較偏僻，那只好采取暴力一點的方式來開車門了，砸玻璃，這種方法也有技巧，前后擋風玻璃不能砸，尤其是三角窗，否則后期匹配和維修成本都會很高。解決方法汽車遙控鑰匙主要作用是遙控開關(guān)汽車門鎖，通過車主按下鑰匙上的按鈕，鑰匙端發(fā)出信號，汽車端接收信號，實行指令。多汽車的鑰匙都可以一鍵關(guān)閉和復(fù)位汽車玻璃，這樣就不用看到自己的玻璃還沒有關(guān)閉又再次啟動汽車。有些汽車的后備箱可以自動打開，功能其實在鑰匙上也有，并不一定需要進入車內(nèi)才把車尾門打開。車主在車鑰匙缺電、丟失，或者車輛處于強電磁環(huán)境下的時候，可以使用常規(guī)的機械鑰匙啟動車輛。車主在日常使用電子鑰匙的時候，最好不要把鑰匙和金屬制品放在一起，金屬制品不僅僅會磨損電子鑰匙，還會讓車輛電子鑰匙失靈。

1、我們先將車鑰匙側(cè)過來，看到側(cè)面是有一條縫隙的；2、我們可以用指甲或者一字螺絲刀去沿著縫隙撬開；3、打開后我們就能看到車鑰匙的內(nèi)部構(gòu)造了，圓形的就是電池，將其拆下；4、電池的型號是CR2032，我們可以網(wǎng)上或者超市購買；5、然后將新買的電池裝入，注意正極朝上（有“+”的朝上）；6、最后我們蓋回蓋子，車鑰匙電池就更換好了。

1、原車遙控門鎖基本都沒有聲音的，有聲音的基本都是自己改裝的電動遙控門鎖,因為按照國外標準是沒有開門聲音的。2、原車報警器鎖車時不像我們自己在外面安裝的一樣！它鎖車是沒聲音的，而且也沒有報警器指示燈！只有在車玻璃上畫有報警器指示3、如果遙控器上面是4個鍵，那你就按到靜音了。如果遙控器上面是3個鍵。那你就同時按鎖鍵和解鎖鍵。這兩個鍵一起按就是警報鍵4、自己在裝一個可以叫的，用原來的遙控器

啟動后帶鑰匙出車子，報警的聲音是一種細微的“嘀-嘀”聲，報警聲音不是很大。一般來說坐到車里才能聽到。首先確定你的中控鑰匙是否有電，如果沒電，肯定是不報警的。這車的報警反應(yīng)不是太靈敏，帶出車子后如果離車太近經(jīng)常不報警，一般要超過車子2米以上才報警，再就是時間太短也不報警，我記得報警的默認反應(yīng)時間是15秒。如果你的中控鑰匙有電，也達成了報警的條件，但就是不報警。那就是報警器的問題了，可能是報警小喇叭壞了，或者報警代碼丟失了等等，讓4S店的人給你查吧。

威朗pro機械鑰匙開門步驟：1. 將機械鑰匙插入鎖孔，當它插入鎖孔時，應(yīng)該可以輕松插入，不需要施加太大的力量。2. 使用另一只手握住機械鑰匙，向右轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動角度一般為90度。3. 當機械鑰匙90度轉(zhuǎn)動時，門應(yīng)該已經(jīng)打開，此時可以拔除鑰匙，將門打開。

