建議看看日系的輪胎，普利司通，鄧祿普，橫濱，這類的日系輪胎都不錯(cuò)，還有一個(gè)很少見的，住友輪胎，也是不錯(cuò)的選擇

根據(jù)個(gè)人喜好吧，如果行駛的路況基本以鋪裝路面為主的話，可以選擇靜音效果好的米其林浩悅或者馬牌cc6.

首先呢，輪胎如果老化老化有裂紋，小編當(dāng)然是建議大家盡快的更換新輪胎，畢竟輪胎老化關(guān)系了行車安全。為了平平安安，就不要在輪胎上省錢了哦，下面我們說說輪胎老化應(yīng)該注意的事項(xiàng)和危害。如果胎面花紋溝底或胎邊會(huì)有無數(shù)的小裂紋，已經(jīng)快要傷及胎體；那我們的考慮換新的了，行車的時(shí)候多注意，速度不得過快要是輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米，輪胎的排水能力大大下降，下雨天相當(dāng)危險(xiǎn)，那就必須要更換了；鼓包輪胎也不要繼續(xù)使用，存在的安全隱患也是很大，我們得了解如果自己的輪胎老化并且伴有裂紋那是不可以上高速行駛的哦。我們都知道，高速上行駛，速度都比較快，一旦發(fā)生一些緊急情況，老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，溫度上升，很容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)，后果那也是不可預(yù)估的，最后建議大家，如果想讓輪胎的壽命長(zhǎng)一點(diǎn)，那我們平時(shí)的多注意輪胎的保養(yǎng)，盡量去避免原地打方向盤，沖撞路和走凹凸不平的路面，減少對(duì)胎壁的摩擦，保持好適合的胎壓，尤其是夏天不要去降低胎壓哦，如果哪個(gè)輪胎更換新的了，那根據(jù)磨損程度來調(diào)節(jié)位置哦7最后提醒大家，小小輪胎，大大的作用，大家一定不要疏忽哦，經(jīng)常檢查輪胎，有問題也能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)

我的車在說明書上注明是一萬公里前后對(duì)調(diào)一次，沒說對(duì)角換，我估計(jì)汽車的輪胎調(diào)換都是差不多，如有幫助請(qǐng)采納。

上海冬天充氣到250，等到夏天38度天氣，大太陽情況，跑半小時(shí)胎壓會(huì)超280。這時(shí)候冷胎狀態(tài)放氣至230-240左右，跑起來250-260就差不多。

普利司通的嗎，或者是鄧祿普的，這類的日系輪胎都是可以的，另外還有住友的輪胎，國內(nèi)用得少，沒什么名氣，但是也不錯(cuò)

首先你要明白胎側(cè)是最薄的地方，再一個(gè)胎側(cè)上都是硬傷，不好修復(fù)?？床坏骄唧w的深度，如果市區(qū)道路可以慢速的行駛，如果有長(zhǎng)途的話盡量還是換了吧

