當(dāng)車輛行駛里程達到4萬公里左右或使用時間達到2年左右時，更換內(nèi)部防凍液。下面是防凍液的介紹：1。防凍液有兩個主要功能。一是可以防止水箱里面的水結(jié)冰；另一個是降溫的作用；所以建議車主一定要按照廠家的建議更換。2.車主在日常使用車輛時，要注意防凍液：在使用車輛時，建議車主定期檢查防凍液的剩余量，如發(fā)現(xiàn)低于正?？潭染€，及時補充；如果是冬季或氣溫較低的季節(jié)，建議更換防凍液的型號，并確保防凍液的冰點比當(dāng)?shù)刈畹蜏囟鹊?5至20，以免出現(xiàn)車輛結(jié)冰的現(xiàn)象。

一般防凍液的保質(zhì)期是兩年。防凍液有以下四個功能：1 .為防止冬季結(jié)冰，要求冷卻液冰點比該地區(qū)最低溫度低10左右：為防止汽車冬季停車后，水箱和發(fā)動機缸體因冷卻液結(jié)冰而開裂，要求冷卻液冰點比該地區(qū)最低溫度低10左右；2.防腐。冷卻系統(tǒng)中的散熱器、水泵等部件由鋼、鑄鐵、黃銅等金屬制成：由于不同金屬的電極電位不同，在電解液的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕，在冷卻液中加入一定量的防腐添加劑，防止冷卻系統(tǒng)被腐蝕；3.防水水垢，應(yīng)盡量減少水垢產(chǎn)生，避免堵塞循環(huán)管道：冷卻液循環(huán)過程中應(yīng)盡量減少水垢產(chǎn)生，避免堵塞循環(huán)管道，影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能；4、抗沸騰，冷卻液能承受更高的溫度而不沸騰：冷卻液的沸點通常超過105，冷卻液能承受更高的溫度而不沸騰，在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需求。

防凍液不能和水一起使用。以下是防凍液的介紹：1。防凍液有兩種。一種是純防凍液，需要根據(jù)其說明書，在不同溫度下，用不同比例的水混合，然后使用。2.另一種是水和防凍液混合的瓶裝防凍液。在這種防凍液的外包裝上，會注明防凍液適合多少度。因為水已經(jīng)調(diào)好了，不需要再加水調(diào)節(jié)，買一個適合在環(huán)境溫度下使用的就可以了。3.目前市面上大部分防凍液都屬于混合水，可以直接加到汽車水箱里，不需要任何調(diào)整。所以不用自己加水，否則水的比例越高，防凍液能適應(yīng)的溫度越高，越不適合低溫使用。

停車半小時后，用毛巾蓋上防凍蓋，壓蓋，逆時針擰。注意不要在汽車熱態(tài)啟動時擰開它。以下信息是相關(guān)的：1 .熄火，防凍蓋就別扭了。(1)此時水箱處于高溫高壓狀態(tài)，夾膠不好。(2)此時開啟，滾燙的冷卻液可能會濺出傷人。最好冷卻半個小時。2.防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸騰、全年防結(jié)垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。嚴(yán)格來說，防凍液不是消耗品，短時間內(nèi)不需要更換。防凍液變質(zhì)的原因主要有兩個：(1)使用時間長了，內(nèi)部揮發(fā)性物質(zhì)流失，導(dǎo)致冰點和沸點降低；(2)是防凍液中的有機液體，時間長了會溶解水路和管道中的大量有機物，造成渾濁甚至變質(zhì)。

