vteclev是本田牌的機油。機油的作用是：1、將相對滑動的零件表面隔開，從而減少磨損；2、將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機；3、將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金顆粒循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。更換機油的特征是：1、檢查機油粘度，無粘度需要更換機油；2、機油的顏色程黑色；3、機油中黑色顆粒物、金屬屑、積碳過多；4、機油的味道不正確。

換油的兩種操作方式可以說是各有特點，但是根據(jù)車型的不同，使用這兩種方式的效果也是不同的。比如油表位于發(fā)動機中間的車，這種發(fā)動機加油和卸油的效果是一樣的，用哪一個都一樣。奧迪換機油可以吸干凈。1.泵送或泵送的選擇實際上與發(fā)動機的設(shè)計有關(guān)。一般來說，如果機器的過濾位置在發(fā)動機的上部，往往會選擇放油的施工方式。2、通過油尺將油管深深抽出進行換油，無需拆下護板即可進行小保養(yǎng)，方便快捷；3.機器濾清器位于發(fā)動機的下部。安裝車輛后，必須經(jīng)常拆卸下護板。所以這種機型往往是重力加油換油，機械濾網(wǎng)可以順便去掉。否則，即使去除了油，也需要花費大量時間來移除保護裝置和更換機器過濾器。

我知道文字顯示的都是合成油。挺好的。除了合成油，還有超市合成油。全合成油比半合成油好是真的，但全合成油比半合成油貴也是真的。全合成油的優(yōu)點是換油周期長。適合經(jīng)常開高速的車主和跑公里數(shù)多的車主。渦輪增壓發(fā)動機基本上使用全合成油。渦輪增壓工作環(huán)境惡劣，所以轉(zhuǎn)速高，一分鐘10萬轉(zhuǎn)以上。所以渦輪增壓發(fā)動機最好用全合成油。與全合成機油相比，半合成機油的換油周期更短，適用于自然吸氣發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機適用機油范圍廣，對機油要求低。礦物油、半合成油、全合成油都適用。把粘度標志對準馬路就行了。如果你有自然吸氣發(fā)動機，你可以使用合成油或半合成油。給渦輪增壓發(fā)動機添加合成油。理論上，全合成油肯定比半合成油好。如果石油是真的。當然不是假的，不吝惜錢就用合成油。用半合成油省錢。

點火線圈有機油是由于氣門室蓋墊漏油。氣門室蓋墊的材質(zhì)多為橡膠，時間一長難免會出現(xiàn)老化變硬，因此出現(xiàn)機油滲漏的情況。解決辦法：更換氣門室蓋墊。氣門蓋處于發(fā)動機的上面，滲漏出來的機油會順著氣缸往下流，發(fā)動機工作時的溫度很高，直接將缸體上的機油蒸發(fā)，產(chǎn)生刺鼻氣味。氣門室蓋墊主要用來密封以防止機油滲漏。拔出點火線圈看到上面有機油，一定是氣門室蓋墊漏油了，需要及時更換。如果不做處理，點火線圈會一直泡在機油里，壽命會受到影響。

大眾機油壓力調(diào)節(jié)閥電氣故障的原因及解決辦法有以下2點：1、安裝調(diào)試不準；解決辦法：重新安裝調(diào)節(jié)。2、現(xiàn)場震動、溫度變化等原因使轉(zhuǎn)換器輸出信號的零點、量程不準，造成調(diào)節(jié)閥不能全開全關(guān)、泄漏大且有限的現(xiàn)象。解決辦法：維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取機油調(diào)節(jié)閥故障代碼，然后使用萬用表檢測機油壓力調(diào)節(jié)閥線路連通性，判斷線路是否故障。機油壓力調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度等參數(shù)。機油壓力調(diào)節(jié)閥故障，會導致發(fā)動機內(nèi)部機油壓力不穩(wěn)，觸發(fā)系統(tǒng)警報提示。

使用高粘度機油可以保證發(fā)動機，減少發(fā)動機磨損，高粘度機油的油膜更穩(wěn)定。但是，機油的粘度并不是越高越好。朋友們在購買機油時，一定要選擇適合自己汽車發(fā)動機的機油粘度。機油的粘度不能過高或過低。機油是每臺內(nèi)燃機車需要使用的基本項目。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機里沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。我覺得機油不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果摩擦是發(fā)動機內(nèi)部零件直接接觸造成的，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。如果發(fā)動機過熱，會影響發(fā)動機損壞。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不換油，可能會加重發(fā)動機磨損。每次換機油，基本都是更換機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。

