可以改的，最后是透鏡一下改，單獨換燈泡燈光會散光，加裝透鏡可以起到聚光作用。

吉利博越改裝21寸輪轂或20寸輪轂不建議這樣操作，博越使用18寸的輪轂已經(jīng)夠大了，足夠滿足車主們要大輪轂的想法了，而且更換較大的輪轂需要承擔很大的更換費用，以及后期帶來的一系列問題。換裝輪轂是需要注意，輪徑尺寸如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會“不知不覺”就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險；輪轂孔距，并不是所有輪轂都適用于每臺車，通常不同車系之間都有區(qū)別。輪轂寬度，對于部分動力偏小的車型，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會大大降低車輛動力，并且會造成油耗上升，最終得不償失。

日產(chǎn)軒逸輪轂的改裝，輪轂是改裝的“必經(jīng)之路”，因為很多人認為，輪轂越大，就會提高車輛運動性和美觀程度。因此隨意去改變輪轂尺寸，看似平常的舉動，最終可能會影響駕駛安全。改裝輪轂不得不注意的三點，輪徑尺寸；輪轂孔距；輪轂寬度。

日產(chǎn)新奇駿排氣管改裝圖如下，一般的排氣系統(tǒng)改裝，只涉及排氣管的尾段，可適當加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結構形式，使得單位面積內(nèi)通過的氣流增加，從而使廢氣排放更為順暢。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優(yōu)點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響。價格一般在100~300左右。較深層次的改裝可以鋸掉原車排氣管的尾段，在截斷部位加焊特制尾喉，或者直接更換由不同品牌推出的原裝專用車型尾喉，可以制造出一種很動聽的低頻聲音，音質雖然低沉，卻顯得清爽。不過，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。

雖然帝豪GS主打運動范，但是優(yōu)雅版對比運動版，前臉顯得就缺少了點運動氣息，看博瑞、博越，中網(wǎng)都是帶鍍鉻的。所以一些車友就有了改裝吉利帝豪gs中網(wǎng)的想法，其實很簡單，只需要在網(wǎng)上或者改裝店購買6毫米的鍍鉻條，顏色可以根據(jù)自己車的顏色和愛好自己定，長度也可以自己定，一般只改中網(wǎng)的話是5米左右，準備好所有工作之后就可以動工改裝自己的帝豪gs中網(wǎng)了。改裝的時候要注意：貼鍍鉻條的時候，要把中網(wǎng)擦干凈，最里面的那個邊上是V字型，難鍍鉻條很難彎曲到一模一樣，這一步需要車主很細心地去做，才能把中網(wǎng)貼得很完美，不過小部分的瑕疵是難以避免的。改裝完的吉利帝豪gs會顯得運動感十足，前臉具有很強的侵略性。

本田繽智音響改裝：一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車主坦言自己并不是準專業(yè)級的音響發(fā)燒友，因此只希望花一點小錢來改善一下音樂環(huán)境和音樂樂感就可以了。于是在選擇汽車音響改裝店時往往“什么便宜選什么”，把“一分價格一分貨”的道理忘得干干凈凈，導致最終對改裝效果。挑選真正的車用好音響需要嚴格把關在購買汽車音響或其它的汽車電子商品時，大部分消費者第一個考慮的因素多半是預算，不過要注意的是，價格和商品的功能、特性是絕對相關的，考慮的時候更要先想清楚，自己的需求是什么，這樣挑選才有意義。消費者如果注意一下，就會發(fā)現(xiàn)功能差不多的音響，車內(nèi)使用的常常會比家用的貴，原因是所有在車上使用的設備基本上要能夠耐高溫、耐震動，因而規(guī)格上的要求都較嚴格。同時最重要的是，車內(nèi)設備的使用對行車的干擾要能降到最低，切不可喧賓奪主，為了操作設備而影響行車安全。