防凍液少會降低發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻效果。下面是關(guān)于防凍液的介紹：1。防凍液的減少容易造成發(fā)動機溫度過高，甚至損壞發(fā)動機。發(fā)動機水壺上有兩個刻度，最低刻度和最高刻度。通常，防凍劑的量最好保持在這兩個刻度之間。2.防凍液的作用有抗沸騰、抗腐蝕、導(dǎo)熱等。而且最重要的是散熱發(fā)動機。夏季以其沸點高，可避免高溫沸騰，無法散熱導(dǎo)致沸騰；冬天由于冰點低，可以防止散熱器和發(fā)動機氣缸凍裂。在冬季，車輛會長時間停車，當(dāng)環(huán)境溫度低于零度時，冷卻系統(tǒng)中的水會結(jié)冰，損壞冷卻系統(tǒng)。3.防凍液不能用水代替。合格的防凍液必須具備夏季防沸、冬季防凍的特性。汽車發(fā)動機正常工作溫度約為90~110，而水的冰點為0，沸點為100。當(dāng)水溫達到100時，鍋爐會沸騰，與高溫水長期接觸后會產(chǎn)生腐蝕、生銹、結(jié)垢，影響冷卻系統(tǒng)，對發(fā)動機造成損害。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括？

大眾polo的防凍液更換操作如下：1。先將車輛熄火30分鐘以上，避免運行中高溫燙傷；2、擰開水箱排水閥，讓舊防凍液排出；3.不再有防凍液流出后，將防凍液儲罐注滿清水，清洗管道，排出殘留的防凍液；4.當(dāng)流動的液體變得透明時，說明防凍液已經(jīng)完全排干；5.擰緊排放閥，并添加新的防凍劑至標(biāo)準(zhǔn)刻度線。大眾polo廠家推薦的防凍液更換周期為2年u002F次，或4萬公里u002F次。如果使用長效冷凍液，更換周期可以適當(dāng)延長。如果在冷卻系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)水垢或其他雜質(zhì)，應(yīng)及時更換防凍液。

邁騰更換防凍液的方法如下：1。擰開水箱的放水閥，一般在車底，把防凍液放掉。2.清潔冷卻系統(tǒng)，并不斷向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)注入清水。沖洗過程中，發(fā)動機應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，保持內(nèi)部清水循環(huán)，直至水箱放出清水。3.等待清水流盡，關(guān)閉水閥，添加新的防凍液，直到液位處于最高和最低水位刻度之間。4.蓋上蓋子，發(fā)動汽車。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)兩三分鐘后，冷卻系統(tǒng)會排出內(nèi)部空氣，防凍液液位會降低。再次添加防凍液。5.保持液位在最高和最低水位刻度之間，擰緊水箱蓋，完成防凍液的更換。

兩種不同的防凍添加劑不得混合。不同品牌的防凍液化學(xué)成分不同，所以混合在一起容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可能會對橡膠密封圈造成損傷，通常會造成水泵水封和焊縫處漏水。所以盡量不要把兩種防凍液混用，這也算是自己車的責(zé)任吧。以下是更換防凍液的注意事項：1。更換防凍液時，如果車輛自帶的水箱一直用水，沒有使用防凍液，只需清理水箱內(nèi)雜亂的污垢和水垢即可。2.但如果是更換不同品牌的防凍液，就需要注意了：一定要把自己的水箱清洗的非常干凈，不要有任何之前的防凍液殘留，這樣才不會對水泵造成損傷或不良影響。

一般情況下，汽車防凍液的更換周期為兩年4萬公里。如果發(fā)現(xiàn)防凍液有變色或沉淀，需要更換，如果防凍液不足，要及時添加。最好選擇同品牌同型號。以下是更換防凍液的步驟：1。在車輛發(fā)動機處于冷態(tài)的情況下，將車輛駛?cè)肱e升機的工作區(qū)域，并打開冷卻液膨脹壺的蓋子。2.將車輛舉升到合適的工作高度，擰下發(fā)動機冷卻水箱上的泄放螺釘，以排放冷卻液。3.排空冷卻液后，將車輛放下，用高壓氣體從膨脹水壺的開口處加壓，以便排出殘留在發(fā)動機水道中的冷卻液。之后，擰上水箱上的排水螺絲。4.將新的冷卻液倒入膨脹壺，加滿后啟動車輛。此時冷卻液液位會明顯下降。只要及時補充冷卻液，待發(fā)動機水溫升至正常溫度，防凍液液位穩(wěn)定在正常水平后，關(guān)閉發(fā)動機即可。5.再次舉升車輛，檢查是否有冷卻液泄漏。如果不是，則更換防凍液。