這個油耗問題不能說不正常。首先，你的油耗有點高。油耗高的原因有很多，胎壓不足，機油粘度太高，開空調(diào)時間太長，堵車太多，開車費勁，油嘴堵。這些都會導致油耗增加，所以不能說是不正常。

大眾原裝機油不一定是全合成的。大眾4S店用的機油會針對保養(yǎng)車型配套全合成，半合成或者是礦物質(zhì)機油，這在機油外包裝上應(yīng)該有標注的。任何汽車工廠都不生產(chǎn)機油，機油都是由大的煉油公司提供。礦石油是石油中的汽油和重油提煉出來后所剩下的油，也是一種天然油。礦物油是經(jīng)過把原油提純過濾，選擇其中適合用于潤滑油的成分，再經(jīng)過進一步加工而最終得到的潤滑基礎(chǔ)油。半合成機油是由礦物質(zhì)和添加劑合成的，對化工原料進行各種復雜的生產(chǎn)工藝進行處理，得到理想的分子結(jié)構(gòu)及分布，從而滿足更高性能的潤滑要求。

凌渡機油增壓閥故障，這一般是機油壓力閥的問題，此故障建議做以下幾個方面的檢查：1.首先，檢查油壓是否正常。如果機油泵濾網(wǎng)堵塞或機油泵供油壓力不足，也會出現(xiàn)此故障。在這種情況下，有必要清潔油泵濾網(wǎng)或更換新的油泵。2.然后檢查油壓閥的接線是否有問題。如果油壓閥的接線短路或開路，也會導致此故障。3.最后建議檢查一下油壓閥本身是否有問題。如果機油壓力閥本身損壞，也會報告此故障。

按照廠家要求，奧迪A6必須用合成機油保養(yǎng)，一半合成機油和全部合成機油都可以保養(yǎng)。還有半合成和全合成的原廠機油。首保是5w-40半合成機油，自己保養(yǎng)可以用0w-30全合成機油。從機油性能來說，最好使用全合成機油。如果想省點錢，可以用半合成機油。你可以自己選擇，但是我個人的建議是使用全合成機油，駕駛體驗更好。

廠家要求機油粘度5w-30，你用了10w-40的機油粘度，對發(fā)動機影響不大。最多油耗會增加。如果換回5w-30，完全沒有問題。

機油濾清器與機油濾清器相同。機油濾清器是指機油濾清器。機油濾清器的作用是去除機油中的雜質(zhì)、膠質(zhì)和水分，并將干凈的機油輸送到各潤滑部位。1.為了減少發(fā)動機中相對運動部件之間的摩擦阻力，減少部件的磨損，機油被不斷地輸送到運動部件的摩擦表面，形成潤滑油膜進行潤滑。油中含有一定量的膠體、雜質(zhì)、水分和添加劑2。同時，在發(fā)動機工作過程中，由于金屬磨損粉的引入、空氣中異物的進入以及機油氧化物的生成，機油中的異物逐漸增多。3.機油不經(jīng)過濾清器直接進入潤滑油路，機油中的垃圾會被帶入運動服裝的摩擦面，加速零部件的磨損，降低發(fā)動機的壽命。

如果你的兩款車都是新車，我個人建議你用5w-30機油粘度，因為這兩款發(fā)動機的廠家都要求5w-30機油粘度。只有發(fā)動機運行8-10萬公里，才需要使用5w-40機油。新車用的5w-40機油粘度太大，油耗會更高。這兩款發(fā)動機使用殼牌HX8合成機油沒有任何問題，您可以放心使用。

混合動力CRV不存在機油增多的問題，主要是1.5T車型機油增多了。因為混動車型銷量不大，發(fā)動機也不是一直工作，所以車主對加油沒有什么反應(yīng)。到目前為止，混合動力車型相對穩(wěn)定。

