我我4次保養(yǎng)用小瓶。可以在保養(yǎng)前問問，有小瓶沒有。一般都有。不過，大桶小瓶沒有本質(zhì)區(qū)別。大桶可以要求按保養(yǎng)手冊加，比如5.6升，小瓶只能買6整瓶。

機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。

用過首?；彝皻づ瓢牒铣桑惡嫌茫S桶出光（湊合用，4000公里就能感覺到衰減），現(xiàn)在是長城的行系列5—30（才跑500公里，比較安靜，動力沒有出光來的直接，感覺比較均衡，特價買的性價比還行），還屯了殼牌超凡喜力的2種，還有水美0—40FS，慢慢用……

這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：1.發(fā)動機連續(xù)使用時間過長，活塞與缸內(nèi)壁的配合間隙變大。由于燃燒室內(nèi)壓力總是大于箱體的，導(dǎo)致少量混合氣進入曲軸箱體中。2.長期未更換潤滑油導(dǎo)致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內(nèi)壁有拉傷的情況，導(dǎo)致竄氣。拓展資料1、簡介汽車潤滑油分為礦物潤滑油，合成潤滑油,半合成潤滑油等幾類。潤滑油是由天然氣與原油提煉的碳氫化合物配制而成，國際上沒有合成油之明確定義，一般以潤滑油中含有PAO即稱為合成機油。2、原料構(gòu)成市售標示合成油之產(chǎn)品，PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成機油則是以100%之PAO(PolyAlphaOlefin聚α-烯烴)為基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。

半合成，首保別去管首保5000公里后換全合成，感受是什么？不夸張的說你等紅綠燈都分不清車輛是運行狀態(tài)，還是熄火狀態(tài)

首保項目:1、更換機油、機濾；2、緊固車輛螺絲；3、檢查底盤（看底盤有無出現(xiàn)緊張的刮痕,排氣筒處能否有劃痕,底盤能否有腐蝕、漏油等現(xiàn)象出現(xiàn)。）；4、檢查輪胎（輪胎磨損情況，有無四輪定位必要，有無異物扎入，胎壓）；5、檢查燈光（遠光、近光、霧燈、剎車燈）；6、開關(guān)部件查抄；7、行車電腦檢測；8、各種油液液面檢測（比剎車油、助力轉(zhuǎn)向油、防凍液等油液）。

美孚、嘉實多、殼牌三種機油中，美孚長效、動力性好，缺點是聲音大。嘉實多冷啟動保護好但清潔能力一般。殼牌清潔能力強、靜音但衰竭快。都是各有長短處的。但是這三家都是大眾的代工廠商。選哪個都可以。

上面都是一群復(fù)制粘貼的，毫無意義。奇駿就拿2.0而言，在日本本土也是用20粘度的機油的，但是到國產(chǎn)之后，說明書建議用30，40，惡劣環(huán)境50也可以。hr16機頭在全球都不燒機油，到國內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)硬是把它弄到燒機油。所以你要用什么粘度自己斟酌

那個上面明明是機油壽命，啥時候?qū)懯Ｓ喽嗌?？如果只?0%早就拉缸了。你20%是開了多少公里多少時間都不說，誰知道你什么時候該換？

只要用正品機油就好了，牌子不重要。機油的主要作用潤滑：機油的主要作用是供給發(fā)動機的活塞、軸承、其它部件作適當潤滑用的；密封：發(fā)動機在“做功”沖程時，阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi)；散熱：正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機內(nèi)，活塞頂部的溫度高達300，但只有1/4的熱量能有效的轉(zhuǎn)化為動能供汽車驅(qū)動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機油帶走。同時發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，各高速運轉(zhuǎn)的部件間會因摩擦產(chǎn)生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，并隨機油的流動帶到機油盤內(nèi)（油底殼）或機油散熱器內(nèi)，從而散發(fā)到空氣中；防銹：機油可防止金屬間部件腐蝕；清潔：將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統(tǒng)的清潔。

一般在400左右，建議選用全合成機油，主要的好處有：1.合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機，必須使用全合成機油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機油更省錢,結(jié)合換油周期來算，礦物機油的性價比并不高，而且全合成機油性價比更高一些,所以選擇全合成機油更劃算.如滿意請采納。

龍蟠機油的價格應(yīng)該不是全合成，比4s的勝牌全合成應(yīng)該差距不小，湊合用吧，龍蟠應(yīng)該不會有假油，按照礦物油對待吧，縮短換油周期，滿意請采納