防凍液可以混合不同的顏色。但是注意成分是一樣的。如果成分不同，很可能造成沉淀的風(fēng)險，堵塞管道。防凍液的作用：在寒冷天氣下，可防止零件因冷卻問題而發(fā)生系統(tǒng)故障、膨脹、開裂，管理防銹，防止因水垢過多而堵塞管道，具有防腐、防垢、防沸、防凍、防銹的作用。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。它的冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度而變化。

對于防凍液的更換，我們可以按照以下建議來做：1。定期檢查防凍液液位，如果低于下限，及時補充。2.每年入冬前，測量防凍液的冰點，確保防凍液的冰點比當(dāng)?shù)刈畹蜏囟鹊?5至20。3.按照隨車說明書上的更換周期更換防凍液，一般是兩年，但也有部分是指4-5年甚至更長時間，并遵循車主手冊。4.有些防凍液沒有明確要求更換周期。我們可以通過觀察防凍液是否渾濁或者冰點低來判斷是否需要更換。5.不同車型的防凍液顏色可能不同，不能混用。

水泵防凍液泄漏現(xiàn)象如下：1。水泵損壞會削弱冷卻循環(huán)能力甚至不循環(huán)，出現(xiàn)冷卻液“沸騰”現(xiàn)象；2.發(fā)動機水泵附近漏水。冷卻液泄漏會在水泵的通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過高等癥狀的出現(xiàn)；3.發(fā)動機工作時，水泵發(fā)出異常噪音。

新一代凱越一般加5升到6升的防凍液，要分兩次加：1。第一次是車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。添加時，用手擠壓橡膠管，直至液面在高低之間；2.第二次是車輛啟動后行駛一定距離，觀察制冷劑液位是否下降。如果有，停車后等發(fā)動機冷卻后再加，直到第一次；3.注意適量。防凍液太多會導(dǎo)致防凍液溢出。防凍液少會導(dǎo)致發(fā)動機散熱不好，造成發(fā)動機損壞。

防凍液少是因為汽車防凍液消耗快。發(fā)動機冷卻液消耗快的主要原因有：1。冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理。2.流通不暢，消耗快：可以找專業(yè)修理工檢查。添加冷卻液時，應(yīng)在發(fā)動機溫度下降后添加。在添加過程中，您應(yīng)該啟動發(fā)動機適當(dāng)?shù)募佑烷T以排出其系統(tǒng)中的氣體，并慢慢添加冷卻液，然后才能添加足夠的冷卻液。如有必要，應(yīng)根據(jù)說明排空冷卻系統(tǒng)。3.泄漏：一般在泄漏處可見痕跡。4.冷卻液進入氣缸燃燒或進入機油底部。輕油底部沒水，但有時不好用(可以拆下火花塞對比)。嚴(yán)重的話，機油底部會有水(機油乳化)，發(fā)動機工作不穩(wěn)定。

全新捷達防凍液建議每35000公里或48個月更換一次。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)。防凍液具有冬季防凍、夏季防沸騰、全年防結(jié)垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。防凍液的優(yōu)劣主要取決于以下兩點：1。防凍效果。水的冰點是0。普通防凍液可以達到-40，優(yōu)質(zhì)防凍液要達到-60，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的重要指標(biāo)。2.防凍液的沸點，水的沸點是100，防凍液至少要達到108，也就是說冰點越低，沸點越高，溫差越大，防凍液質(zhì)量越好。