汽油和機油的混合物非常適合二沖程汽油發(fā)動機。把發(fā)動機油底殼當潤滑油用是不可能的，也是非常危險的。機油和汽油是從石油中提取的不同產(chǎn)品。機油主要用于潤滑和冷卻。汽油用于發(fā)動機燃燒。根據(jù)丙烷含量的不同，分為93和97，這是國內(nèi)的標準。最早的二沖程發(fā)動機在加油時，油箱中加入了一定量的機油。現(xiàn)在幾乎所有的車都是四沖程發(fā)動機，所以不可能：1。機油是一種潤滑油產(chǎn)品。該廠以石油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料，用溶劑脫瀝青。2.溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等。去除或減少形成游離碳的物質(zhì)、粘度指數(shù)低的物質(zhì)、氧化穩(wěn)定性差的物質(zhì)、石蠟和影響精煉油顏色的化學物質(zhì)。從而得到合格的潤滑基礎(chǔ)油，調(diào)合加入添加劑后成為潤滑油產(chǎn)品；3.汽油是一種燃料。汽油由不同的汽油組分組成，如直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等。它是由石油提煉而成，并混合有高辛烷值的成分。它主要用作汽車點火內(nèi)燃機的燃料。建議汽油和機油不要混用，會影響發(fā)動機。機油的作用是潤滑，汽油是作為燃料來供給能量的。沒有油的機械摩擦會影響零件的損壞，導致效率低，沒有汽油，你是知道的。汽油的品牌是汽油的辛烷值，表示汽油的抗爆性，機油的品牌表示其粘度。當然，在使用機油的品牌時，要看具體用途，不同機器使用的潤滑油品牌也不一樣。

首先，你需要知道兩件事。一個是半合成機油中的保養(yǎng)周期，半合成機油中正常的保養(yǎng)周期是8000公里或者一年。其次，如果需要了解廠家要求的保養(yǎng)，韓國汽車廠家要求5000公里或者半年一次。即使使用合成機油，也需要遵循這個保養(yǎng)周期。否則，即使丟失保修，也不能免費維修問題。所以如果還想要廠家保修的話，需要按照5000公里或者半年的標準進行保養(yǎng)。如果你不在乎保修，那就看你的了。你可以隨時修理它。

如果加入過多的汽車機油，會影響發(fā)動機的輸出功率，降低油耗?！皺C油”是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)所需的潤滑劑。其具體作用是潤滑金屬零件，減少零件間的摩擦，帶走發(fā)動機工作時產(chǎn)生的巨大熱量，清洗磨損后產(chǎn)生的微小金屬屑，從而起到密封、減振、防銹的作用。但是加油的時候請注意油量不能太多也不能太少，在油尺的“低”位和“滿”位之間。如果添加的油太多，1。會影響發(fā)動機內(nèi)阻的增加。如果發(fā)動機缸體中的機油過多，曲軸的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生更大的不必要的阻力，從而影響動力輸出，改善油耗。2.發(fā)動機容易積碳。過多的潤滑油濺到缸壁上會增加活塞環(huán)底油環(huán)下的卸油工作量，卸下的油會沖進燃燒室燃燒，使缸內(nèi)的膠質(zhì)積碳。3.破壞三元催化劑。由于比平時更多的機油參與燃燒，除了沉積在燃燒室、氣門座和火花塞電極附近的碳以外，其產(chǎn)生的部分碳粒隨廢氣排出，這也是碳煙出現(xiàn)的原因。但這類顆粒偶爾會被堵塞在三元催化器的催化劑中，堆積到一定程度后三元催化器就會被廢棄；4、降低油封壽命，可能導致發(fā)動機漏油。

19款crv雖然用的是改進后的1.5T發(fā)動機，有可能機油會增加，但沒有老款那么明顯。如果在極端的車輛環(huán)境下使用，機油還是有一定概率會增加的。我個人不在乎想不想買。我最多只需要換幾次油。沒什么大不了的。如果油價上漲，我會覺得不吉利。誰讓你喜歡的？

一般合成油可以跑10000公里，甚至更快。全合成油高溫性能更高，換油周期更長，適用于更惡劣的車況。合成是根據(jù)公式來解釋的：1。在人工控制下通過化學反應(yīng)達到預(yù)期的分子形態(tài)，稱為合成；2.油中最大的成分是基礎(chǔ)油。按照規(guī)格和等級的分類，總共可以分為五類。在這五種油中，一種、兩種或三種基礎(chǔ)油稱為礦物油，只有四種五種油稱為合成油。3.其中五種基礎(chǔ)油為多元醇酯(POE)，四種基礎(chǔ)油為聚烯烴(PAO)。所以最簡單的理解就是，所有用四五類基礎(chǔ)油調(diào)制而成的不含礦物油的油，都可以稱為全合成油。

日產(chǎn)的發(fā)動機廠家要求機油粘度為0w-20/5w-30。如果想降低油耗，用0w-20機油粘度。這種粘度對發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力很小。如果你喜歡在高速下噪音更小，保護更好，那就用5w-30機油粘度。原裝機油是殼牌和下關(guān)的。也可以用其他主流品牌做保養(yǎng)，完全沒問題，只要油的粘度選擇得當。