最好是關(guān)閉空調(diào)后再滅車，習(xí)慣了就行了。

沒有任何影響，盡情享受這一現(xiàn)代化交通工具給您帶來的樂趣吧。謝謝

我上個月提的18款50s尊享，跑過幾次高速長途基本全程空調(diào)。后排的空調(diào)感覺如何不知道，因為都是我在開車。就駕駛位而言，出風(fēng)從來不敢調(diào)到3檔以上，因為2檔就已經(jīng)很冷了，尤其我喜歡穿涼鞋，就算把風(fēng)向調(diào)到直接吹臉的位置，最多半個小時后兩只腳的趾頭就有了寒冬天氣那種被凍疼了的感覺，這時候就是把風(fēng)力減到1檔也沒用，腳還是冷，只好和后排的乘員商量，把空調(diào)主機(jī)關(guān)一會兒，吹一陣子自然風(fēng)，等腳暖和了再啟動主機(jī)。也不知道是我不會用還是設(shè)計就是這樣的？買車前就經(jīng)常來論壇里看大家的發(fā)言，似乎吐槽最多的問題就是空調(diào)，所以提車后特別注意了一下，感覺這車的空調(diào)不差??！當(dāng)然也可能和大家所在的地方不同，我經(jīng)常往返的地方極少有35度以上的高溫，超過30度的氣溫都很少見，這應(yīng)該也是空調(diào)給力的原因之一吧？

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

檢查一下壓縮機(jī)是否還在工作，若是不工作，則檢測一下是否已經(jīng)壞掉，若是壞了就必須重新?lián)Q一個壓縮機(jī)，一個壓縮機(jī)的價位大概在500—1000元人民幣之間。2其次，檢測一下制冷管道，檢測是否已經(jīng)泄露或者損壞，若是壞了則需要重新更換通氣管道。3接著，需要檢測是否還有雪種。因為雪中是制冷劑，使用久了可能就會因為種種原因而損失一些，那么需要檢測是否還有雪種，沒有則加兩瓶雪種即可4然后，清洗和更換空調(diào)濾清器。濾清器使用久了就會有雜質(zhì)，所以也要及時清理，這個也可能是造成汽車空調(diào)不涼的原因之一。

這就是變頻空調(diào)的開關(guān)聲音，正常。謝謝

建議去維修站檢查空調(diào)系統(tǒng)。謝謝

空調(diào)是標(biāo)配，前電動后手搖。謝謝

如果空調(diào)管道有異味那需要清洗一下以后在開空調(diào)在外面空氣不好的時候就開內(nèi)循環(huán)汽車空調(diào)管道清潔分兩步：第一：清潔出風(fēng)口和空調(diào)內(nèi)部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調(diào)清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風(fēng)口伸入到空調(diào)內(nèi)部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風(fēng)口均勻的噴一噴（車上有幾個出風(fēng)口噴幾個），然后開啟空調(diào)的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發(fā)現(xiàn)車上的異味消除了第二：就是清潔蒸發(fā)箱。清潔蒸發(fā)箱建議還是通過專業(yè)人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，

空調(diào)有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來說，當(dāng)這三個地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會產(chǎn)生異味。下面說一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

空調(diào)不制冷，該怎么辦？空調(diào)不制冷的原因一：氟利昂不夠這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用三至四年的老空調(diào)，空調(diào)不是完全不制冷，而是制冷的效果不夠好，添加雪種?？照{(diào)不制冷的原因二：供電的電壓不夠供電電壓不穩(wěn)定，經(jīng)常達(dá)不到正常的電壓，特別是用電高峰時比較容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。保持正常供電電壓即可空調(diào)不制冷的原因三：外界環(huán)境過高解決方法：改變室外機(jī)的使用環(huán)境空調(diào)不制冷的原因四：空調(diào)長時間不清洗保養(yǎng)解決方法：清洗保養(yǎng)空調(diào)，使得干凈的室外機(jī)更容晚散熱

暖風(fēng)出現(xiàn)忽冷忽熱的情況，主要有：暖風(fēng)小水箱有堵塞或暖水導(dǎo)通閥有故障、空調(diào)系統(tǒng)暖風(fēng)隔板或轉(zhuǎn)換開關(guān)故障、空調(diào)濾芯太臟等；先檢查一下冷卻液的情況，如果有缺液，或者是冷卻液很臟，會造成堵塞的。

