汽車空調(diào)膨脹閥的故障維修方法是：1、清理空調(diào)膨脹閥；2、更換干燥過濾器；3、清理系統(tǒng)管路中的雜質(zhì)。汽車空調(diào)膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，由閥體、感溫包、平衡管組成，在制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器前，將中溫高壓的制冷劑液體變成低溫低壓的濕蒸氣，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果。汽車空調(diào)膨脹閥的工作原理是：根據(jù)對過熱度或進(jìn)出口空氣的溫差、回風(fēng)溫度及其設(shè)定值多項(xiàng)參數(shù)的檢測和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)微處理器處理后發(fā)出指令，控制電子膨脹閥的開度，以滿足系統(tǒng)負(fù)荷的要求。

汽車空調(diào)漏水可能有以下幾種原因：1。開空調(diào)的時(shí)候，車底的空調(diào)滴管往地上滴水是正常的；2.蒸發(fā)器外殼排水管堵塞，水位過高溢出；3.蒸發(fā)器外殼破裂或排水管松動；4.蒸發(fā)器外殼或冷氣管道隔熱不良；5.空氣太冷，空氣中的水分會在出口處凝結(jié)，車外空氣循環(huán)功能會被持續(xù)利用。車外高濕空氣不斷進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)濕氣無法排出車外。

夏季開車使用空調(diào)大概會增加6%到10%油耗，開空調(diào)相比較不開空調(diào)所增加的油耗，受到環(huán)境溫度、空調(diào)設(shè)定溫度、汽車狀態(tài)等諸多因素影響，并不是一個固定不變的數(shù)值。一般來說，開空調(diào)開車比不開空調(diào)的相同里程增加的油耗在6～10%，環(huán)境溫度越高，設(shè)定溫度越低，空調(diào)開的越大，油耗增加量就越大；空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)會消耗發(fā)動機(jī)的功率，不僅會導(dǎo)致油耗的增加，還會導(dǎo)致車子動力不足的。制冷空調(diào)的壓縮機(jī)工作后，會影響發(fā)動機(jī)20%到30%的動力，所以開車時(shí)開空調(diào)，走同樣的路，開空調(diào)比不開空調(diào)要多耗油20%到30%。一般在市區(qū)最多的是30%，如果在高速跑的就是5%左右，這個基本是可以忽略的。

開空調(diào)踩油門產(chǎn)生異響的細(xì)節(jié)如下：1。由于壓縮機(jī)損壞，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器打滑或壓縮機(jī)內(nèi)部軸承因長期使用而磨損。2.因?yàn)檐囕v在日常使用中發(fā)生過碰撞，或者更換電子風(fēng)扇、水箱、冷凝器等零件時(shí)，更換的零件尺寸不一致，橡膠套尺寸不一樣，水箱、冷凝器的邊框形狀不到位等。導(dǎo)致空調(diào)開啟時(shí)電子風(fēng)扇工作引起的車身共振，導(dǎo)致加油口門發(fā)出異響。3.由于空調(diào)系統(tǒng)的壓力：水箱或冷凝器表面太臟，導(dǎo)致散熱不好。開空調(diào)后管道內(nèi)壓力上升，電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出異響?；蛘呤且?yàn)橄到y(tǒng)充了太多的制冷劑，空調(diào)打開后，系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出異響。

汽車空調(diào)大約30s啟停一次為正常。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動行駛之車輛，廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車，1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年，當(dāng)時(shí)和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車，在1885年幾乎與戴姆勒同時(shí)制成了汽油發(fā)動機(jī)，裝在汽車上，以每小時(shí)12公里的速度行駛，獲得成功。

不發(fā)動車可以開空調(diào)，但是空吹來的風(fēng)是自然風(fēng)。如果有制冷或制熱的需求，就要在開啟空之前啟動汽車。汽車空調(diào)制系統(tǒng)的壓縮機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動。如果汽車熄火，壓縮機(jī)無法正常工作，那么空調(diào)制吹出的風(fēng)只能是自然風(fēng)。如果在汽車熄火的情況下，長時(shí)間打開空開關(guān)，汽車的電池將得不到發(fā)動機(jī)的供電，時(shí)間長了會造成電池電量損失或損壞的問題。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