文/田忠朝 大家知道，特斯拉Model 3有一張卡片車鑰匙，車主只需要將卡片在B柱上刷兩下，車輛就能解鎖。 而這張卡片，其實就是基于NFC識別的IC卡。但其實單獨攜帶一張卡片并不比攜帶實體車鑰匙方便多少，特別是特斯拉的模型觸控車鑰匙還很拉風。 那么如果把這張IC卡集成到NFC手機上呢？我們知道，現(xiàn)在很多NFC手機都可以模擬IC門禁卡。 所以，即將在5月20日上市的比亞迪秦Pro就直接標配了手機NFC車鑰匙功能，將NFC手機貼在車輛外后視鏡上刷一下就能解鎖車輛。目前華為、小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌的主流機型均已支持該功能，蘋果、三星等機型也在陸續(xù)合作中。 不難預(yù)料，不久秦Pro超越版的手機NFC車鑰匙功能將搭載于各個主流手機機型中。 NFC車鑰匙能替代實體感應(yīng)鑰匙和藍牙鑰匙嗎？ 此前車輛藍牙解鎖功能在我看來已經(jīng)是最接近無鑰匙進入的體驗了，只要手機靠近車輛，系統(tǒng)檢測到藍牙配對正確，即可解鎖車輛，既省去了帶鑰匙的麻煩，又方便隨時解鎖車輛。 但NFC就不同了，首先要掏出手機，還要接觸后視鏡NFC區(qū)域才能解鎖，它比藍牙解鎖多了一個步驟，而且有距離限制。 如果你的車正好停在兩車中間，兩邊間隙都很小，而你只需要打開后備箱，難道還要擠到主駕駛側(cè)用NFC解鎖嗎？此時藍牙解鎖明顯更方便。 再或者停在樹下的車輛，外后視鏡很容易沾染鳥糞等贓物，你還敢把手機貼上去嗎？ 在我看來，NFC通信采用線下儲存，不聯(lián)網(wǎng)，相比藍牙不用擔心被黑客遠程破解。但同時由于傳輸速度、傳輸距離等方面的限制，使得它無法完全替代藍牙。 可能只在一種情況下NFC是實用的，那就是手機低電量藍牙用不了的時候，又沒帶物理鑰匙，而部分手機的NFC功能卻支持低電量甚至關(guān)機情況下使用，這種情況下車主依然可以用手機NFC車鑰匙解鎖。所以它是一個非高頻剛需的功能。 但問題是NFC的安全性值得信任嗎？ 目前大部分門禁鑰匙卡以及非聯(lián)網(wǎng)交易的飯卡都是以M1為代表的邏輯加密IC卡，它們與NFC設(shè)備的驗證機制，大部分只需要驗證IC卡的ID，只要ID匹配，即認為這是授權(quán)的“鑰匙”。 而加密IC卡則相當于給ID加了一道防火墻（密鑰），NFC設(shè)備要先用設(shè)定的邏輯算法解讀密鑰才能讀取到ID。 所以只要知道了算法邏輯和密鑰，理論上M1類IC卡很容易復(fù)制，即使加密了也很容易破解。包括飯卡余額也是可以修改的，當然這是違法的。例如我曾經(jīng)嘗試過用NFC手機破解小區(qū)加密IC門禁卡（僅自用），很容易就成功了。 ▲用手機NFC工具成功復(fù)制的加密門禁卡，密鑰已擦除 所以雖然目前幾乎所有NFC手機廠商為了規(guī)避法律責任，無法直接模擬加密IC卡，但不代表它沒有這個能力。事實上通過一些工具軟件，只需幾分鐘就能獲取IC卡的密鑰和ID，甚至某寶出售的IC/ID 讀卡器號稱能100%破解復(fù)制加密卡。 當然，還有一類CPU芯片卡，即現(xiàn)在常見的銀行卡、公交卡等金融消費類卡片，本質(zhì)上也是IC卡，但由于自帶COS處理器系統(tǒng)，密鑰隨機發(fā)生，安全性比M1卡高出很多，很難被破解。 所以盲目懷疑IC卡的安全性是不準確的，但問題是如何識別手中的IC卡是M1卡還是CPU卡？由于它們在結(jié)構(gòu)上并無太大區(qū)別，完全可以做成一樣的形狀，所以目前來說除了發(fā)卡方外人不好判定。 據(jù)比亞迪介紹，秦Pro的手機NFC車鑰匙，其密鑰和算法邏輯保存在手機芯片中，那么理論上安全是有保障的，不過能否達到金融卡級別仍值得懷疑。 簡單來說，NFC鑰匙的功能和安全性更接近傳統(tǒng)機械鑰匙，無法遠程破解，但是普通NFC鑰匙很容易被復(fù)制，甚至比配機械鑰匙還簡單，所以建議車主不要輕易借出存有NFC鑰匙的手機。 有人說，NFC車鑰匙是未來發(fā)展趨勢，真的有必要嗎？ 在我看來，手機NFC車鑰匙不見得有多便利，它的作用更像是備用鑰匙，在沒有帶物理鑰匙或手機藍牙無法使用的情況下，可以用NFC解鎖。 其實不止NFC，還有包括人臉、指紋、虹膜等生物鑰匙，都有距離限制，不見得能帶來多少便利性，但是在安全性上應(yīng)該勝過NFC一籌，所以更適合作為豪車專屬配置。