根據(jù)汽車保養(yǎng)手冊的要求，任何時候都要使用防凍液，不能用水代替防凍液，所以夏天也要及時更換防凍液。但在實際用車中，如果是夏天，防凍液到了更換周期，可以暫時不更換，也可以推遲一段時間。冬天等著換人就沒問題了。下面是關(guān)于防凍液的介紹：1。汽車缺乏防凍液，對汽車發(fā)動機和散熱器缺乏保護，會影響水箱的散熱效果，達不到所需的冷卻效果，防凍液不能正常循環(huán)，導(dǎo)致溫度升高，嚴(yán)重時會燒壞發(fā)動機。在寒冷的氣候下，發(fā)動機或水箱會結(jié)冰，導(dǎo)致發(fā)動機故障，因此車輛無法使用。2.防凍劑具有防凍、降溫、防腐、防垢等功能?？梢员ＷC汽車在寒冷氣候下仍能正常使用，不會結(jié)冰；還可以冷卻高溫運行的發(fā)動機。3.防凍液的作用是散發(fā)發(fā)動機的熱量。沒有防凍液，發(fā)動機的溫度會越來越高，得不到有效的冷卻。如果繼續(xù)開，會損壞發(fā)動機。

防凍液過量消耗的原因一般有以下幾點：1。散熱器損壞：上下水室密封不良導(dǎo)致防凍液泄漏的現(xiàn)象；2.溢流槽：水泵與冷卻系統(tǒng)各管路管件結(jié)合面松動、密封不良，導(dǎo)致防凍液泄漏的現(xiàn)象；3.氣缸墊損壞：氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差、翹曲，氣缸蓋緊固螺栓松動，導(dǎo)致氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻液過度消耗。以下是防凍液的延伸信息：防凍液的全稱應(yīng)該是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止冷卻液在寒冷的冬天結(jié)冰使散熱器開裂，凍住發(fā)動機缸體或缸蓋。很多人以為防凍液只在冬天用，其實防凍液一年四季都要用。

防凍液逐漸減少的原因如下：一、防凍液的作用：冷卻是冷卻液的基本功能。發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量的熱量，其中60%通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空間。而且水和甲醇冷卻液沸點低，容易沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，即使是短時間內(nèi)，發(fā)動機也會損壞甚至癱瘓。冬天氣溫低。為了使汽車在冬季低溫下繼續(xù)使用，添加了一些可以降低水的冰點的物質(zhì)作為防凍劑，以保持冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。因此，人們有時稱冷卻液為“防凍液”或“不凍液”。二、消耗快原因：1、滲漏，一般有非常明顯的滲漏痕跡。2、流通不好，消耗快；請專業(yè)高手檢查。注意，添加防凍液時，應(yīng)在發(fā)動機溫度下降后添加。在添加過程中，應(yīng)適當(dāng)啟動發(fā)動機，排出其系統(tǒng)內(nèi)的氣體，只有緩慢添加冷防凍液才能加滿。如有必要，應(yīng)根據(jù)說明排空冷卻系統(tǒng)。3.防凍液進入氣缸，進入油底。輕油底沒有水，但是有些不好用。如果嚴(yán)重的油底有水，發(fā)動機就會工作不穩(wěn)定。確保不要立即鎖定氣缸墊上的目標(biāo)。損壞的進氣歧管墊也會導(dǎo)致冷卻液進入氣缸，因為有些發(fā)動機的進氣歧管上有水道。三、防凍液少的現(xiàn)象：1。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)外壺中的冷卻液緩慢減少是正常的。一般情況下，每4萬公里更換一次冷卻液。在保養(yǎng)期間，只要水壺的冷卻液在最低限線以上，就不需要補充冷卻液。正確的保養(yǎng)是每5000公里檢查一次外接水壺的冷卻液量是否合適。2.現(xiàn)代汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)一般沒有明顯的泄漏。泄漏一般發(fā)生在氣缸蓋與氣缸體、水泵殼體與氣缸體、水泵軸封、保溫閥蓋與歧管連接處。其中，氣缸蓋與氣缸體之間的泄漏會造成滲透。其他表現(xiàn)就是外漏。明顯的滲漏無論是外滲還是滲透都很容易發(fā)現(xiàn)。有外漏痕跡；內(nèi)部泄漏可能會導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)白霧或油底殼中積水。3.微滲是一種高溫高壓蒸汽微滲，主要發(fā)生在散熱器的進、出口軟管和金屬管接頭(散熱器、發(fā)動機進、出口)、散熱器蓋和水壺蓋。

