軒逸音響改裝，首先改裝汽車音響最需要注意的一點(diǎn)就是

大眾寶來豪華版17英寸的雙色鋁合金輪圈是選裝，實(shí)際上豪華版（頂配）、舒適版均采用的205/55 R16的輪胎，而最低配的時尚版采用的是195/65 R15的輪胎。寶來是可以改裝17寸輪轂的。輪轂的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過輪轂。因此很多人誤以為輪轂的升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實(shí)除了美觀的因素，輪轂的改裝也可以達(dá)到改善散熱及輕量化的目的。一套輪轂美不美，這是各抒己見的話題。但是一套輪轂對駕駛安全的影響，這是輪轂改裝中所需注意的。在涉及如何甄別輪轂的品質(zhì)前，先了解一下輪轂的各項(xiàng)參數(shù)，首先得知道你需要的是何種參數(shù)的輪轂。

豐田卡羅拉手動空調(diào)改裝自動空調(diào)，這個的工程量是比較大的，費(fèi)用也會比較高，但是在空調(diào)的使用上，手動與自動空調(diào)的使用是差不多的，而自動空調(diào)的也基本都是當(dāng)手動空調(diào)使用。所以是不建議改裝的。不過可能有些車主是因?yàn)槭謩涌照{(diào)使用起來有不便之處，低速行車時覺得不夠凍，高速行車時又太凍了。壓縮機(jī)工作時間太長容易損壞。長期制冷太浪費(fèi)汽油，希望有高檔車的自動恒溫空調(diào)。但是其實(shí)其汽油的損耗是不大的。空調(diào)是否費(fèi)油看使用情況而定，如果是在市區(qū)開車，車速比較低，而且經(jīng)常等紅綠燈，這樣走走停停，開空調(diào)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)油。如果高速行駛，尤其是時速超過100公里/小時的時候，空氣阻力明顯增強(qiáng)，克服空氣阻力要輸出更大的動力，發(fā)動機(jī)給空調(diào)壓縮機(jī)輸出的動力就顯得微不足道了，開空調(diào)就不會顯得太費(fèi)油了。

老速騰音響無損改裝初次會選擇升級前后門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機(jī)推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實(shí)際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機(jī)驅(qū)動比較輕松，細(xì)節(jié)層次感會比原車好很多！喇叭升級以后可以體驗(yàn)跟原車風(fēng)格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進(jìn)行下一步升級。初級汽車音響改裝這類汽車音響改裝人群，要求不是很高。導(dǎo)致他們改裝汽車音響的主要原因，大多都是原車音響效果太差，車主難以忍受，所以才決定改裝一下汽車音響，提高一下駕駛的樂趣。改裝方案：前門套裝喇叭 后門同軸喇叭 四門隔音，價格在1500

對于大眾凌渡輪轂改裝，凌渡輪轂改裝一般如果按照原廠的輪眉和輪距參數(shù)，最大17英寸，不過油耗就非常高了，動力也就是1.4自然吸氣的水平了。輪轂太大對車也不好，考慮下發(fā)動機(jī)的參數(shù)，油耗應(yīng)該會有一點(diǎn)點(diǎn)影響，能裝225 50 17的或者是再大也可以，會很硬，減震會不好，好像是245 40 19的也可以。大眾凌渡改裝輪轂的注意事項(xiàng)主要有：1、不要省錢選便宜的華而不實(shí)的輪轂。如果要省錢就別改輪轂和輪胎，因?yàn)檩嗇灪洼喬ナ瞧嚨哪_，對整車的安全性能和操控性能影響非常大。2、首選輕量化輪轂，不一定是鍛造輪轂但一定要比原車輕而且堅(jiān)固，否則失去了改的意義。2、不要盲目追求大尺寸，有的車17寸剛剛好，18確實(shí)大了，拖累動力和油耗，就沒有必要追求大的。3、輪胎和輪轂的選擇要和動力匹配，不要小馬拉大車，也不要大馬拉小車。2.5的排量配備215的胎足夠了，如果是2.0T的車子，可以考慮225或者235的都沒問題。4、相信品牌，盡量找專業(yè)的廠商，專業(yè)做輪轂的質(zhì)量不會差，專業(yè)做輪胎的質(zhì)量也不會差！230或者280車主沒必要追求330的輪轂，230車主也沒必要去追求280,330的輪轂，輪轂這個東西可以換的。而且可以16-20寸根據(jù)自己喜好隨意更改，這也是改裝汽車文化的進(jìn)步。蘿卜青菜，各有所愛。汽車改裝店應(yīng)該各個城市都有的。改裝輪轂可以增大動力，也可以彰顯個性。

大眾途觀內(nèi)飾是可以改裝的，如果車主需要改裝的話，建議選擇一些專業(yè)的改裝店，目前途觀內(nèi)飾改裝的種類有很多，座椅改裝，中控屏幕改裝，方向盤改裝等等。車主可以根據(jù)自己喜好找一個改裝方向，進(jìn)行改裝。例如下圖所示：