日產(chǎn)樓蘭做隔音大概要3000元左右。隔音的價格有兩方面組成，一個是材料費，一個是工時。材料費跟你選擇的隔音品牌以及隔音材料的種類有關系，隔音的品牌就不多說了，大能等等，隔音材料一般有DJ止震板、DJ吸音棉、DJ低頻板、底盤裝甲。每個種類的價格不一樣，自由組合所以你用的材料不一樣，價格不一樣；工時主要由施工部位的多少決定，比如你做4個門，后備箱、引擎蓋、地板、防火墻等部位，部位越多施工難度越大，工時就越高。樓蘭隔音改裝可以做全車隔音，施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側空腔，后尾門。 施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工。

大眾新桑塔納改裝高低音喇叭是指蝸牛喇叭，蝸牛喇叭是在普通的喇叭上加裝蝸牛狀的助聲腔。改善音質，增強音量。蝸牛喇叭就是一對汽車喇叭因為外形像蝸牛被稱之為蝸牛喇叭，以區(qū)別于盆式喇叭，它其實是叫“高低音喇叭”，兩個喇叭一個是高音一個是低音。蝸牛喇叭聲音洪亮，盆形喇叭聲音清脆。如果要是論壽命的話，那當然是要用無觸點恒磁防水喇叭了（這種喇叭代表了現(xiàn)今喇叭的最前沿的技術），像賽歌61E無觸點恒磁防水喇叭就是代表。對于安裝這塊就如樓上的朋友所講的，喇叭口一定要向下。如果你的原車只有一個喇叭的話，那還得注意安裝雙喇叭的話一定要加裝個繼電器。

豐田威馳加裝尾翼的在街上還是沒有加裝尾排那么常見。因為這種那樣激進的改裝還是要實力的。跑在路上分分鐘被各路性能車瞄上的感覺還是不怎么好。玩車玩的是心態(tài)，速度這個吧，看人。加裝尾翼還是挺好看的。尾翼，專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準，加裝尾翼的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。豐田威馳怎么加裝尾翼呢？建議選擇一個專業(yè)的門店加裝比較好。涉及工序繁雜，步驟多對工具也有比較多的要求。一般尾翼都是購買的成品，車尾鉆孔安裝或者貼膠安裝即可。每個款式的尾翼安裝方法都有差異的，詳情還得自己查閱安裝詳解。

大眾新捷達排氣管一般的排氣系統(tǒng)改裝，只涉及排氣管的尾段，可適當加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結構形式，使得單位面積內(nèi)通過的氣流增加，從而使廢氣排放更為順暢。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優(yōu)點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響。價格一般在100~300左右。較深層次的改裝可以鋸掉原車排氣管的尾段，在截斷部位加焊特制尾喉，或者直接更換由不同品牌推出的原裝專用車型尾喉，可以制造出一種很動聽的低頻聲音，音質雖然低沉，卻顯得清爽。不過，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價。價格一般在300~500左右。

吉利新帝豪方向盤改裝案例多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，包括音響控制、車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內(nèi)很多的電子設備，從而不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。這本是屬于中型車的裝備隨著技術的進步也逐漸向家用車轉移。近期上市的多款小車/緊湊型車都裝備了這一功能。盡管大部分都僅限于音響控制，但對于家用車而言為它提供不少行車的安全性。

改裝過程中，發(fā)現(xiàn)施工難度之大。大燈屬于冷膠，但實際上開燈，這個膠不冷膠還要冷膠，相當之難開。耗時良久終于把大燈打開，遠近光燈泡型號均為H7。改裝過程中，由于沒有支架，固定只能在銀碗上固定。#速騰大燈改裝_太平洋汽車百科

帝豪GS作為一款跨界SUV車型，可以說是徹徹底底的擊中了不少年輕人的購車需求，而作為年輕人，購買了帝豪GS豈有不改裝的理由，本期小編就為大家?guī)淼酆繥S運動版改裝案例。行走系統(tǒng)是車主進行最多吃改裝的地方，功能改裝過3套輪轂、4套輪胎。圖片上的是mana19寸輪轂，數(shù)據(jù)為8.5j，孔距為5/114.3中心孔是73.1。值得一提是，帝豪GS原廠的18寸輪轂數(shù)據(jù)為孔距5/114.3，中心孔為54.1。這套是HBE輕量化19寸輪轂，數(shù)據(jù)為9.5j，孔距5/114.3中心孔73.1。第三套則是一套20寸輪轂，搭配的輪胎數(shù)據(jù)為245/30/20

