伊蘭特水箱在引擎蓋下方、發(fā)動機艙內(nèi)部、發(fā)動機左側(cè)的位置，汽車水箱由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。以伊蘭特2021款240TGDiDCTGLX精英版為例，其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm，軸距為2720mm。伊蘭特2021款240TGDiDCTGLX精英版的油箱容積為47L，發(fā)動機最大功率為103千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

奔馳cls水箱在發(fā)動機艙里，汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。以奔馳CLS的2021款CLS300動感型為例：其是一款中大型4門5座三廂車，油箱容積為66L，搭載9擋手自一體變速箱。奔馳CLS的2021款CLS300動感型的長寬高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm，使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為370牛米，最大功率為190千米，驅(qū)動方式為前置后驅(qū)，助力類型為電動助力。

水箱溫度一直上不去的原因是：節(jié)溫器故障；冷卻液不足；散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障；循環(huán)水泵出現(xiàn)故障。水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷，從而達到散熱調(diào)溫的效果，是汽車發(fā)動機的重要組成部分。當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

水箱蓋不泄壓的癥狀是：冷卻液會從水箱蓋噴射出來，流入發(fā)動機的冷卻液流量減少，壓力降低；發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法通過冷卻液帶走，將導(dǎo)致發(fā)動機過熱，甚至開鍋；導(dǎo)致水箱工作不正常，影響發(fā)動機正常的工作性能。水箱蓋又稱為壓力水箱蓋，安裝在汽車的水箱上，是汽車冷卻系統(tǒng)重要的組成部分。汽車水箱蓋上面附有閥門，這個閥門可以產(chǎn)生壓力，可以使發(fā)動機保持有效的溫度，可使冷卻系統(tǒng)在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。

水溫不高水箱噴防凍液的原因是回水管堵了，造成水路空氣排不干凈，可以摸一下水壺的回水管溫度，熱的代表循環(huán)正常，冷的就是缸蓋出水孔堵塞了。水溫不高水箱噴防凍液的解決辦法是加滿防凍液，水箱下面有個水溫感應(yīng)器，上面接著電線，把線插頭拔下來，有三根線，把兩根紅色的粗線用電線連接上，啟動車子電子扇會直接轉(zhuǎn)動。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。

花冠水箱水是淺綠色，水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫，水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件。水箱能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱，由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

汽車水箱開鍋是指汽車的發(fā)動機工作溫度達到正常工作溫度范圍過高的溫度，從而影響機器正常工作、有損機器的情況。“過高的溫度”常指高于85攝氏度以上，不同的機型有不同的標準，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大，通俗來說就是發(fā)動機冷卻液溫度過高，發(fā)動機蓋會冒出熱蒸汽并有響聲。汽車水箱開鍋的原因有：1、最直接的原因是因為發(fā)動機散熱不佳；2、間接原因可能是因為冷卻液太少造成的，添加冷卻液到儲液罐半滿狀態(tài)，啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。

汽車水箱沒有固定的更換時間，只要水箱不損壞就不用更換。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫的效果。水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

自動擋水箱不需要加水，整年都可以不加水，但是要經(jīng)常檢查。新車水箱通常不用加冷卻液，即使要加也只能加防凍液。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫目的。自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。一般的自動擋汽車設(shè)有六個擋位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

水箱溫度低開車會造成發(fā)動機效率過低，油耗升高。發(fā)動機效率是指發(fā)動機利用推進劑化學(xué)能的有效程度，發(fā)動機工作時燃料所含熱能只有一部分轉(zhuǎn)變?yōu)橥七M功，其余部分以熱能或動能形式損失掉。水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫，是汽車發(fā)動機的組成部分。水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。

汽車水箱加防凍液，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫。

比亞迪f0暖風(fēng)水箱在儀表臺后面，暖風(fēng)水箱如果堵塞會導(dǎo)致吹不出暖風(fēng)，暖風(fēng)水箱泄漏會導(dǎo)致冷卻液流入車內(nèi)。以比亞迪F0的2015款1.0L鉉酷型為例：其使用1.0L直列三缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為90牛米，最大功率為50千瓦，最高車速達到每小時151千米。比亞迪F0的2015款1.0L鉉酷型的長寬高分別為3460mm、1618mm、1465mm，軸距為2340mm，整備質(zhì)量為870kg，搭載5擋手動變速箱，最小離地間隙為140mm，油箱容積為30L，輪胎規(guī)格為165/60R14。

汽車水箱更換沒有具體時間，只要水箱不損壞，是不需要更換的。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫。水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。

polo水箱放水螺絲在水箱的右下角，汽車水箱主要是由散熱器芯、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。以Polo的2021款Plus1.5L手動全景樂享版為例：其是上汽大眾旗下的一款小型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時190千米。Polo的2021款Plus1.5L手動全景樂享版的長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，使用1.5L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩為145牛米，最大功率為83千瓦，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格使用185/65R15。

cs75水箱兩年換一次，汽車水箱是汽車冷卻系統(tǒng)中的主要機件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達到調(diào)溫，其是汽車發(fā)動機的組成部分。cs75是長安乘用車旗下的一款緊湊型suv，該車的長寬高分別為4650mm、1850mm、1715mm，軸距是2700mm。安全配置方面，這款車配備了前后安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS和車身穩(wěn)定控制等配置。

陸風(fēng)x5水箱在風(fēng)扇前面或后面，汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。以陸風(fēng)X5的2018款Plus1.5T手動創(chuàng)行版為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，長寬高分別為4568mm、1855mm、1710mm，軸距為2660mm，最小離地間隙為190mm。陸風(fēng)X5的2018款Plus1.5T手動創(chuàng)行版的最高車速達到每小時175千米，使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為200牛米，最大功率為110千瓦，整備質(zhì)量為1541kg，油箱容積為60L。

18款寶來車水箱在發(fā)動機艙的左上角，汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件，功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)達到調(diào)溫。以寶來2018款230TSIDSG舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載7擋干式雙離合變速箱，長寬高分別為4562mm、1793mm、1468mm，軸距為2614mm，最高車速達到每小時200千米，發(fā)動機最大扭矩為225牛米，最大功率為96千米。

現(xiàn)代瑞納車水箱在引擎蓋下方，發(fā)動機艙內(nèi)部，發(fā)動機左側(cè)的位置，汽車水箱由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。以瑞納2020款1.4L手動GL煥新版為例，其是北京現(xiàn)代旗下的一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm，搭載5擋手動變速箱。瑞納2020款1.4L手動GL煥新版的發(fā)動機最大扭矩為132.4牛米，最大功率為70千瓦，最高車速達到每小時170千米，油箱容積為43L。

目前豐田花冠水箱水更換不是根據(jù)時間的，而是根據(jù)周圍環(huán)境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少就不用更換。豐田花冠長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。這款車的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為拖曳臂式，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為手剎。

比亞迪f3水箱架在發(fā)動機艙內(nèi)，汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。以比亞迪F3的2020款1.5L手動經(jīng)典型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4533mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm。比亞迪F3的2020款1.5L手動經(jīng)典型的最小離地間隙為170mm，行李箱容積為430L，進氣形式為自然吸氣，發(fā)動機最大功率為80千瓦，最大扭矩為148牛米，輪胎規(guī)格使用195/60R15。