對于威馳的音響的改裝方案：一般都是對揚(yáng)聲器的改進(jìn)。原車已有不錯匹配的音響系統(tǒng)來說，車主也不太喜歡聽音樂且對音響效果沒有太高要求的話。車主大可不必再折騰電子設(shè)備了。如果只想有針對性地改進(jìn)一下音質(zhì)，那可以有選擇地更換車內(nèi)的部分揚(yáng)聲器，或加裝功率放大器。不過這就需要到專業(yè)的音響店按車的不同量身搭配了。如果車主是位流行音樂的愛好者，那一對6

天籟改裝排氣管可以減少尾氣排除的阻力，降低功率損耗，從而一定程度的提高發(fā)動機(jī)動力輸出。似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。#天籟排氣管改裝_太平洋汽車百科

首先，泄壓閥分為外泄與內(nèi)泄兩種。外泄的泄壓閥，優(yōu)點(diǎn)是性能強(qiáng)，增壓值大，并且對渦輪壽命影響不大，松開油門徹底排放。缺點(diǎn)就是渦輪延遲也更明顯。內(nèi)泄的泄壓閥正好相反，優(yōu)點(diǎn)是沒噪音，渦輪延遲不明顯。缺點(diǎn)是壽命較短，性能一般。泄壓閥可以簡單理解為將渦輪多余的壓力釋放掉。一般情況下，原車帶渦輪增壓的，泄壓閥都在內(nèi)部，是不需要改動的，改動也沒啥意義。后來改裝的泄壓閥在外面，對于汽車的動力沒有任何提升，唯一的不同就是能聽到呲呲聲，意義不大。而且改裝的話必須要謹(jǐn)慎進(jìn)行，因?yàn)樵瓘S的產(chǎn)品都是綜合考慮了整車的協(xié)調(diào)平衡性的最終產(chǎn)物，不能說是最好的，但是一定是最合適的。如果隨意改裝，很容易出現(xiàn)問題。

別克昂科威28t改裝電磁懸掛，建議車主去專業(yè)的改裝的進(jìn)行改裝。使用電磁懸掛的汽車，能夠根據(jù)路況和駕駛風(fēng)格動態(tài)調(diào)教懸掛的軟硬，彎道極限更高，在顛簸路面的貼地性更好。電磁懸掛除了提升車輛的操控性能外，在舒適性以及濾除路面?zhèn)鞯杰嚿砩险駝拥男阅苌隙紩葌鹘y(tǒng)懸掛要好。在通用凱迪拉克大力推廣的情況下，電磁懸掛這種技術(shù)將會日益平民化?！‰姶艖覓煨阅芰说?，而在舒適性上與傳統(tǒng)懸掛相比有一定提高。在濾除車身低頻振動以及高頻路噪性能上，電磁懸掛比傳統(tǒng)懸掛有明顯優(yōu)勢

大眾桑塔納音響改裝價格從上千到上百萬都有，音響改裝是個無底洞，要根據(jù)車主經(jīng)濟(jì)能力選擇適合自己的改裝方案。初級汽車音響改裝這類汽車音響改裝人群，要求不是很高。導(dǎo)致他們改裝汽車音響的主要原因，大多都是原車音響效果太差，車主難以忍受，所以才決定改裝一下汽車音響，提高一下駕駛的樂趣。改裝方案：前門套裝喇叭 后門同軸喇叭 四門隔音，價格在1500

斯柯達(dá)昕動大燈改裝方法就是原有的轉(zhuǎn)向燈是和霧燈一體的，但是高配LED大燈的轉(zhuǎn)向燈卻是通過大燈LED燈帶顯示的，所以必須把原來連到霧燈的轉(zhuǎn)向燈線對接到新買的高配大燈上，然后測試成功，完成對接。裝完以后的正面照，這才是全LED淚眼燈帶，亮度據(jù)說是25T豪華款的兩到三倍。只可惜霧燈燈帶不是LED的，亮度比起大燈淚眼的亮度有些許差距。接下來裝高配霧燈帶。這個也要測線，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)日行燈功能長亮，要和LED大燈日行燈帶進(jìn)行對接。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。因此汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。

可以在車內(nèi)實(shí)施加裝巡航控制和方向盤控制按鈕的計(jì)劃，合計(jì)需要3樣物品：1、漢蘭達(dá)方向盤控制按鈕(灰色，帶藍(lán)牙和溫控模塊，藍(lán)牙和溫控在精英版上不能用，因?yàn)槭鞘謩涌照{(diào))2、巡航控制模塊(豐田通用模塊)3、高配版的游絲(精英版的游絲少線束)#漢蘭達(dá)內(nèi)飾改裝_太平洋汽車百科

尾翼就是利用空氣動力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。F1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定，節(jié)省燃油，美觀實(shí)用#寶來尾翼改裝;寶來尾翼_太平洋汽車百科