淘寶旗艦店京東自營我都買過美孚，差距還是有！不好評價自營真假反正燒機油無所謂了。。。如果想買真就去旗艦店！

汽車機油這個要看是礦物油還是半合成，或者是全合成。正常就是全合成一年一萬公里。半合成就是七個月或者是七千五公里。礦物油半年五千公里。

上面哪位居然還推薦0W-30的機油，老款B50的發(fā)動機是大眾的BWH的發(fā)動機，要求高溫剪切值3.7以上，0W-30符合大眾503/504標準的估計只有黑嘉，但是，假貨多！這款發(fā)動機最適合40的機油，如果是想好點0W-40，0W的無弱油，價格自然而然就高，這款老發(fā)動機5W-40還是比較合適的，國際品牌魚龍混雜，真假分不清，我一直買國產(chǎn)的龍蟠和諾貝潤，雙十一活動很便宜，長城和昆侖也可以，至少保真，網(wǎng)購一定去官方旗艦店，另外說一下，這款發(fā)動機盡量不要用30的機油?。。。?/div>

我家的威馳用德國原裝進口機油SwdRheinol（睿能）SW-40的此款機油是一種高性能低摩擦油，專為所有設(shè)計乘用車的汽油和柴油發(fā)動機，特別適用于噴射燃油的渦輪增壓發(fā)動機使用。產(chǎn)品由優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油和精選添加劑混合而成，這使得滿足和超過現(xiàn)代轎車發(fā)動機要求的潤滑劑質(zhì)量。具有優(yōu)異的冷啟動性，即使在低于30°C的溫度也能保證能快速供油，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜不同天氣、里面、駕駛習(xí)慣的變化。swd機油具有高耐磨、耐腐蝕的保護和很好的清凈分散性，時刻提供一個清潔度好的發(fā)動機，極大限度延長換油周期。德國swd機油專為4s店和維修站提供汽車機油批發(fā)，機油代理服務(wù)。

建議還是嚴格遵照廠家使用手冊指定的0W-20潤滑油：原因如下：1：斯巴魯畢竟是水平對置發(fā)動機，用粘度等級20是最佳的配置規(guī)格，高粘度意味著動力會有阻滯，動力傳輸也會有遲滯22:日本發(fā)動機在精密設(shè)計、工藝等方面和歐系、美系有較大差異，用油標準也自然不同，不建議隨意更改型號規(guī)格，以免后期使用帶來麻煩3:除非有足夠的現(xiàn)象說明發(fā)動機磨損、燒機油等情況出現(xiàn)，更改規(guī)格還是謹慎為好，一般地方潤滑油經(jīng)銷商很少庫存0W-20，因為市場需求還不夠規(guī)模，在有需求時，往往用5W-30等替代，客戶以為可以替換，雖然不會有重大傷害情況發(fā)生，但長期使用對發(fā)動機會有不可逆的損害，減少使用壽命

4S店就是瞎搞，第一次首保7000公里，用的免費機油，說是0-20合成的，看到是從大桶里抽的，問售后說就是大桶合成的0-20，打400廠家電話，也說是合成0-20是大桶油，廠家提供是正規(guī)的。然后到9000公里，發(fā)動機巨響，敖到11000公里實在不行了（本人15多年駕齡一般的問題還是聽的得來的），用送的券加100多元重新?lián)Q了機油，這次也是0-20合成，但沒去看，只是和前臺反映上次加的油不行，像假機油，前臺笑笑說不可能，這次保養(yǎng)后到現(xiàn)在開到14000多了，明顯和上次不一樣，不知道4S搞的什么鬼，下次去保養(yǎng)還得實地去盯著點。

發(fā)現(xiàn)問題當初就停止銷售，解決了再賣。我6月下訂，給我4月產(chǎn)的車。到處找水魚買有問題的車。他為什么不給我5月17后產(chǎn)的車。想想都知到為什么。后面出廠的應(yīng)該在發(fā)動機構(gòu)造中做了硬件改良。現(xiàn)在的解決方案只是在軟件下手。硬件問題還在，所以我覺得東本給出的發(fā)動機應(yīng)機油增多壞發(fā)動機換總成是給自己的后路，如果是跟本解決的話東本不會給你換發(fā)動機。車最貴的就是發(fā)動機啊。我今天選號就收到召回短信，我更心痛啊。tmd辣雞動風(fēng)本田！

一個月跑5000平均一天200公里你這除了吃喝拉撒都在車上了，，，，我一般都是京東全球購灰殼5w一30