首先要強(qiáng)調(diào)的是，行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓。輪胎胎側(cè)有一個(gè)汽車制造商所提供的最高氣壓值，至少每個(gè)月要檢查一次所有輪胎(包括備胎在內(nèi))在冷卻情況下的氣壓。但僅僅檢查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如果發(fā)現(xiàn)氣壓減少過快，一定要查明原因，避免留下隱患，在某一刻被打個(gè)措手不及。扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂都可能是罪魁禍?zhǔn)?。如果是新車，則要檢查輪輞鋼圈邊緣與輪胎是否貼合完好，有沒有做過漏水檢查和漏氣測(cè)試。原因查明后可以找有經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商或者大的輪胎店，咨詢是否值得修補(bǔ)，因?yàn)橹T如扎釘這種行為會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，不值得繼續(xù)使用。任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時(shí)，要避讓或緩慢通行。因?yàn)榧词钩錃鈮毫φ_，在高速行駛時(shí)，輪胎如果遇到道路障礙物傷害導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時(shí)要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎邊則沒有鋼絲層覆蓋，高速行駛時(shí)，輪胎撞擊坑洞及其他外界異物，導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，可造成簾子布斷紗，輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包，繼續(xù)使用這樣的輪胎會(huì)導(dǎo)致斷紗越來越多，最終形成爆胎。要經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨損。有的新車買了沒多久，車兩側(cè)輪胎一邊磨損得多，一邊磨損得少，或者胎肩磨耗快于胎面其余部分。這是由輪胎定位不良引起的，要考慮做四輪定位，即使此時(shí)車輛行駛還不到8000公里，否則花幾百塊錢買的輪胎很容易就被吃掉了。千萬不要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地?fù)Q條輪胎了事，車輛自身狀況不改變，換了新輪胎還是會(huì)出問題，這就像腳有問題不治腳反而去換鞋一樣無意義。如果輪胎過度抖動(dòng)，則可能是車輪不平衡，這種情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命，而且會(huì)影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。輪胎磨損到磨耗指示標(biāo)志，應(yīng)停止使用。在胎面花紋溝所剩1.6毫米位置有磨耗指示標(biāo)志。磨損到這個(gè)標(biāo)志，就必須被替換。使用超過模耗指示標(biāo)志的輪胎是危險(xiǎn)的，特別是在濕地行駛的時(shí)候。因?yàn)榛y被磨平，輪胎的排水性能大大降低，輪胎與水面基本形成水磨狀態(tài)，阻礙輪胎與地面的接觸，抓地力大大降低，存在安全隱患。備胎應(yīng)該避免放在陽光、油、酸、碳?xì)浠衔锔浇?，這些都會(huì)侵蝕輪胎。所有的輪胎都應(yīng)該存儲(chǔ)在冷卻干燥和黑暗的室內(nèi)，以避免有水分聚集在輪胎內(nèi)產(chǎn)生危險(xiǎn)。由于增壓，液體可能通過輪胎內(nèi)部氣密層進(jìn)入胎體層，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的突然損壞。購買輪胎時(shí)，輪胎存放環(huán)境如何，也可以作為考察輪胎店的一個(gè)方面。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

直接4輪2.5就行，我冬夏都這么打太低了費(fèi)油，而且對(duì)輪胎也不好輪胎能承受2.8的壓力，就算夏天熱一點(diǎn)，2.5也問題不大

出現(xiàn)鼓包就不能再行駛了，當(dāng)然短程可以，不能開上快速路或高速，因?yàn)槌霈F(xiàn)鼓包很容易就會(huì)爆胎的，為了安全建議去更換輪胎。

然后是個(gè)人見解，灣灣仔們的東西十個(gè)里面九個(gè)坑所以看見我基本都是繞著走，價(jià)格不便宜東西還不咋地那些有灣灣仔們有關(guān)聯(lián)的日系品牌我也基本繞著走..........

建議還是換兩個(gè)比較好，這樣磨損是一致的，換下來的舊的可以留著當(dāng)作全尺寸備胎留著備用。兩個(gè)新的放前，舊的放后

正常就是兩萬公里左右的時(shí)候，保養(yǎng)的時(shí)候一起調(diào)一下的，不過如果沒有出現(xiàn)跑偏啊什么的就不需要調(diào)也沒事啦。