以下是比亞迪e5空調(diào)不制冷的原因：1。內(nèi)部損壞：壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，無法正常工作。2.油漬：接頭或接合處有油漬，說明那里有制冷劑泄漏，應(yīng)加固或更換相關(guān)零件。3.電路系統(tǒng)故障：汽車空調(diào)壓縮機(jī)因電路系統(tǒng)故障而無法正常工作的情況也很常見?？梢詸z查電路是否暢通，檢查溫度傳感器的電磁閥等故障原因。4.低壓表遠(yuǎn)低于正常值：壓縮機(jī)吸氣管表面溫度低于正常值，出現(xiàn)濕冷(俗稱出汗)現(xiàn)象。

車內(nèi)空調(diào)上的ac是汽車空調(diào)制冷開關(guān)，ac是aircondition的縮寫，可以理解為空氣控制或空氣調(diào)節(jié)。ac燈亮后，表示空調(diào)縮機(jī)啟動，發(fā)動機(jī)負(fù)荷會相對增加，同時(shí)油耗也會增加，如果燈不亮則表示空調(diào)壓縮機(jī)沒有工作。當(dāng)車主打開ac開關(guān)以后，此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)就會接受指令，然后開始工作，此時(shí)車輛內(nèi)的空調(diào)制冷也會進(jìn)行工作。如果天氣炎熱，想要降溫的情況下，可以按下ac開關(guān)，這樣車輛溫度就會逐漸下降。

可能是因?yàn)榭照{(diào)控制面板線路故障。解決方法：首先需要檢查的就是控制面板是否有信號給到電腦，使用萬用表測量中控空調(diào)控制面板的線路數(shù)值是否存在異常，出現(xiàn)短路控制系統(tǒng)沒接收到信號，那空調(diào)壓縮機(jī)無法進(jìn)行工作，所以導(dǎo)致空調(diào)不制冷。4S店維修線路費(fèi)用大概需要300~600元左右。

每年總會有一兩次公路旅行。當(dāng)你看到一些美麗的風(fēng)景時(shí)，你會忍不住停下來欣賞它。但是，炎熱的夏天，外面特別晴朗，你就躲在車?yán)?，開著空調(diào)，讓車閑置著，原地不動，有時(shí)還會時(shí)不時(shí)地睡個好覺。這看起來像一幅美麗的畫。在這里，我想告訴你一些關(guān)于汽車的事情。路邊長時(shí)間開空調(diào)對發(fā)動機(jī)有害嗎？當(dāng)我醒來時(shí)，交通停止了，這很尷尬。偶爾怠速開空調(diào)，對發(fā)動機(jī)影響不大。怠速開一兩次空調(diào)沒關(guān)系，只要不頻繁。買車四年，總會有一些話題記憶猶新。2019年夏天，我有過一次空調(diào)長時(shí)間空轉(zhuǎn)的情況。然而沒過多久，也就兩個小時(shí)。一年后，車輛仍然完好無損。怠速空調(diào)會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害，但是發(fā)動機(jī)的壽命很長，其穩(wěn)定性和耐久性已經(jīng)得到了多方面的驗(yàn)證。使用壽命高達(dá)40萬公里，而車主一般車況只有20萬公里或30萬公里。我們偶爾會長時(shí)間閑置空調(diào)。有什么問題？我經(jīng)常上網(wǎng)，關(guān)注汽車頻道。在網(wǎng)上見過各種奇葩車主。晚上開車回家，忘記關(guān)發(fā)動機(jī)。車輛晚上會停下來，閑置七八個小時(shí)。這樣的工況是沒問題的，但是車載儀表的油耗就讓車主們有點(diǎn)驚訝了。怠速對發(fā)動機(jī)的影響為什么怠速會增加積碳？如果車主長時(shí)間駕駛后，發(fā)動機(jī)水溫上升到穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)車輛會繼續(xù)怠速。這種情況下，畢竟發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)會逐漸穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油霧化穩(wěn)定，不會出現(xiàn)點(diǎn)火失敗的情況。然而，在怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門關(guān)閉，空氣通過節(jié)氣門旁通閥進(jìn)入發(fā)動機(jī)。為了維持發(fā)動機(jī)穩(wěn)定的怠速，噴油比例大，混合氣過濃，空氣少，空燃比分配不均，自然會導(dǎo)致積碳。如果發(fā)動機(jī)處于冷起動狀態(tài)，發(fā)動機(jī)缸內(nèi)溫度很低，燃油霧化效果差，導(dǎo)致燃油與空氣混合不均勻，容易降低發(fā)動機(jī)的燃油效率，加劇積碳效應(yīng)。因此，不建議長時(shí)間怠速預(yù)熱車輛。冬天一分鐘，夏天30s就夠了。當(dāng)車主怠速開空調(diào)時(shí)，空調(diào)的壓縮機(jī)需要工作，對發(fā)動機(jī)的能耗影響很大。因此，發(fā)動機(jī)需要提高轉(zhuǎn)速來保持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會提高50轉(zhuǎn)左右，但發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量有限，只能通過更多的噴油來維持發(fā)動機(jī)扭矩輸出。這種情況下，發(fā)動機(jī)容易積碳。但是發(fā)動機(jī)的積碳不是一下子形成的，而是日積月累的，發(fā)動機(jī)的使用壽命很長。偶爾發(fā)動機(jī)也不會因?yàn)殚L時(shí)間怠速而損壞。對于車主來說，最多會消耗一些燃油。炎熱的夏天，我們不建議開空調(diào)在車?yán)镄菹?。畢竟汽車在怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的氮氧化物、CO等廢氣，浸在車內(nèi)容易造成廢氣中毒。尾氣中毒致死的案例也不是一次兩次了。希望各位車主引以為戒。有興趣請關(guān)注！