超寬帶技術(shù)的工作原理與藍牙或WiFi類似，利用無線電波在設(shè)備之間進行通信。FCC的文件顯示，這項技術(shù)可以讓用戶隨時查看車輛停放的距離。超寬帶技術(shù)的頻率更高，工作精度也更高，它所需的功率也比藍牙或WiFi低得多。背景介紹特斯拉向聯(lián)邦通信委員會提交了6款新產(chǎn)品的申請，其中至少有兩款產(chǎn)品直接包含超寬帶技術(shù)。但是報道稱，特斯拉后來撤回了這些申請。特斯拉發(fā)言人沒有對此消息置評。2017年，特斯拉率先拋棄了遙控鑰匙和老式機械鑰匙，在Model3上開始使用特斯拉手機端應(yīng)用，允許車主將手機作為車鑰匙。Model3的車鑰匙是一個卡片鑰匙，通過NFC來實現(xiàn)，可以將卡片直接放進錢包和口袋中，很方便不好的地方在于，容易丟，而進入車內(nèi)，如果要刷車走人也仍需要把卡放在中控臺上刷一下才可以啟動車子。除了這個，特斯拉還配備有手機藍牙鑰匙以及手機App來解鎖車輛。隨后其他一些車企也紛紛效仿，利用藍牙技術(shù)實現(xiàn)無鑰匙進入。林肯的部分車型可實現(xiàn)無鑰匙進入，用戶只需手持手機抓住車門把手即可。其他一些車企也希望加入超寬帶技術(shù)，寶馬在本月早些時候宣布，計劃對其數(shù)字鑰匙進行更新，推出基于超寬帶技術(shù)的更安全的數(shù)字鑰匙。

明銳的鑰匙有2把，一把是折疊的遙控鑰匙：打開很簡單，上下2端是卡扣連接在一起的，用力拔開即可（關(guān)鍵的卡扣在金屬車標下方），前后片也是卡扣連接，直接用點力氣就可以掰開，更換電池或者金屬鑰匙、取芯片都很方便； 如果是備用的非折疊鑰匙，打開要用小的平口螺絲刀沿著塑料手柄接縫撬開，有卡扣非常緊，打開后可以看到防盜芯片，取出也很方便。

車鑰匙打不開車門的原因：??1、遙控鑰匙打不開車門可能是沒電：遙控鑰匙使用的是紐扣電池，在便利店可能買不到對應(yīng)型號的電池，如果附近有汽配城和4s店，這些地方肯定會銷售，平時車主可以在網(wǎng)上買多一些作為應(yīng)急使用。2、遙控鑰匙被信號干擾：鑰匙信號被干擾的情況比較少見，當確保鑰匙電池有電，可以判斷為信號干擾。3、門把手與門鎖自己的連接裝置故障：這種情況導(dǎo)致的車門打不開，屬于故障類型，車主自行解決的可能性很小，由于車門連接機構(gòu)可能因為行駛顛簸而脫落，門鎖無法感應(yīng)到拉動門把手的動作。4、冬天車門凍住打不開：冬天如果車門鎖、門把手、門框部位結(jié)冰，那么用鑰匙也肯定打不開車門，注意車門被凍住，不能暴力硬拉，否則很容易損傷車門。5、操作不對：例如擰鑰匙的方向錯了，大多數(shù)情況下擰鑰匙的方向是順時針解鎖，逆時針上鎖，具體的操作可以查看汽車使用說明，上面會有詳細的講解。6、鎖芯有問題：大部分的車主會使用遙控鑰匙打開車門或者給車門上鎖，較少使用機械鑰匙解鎖車門，鎖孔由于長時間不用，會出現(xiàn)鎖芯生銹的現(xiàn)象，可以嘗試給鎖芯里面加點發(fā)動機油，潤滑一下，看看能否打開，如果還是不能打開，需更換鎖芯。

可以用其他車輛的電瓶進行搭電，等汽車通電后就可以開車門了。準備材料：一根跨接啟動線、一輛救援車具體步驟：1、當車輛虧電無法啟動時，一般都會使用搭線辦法來啟動汽車，拿出常備的汽車電瓶搭線。2、打開兩車的引擎蓋及蓄電池保護外殼，露出電瓶的正負極。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進行，一定要確認好電瓶的正負極。3、取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，短路危險!4、取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負極，再把另一頭連接在無電車輛的負極。5、線搭好后，便可啟動虧電的車輛打開車門了。