?？怂箍照{(diào)泵2600元 工時300元 謝謝

汽車空調(diào)不制冷原因1：缺少冷媒汽車空調(diào)一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車?yán)锏睦涿蕉硷w了嗎？為什么要頻繁添加，空調(diào)不是有密封裝置嗎，再說根據(jù)空調(diào)制冷屬于物理反應(yīng)也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上即使空調(diào)密封非常嚴(yán)緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調(diào)管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴(yán)重時，可以透過中網(wǎng)看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。汽車空調(diào)不制冷原因2：空調(diào)翻板損壞空調(diào)翻板電機(jī)損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機(jī)出了問題那就麻煩了，翻板電機(jī)一般都在儀表臺中下部，屬于空調(diào)風(fēng)口的總開關(guān)，它壞了就意味著開關(guān)壞了，即使空調(diào)能制冷冷風(fēng)只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)開空調(diào)后所有出風(fēng)都不出風(fēng)時，你就要當(dāng)心了。更換翻板電機(jī)需要拆儀表臺，那工程就浩大了。汽車空調(diào)不制冷原因3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機(jī)溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象，所以每當(dāng)過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會增加。汽車空調(diào)不制冷原因4：空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機(jī)”，也不知道是那位前輩大能總結(jié)的如此精辟?？照{(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導(dǎo)致空調(diào)不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理廠修理。汽車空調(diào)不制冷原因5：皮帶老化過松關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動機(jī)皮帶也是十分有必要的。汽車空調(diào)不制冷原因6：管路有水汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導(dǎo)致空調(diào)不能制冷?？照{(diào)不良的原因很多如車內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細(xì)小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調(diào)不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

這個車有很多密封膠圈質(zhì)量一般，接口的那種，所以容易老化漏冷媒。要仔細(xì)查漏點解決才行。越是便宜的車，越是要經(jīng)常定期開空調(diào)運轉(zhuǎn)一下，讓里面的冷凍油潤滑一下機(jī)件，順便讓膠圈也上上油，防止老化

汽車開空調(diào)剎車踩著硬的原因大家知道，汽車的真空助力液壓制動系統(tǒng)都是靠發(fā)動機(jī)的真空度來工作的，而發(fā)動機(jī)的真空度則來自于節(jié)氣門之后的進(jìn)氣歧管。這一部位的真空度是隨著節(jié)氣門的開度而不斷變化的，當(dāng)節(jié)氣門開度較大時，這一部位的真空度相對地較小，而當(dāng)節(jié)氣門接近于關(guān)閉時這一部位的真空度較大。一般情況下，在踩剎車踏板時都要放開油門踏板，這時候，發(fā)動機(jī)在車輛慣性的帶動下，轉(zhuǎn)速仍然較高，而節(jié)氣門卻接近于關(guān)閉，因此，這時進(jìn)氣歧管的真空度最大，制動效果也最好。而車輛在開空調(diào)時發(fā)動機(jī)負(fù)荷變大，為了使車輛的動力性能不至于下降，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置。在化油器和低檔的電控燃油噴射發(fā)動機(jī)上，這一裝置是通過一個電磁或真空吸力包將節(jié)氣門稍微頂開一個角度來實現(xiàn)的，因此在制動時，即使駕駛員松開了油門踏板，節(jié)氣門仍然有一定的開度，在這種情況下，節(jié)氣門后面的進(jìn)氣歧管就無法提供正常的真空度，因此制動效果相應(yīng)地變差，越是小排量的發(fā)動機(jī)，這一現(xiàn)象就越明顯。另外，當(dāng)車輛開空調(diào)時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，因此，發(fā)動機(jī)制動的效果也不如平常。在這種情況下踩制動踏板，就需要比平常稍大的力量，而在高檔的電噴車上，空調(diào)怠速提升是通過加大噴油量和怠速進(jìn)氣量來實現(xiàn)的，它有一套專門的系統(tǒng)完成這一工作，空調(diào)怠速與節(jié)氣門位置無關(guān)，因此，高檔的電噴車沒有這一現(xiàn)象，而柴油車根本沒有節(jié)氣門，制動系統(tǒng)所需的真空來源于一個單獨的真空泵，再加上柴油機(jī)的扭矩較大，因此，開空調(diào)對柴油發(fā)動機(jī)的影響最小，相應(yīng)地柴油車制動系統(tǒng)也不受任何影響。明白了這些道理，駕駛員就懂得了為什么駕駛車輛時要盡可能地避免空擋滑行，因為車輛在空擋滑行時，無法利用發(fā)動機(jī)制動，而真空助力制動系統(tǒng)所需的真空度也有所下降。另外，發(fā)動機(jī)的空調(diào)怠速裝置必須由專業(yè)人員來調(diào)整。如果自己不懂又調(diào)整不當(dāng)，極有可能發(fā)生事故。汽車開空調(diào)后剎車踩著硬的總結(jié)：開空調(diào)后發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大，節(jié)氣門真空度降低，導(dǎo)致制動真空助力減小，但不應(yīng)當(dāng)影響如此之大，導(dǎo)致剎車踏板都踩不動?？赡苤苿诱婵障到y(tǒng)存在問題，開空調(diào)用了大量的真空，所以剎車真空助力就不起作用了；踩起來就硬，不助力了。要盡快解決，緊急情況下很危險的。。出現(xiàn)此類問題，應(yīng)及時盡快送往4S店維修處理。

車剛開出車庫（20多）的時候，車內(nèi)感溫器可能感覺到車內(nèi)的溫度是約20度，而室外的問題是30多，當(dāng)設(shè)置是26多度時，20多對比30多，熱風(fēng)吹進(jìn)室內(nèi)就是順理成章的事嗎？如果此時你將溫度設(shè)置到約20度，調(diào)整就沒有問題了，空調(diào)也正常了。

行車時建議關(guān)閉外循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)制冷效果會好些。謝謝

老哥我也有類似問題，你的故障解決了嗎？求教

長安奔奔mini全車系標(biāo)配前后電動車窗，也配有空調(diào)