空調(diào)開暖風(fēng)不費(fèi)油?？照{(diào)暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的，不需用壓縮機(jī)工作，所以不耗油，空調(diào)冷風(fēng)會費(fèi)油，因?yàn)橹评鋾r(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，發(fā)動機(jī)就會產(chǎn)生負(fù)荷，長時(shí)間運(yùn)行便會增多燃油消耗。開暖風(fēng)正確的做法是：1、等待3-5分鐘：應(yīng)該在汽車啟動后，等3-5分鐘，待水溫升高后，再開啟暖風(fēng)。2、設(shè)置內(nèi)循環(huán)：將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)氣溫會快速升高，感覺車?yán)锱土酥笤偾袚Q成外循環(huán)，這樣有助于車內(nèi)空氣流通。暖風(fēng)溫度調(diào)節(jié)為23攝氏度最合適。3、調(diào)整出風(fēng)口：另外調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向，不要對著面部，容易導(dǎo)致疲勞，影響駕駛安全，把風(fēng)向調(diào)為吹腿和腳部。

增加汽車空調(diào)制冷劑的效果如下：1?？照{(diào)系統(tǒng)壓力增大，汽車空調(diào)發(fā)出高壓報(bào)警，壓縮機(jī)頻繁關(guān)斷；2、制冷效果變差；3.空調(diào)部件損壞；4、導(dǎo)致汽車空調(diào)管路爆炸。汽車空調(diào)的保養(yǎng)方法：1。及時(shí)清洗空調(diào)出風(fēng)口；2、及時(shí)維護(hù)空調(diào)冷凝器；3.及時(shí)清洗或更換空調(diào)濾芯。合理使用空調(diào)的方法：1。低速行駛時(shí)關(guān)閉空調(diào)；2.車內(nèi)開空調(diào)，不吸煙；3.先關(guān)火再關(guān)空調(diào)；4.夏天進(jìn)入車內(nèi)立即啟動內(nèi)循環(huán)。

雷克薩斯rx后排空調(diào)的打開方法是：1、正常啟動車輛，對車輛進(jìn)行熱車，等待水箱水溫溫度上來；2、將空調(diào)自動系統(tǒng)打開，并且將旋鈕旋至紅色或者藍(lán)色區(qū)域；3、按動風(fēng)速增加按鈕，開啟通風(fēng)口通風(fēng)；4、在車輛開啟空調(diào)后，將前排中央扶手后面的后排空調(diào)開關(guān)移至右側(cè)即可開啟后排空調(diào)。雷克薩斯rx車身尺寸是：長4890mm、寬1895mm、高1710mm，軸距為2790mm，油箱容積為72.5l，行李箱容積為506到1579l，是一款中大型5門5座suv。

汽車空調(diào)開啟十分鐘左右會滴水。滴水其屬于正常現(xiàn)象，空調(diào)滴的水是冷凝水，是外界空氣中的水蒸氣凝結(jié)在空調(diào)的蒸發(fā)器、管壁、殼體上形成的，空調(diào)水如果沒有辦法排出，會造成空調(diào)系統(tǒng)周圍潮濕、元器件被腐蝕等故障問題。汽車空調(diào)是汽車空氣調(diào)節(jié)裝置的簡稱，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在較佳狀態(tài)，其作用是：1、為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；2、為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，確保行車安全。