;?????汽車打不開車門鑰匙沒有反應(yīng)，一般情況下是車門鑰匙或者車門本身出現(xiàn)故障了。通常出現(xiàn)故障的原因有：????????????1、遙控車門鑰匙打不開車門，多半是沒電了。??????2、遙控鑰匙受到信號干擾。??????3、門把手和門鎖之間的連接裝置有故障，車門鎖塊拉線失靈。??????4、冬天太冷了，車把手被凍住。??????遙控車門鑰匙沒電了到4s店更換電池，并用機械鑰匙開鎖。遙控鑰匙受到信號干擾打不開可以遠離有信號源的地方，這樣遙控鑰匙就可以正常使用。門把手和門鎖之間的連接裝置故障時，車主是無法自行解決的，需要尋求專業(yè)的幫助。冬天太冷了車把手被凍住時千萬不要用蠻力拉車門，很容易損壞車輛，先用熱水澆凍的部位，加速融化，融化后就能正常打開車門。??????汽車打不開車門車門鑰匙沒有反應(yīng)時，如果遇到難以解決的問題，千萬不要自己處理，要去尋求專業(yè)的幫助，防止對車輛造成二次損傷。

汽車儀表盤上顯示鑰匙是汽車防盜系統(tǒng)被觸發(fā)。防盜系統(tǒng)燈亮了后會有以下現(xiàn)象需要注意，分別是，如果防盜系統(tǒng)燈亮，車子打不著，就無法啟動，汽車防盜指示燈有原車的防盜指示燈和加裝的防盜器指示燈。防盜指示燈有設(shè)防和撤防狀態(tài)。儀表盤的介紹在這兩種狀態(tài)下它閃爍的次數(shù)頻率都不同。需要說明的是，汽車發(fā)動機防盜燈如果以1次每1到2秒的頻率閃爍就正常。說明該車的發(fā)動機進入防盜狀態(tài)，發(fā)動機防盜開始起作用，這是正?，F(xiàn)象，不需要車主去將它解除，而且耗電量也是微乎其微，對蓄電池來說也完全沒有問題。當汽車防盜系統(tǒng)被觸發(fā)時，會在儀表盤上顯示一個鑰匙標識?，F(xiàn)在的汽車鑰匙已經(jīng)不是單純的機械式鑰匙，是集成電路、網(wǎng)絡(luò)、機械幾方面的鑰匙系統(tǒng)。當鑰匙發(fā)出的信號與汽車的密碼不符合時，汽車系統(tǒng)就會識別為不合法進入，防盜系統(tǒng)就會自動鎖住發(fā)動機，令其無法發(fā)動車輛。當不使用電子鑰匙鎖止按鈕，上車和啟動發(fā)動機或使用機械鑰匙打開行李箱艙蓋；打開發(fā)動機艙蓋，把蓄電池正負極端子被拆下后再重新連接；破壞汽車車門，強行進入車內(nèi)；車輛縱傾角改變，不操作電源開關(guān)而通過電熱絲將電源變?yōu)镮GON。這些情況都會觸發(fā)防盜系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機被鎖無法發(fā)動。

是的。手機和車輛均支持該功能的前提下，您可以在iPhone中安裝并激活BMW數(shù)字鑰匙。當前BMW數(shù)字鑰匙的激活方式有兩種：短信鏈接和BMW應(yīng)用。1、短信鏈接方式：BMW數(shù)字鑰匙服務(wù)成功開通后，您會收到來自BMW中國關(guān)于BMW數(shù)字鑰匙的短信，并且可以在車機的“車門/鑰匙”菜單中看到數(shù)字鑰匙的選項。出于安全考慮，激活時，請攜帶兩把車鑰匙進入車內(nèi)以證明您是車主本人。在保持發(fā)動機未啟動的情況下，根據(jù)提示點擊短信內(nèi)的鏈接。繼續(xù)按照新窗口中的提示將手機置于無線充電板/智能手機托盤上，配對激活將會自動完成。如手機出現(xiàn)輸入配對代碼（驗證碼）頁面，請輸入短信內(nèi)的8位配對代碼（驗證碼）用以驗證。2、BMW應(yīng)用方式：打開并登陸B(tài)MW云端互聯(lián)應(yīng)用（需要使用BMW云端互聯(lián)iOS10。7及以上版本），選擇數(shù)字鑰匙進入指引，攜帶兩把車鑰匙進入車內(nèi)，在保持發(fā)動機未啟動的情況下，按照提示內(nèi)容進行激活。安裝激活完成后，BMW數(shù)字鑰匙將出現(xiàn)在蘋果錢包應(yīng)用中。