改裝完后，提交車輛外觀樣貌升級及車輛形態(tài)變更的備案，然后提供所有改裝配件的發(fā)票。不要改動車標和車輛標識就可以合法上路。如果更換車標，是屬于違法行為，上路后會被交警查扣。很多車主通過更改車標讓自己的車檔次更高，開出去更有面子，這是絕對不可取的。有一些購買合資品牌豪華車的車主，買回車后會扣字。例如，華晨

目前在改裝市場里，幾乎每一輛車的輪轂都可以進行改裝，當然雅閣也不除外，改裝輪轂使用比較多的是鍛造輪轂，鍛造輪轂是高壓鍛造而成，強度極大，造型多樣，所以很適合改裝車。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優(yōu)質的輪轂，在嚴謹?shù)闹谱鞴に嚭蛧栏竦臋z查之后，確保其個性參數(shù)指標合格。當然，一套正品的輪轂都價格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷（有出口產(chǎn)品）的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產(chǎn)的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，經(jīng)常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強度的負荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全！所以特別提醒，如果經(jīng)濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”、“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

日產(chǎn)新逍客改裝雙排氣如圖所示：汽車生產(chǎn)廠商對原廠排氣的設定，是出于對車輛的動力性能、聲音、尾氣環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟性與生產(chǎn)成本等多方面的考慮，是綜合多方面因素較為合理的設計。小排量車型，原廠的排氣通常不會設計得太順暢，這是為了優(yōu)化小排量發(fā)動機本身低扭不足的特性，適當?shù)幕貕簳a(chǎn)生排氣諧振效應，可以提升中低轉速的排氣效率，從而增強低扭。至于高性能車型，在原廠設計時就會用到回壓較低的排氣系統(tǒng)甚至會用等長排氣歧管以提高發(fā)動機的最大功率輸出。

本田杰德改裝電動座椅的價格在3000元左右。以下是電動座椅的介紹：電動座椅指乘車人員只需扳動或按動某些按鈕，便可以實現(xiàn)由電動驅動座椅前移后退，靠背的前后移動等。乘客的電動座椅控制系統(tǒng)依靠電力可以實現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調整；駕駛員的電動座椅控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)座椅滑行、傾斜的調整，而且還可以實現(xiàn)前垂直、后垂直、頭枕和腰墊位置的調整，有的還帶有位置存儲功能。電動座椅主要由座椅開關和位置傳感器、電子控制器ECU、執(zhí)行機構的驅動電動機三大部分組成。開關和位置傳感器包括座椅各位置（頭枕、靠背、腰部、滑動、前垂直、后垂直）的電動開關、座椅各位置傳感器、安全帶扣環(huán)傳感器及轉向盤傾斜傳感器等；ECU包括轉向柱傾斜與伸縮ECU和電動座椅ECU；執(zhí)行機構主要包括座椅調整、安全帶扣環(huán)及轉向盤傾斜調整的驅動電動機等，而且這些電動機均可靈活地進行正反轉，以執(zhí)行各種裝置的調整功能。

上牌照之前，汽車玻璃膜不能貼，越野車不能安裝全車杠，外觀不能粘貼任何車身貼畫，一定要保持原車樣子。車燈不能改裝，上牌照的時候是會檢查車燈的?？傊急３謩傎I車時的樣子就沒問題。

普通車燈直接加裝氙氣燈散光嚴重，穿透力不強、即使是近光對方司機也被你的散光照的睜不開眼睛，而你自己坐在車里卻并不覺得特別亮。特別是在雨霧天超白的那種，看過去前面是一片白霧蒙蒙，容易使人產(chǎn)生幻覺!這是因為普通燈杯只是為鹵素燈泡設計的，和氙氣燈泡不匹配 直接安裝氙氣燈后，造成嚴重散光 。像H4燈就是這樣。針對這類車型必須要改造升級，最終極的解決方案就是在不改變原車任何電路的情況下把奔馳寶馬里面的雙光透鏡移植到我們的大燈中來，從根本上解決聚光和亮度問題，真正做到照亮自己，尊重對方。#卡羅拉大燈改裝_太平洋汽車百科