你好 空調(diào)壓縮機(jī)工作引起的震動(dòng)。。

發(fā)現(xiàn)神行保養(yǎng)周期：一般首次保養(yǎng)的時(shí)候都是一萬(wàn)公里或是六個(gè)月的時(shí)候，具體按照哪個(gè)先到就用哪個(gè)計(jì)算。要是六個(gè)月你沒有行駛一萬(wàn)公里，就按六個(gè)月來(lái)進(jìn)行首次保養(yǎng)，首次免費(fèi)。二保：20000公里或24個(gè)月。常規(guī)保養(yǎng)周期為每一萬(wàn)公里更換一次機(jī)油機(jī)濾。兩萬(wàn)和五萬(wàn)，七萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾。三萬(wàn)公里的時(shí)候更換機(jī)油機(jī)濾和空氣濾芯，四萬(wàn)公里更換機(jī)油機(jī)濾和空濾，空調(diào)濾芯還有制動(dòng)液。六萬(wàn)公里的時(shí)候更換機(jī)油機(jī)濾，空氣濾芯，空調(diào)濾芯還有火花塞。八萬(wàn)公里的時(shí)候更換機(jī)油機(jī)濾，空氣濾芯，空調(diào)濾芯還有制動(dòng)液和變速箱油。

你好，空調(diào)電子扇高速檔轉(zhuǎn)嗎？

你好，如果你肯定不是壓縮機(jī)和風(fēng)扇異響的話，建議檢查一下皮帶張緊力度、皮帶是否老化。

你好；開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)要消耗部分功率驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，來(lái)保證空調(diào)制冷效果。所以會(huì)感到在開啟空調(diào)后車加速緩慢現(xiàn)象。在小排量車型上這種現(xiàn)象都屬于正?，F(xiàn)象。必要時(shí)可以將空調(diào)關(guān)閉來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

速騰空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱里面。更換空調(diào)濾芯首先要將副駕駛的手套箱打開，找到手套箱右側(cè)的固定卡扣，并用力向外側(cè)拔出，用雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，這時(shí)手套箱就可以取下來(lái)了，拿掉手套箱之后就可以看見空調(diào)濾芯蓋板。安裝空調(diào)濾芯的時(shí)候需要注意，空調(diào)濾芯最外側(cè)有箭頭指示，安裝的時(shí)候一定不要裝反了，否則空調(diào)濾

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個(gè)導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲(chǔ)物盒內(nèi)，將儲(chǔ)物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

分析可能是電瓶電量不足造成熄火。1 夜行車車速低發(fā)電量相對(duì)小，開大燈，開雨刮器等大容量用電部件會(huì)導(dǎo)致電瓶電壓低于12伏影響高壓電壓。2 點(diǎn)火系統(tǒng)高壓電壓為16000-18000伏，低壓12伏，當(dāng)?shù)蛪弘娊档?伏高壓就會(huì)降低1333伏-1500伏，會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火電壓引起熄火。

開空調(diào)水溫高有兩種可能，一是電子冷卻風(fēng)扇有偷懶的（不工作或沒有高速），您應(yīng)該先進(jìn)行檢查電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況．其次就是水箱過(guò)臟造成的散熱不良！

你好，檢查是否有結(jié)冰現(xiàn)象，如有需到店檢查蒸發(fā)箱溫度傳感器是否有故障。

冷熱風(fēng)、是一側(cè)出冷風(fēng)、一側(cè)車自然風(fēng)嗎？可能是氟利昂缺了

你好，現(xiàn)在一般車輛都 在防火墻接頭處。

您好，配置的就是手動(dòng)的，沒有為什么，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是您的付款不足以讓你享受到自動(dòng)空調(diào)的配置，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

要看所處的環(huán)境好壞和用車的頻次高低。一般來(lái)說(shuō)，家庭用轎車一個(gè)季度清洗一次是比較好的，或者是每次做汽車保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候清洗蒸發(fā)箱。清洗蒸發(fā)箱后有利于提高空調(diào)的工作效率，提高空調(diào)制冷降溫效果，相當(dāng)于節(jié)省了汽車的耗油。清洗蒸發(fā)箱的時(shí)候應(yīng)避免使用酸性物質(zhì)，盡量使用弱堿性溶液水霧，防止對(duì)換熱器造成過(guò)于嚴(yán)重的氧化腐蝕。