寶馬數(shù)字鑰匙復(fù)位功能恢復(fù)方法：1、將智能鑰匙貼近方向盤側(cè)有個鑰匙符號的感應(yīng)區(qū)。2、按住啟動車按鍵至少10秒以上。3、直到儀表燈全亮了即同步成功，踩住剎車按啟動鍵即可。

寶馬在使用數(shù)字鑰匙后，原有的車鑰匙就不能再用了，因為它的設(shè)計是要求每輛車只能有一把能夠開門的鑰匙，一旦使用了數(shù)字鑰匙，車門就只能通過數(shù)字鑰匙開啟，而不能再使用原來的鑰匙。

不需要鑰匙，需要按下啟動按鈕,然后就可以啟動發(fā)動機 老實的柴油機就是這種類似方式 現(xiàn)在很多高檔車廣泛采用 榮威的是把鑰匙插進去,一鍵啟動,不屬于無鑰匙啟動

奧迪S5有無鑰匙進入系統(tǒng)。需要按下啟動按鈕，然后就可以啟動發(fā)動機，老實的柴油機就是這種類似方式，現(xiàn)在很多高檔車廣泛采用，榮威的是把鑰匙插進去，一鍵啟動，不屬于無鑰匙啟動。在奧迪中大型轎車領(lǐng)域中，奧迪品牌車型也有著更高的認可度，比如今奧迪的車標就是“黑科技”車型，但是奧迪在國內(nèi)也并不是很少見，在這里我們也曾經(jīng)想說奧迪這款車型在中國市場的知名度還是比較高的，雖然有不少車友都會覺得這款豪華中型車的價格比奧迪車更高。

1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉(zhuǎn)換器損壞.不會出現(xiàn)大的問題。2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉(zhuǎn)吧.控制器損壞.電機損壞.霍爾損壞都會出現(xiàn)有點不走的現(xiàn)象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業(yè)人士給你檢查維修。3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。故障判斷主要有以下九個方向:1）整車沒電，如何檢查？首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。2）整車有電，電機不轉(zhuǎn)如何檢查？將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接，如果電機運轉(zhuǎn)正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉(zhuǎn)，則電機壞或控制器壞。如果電機與控制器正常，電機不轉(zhuǎn)，則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問題3）如何檢測無刷電機？A將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上，數(shù)值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上，數(shù)值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。B通電狀態(tài)下，用萬用表的200伏直流電壓檔，黑針指在六芯插頭細黑線上，紅針分別指在細黃、蘭、綠線上，轉(zhuǎn)動電機，電壓顯示0-6.25伏之間變化。三根線的最大值與最小值應(yīng)相差不大。4）如何檢測轉(zhuǎn)把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應(yīng)為1伏左右，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉(zhuǎn)把是好的。5）如何檢測剎把？用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細紫線上，電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時萬用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。6）如何檢測無刷控制器？A功率管損壞的檢測：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測量方法為：用二極管檔測控制器的A、B、C三相電機接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機相線，萬用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機相線，萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。7）什么情況下電池才應(yīng)該更換？電池出現(xiàn)問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測。“脫粉”、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查。所謂以舊換新只是加點修復(fù)液8）如何辨別舊電池？看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡，也可以看外殼是否干凈，舊電池經(jīng)過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查后再拆封。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應(yīng)配件的型號，維修結(jié)束時一定要進行核對。9）如何正確使用電動車儀表電動車已經(jīng)在中國范圍內(nèi)基本普及，儀表作為電動車的基礎(chǔ)部件，如何正確使用您知道多少？1、經(jīng)常擦拭各電動車儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關(guān)部分工作狀況的關(guān)系，以便根據(jù)儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動機的工作狀況，查找故障部位及原因。3、發(fā)動機起動時，必須觀察各儀表的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時處理；發(fā)動機運轉(zhuǎn)及汽車行駛中，也應(yīng)經(jīng)常觀察各儀表的動態(tài)，以便掌握各相關(guān)系統(tǒng)的工作情況。4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式電動車儀表及其傳感器應(yīng)配套使用，不得互換使用或單獨更換。

控制器故障或者剎車把的微動開關(guān)沒復(fù)位，也有可能是電門把手不大好了。停車后不動了，先試著活動一下剎車把，往前推一下手把試試看。

電動三輪車打開鑰匙動一下就不轉(zhuǎn)了，主要檢查一下電瓶是不是電壓太低，控制器自動保護，線路接觸不良也會不轉(zhuǎn)動，電機接線端子螺絲松動也會起不轉(zhuǎn)，最后檢查一下剎車開關(guān)是否在導(dǎo)通。