關(guān)于輪胎：大輪轂一般配扁胎。扁平比小，高速穩(wěn)定性好，但摩擦阻力大，油耗高；扁平比大，駕駛時的舒適性高、相對較為省油、摩擦阻力小，起步輕快、相對噪音較小。扁胎價格也偏貴。但扁胎還有一個大家不太了解的優(yōu)勢，安全！這個安全是指在高速爆胎時，扁胎發(fā)生爆胎車體傾斜小，車體不容易失控。所以為了安全，是要有付出的。

如果只是更換兩前輪的話，建議還是更換原胎規(guī)格，安全起見，在同一輛汽車上盡量不要混用種類不同，型號不同，胎體結(jié)構(gòu)不同的輪胎。如果四條一起更換的話，可以考慮換胎寬一點的輪胎。

九友，你好，我的傷和你一模一樣，未出首保就弄的，二保時調(diào)后輪去了，現(xiàn)在二萬了，沒的事，放心吧，實在忐忑不安就后輪去，這樣的傷兒乎車友都碰上過！

跟我想的一模一樣````想上頂配卻不想要21的大腳，今天跟4S的銷售談了談，貌似無解。。。只能跟其他車友換了！不過我倒是主要顧忌到時候換胎的時候費用太高，我這里路況沒問題

我用的600多的固鉑C7，225/50/17的胎壁太軟了，后來改用的朝陽SA37比較實在400不到的價格，就是耐磨只有280，也就是說一個胎跑5-6W公里就光光的了，我正好三年左右換胎，超實在

樓主山東的？可以看看你們山東地產(chǎn)品牌：福麥斯，我家路寶用的四季胎，同事的Q5也買了一套雪地胎，效果真不賴，價格實惠。雖然品牌小，但質(zhì)量并不差。

從輪胎直接來看，225/50-17是幾乎完全一樣的直徑（即不影響高度），但沒有降低直徑的前提下，加寬了2厘米，那肯定是要比原車205/55-17的重。如果225/45-17估計重量相似，但增加了寬度，但直徑減少太多了；如果215/50-17，則直徑減少了1厘米，估計重量相似，但寬度僅增加1厘米，感覺意義又不大；如果235/45-17，估計重量略有增加，直徑減少1厘米，重量估計稍微增加一點，但寬度增加3厘米，估計起步要遲緩不少------郁悶，不知道怎么弄了。也許換普通輪胎，225/50-17，再弄個備用輪胎，可以明顯增加寬度，并且不會增加重量，是最合適的辦法吧。

正面被扎，沒有扎透，不漏氣，不需要補胎!如果扎透,補胎常用方式也就是在里面貼一層橡膠，也就是貼片補法。如果擔心被扎處繼續(xù)擴大，可以用蘑菇釘修補法，但價格較貴，是貼片補法的5倍以上。【常用的補胎方式】1、傳統(tǒng)穿膠條法（外補）這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內(nèi)即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現(xiàn)漏氣情況。(此方法不推薦)2、貼片補胎法（內(nèi)補）這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。3、蘑菇釘補胎（內(nèi)補）蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內(nèi)補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區(qū)別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續(xù)擴大。

你可以試試，可以吧，很多知識是可以在百度查到，但是也要根據(jù)實際的情況出發(fā)，前驅(qū)車一般前輪會比后輪磨損快一些，經(jīng)常原地倒車的一邊的輪胎都要磨損的兇多了，還有很多因素可以導(dǎo)致動平衡的變化，給你說個最簡單的方式，你對換過后上開40一根手指輕點方向盤，或者放開手看看方向偏移不嘛你吧四個輪胎的鉛塊都變不同的方向試試你的動平衡有變化沒有

如果您是要購買225/55R17米其林目前銷售的是Primacy3ST（浩悅），它是一款高檔舒適型花紋。特點是駕乘舒適、行駛時胎噪小。適合特別關(guān)注輪胎干濕地剎車性能、想在保持輪胎優(yōu)異的舒適性同時兼顧一些操控性的車主。

不知道你說的新指還是老指，新指只能225\60\17，再大的上不了，加法蘭改輪轂也不行，別問為什么，自己看后輪廓就知道了……前些日子還有人說，后輪廓的后移是神馬科學(xué)的防濺泥設(shè)計，最多富余3.13%的輪胎直徑，用輪胎改裝計算器算算，能用什么輪胎不蹭吧

不極限操作完全不影響的，，我廢了一條胎，然后就換了一條非防爆的其他品牌的胎，然后就是3條原車防爆，一條其他非防爆，，開了大幾千公里，一點問題都沒有（當然現(xiàn)在全部換掉了）

我口子比你還深。高速來回2000多公里。到現(xiàn)在幾個月也沒事。如果擔心?？梢該Q。不過我那時侯是天氣冷。夏天就不好說了

我贊同你的觀點，廠家花了那么多錢已經(jīng)研究的很透徹了，到底怎么匹配最佳總歸有他的道理，沒必要自己瞎折騰。

換成摩擦力更好的普通胎，雖然橫截面變小，但是摩擦系數(shù)增大了。只要不要太窄應(yīng)該問題不大吧？我主要想了解的還是輪轂?zāi)芊衿ヅ渖哉奶サ目赡苄裕b不了那么討論也沒有意義。換輪轂太貴。

訂車到收車大概30～45天很正常！我訂車等了45天！心態(tài)放平和吧，買個車別太因為別人的錯誤讓自己不開心！

你難道經(jīng)常走石頭路？或者是坑洼不平的路？一般的路這個車還是能應(yīng)付的，你看過實車嗎，我覺得還行，改大腳會增加油耗的

1800一條？我買寶馬的時候我問過銷售他說倍耐力和搏天族都是廠家批量從輪胎廠拿貨。所以從4s店買都是大約1000左右一條。從外面買他說估計能便宜個幾百元他建議我以后改裝輪胎從外面店拿貨。1800的話你直接換同時兩條。我教你咋買輪胎比如現(xiàn)在是17年6月份你就找16年的胎只要16年產(chǎn)的都便宜。再想便宜找15年的新胎更便宜。輪胎放著不動老化是3到5年。超過1年的叫過期胎價格比本年的胎便宜好幾百。不影響使用。關(guān)于輪胎的生產(chǎn)日期咋看，自己搜索。這種大家都知道的事我就沒必要說了。比如我這里好幾個華翔輪胎店只有一個是總店老板就在店里。其他都是他開的分店。所以別的店各種黑。只有總店都可以和他打價。曾經(jīng)我的10款捷達換2年的過期新胎我轉(zhuǎn)遍了東營所有的輪胎店。無意中發(fā)現(xiàn)原來這是個老板在的店。打價后190元一條換的4條輪胎。普利司通185.60的。市場價320元一條本年胎。跑遍了東營東西城所有輪胎店。全部是沒開封新的。

防爆胎吧，之前有討論過這問題，結(jié)論是難找一點貴一點舒適度差一點都不是問題，但懸掛系統(tǒng)設(shè)計強度不夠?qū)覓扉L時間沖擊加大是很危險，不建議搞。

我去，你是不是胎壓過高了，我的前2.4，后2.2，車內(nèi)3個人，走二級路晚上近光沒注意，40多時速直接撞進坑里，就是拉沙石的大貨車弄壞的路面，估計也有兩節(jié)手指深度，直接轟的一聲，不過都沒事捏，不過回到老家第二天我蹲下來觀察好久