我估計也是 這個問題

我的新英朗也出現這種問題，買了沒兩個月，跑了一次高速就這樣了。換了一次膨脹閥和冷媒還是沒解決

可以改的，

如果是200多 我都懶得自己換了自己換也要150吧

你這樣操作沒有什么大問題就是多費油，本來玻璃自動除霜就會開壓縮機的，開壓縮機也就是讓發(fā)動機可以把怠速提高一點而已，要想發(fā)動機盡快升溫不如直接踩油門保持一千五以下轉速或者保持這個轉速讓車開出去，熱車的同時還行駛了路程，只要發(fā)動機溫度沒有起來以前不要超過一千五即可。還有冬天壓縮機本來半個月或者一個月都盡量讓它運作幾分鐘，要不然壓縮機里面軸承非常容易被腐蝕導致壓縮機報廢，你這樣操作不經意保養(yǎng)了壓縮機所以說沒有多大問題就是費油，因為保養(yǎng)壓縮機完全可以在正常行車時開幾分鐘 AC開關即可。

小點風不行么？？本吧。

整明白了 得調風向 出風了

怎么自動空調這么麻煩，還是我的手動空調好啊，我不開AC它自己從不會開的。

開內循環(huán) 循環(huán)燈亮是內循環(huán)

不超過3天

冬天偶爾啟動一下

剛打叫那來的熱風？你家里面的空調也一樣需要預熱吧，汽車也一樣，需要發(fā)動機工作把水溫提起來，通過冷卻液循環(huán)才會產生熱風的，不懂還是好好去度娘上腦補一下。

不需要開AC，制熱。

問題已解決，是溫控器壞了，換了一個就好了

開空調進氣是進的車周圍的空氣，你的車不移動就有可能吸入車內，長時間在封閉空間就容易中毒

高[][強]，應該是第一種情況

家里的可以選擇制冷或者制熱，這個不太懂哈??

空調異響包括空調系統(tǒng)內部異響以及空調系統(tǒng)外部異響。內部異響主要是中控臺內部有響聲，原因有以下幾種：1，開空調時手套箱內傳來類似流水聲音的異響。這是空調膨脹閥在工作，正?，F象。2、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。解決辦法：打開副駕駛位工具箱下空調格蓋板用紗布袋套住，發(fā)動汽車，風扇開啟最大檔吹出異物。或修理廠用高壓氣流吹出異物。3，是空調壓縮機內冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發(fā)膨脹時產生異響。解決辦法：抽換冷媒。備注：如果一段時間后異響復發(fā)，且聲音位于中控臺內部，則干燥瓶效率降低的幾率較大。如果抽換冷媒后情況依舊，而異響位置位于壓縮機附近，那么壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大，外部異響一般是空調壓縮機的異響，在發(fā)動機空調壓縮機附近能感覺到響聲。1、發(fā)動機部位傳來有規(guī)律的喀喇聲，加油門后異響隨之加大并加快。發(fā)電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障，或失去張緊器自動調節(jié)皮帶的功能，導致異響。解決辦法：先查看皮帶漲緊輪。皮帶松了，調節(jié)漲緊輪彈簧。如果皮帶打滑，而且動力明顯下降的。有可能是制冷系統(tǒng)滲漏了，壓縮機缺少冷媒，壓縮機冷媒就會使壓縮機工作阻力加大，導致異響。2、空擋駐車。發(fā)動機怠速運轉無異響，加油門后丟開油門時發(fā)動機部位傳來有喀喇聲。解決辦法：如果漲緊輪皮帶正常，這種情況一般是壓縮機電磁離合器問題。拆開電磁離合器后，如果軸承完好，磁吸附輪盤污濁，清理即可。如問題依舊應該更換電磁離合器。 也有可能是電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。 另一個是發(fā)電機的發(fā)電量不足，空調系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機負荷過大，造成電磁離合器的反復吸合。 3、空調散熱不好，或者管路發(fā)生堵塞造成壓縮機內部壓力過高，產生壓縮機異響。 解決辦法：清潔或維修空調散熱系統(tǒng)，或疏通壓縮機管路。 4、一種特殊情況：開空調后，異響在發(fā)動機上部。有可能是機油不夠，機油壓力不足造成氣門頂筒響。 解決辦法：檢查發(fā)動機是否漏機油，補充機油。 5、更換皮帶后有規(guī)律的敲擊聲。 可能是皮帶長短不一樣，注意查看新老皮帶上的型號參數。如有幫助，請點采納。謝謝~

溫控器探頭，

看看出風口旋鈕，向右旋“l(fā)”是開啟，向左擰“—”是關閉。