一般是三四萬公里的時(shí)候考慮調(diào)換輪胎的位置，這個(gè)具體還得看你的車胎的磨損程度了，兩萬公里可以去檢查一下先

為什么四條輪胎磨損是不一樣的？轎車的車輪，通常是分驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的，驅(qū)動(dòng)輪的磨損要大于非驅(qū)動(dòng)輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，也有后輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，很多SUV是四輪驅(qū)動(dòng)，但是即使叫做“四輪驅(qū)動(dòng)”，通常也不是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，這種四輪驅(qū)動(dòng)，也是常態(tài)兩輪驅(qū)動(dòng)，需要時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)。目前w主流的是（自動(dòng)）智能四驅(qū)，或時(shí)按需（手動(dòng)可選）四驅(qū)。所以，在絕大多數(shù)情況下，還是前輪或后輪來驅(qū)動(dòng)車輛，在需要時(shí)另外兩輪才參與驅(qū)動(dòng)。這樣，驅(qū)動(dòng)輪的磨損，就大于非驅(qū)動(dòng)輪。制動(dòng)時(shí)，前輪的制動(dòng)力要遠(yuǎn)大于后輪。轎車通常是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，大多數(shù)的使用情況下，駕乘都是在前座，所以前輪的載荷要大于后輪。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，承受轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)向力和摩擦，所以前輪側(cè)磨損要大于后輪。目前大多數(shù)轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪的磨損要大于后輪。所以說，四條輪胎的磨損，是不可能一致的，如果一直這樣下去，就會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)或兩個(gè)輪胎比其它輪胎更早的達(dá)到磨損極限而報(bào)廢。而其它的輪胎卻在“雞肋”的使用著。那么，多少公里需要進(jìn)行輪胎換位？通常是8000~13000KM。如果車輛是每5000KM更換機(jī)油，那么選擇每10000KM，在更換機(jī)油的同時(shí)進(jìn)行輪胎換位，是比較合理的。四輪換位以后可以做一個(gè)動(dòng)平衡，不用做四輪定位。?要做四輪定位的情況：?1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。?2、因事故造成底盤及懸架的損傷。?3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）?4、車橋以及懸架的零件被拆下過。?要做動(dòng)平衡的情況：?1.更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；?2.前后輪胎單側(cè)偏磨；?3駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；?4.直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；?5.雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬公里一次。

新車兩萬公里就可以對(duì)角調(diào)換也可前后調(diào)換修補(bǔ)過的輪胎不能放在導(dǎo)向輪也可根據(jù)輪胎磨損調(diào)換我們建議輪胎行駛每8000-10000公里調(diào)位一次，即使無任何偏磨的跡象。輪胎調(diào)位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。當(dāng)您的所有輪胎都同時(shí)達(dá)到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對(duì)輪胎。如果您更換一套輪胎，您可保持原始的操控平衡性。如果輪胎是對(duì)稱或非對(duì)稱花紋的，需交叉換位，非對(duì)稱花紋的輪胎一般情況下在胎的單側(cè)有outside字樣，outside字樣朝外安裝。如果輪胎是導(dǎo)向性花紋的（方向性），需要前后換位

檢查漏氣就補(bǔ)或氣門芯,不漏氣開車走人即可.膠條補(bǔ)胎是應(yīng)急之用,雖然最簡(jiǎn)便,但容易擴(kuò)大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補(bǔ)胎方式是壓膠熱補(bǔ),最為牢固可靠,這個(gè)一般輪胎店不愿干此活,因很費(fèi)時(shí)間.收費(fèi)也不便宜,一般50元一個(gè)補(bǔ)丁,再就是大家最常用的冷補(bǔ),這個(gè)較簡(jiǎn)單,但價(jià)格參差不齊,主要看冷補(bǔ)膠片的質(zhì)量高低,進(jìn)口膠片有的補(bǔ)一次價(jià)格40元,國產(chǎn)普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個(gè)看大家的選擇了.好的膠片基本補(bǔ)好,就沒任何問題,廉價(jià)的有可能使用一段時(shí)間會(huì)漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現(xiàn)在還有蘑菇釘補(bǔ)胎,我沒做過,不做品論.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

輪胎最怕側(cè)面胎壁受傷，因?yàn)樘ケ谑亲畋〉牟课?，最好去補(bǔ)胎店看一看，如果是小傷的話讓師傅處理一下市區(qū)低速還可以跑一下，如果要上高速為了安全起見還是換個(gè)輪胎了。

看你使用環(huán)境了，如果是市內(nèi)跑跑，沒啥大事，我上一幅輪胎5年，5萬公里，比這個(gè)老化的厲害，市內(nèi)開又開了一年才換，上高速自己衡量，