汽車空調(diào)異味的去除方法是：1、檢查并清洗蒸發(fā)器；2、檢查空調(diào)濾芯；3、空調(diào)內(nèi)外循環(huán)合理使用；4、清洗空調(diào)內(nèi)部管道；5、檢查空調(diào)系統(tǒng)中是否有無生命跡象的小動物；6、盡量減少車廂內(nèi)異味的產(chǎn)生源；7、停車前關(guān)掉冷氣再開自然風(fēng)，保持相對干燥；8、車內(nèi)香水座少用酸性；9、用熱帶水果味消除異味；10、開窗通風(fēng)；11、車內(nèi)放置活性炭；12、車上放置空氣凈化器。

MGZS的空可調(diào)濾芯每2萬公里更換一次，如果空出風(fēng)口有異味也可以提前更換。過濾器位于手套箱后面，拆卸過程相對簡單，無需使用任何工具。首先打開手套箱，按下手套箱內(nèi)部的護(hù)板，松開兩側(cè)的卡扣，然后放下手套箱。放下后可以看到一個黑色的蓋板，按下兩側(cè)的卡扣，取下蓋板就可以看到我們的主角了。取出MGZS的空濾芯進(jìn)行更換。因?yàn)榭諡V芯的材質(zhì)比較軟，所以不建議反復(fù)清洗重復(fù)使用。

汽車空調(diào)排水位置是在中控臺下方底盤中間偏右，由一根軟管從蒸發(fā)器下方連接至底盤。其滴水的原因是：制冷劑流入車內(nèi)的蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)器與車內(nèi)空氣的接觸，來吸收車內(nèi)空氣的熱量，又將其壓縮，再次膨脹，這樣往復(fù)循環(huán)，帶走車內(nèi)空氣的熱量，由于空氣中有很多水蒸氣，當(dāng)遇到溫度很低的蒸發(fā)器會變成水，就會從車底盤下流出。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞。為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。

汽車空調(diào)不涼快的解決方法：1、檢查壓縮機(jī)有沒有損壞或者不運(yùn)轉(zhuǎn)，如果有需要進(jìn)行維修；2、將空調(diào)的循環(huán)模式調(diào)為內(nèi)循環(huán)，并將出風(fēng)口調(diào)為向上的狀態(tài)，這樣冷氣就會從車頂慢慢降落到地面，進(jìn)而降低車內(nèi)溫度；3、如果空調(diào)還是不冷就檢查制冷劑，多了就取出一部分，少了就要進(jìn)行添加；4、清洗濾網(wǎng)，清除上面堆積的灰塵。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。

空調(diào)的能耗沒有固定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，打開空調(diào)后能耗會增加百分之20左右。1.5排量的車停車怠速1小時(shí)的油耗在2.0升左右，如果增加百分之20就是2.4升左右每小時(shí)，當(dāng)然這個數(shù)值還要根據(jù)車輛的車況來有所增加。如果車輛的壓縮機(jī)老舊，就會產(chǎn)生阻力加大，自然油耗還會增加一些。停車開空調(diào)的危害：1、原地開空調(diào)會增加尾氣危害，車輛停在原地，沒有風(fēng)把尾氣吹走，可能會蔓延至車門縫隙處飄入車內(nèi)，就會造成尾氣中毒。2、原地著車時(shí)發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，動力不足，附加壓縮機(jī)負(fù)荷就會增加發(fā)動機(jī)阻力造成零部件磨損。3、怠速開空調(diào)會增加燃燒室積碳，長時(shí)間使用加劇氣缸壁磨損。

空氣濾芯應(yīng)每10，000公里或每六個月更換一次。一般情況下，空氣濾清器應(yīng)該每半年更換一次。也可以根據(jù)駕駛的外部環(huán)境來確定。如果環(huán)境同比潮濕或多霧，更換周期可適度縮短：1?？諡V和空氣濾清器基本上是車內(nèi)非常重要的濾芯?？諡V對車的健康很重要，空濾對人的健康也很重要。兩者都是必不可少的。2.空調(diào)空氣濾清器是指車輛空調(diào)系統(tǒng)中的濾芯，其關(guān)鍵作用是凈化車內(nèi)空氣?；钚蕴繌?fù)合濾布由高效吸附材料——活性炭和長絲無紡布制成。結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過濾煙霧、花粉、灰塵、有害氣體和各種異味；3.空氣濾芯是指發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的濾芯，對過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中的雜質(zhì)起著關(guān)鍵作用。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，應(yīng)吸入大量空氣。如果不過濾空氣，懸浮在空氣中的灰塵會被吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞和氣缸之間會導(dǎo)致嚴(yán)重的# 34；拉缸# 34；這種現(xiàn)象在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。