發(fā)動機防凍液和冷卻液的區(qū)別在于，防凍液只有防凍功能，而冷卻液同時具有冷卻功能和防凍功能。冷卻液的全稱是防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。正確使用冷卻液不僅可以保護發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，提高散熱效果，還可以提高發(fā)動機的效率，從而延長其使用壽命。以下是關(guān)于防凍冷卻液3360的功能，1。防腐功能。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由金屬制成，例如銅、鐵、鋁、鋼和焊料。這些金屬在高溫下與水接觸時間長了會腐蝕生銹，而防凍冷卻液不僅會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐除銹功能。2.防凍冷卻液的沸點很高。水的沸點是100，優(yōu)質(zhì)防凍冷卻液的沸點通常是零上110，所以夏天防凍冷卻液不容易沸騰。3.防凍冷卻液可以防止結(jié)垢。用水做冷卻液，司機最頭疼的就是水垢問題。水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，很難清除。優(yōu)質(zhì)冷卻液由蒸餾水制成，并添加了防垢添加劑，不僅不產(chǎn)生水垢還具有除垢功能。

防凍液逐漸減少的原因如下：一、防凍液的作用：冷卻是冷卻液的基本功能。發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量的熱量，其中60%通過冷卻系統(tǒng)散發(fā)到周圍空間。而且水和甲醇冷卻液沸點低，容易沸騰。如果車輛在冷卻液沸騰的情況下工作，即使是短時間內(nèi)，發(fā)動機也會損壞甚至癱瘓。冬天氣溫低。為了使汽車在冬季低溫下繼續(xù)使用，添加了一些可以降低水的冰點的物質(zhì)作為防凍劑，以保持冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。因此，人們有時稱冷卻液為“防凍液”或“不凍液”。二、消耗快原因：1、滲漏，一般有非常明顯的滲漏痕跡。2、流通不好，消耗快；請專業(yè)高手檢查。注意，添加防凍液時，應(yīng)在發(fā)動機溫度下降后添加。在添加過程中，應(yīng)適當(dāng)啟動發(fā)動機，排出其系統(tǒng)內(nèi)的氣體，只有緩慢添加冷防凍液才能加滿。如有必要，應(yīng)根據(jù)說明排空冷卻系統(tǒng)。3.防凍液進入氣缸，進入油底。輕油底沒有水，但是有些不好用。如果嚴(yán)重的油底有水，發(fā)動機就會工作不穩(wěn)定。確保不要立即鎖定氣缸墊上的目標(biāo)。損壞的進氣歧管墊也會導(dǎo)致冷卻液進入氣缸，因為有些發(fā)動機的進氣歧管上有水道。三、防凍液少的現(xiàn)象：1。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)外壺中的冷卻液緩慢減少是正常的。一般情況下，每4萬公里更換一次冷卻液。在保養(yǎng)期間，只要水壺的冷卻液在最低限線以上，就不需要補充冷卻液。正確的保養(yǎng)是每5000公里檢查一次外接水壺的冷卻液量是否合適。2.現(xiàn)代汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)一般沒有明顯的泄漏。泄漏一般發(fā)生在氣缸蓋與氣缸體、水泵殼體與氣缸體、水泵軸封、保溫閥蓋與歧管連接處。其中，氣缸蓋與氣缸體之間的泄漏會造成滲透。其他表現(xiàn)就是外漏。明顯的滲漏無論是外滲還是滲透都很容易發(fā)現(xiàn)。有外漏痕跡；內(nèi)部泄漏可能會導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)白霧或油底殼中積水。3.微滲是一種高溫高壓蒸汽微滲，主要發(fā)生在散熱器的進、出口軟管和金屬管接頭(散熱器、發(fā)動機進、出口)、散熱器蓋和水壺蓋。