我有朋友改裝過電動尾門，都是有預留接口的，你直接可以去服務店加裝，最好是再配一個腳踢感應，這樣的話用常方便。

電動折疊后視鏡可加裝電動折疊后視鏡的好處顯而易見，也是一個很實用的配置。最大特點是，可以避免在擁擠的地方停車后忘了掰后視鏡，減少被刮花的可能性。而且電動折疊后視鏡也將給泊車或通過狹窄路段提供更多便利。也有人認為，后視鏡折合后會導致他人停車時參照物車身變窄，更容易刮傷車身。但實際不折疊起來更危險，有些路人不小心會直接將你的車后視鏡撞到反折，還有些車輛通過時感覺你的車后視鏡擋道，司機可能會硬掰折疊。權衡對比之下，還是自動折疊更好。電動折疊后視鏡的“技能”是可以通過改裝獲得的，費用在1500~3000元左右。

這么給你說吧，我定車的時候，用WAV無損音樂格式的同一首音樂，把寶馬展廳里，所有展車的原裝音響都試了個遍，包括原車、高保真、哈曼卡頓、寶華偉健。結論是加一萬塊錢選裝音響，根本不值當！！更別說后期花一萬多改裝音響啦?？纯茨切┗貜湍闾拥?，那些忽悠你改裝的人，大多數(shù)是做汽車音響改裝生意的，改裝件天知道哪來的，水太深。有那閑錢都可以買一套不錯的室內音響啦。聽人勸，吃飽飯，有時間看看我發(fā)的相關帖子吧。

汽車鹵素燈的安全系數(shù)確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰(zhàn)。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。一般交警在路上是不會查驗或難為的，畢竟并不知道是改裝或原裝大燈，但是在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

有的，市面上的激光的模塊都是日亞的，換句話說小廠子，激光這種屬于高頻高能色線，就這么說，我朋友圈有激光故障變藍色，其實你真正了解下寶馬7系的就知道，為了激光的安全，用了多項傳感器，而且是時速70以上打開，對面來車自動關閉，利用傳感器燈技術保障安全，要知道，非原廠的功率很大，而且你開遠光幾乎都能打開，對面有致盲風險，反而不安全，而且成熟的氙氣大燈后市場遠光照射可到到200到300米，遠超過我們人眼的真正能注意到的，而且激光有個相對大的問題，遠光照射范圍超級小，換句話說，就是想2個拳頭一樣伸出去的范圍，開啟遠光有照射不到路牌的可能，成熟點的改裝就是加遠光炮作為補充，利用成熟的氙氣大燈，廠家推廣LED最大出發(fā)點就是iLED成本低，好做只能大燈，市面上原廠的LED大燈近光還可以，倒是遠光好的幾乎沒幾個

1：剛開始搞音響，主要是更換了全車的6個喇叭，加了個便宜的功放去推這6個喇叭，四門做了隔音，給功放從電瓶處接個電源出來加了個中置喇叭，中置用車機前聲場去推加了個號稱日產(chǎn)的原車超薄低音炮，用了不到一個月功放就燒了，咸魚上淘了個兩聲道的福特車的拆車功放去橋推這樣聽了接近一年，那時候聲源沒動，用的是安卓的車機，功放用高轉低轉換的低電平信號，音源也是普通MP3，反正湊合能聽，和原車比就是聲音夠大2：去年下半年開始產(chǎn)生電流聲，也就是油門聲，油門踩的越深電流聲越大原來功放是放主駕位下面，電源和喇叭線都是從駕駛員那側走的，那時候沒有電流聲，把功放挪到后備箱后就有了所以直接把喇叭線全部重新走副駕駛那側走，電源保留在駕駛員這邊，電流聲消滅了，完美3：這時候換了日產(chǎn)認證的DA2主機，把主機拆下來取音頻信號源，加2604的運放，取低電平信號出來給功放，換了兩對魔獸的信號線，聲音不錯再把音源改用無損音源，聲音一下提升很大4：聽了兩月覺得不行，功放推低頻太吃力，果斷的更換了建伍的功放功放更換后聲音太混，找來找去發(fā)現(xiàn)加的座椅炮（號稱日產(chǎn)原車的那種）產(chǎn)生，把低音炮丟掉就清楚了，低音炮送了給車友5：沒事淘了一對中音，接入前聲場，耳朵立馬懷孕趕上京東活動，入了一套6個的套裝喇叭，前門用分頻器接入，后門為低頻設置高音單元設置在前門三角區(qū)布置，中音單元設置到原車高音單元位置，原來布置的中置嫌多余撤除全部ok后就是現(xiàn)在在用的這個系統(tǒng)了，反正可以滿足我現(xiàn)在的要求，應該也不會再去折騰了，聲音我覺得還行，目前主要是要控制功放的溫升問題，功放丟在備胎那里，上面被后備箱那個泡沫的儲物盒封閉，功放下面是隔音棉，散熱環(huán)境不是太好

別克英朗定位緊湊型車，廠商指導價是10.99-14.39萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.39分位列第2，其中動力、性價比等方面都是第一名。新車車長4609mm，軸距2640mm，油箱容積44升，整備質量1240kg，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、205/55R16輪胎。以2019款15T雙離合進取型國VI為例，采用前驅6擋雙離合變速箱，搭載1.0升渦輪增壓125馬力三缸發(fā)動機，峰值扭矩170?！っ祝蹆r11.89萬元最多油耗4.1萬元。在口碑頻道看到，50名車主登記的平均油耗是6.4L/100km。

北京是沒戲的，你加不加透鏡都一樣，都不會讓你通過。根本沒到檢測燈光那一項，第一項車輛外觀檢查就給你槍斃了，算改動大燈外觀了，和原車不符。408原車沒有帶透鏡的氙燈，只有LED和不帶透鏡的鹵素燈。自己改的氙燈都帶透鏡的，外觀就不合格了，驗車就是這么缺

要看原車是否可以刷機實現(xiàn)此功能，但是刷機存在一定的風險，建議可以加裝太陽能式的內置胎壓監(jiān)測器。安裝也不難，一般去有可以做動平衡的輪胎店就可以安裝。替換原車氣嘴就可以。內置傳感器比外置的要準確率高。不易丟失。就是更換電池麻煩，但是電池一般需要四到五年才需要更換的。再就是如果想自己安裝可以購買外置的，擰在原車氣嘴上就可以實現(xiàn)胎壓監(jiān)測

汽車鹵素燈的安全系數(shù)確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰(zhàn)。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。