您好。一種可能是控制器故障，還有可能是壓縮機(jī)電容有問(wèn)題，再有就是壓縮機(jī)故障。希望能幫到你

您好，這個(gè)情況有可能是壓縮機(jī)故障了，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

您好，一般機(jī)動(dòng)車的空調(diào)濾芯，都是在副駕駛前方的手套盒的內(nèi)側(cè)，也就是拆開手套盒您就可以看見空調(diào)濾芯了。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

你好，1檢查控制面板線路及面板總成，2空調(diào)執(zhí)行原件是否有短路現(xiàn)象。

檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷檢查面板自身是否損壞

汽車空調(diào)不制冷的故障判斷與維修 汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過(guò)眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法——儀表檢測(cè)法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準(zhǔn)確快捷地查找故障原因。 一、感官檢查法： 1、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： （1）傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 （2）壓縮機(jī)內(nèi)部是否有嗓聲 嗓聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 （3）壓縮機(jī)離合器是否打滑 2、冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài)： （1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 （2）冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好 3、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)壯態(tài) 使用機(jī)在 低、中、高 三速度下運(yùn)轉(zhuǎn)，若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良， 則應(yīng)進(jìn)行維修或更換，否則送風(fēng)氣流不足。 4、制冷劑液量的檢查 （1）通過(guò)觀察窗如看到大量的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說(shuō)明制冷劑過(guò)量。 （2）檢查各裝置過(guò)接處和接縫是否是油污 在過(guò)接處和接縫有油污，表明該處有制冷劑泄露，應(yīng)重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀） 5、暖通閥和熱控風(fēng)擋是否關(guān)閉，其他風(fēng)擋調(diào)節(jié)是否正常。（注：若壓縮機(jī)離合器不能吸合、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇不能運(yùn)轉(zhuǎn)，冷凝器風(fēng)扇不能動(dòng)轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進(jìn)入電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等） 二、儀表檢查法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷劑裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kh/cm2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持1500rpm,鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)在最大位置，處于“再循環(huán)“狀態(tài)。正常讀數(shù)為： R---134a 低壓：1.5-2.5kg/cm2 高壓：14-16kg/cm2 R---12 低壓：1.5-2.0kg/cm2 高壓：13-15kg/cm2 1、高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值低，通過(guò)觀察孔可見氣泡。 原因：制冷循環(huán)漏氣；制冷劑沒有定期補(bǔ)充。 處理：用測(cè)漏儀測(cè)漏，并進(jìn)行修理，補(bǔ)充制冷劑。 2、低壓側(cè)壓力表指示負(fù)壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲(chǔ)液瓶前后管路有溫差，嚴(yán)重時(shí)，儲(chǔ)液瓶管路前后有霜。 原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲(chǔ)液瓶或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力，針閥完全關(guān)閉。 處理：清除或更換相關(guān)部件和儲(chǔ)液瓶，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3、高、低壓2側(cè)，壓力表均指示比標(biāo)準(zhǔn)高，冷凝器械排出側(cè)不熱。 原因：制冷劑填充過(guò)量。 處理：排出多余制冷劑，使壓力達(dá)標(biāo)。 4、在高、低2側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機(jī)后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因：制冷循環(huán)中混入空氣（抽空不夠或填充時(shí)有空氣進(jìn)入） 處理：重新抽空加注、如仍有上述癥狀，更換儲(chǔ)液瓶及壓縮機(jī)油。 5、高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。 原因：膨脹閥失效（針閥開啟過(guò)寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理：檢查和重新接好壓力泡和更換膨脹閥。 6、低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機(jī)后，2側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因：壓縮機(jī)閥、活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。 處理：更換壓縮機(jī)。 7、在低壓與高壓2側(cè)，壓力表指示值波動(dòng)。 原因：由于干燥器超飽和，制冷劑中的潮氣不能去除，使膨脹閥中的針閥不能凍結(jié)，引起冰堵，當(dāng)制冷劑不在循環(huán)時(shí)，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍在凍結(jié)成冰，這一過(guò)程反復(fù)循環(huán)。 處理：更換儲(chǔ)液瓶及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。