售后說了是扯淡

先補點看看，如果還是這樣，估計是水泵滲漏了.我也是的.

人家BMW官方說了冷卻液、變速器液無需更換。就是不聽非要折騰著換，結果就是現(xiàn)在這個樣子

各品牌防凍液價格各不相同，從35左右到一百多，再到一百以上。建議購買和原車相同型號或者同顏色的。

我的四年了，只加不換

如果排氣管白煙嚴重，發(fā)動機動力下降，有可能通過缸墊進入發(fā)動機燃燒排掉

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。

有一個防凍液叫霍尼韋爾了解一下

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發(fā)動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯(lián)系。

沒事，正常開，記得天冷換新的

三年基本要換了

測一下冰點就行。

別扯沒用的雪地胎一定要有，不然路很滑。

幫你查了下說明書，最低支持-35攝氏度。但你要主要玻璃水。

如果是新?lián)Q的話，倒無所謂。要是補充加的話，還是用原來同型號的

他這是B級發(fā)動機的，我們N20就是一個壺子，你注意看，就在靠近空氣濾芯那一側，兩個三角符號，下面的是正三角，上面是倒三角，簡單點說，只要防凍液在壺子中線上一點就行

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。

你的在最高線往下三四厘米，如果在最低線上面就可以了，如果在最低線下面就要加點，不過如果差一點點也無所謂?！∫话憷鋬鲆汉猩隙加锌潭鹊陌?，加到L和M之間就行。別太多，也別太少。在正常情況下，一般防凍液的更換周期為2年，，更換防凍液前應先清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，夏天也要用冷凍液，要加也要加原廠的，各種差異防凍液不能混加，會造成水道積垢，影響發(fā)動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發(fā)動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發(fā)動機使用壽命。防凍功能防凍液，顧名思義具有防凍功能。但各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按差異地區(qū)、差異環(huán)境溫度來決定的。當今的防凍液的冰點一般在-15～-68之間。防腐蝕功能由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)含有5種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。一般小轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅制成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，而劣質的防凍液對金屬的腐蝕是極為嚴重的。有的水箱在使用防凍液時，其焊縫開裂并且滴漏，就是因為防凍液對焊錫嚴重腐蝕所造成的。優(yōu)質的防凍液，與水相比能更好的保護水箱，延長發(fā)動機的使用壽命。防垢功能有許多駕駛員在夏天將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發(fā)后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由于水垢的形成，導致發(fā)動機產(chǎn)生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環(huán)擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發(fā)動機有致命的損害。如果水垢產(chǎn)生在水箱內(nèi)，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”，而優(yōu)質的防凍液是采用蒸餾水制造的，并加有防垢添加劑，所以不會產(chǎn)生任何水垢高沸點功能優(yōu)質的防凍液應具有良好的防水箱“開鍋”的功能，這就要求它有一個高的沸點?，F(xiàn)在防凍液的沸點一般要大于105，如果使用優(yōu)質防凍液，就不會產(chǎn)生“開鍋”現(xiàn)象。如果滿意請采納

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。