吉利新帝豪中網(wǎng)改裝案例如圖汽車中網(wǎng)主要作用在于水箱，發(fā)動機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來物對車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個性。在汽車工程中中網(wǎng)是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進(jìn)入。大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動機(jī)。其他常見的中網(wǎng)位于前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風(fēng)，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車輛）。中網(wǎng)往往是一種獨(dú)特的造型元素，許多品牌使用它作為其主要的品牌標(biāo)識。金屬中網(wǎng)發(fā)源于上世紀(jì)80年代美國改裝車市場，并迅速風(fēng)靡開來。目前金屬中網(wǎng)的材質(zhì)主要以航空鋁材作為基材，因其比不銹鋼基材更輕便。航鋁金屬中網(wǎng)其表面采用先進(jìn)的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級效果。后端采用黑色防氧化處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個性。美國流行的金屬中網(wǎng)受其“車庫文化”影響，多以“替換式”金屬中網(wǎng)形式出現(xiàn)，“替換式”中網(wǎng)即用新的金屬中網(wǎng)替換掉原車中網(wǎng)，因需要對原車中網(wǎng)進(jìn)行拆除，受限于個人的動手能力以及場地工具。

一鍵啟動有很多優(yōu)點(diǎn)，可以考慮改裝，在4s店改裝一鍵啟動系統(tǒng)是比較靠譜的，安全性比較高。

大眾途觀改裝尾翼效果圖如下；途觀尾翼主要有玻璃鋼尾翼，鋁合金尾翼，碳纖維尾翼三種，不同材質(zhì)的尾翼視覺效果和性能都不同。玻璃鋼尾翼：這類尾翼造型多樣，有鴨舌狀的、機(jī)翼狀的、也有直板式的，比較好做造型，不過玻璃鋼材質(zhì)比較脆，韌性和剛性都不大，價格比較便宜。鋁合金尾翼：這類尾翼導(dǎo)流和散熱效果不錯，而且價格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。碳纖維尾翼：碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼，現(xiàn)在廣泛被F1賽車采用，不過價格比較昂貴。尾翼是汽車空氣動力套件的一部分，主要作用是減少車輛尾部的升力，提高汽車高速行車的穩(wěn)定性。不過值得注意的是，那些未經(jīng)設(shè)計(jì)的汽車尾翼，很多時候是起不到穩(wěn)定和節(jié)油的作用，只能作為裝飾。

大眾新捷達(dá)新款捷達(dá)內(nèi)飾圖片如下，解噶從幾百到幾千不等。對于汽車內(nèi)飾的改裝，從座椅、方向盤套、座套等幾方面著手，改裝之后的風(fēng)格一方面根據(jù)您的喜好，另一方面也要參照整體的和諧度。綜合起來，打造出最適合、最潮流的效果。另外，內(nèi)飾改裝后的風(fēng)格因人而異，年輕的女士改裝后效果大部分是甜美、舒適、整潔的，年輕的男士改裝之后的車會是充滿能量，更多的是陽關(guān)的風(fēng)格，職業(yè)性的人該裝之后的車要盡量符合他們的工作、職業(yè)氣質(zhì)，而在成功性的人士他們該裝置后則是給人以穩(wěn)重、大方的形式展現(xiàn)。不同性格的人、內(nèi)飾改裝之后的風(fēng)格會不同。在這里，建議您，盡量改裝后舒適感是最應(yīng)該考慮的，畢竟改裝還是為了實(shí)用，不單單只是為了外形看起來不一樣。

豐田威馳的輪轂該怎么改裝呢？首先改裝輪轂是要很多專業(yè)的工具的。一般是不建議自己更換，有設(shè)備和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的另說。聊到改裝。首先需要注意的就是大小的問題。到底愛車用多大的輪轂才合適？相信這個問題應(yīng)該是打算改裝輪轂的車主們最想弄清楚的。一般來說輪轂的寬度通常以5.5J、6J、7J來表示，單位為寸，通常安裝胎幅185的輪胎需要5寸的輪轂寬度，195需要6寸、205需要6.5寸，215的胎寬則需要對應(yīng)到7寸寬的輪轂。而輪轂的直徑有12、13、14、15等規(guī)格，單位為寸，目前市售車輛已有配置20寸輪圈的車型。扮豬吃老虎是不怎么好，怎么順眼怎么來吧。安全也是要綜合考慮的。威馳改裝輪轂的注意事項(xiàng)。1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經(jīng)常檢查輪轂軸承

吉利新帝豪改裝尾翼效果圖如下根據(jù)car2100權(quán)威定義，汽車尾翼的專業(yè)名稱為“汽車擾流器”。專業(yè)的叫法為擾流板，屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減少以及高速穩(wěn)定性變差。在我國的一些地方常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”，這種叫法是錯誤的。因?yàn)閷?shí)際上“汽車導(dǎo)流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車尾翼”則應(yīng)是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。